JPS6246696B2 - - Google Patents

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JPS6246696B2
JPS6246696B2 JP57024651A JP2465182A JPS6246696B2 JP S6246696 B2 JPS6246696 B2 JP S6246696B2 JP 57024651 A JP57024651 A JP 57024651A JP 2465182 A JP2465182 A JP 2465182A JP S6246696 B2 JPS6246696 B2 JP S6246696B2
Authority
JP
Japan
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exhaust gas
passage
suction line
line
spiral
Prior art date
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Application number
JP57024651A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS57157051A (en
Inventor
Guroon Mihiaeru
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Publication of JPS57157051A publication Critical patent/JPS57157051A/ja
Publication of JPS6246696B2 publication Critical patent/JPS6246696B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/17—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the intake system
    • F02M26/19—Means for improving the mixing of air and recirculated exhaust gases, e.g. venturis or multiple openings to the intake system

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は内燃機関の吸入管路への排気ガス戻し
管路の接続装置に関する。
内燃機関の排気ガス中における窒素酸化物を低
減するために、特にデイーゼル内燃機関では排気
ガスの外部戻しが使用される。この場合排気ガス
戻し弁を中にもつ排気ガス戻し管路により、内燃
機関の排気装置と吸気装置との接続が行なわれ
る。したがつて戻される排気ガスは内燃機関の燃
焼室への導入前に吸入空気と混合される。排気ガ
ス戻し管路は、例えばドイツ連邦共和国特許第
2343337号明細書からわかるように、全断面で側
面から吸入管路へ簡単に開口しているので、排気
ガスと吸入空気との混合が比較的不均質である。
それにより内燃機関の個々のシリンダへの排気ガ
ス分の分配が不均一になる。
さらに排気ガスが吸入管路のまわりに延びる通
路へ供給され、吸入管路に対して接線方向に向く
移行開口を通つて吸入管路内へ達するようになつ
ている、排気ガス戻し管路の接続装置も、特開昭
55―60649号公報または特開昭55―66652号公報か
ら公知であるが、吸入管路のまわりに延びる通路
は、全長にわたつて不変な断面積をもつている。
これにより必然的に、吸入管路の周囲にわたつて
排気ガスの供給が不均一になる。
吸入空気と排気ガスとのできるだけ均質な混合
したがつて個々のシリンダへの排気ガス分の均一
な分配を行なうという課題が、本発明の基礎とな
つている。
この課題を解決するため本発明によれば、通路
が吸入管路のまわりにうず巻状に断面積を連続的
に縮小しながら導かれている。
このように排気ガス供給通路が吸入管路のまわ
りにうず巻状に断面積を連続的に縮小しながら延
びているので、吸入管路の周囲にわたつて排気ガ
スの均一な分布が行なわれるようにすることがで
き、したがつて吸入空気と排気ガスとの均質な混
合を行なうことが可能となる。
構造上有利なように、うず巻状通路のハウジン
グを吸入管路自体によつて形成することができ
る。その際吸入管路をうず巻状通路の範囲で分割
して、接線方向移行開口と一方の軸線方向におい
て通路を閉鎖する蓋とが、吸入管路の一方の部分
の構成部分であり、通路の周壁と底とが吸入管路
の他方の部分の構成部分であるようにすることが
できる。
排気ガスターボ過給機をもつ内燃機関では、排
気ガス流の回転方向が排気ガスターボ過給機の圧
縮機から来る吸入空気の回転方向に一致するよう
に、うず巻状通路を構成することによつて、吸入
空気と排気ガスとの混合をさらに促進することが
できる。
図面には本発明の実施例が示されている。
第１図および第２図によれば、内燃機関の入口
へ通じて矢印２の方向に吸入空気を流す吸入管路
１には、排気ガス戻し管路につながる通路３が接
続されている。図からわかるようにこの通路は、
うず巻状に断面積を連続的に縮小しながら、吸入
管路１のまわりに延びている。通路３から吸入管
路１の周囲に分布して設けられた移行開口４を経
て、吸入管路１の内部への接続が行なわれる。特
に第２図からわかるように、移行開口４は吸入管
路１に対して接線をなすように位置せしめられて
いるので、矢印５の方向にうず巻状通路３へ流入
する排気ガスは、矢印６の方向に吸入管路１内へ
達する。
第１図からわかるように、吸入管路１は２つの
部分１ａおよび１ｂからできている。上方部分１
ａは移行開口４とらせん状通路３用のフランジ状
蓋７とをもつている。下方部分１ｂはフランジ状
の底８とそれに付加される通路３用周壁９とを形
成している。
排気ガス戻し管路のうず巻状通路３と吸入管路
１との接続装置を、この接続装置と空気分配装置
との間に充分長い混合区間が存在するように配置
するのがよい。排気ガスターボ過給機をもつ内燃
機関では、通路３から流出する排気ガスの回転方
向が圧縮機から来る過給空気の回転方向と同じで
あるように、通路３のうず巻形状を定める。
戻すべき排気ガスの量を高めるために、接続装
置より上流において吸入管路１に絞り弁１０を設
け、内燃機関の低負荷ではこの絞り弁１０により
吸入空気を大きく絞り、それにより多量の排気ガ
スの供給を制御することができる。排気ガスを戻
さない内燃機関の作動点では、絞り弁１０が完全
に開かれている。
【図面の簡単な説明】
第１図は排気ガス戻し管路の接続装置の範囲に
おける吸入管路の縦断面図、第２図はその横断面
図である。 １…吸入管路、３…うず巻状通路、４…移行開
口。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 排気ガスが吸入管路のまわりに延びる通路へ
    供給され、吸入管路に対して接線方向に向く移行
    開口を通つて吸入管路内へ達するものにおいて、
    通路３が吸入管路１のまわりにうず巻状に断面積
    を連続的に縮小しながら導かれていることを特徴
    とする、内燃機関の吸入管路への排気ガス戻し管
    路の接続装置。 ２ うず巻状通路３のハウジングが吸入管路１自
    体によつて形成されていることを特徴とする、特
    許請求の範囲第１項に記載の接続装置。 ３ 吸入管路１がうず巻状通路３の範囲で分割さ
    れており、接線方向移行開口４と一方の軸線方向
    において通路３を閉鎖する蓋７とが、吸入管路１
    の一方の部分１ａの構成部分であり、通路３の周
    壁９と底８とが吸入管路１の他方の部分１ｂの構
    成部分であることを特徴とする、特許請求の範囲
    第２項に記載の接続装置。 ４ 排気ガス流の回転方向が排気ガスターボ過給
    機の圧縮機から来る吸入空気の回転方向に一致す
    るように、うず巻状通路３が構成されていること
    を特徴とする、ターボ過給機をもつ内燃機関にお
    ける特許請求の範囲第１項に記載の接続装置。 ５ 吸入管路１の一方の部分１ａにおいて移行開
    口４の前に絞り弁１０が設けられていることを特
    徴とする、特許請求の範囲第３項に記載の接続装
    置。
JP57024651A 1981-02-21 1982-02-19 Connector for exhaust gas returning duct Granted JPS57157051A (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3106588A DE3106588C2 (de) 1981-02-21 1981-02-21 "Anschluß einer Abgasrückführungsleitung"

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS57157051A JPS57157051A (en) 1982-09-28
JPS6246696B2 true JPS6246696B2 (ja) 1987-10-03

Family

ID=6125488

Family Applications (1)

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JP57024651A Granted JPS57157051A (en) 1981-02-21 1982-02-19 Connector for exhaust gas returning duct

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US (1) US4461150A (ja)
JP (1) JPS57157051A (ja)
DE (1) DE3106588C2 (ja)

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