JPS6236660Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、座席を左右方向にスライド可能とし
た横スライド座席装置に関する。

バス等においては、中央通路を挾んで左右に複
数の座席が配列されている。特にマイクロバス等
においては車体幅及び中央通路幅の関係から、各
座席のシート幅を余り広くすることはできず、そ
のため着座者は隣りの着座者に接近した窮屈な状
態となる。そこで、従来は通路側の座席を通路方
向に移動させて隣りの座席との間隔を広げること
ができる様に構成したものがある。しかし、この
座席においてはある程度余裕をもつて着座できる
ことになるが、中央通路が幅狭となり通行しにく
くなるため離席時は、座席を元の位置に押し戻さ
れなければならずこの押し戻しは手動により行う
ため離席時に押し戻し操作を忘れることが多く他
の着座者の乗降時の通路の歩行に支障をきたし特
に非常時の際の着座者の避難に支障をきたすおそ
れがある。

この欠点を解消するために、この横スライド可
能な座席装置において座席を横方向にスライド
し、隣接する座席との間隔を広げた状態で着座者
が離席すると、座席は元の位置に自動的に戻る様
に偏倚手段を備えたものが提案され、又実施され
ている。しかし、この座席においては座席を横方
向にスライドし座席間の間隔を広げた状態におい
てロツクする必要がありこのロツク手段は、座席
のシートクツシヨン裏側とロツク解除用の操作ロ
ツドを取り付けて構成されているので、シートフ
レームに対するシートクツシヨンの着脱ができ
ず、そのため組み付け時における部品の組み付け
作業性が悪く又、車内の清掃等が不便であつた。

本考案は斯る点に鑑みてなされたもので、横ス
ライド可能で隣接する座席との間隔を広げた状態
で着座者が離席すると座席が元の位置に自動的に
戻る様に構成した座席装置において座席のシート
クツシヨンをスライド支持装置が装着されるシー
トフレームに対して着脱可能としたものである。
即ち、本考案はシートクツシヨンの前後部の何れ
か一方をシートフレームに対して、上下方向に回
動可能で着脱自在に係合し、シートクツシヨンの
自由端部側下面に係合部材を設置すると共に、シ
ートフレームにスライド支持装置の固定側に係合
するロツク部材と、ロツク部材を操作する操作部
材を有するロツク機構を装着して成り、シートク
ツシヨンの着座時における下動時に係合部材がロ
ツク機構の操作部材に係合すると共にロツク部材
をスライド支持装置の固定側に係合させるように
構成したものである。

以下図面について本考案の実施例を説明する。

第１図〜第３図は第１の実施例を示すもので、
第１図は本考案を適用した座席装置の正面図でＡ
は車体、Ｂは通路、１は固定側座席、２は、可動
側座席である。この可動側座席２を第２図及び第
３図について詳細に説明する。

可動側座席２はシートクツシヨン２ａ、可動側
シートフレーム３及び固定側フレーム４から構成
され、可動側シートフレーム３と固定側フレーム
４との間にスライド支持装置５が装着され、又、
可動側シートフレーム３とスライド支持装置５の
固定側部材との間にスライドロツク装置６が装着
されている。シートクツシヨン２ａは、下面後部
にブラケツト７を固定し、このブラケツト７を可
動側シートフレーム３の後辺部３ａに着脱自在に
係合し、この係合部を支点として上方に回動され
る。

スライド支持装置５は、前後方行に平行なスラ
イドレール８，８′により構成されており、可動
側レール８ａ，８a′は可動側シートフレーム３に
固定側レール８ｂ，８b′は固定側フレーム４に
夫々固定されて、可動側シートフレーム３は固定
側フレーム４に対して横方向に摺動可能であり、
又、可動側シートフレーム３と固定側フレーム４
との間には、可動側シートフレーム３と常時一
方、即ち固定側座席１の方向へ偏倚させる様にリ
ターンスプリング９が架張されている。

そして、この様にスライド可能となされた可動
側シートフレーム３と、スライド支持装置５との
間、即ち前側スライドレール８の固定側レール８
ｂとの間にロツク装置６が装着されている。

ロツク装置６は、前側スライドレール８の可動
側レール８ａに上下方向に回動可能に枢着される
ロツクレバー１０と可動側シートフレーム３側に
常時上方へ摺動偏倚される様に装着される作動ロ
ツド１１とシートクツシヨン２ａの下面に作動ロ
ツド１１と上下方向に対向して突設されるストツ
パーピン１２とから構成される。ロツクレバー１
０は先端に固定側レール８ｂに形成された係止孔
１３に係合される係止爪１０ａを有し、可動側レ
ール８ａに固定されたブラケツト１４に軸ピン１
５により上下方向に回動可能に枢着され、この枢
着部に係止爪１０ａ側が常時上方へ偏倚される様
に捩りスプリング１６を巻装してある。

作動ロツド１１は、上半部１１ａと下半部１１
ｂに分割されており、上半部１１ａは上端にフラ
ンジ１７を固定し、可動側シートフレーム３にブ
ラケツト１８を介して固定されたケース１９に上
下方向に摺動可能に挿入し、フランジ１７とケー
ス１９の底部との間にコイルスプリング２０を介
在して常時上方へ偏倚されており又、下半部１１
ｂは下端部にネジ部１１b′を有し、上端部をケー
ス１９の下側において上半部１１ａの下端にピン
２１により回転可能に連結し、下端ネジ部１１
b′をロツクレバー１０の操作側に穿設された透孔
１０ｂに挿通してこの突出端部にダブルナツト２
２ａ，２２ｂを螺合してロツクレバー１０に対し
て下面側から係合させている。

又、シートクツシヨン２ａの下面に突設された
ストツパーピン１２は、ケース１９の下面に穿設
された透孔１９ａからケース１９内に挿入され作
動ロツド１１の上半部１１ａのフランジ１７に当
接されシートクツシヨン２ａの下動時は作動ロツ
ド１１をコイルスプリング２０の偏倚力に抗して
下方で押圧する様にしてあり、又このストツパー
ピン１２はケース１９の透孔１９ａに対して前後
左右方向に係合する状態となりシートクツシヨン
２ａの前側における係合部を構成している。

次に、以上の様に構成される可動側座席２の動
作を設明する。

先ず、可動側座席２は着座前の状態では固定側
座席１に接近した位置にあり（第１図実線に示す
状態）、この状態で着座する時は固定側座席１の
着座者と接触する状態となる。又この位置での非
着座状態においては可動側座席２のシートクツシ
ヨン２ａはコイルスプリング２０により上方へ偏
倚される作動ロツド１１によりストツパーピン１
２を介して押し上げられ、後側における可動側シ
ートフレーム３に対する係合部を回転中心として
上方へ回動された状態にあり、又ロツクレバー１
０は作動ロツド１１の上方への偏倚により操作側
が引き上げられて係止爪１０ａはスライドレール
８の固定側レール８ｂから離隔され、従つてスラ
イド支持装置５はロツク解除状態でシートクツシ
ヨン２は可動側シートフレーム３と共にスライド
レール８，８′を介して横スライドが可能にな
る。そこでこの可動側座席２を固定側座席１から
離隔する方向、即ち通路側へ押圧し移動させる。
そして、所定の移動位置においてシートクツシヨ
ン２ａ上に着座するとシートクツシヨンは、着座
者の荷重によりコイルスプリング２０の偏倚力に
抗して下動し、そのため作動ロツド１１はストツ
パーピン１２によりフランジ１７を介して押圧さ
れて下動し、ロツクレバー１０の操作側の引き上
げが解除される。このためロツクレバー１０は捩
りスプリング１６の偏倚力により回動されて係止
爪１０ａがスライドレール８の固定側レール８ｂ
に当接され、その位置に設けられている係止孔１
３に挿入係合される。この係止爪１０ａの係止孔
１３に対する係合により、スライド支持装置５は
ロツク状態となり、シートクツシヨン２ａは可動
側シートフレーム３を介して固定フレーム４に対
して位置決めされ、着座状態での横スライドが阻
止される。

この状態で可動側座席２の着座者は固定側座席
１の着座者とは接触せずゆとりをもつて着座する
ことができる。

この着座状態から離席すると、シートクツシヨ
ン２ａには荷重がなくなるのでシートクツシヨン
２ａはコイルスプリング２０により上方へ偏倚さ
れる作動ロツド１１によりストツパーピン１２を
介して押し上げられ後部の係合部を支点として上
方に第２図２点鎖線で示す如く回動される。一方
ロツクレバー１０は作動ロツド１１の上方への偏
倚により、ダブルナツト２２ａ，２２ｂを介して
操作側が引き上げられ、係止爪１０ａが固定側レ
ール８ｂの係止孔１３から離脱される。この係止
爪１０ａの離脱によりスライドレール８，８′は
スライド可能となり、即ちスライド支持装置５の
ロツクが解除され、可動側座席２は、リターンス
プリング９の偏倚力により固定側座席１方向に移
動され元の位置、即ち固定側座席１に接近した位
置まで戻り通路の幅が広げられることになる。

又、可動側座席２に着座した状態でも即ち、シ
ートクツシヨン２ａが下動して作動ロツド１１を
押し下げた状態でもロツクレバー１０の操作側を
引き上げることができるのでスライドレール８，
８′のロツクを解除し、シートクツシヨン２ａを
横方向の所望の位置に移動し位置ぎめすることが
できる。

又、シートクツシヨン２ａは非着座状態におい
て前側を持ち上げると後部の係合部を回転中心と
して上方へストツパーピン１２がスライドロツク
装置６のケース１９の透孔１９ａから抜脱しなが
ら回動されストツパーピン１２がケース１９の透
孔１９ａから完全に抜脱した状態で前方へ引く
と、後部の係合部、即ち後部のブラケツト７は可
動側シートフレーム３の後辺部３ａから離脱さ
れ、シートクツシヨン２ａは可動側シートフレー
ム３から取り外すことができる。この場合、作動
ロツド１１及びロツクレバー１０には何んらの力
も作用することはない。

又、シートクツシヨン２ａを可動側シートフレ
ーム３に取り付けるには上述の動作と逆動作、即
ち後部のブラケツト７を可動側シートフレーム３
の後辺部３ａに係合した状態で下動し、ストツパ
ーピン１２をケース１９の透孔１９ａに挿入しそ
の先端を作動ロツド１１の上端のフランジ１７に
当接させることにより取に付けられる。

次に第４図及び第５図については本考案の他の
実施例を説明する。本例は第１の実施例において
ストツパーピンの位置を変えたものである。即ち
本例はストツパーピン１２を作動ロツド１１の上
端に固定したもので、即ちストツパーピン１２を
上半部１１ａの先端のフランジ１７の上面に突設
し、一方シートクツシヨン２ａの下面前縁部にス
トツパーピン１２と対向して係合孔２５を形成し
たものである。

本例においてはこの係合孔２５はフランジ付管
体をシートクツシヨン２ａの下面に挿入固定して
形成したものでこの強度を増大するためにシート
クツシヨン２ａの下面に肉厚板体２ｂを張設し、
そして係合孔２５としての管体のフランジ２５ａ
をビス等で取付けてある。

又、作動ロツド１１の上半部１１ａを可動側シ
ートフレーム３の前辺部３ｂに固定されたブラケ
ツト２６に形成された通孔２６ａに挿通し、この
ブラケツト２６と上端部のフランジ１７との間に
コイルスプリング２０を介在し、作動ロツド１１
を常時上方へ偏倚する様に構成されており、この
作動ロツド１１の上方への偏倚によりフランジ１
７が、シートクツシヨン２ａの下面に当接し、コ
イルスプリング２０の偏倚力によりシートクツシ
ヨン２ａを押し上げる様に構成してある。

尚ブラケツト２６にはコイルスプリング２０の
下端部を支持するために受片２６ｂ，２６ｃが突
設されている。

又、他の構成部材は第１の実施例における部材
と同一であるから同一符号を付してその重複説明
は省略する。

以上の様に構成される本例の座席装置の動作
は、第１の実施例の場合とほとんど同じであつて
シートクツシヨン２ａの前部の係止が係合孔２５
を作動ロツド１１の上端部に突設したストツパー
ピン１２に係合させることにより行なわれるもの
で、その他の動作及び移動位置決めする操作はも
とよりシートクツシヨン２ａの可動側シートフレ
ーム３に対する着脱も上述の第１の実施例と同様
に行なうことができるものである。尚、以上の両
実施例においてシートクツシヨン２ａの後部下面
に取付けるブラケツト７を略Ω字状に形成すれ
ば、シートクツシヨン２ａの可動側シートフレー
ム３に対する着脱はシートクツシヨン２ａの上げ
下しのみにより行なうことができる。

本考案は叙上の如く構成したので、着座状態で
座席を所望の位置に移動する場合、離席時の復帰
移動の場合はシートフレームに対し係合状態に維
持され、又シートクツシヨンをシートフレームに
対して持ち上げることにより簡単に取り外すこと
ができ部品の組み付け作業性が向上すると共に座
席の下側の清掃も簡単に行うことができ、移動に
よる余裕をもつた着座と離席時の復帰移動による
通路幅の確保と相まつてマイクロバス等の比較的
狭い車室に設置する座席に適用してその効果が大
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による座席装置の配列状態を示
す正面図、第２図は本考案による座席装置の一例
の要部の断面図、第３図は要部の切断した分解斜
視図、第４図は本考案の他の実施例の要部の断面
図、第５図は同要部の分解斜視図である。 図中、１は固定側座席、２は可動側座席、２ａ
はシートクツシヨン、３は可動側シートフレー
ム、４は固定フレーム、５はスライド支持装置、
８，８′はスライドレール、９はリターンスプリ
ング、１０はロツクレバー、１０ａは係止爪、１
１は作動ロツド、１２はストツパーピン、２０は
コイルスプリング、２５は係合孔である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体に固定される固定側フレーム、 該固定側フレームに可動側レールと固定側レー
   ルとから成るスライドレールを介して横方向摺動
   自在、且つリターンスプリングによつて一方方向
   に付勢されている可動側シートフレーム、 前記可動側シートフレームに上下方向に回動自
   在に枢着されると共に先端に固定側レールに形成
   された係合部に係合する係止爪を有するロツクレ
   バー、 該ロツクレバーに一端が固定され他端は前記可
   動側シートフレームのガイド部に上下動自在に貫
   挿支持される作動ロツド、 前記ロツクレバーの係合爪を固定側レールの係
   合部に対して係合解除方向に付勢するスプリン
   グ、 前記可動側シートフレームに一端が回動自在且
   つ脱着自在に取付けられ、他端が前記作動ロツド
   に一体又は別体に設けたストツパピンとスプリン
   グにより常に上方に付勢され且つ前記ストツパピ
   ンにより可動側シートフレームと係合するシート
   クツシヨン、 以上の構成からなる横スライド座席装置。