JPS62299490A - 大型倉口蓋 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３、発明の詳細な説明 〔産業上の利用分野〕 本発明は一つの大型開口を船巾方向に隣接する複数枚の
倉口蓋で閉塞する大型倉口蓋に関する。

〔従来の技術〕

例えば、コンテナー船においては大型開口として、第１
４図部公平面図及び第１５図部分横断面図に示すように
、上甲板の船巾方向に３つの１０３ａ　、　１０４ａ　
、　１０５ａ　　開口を穿設し、隣接開口間に縦箱型桁
１０６及び各開口を囲繞する縁材１０２がそれぞれ船体
構造として設けられ、縁材１０２の上面にはシールパー
１０２−１が開口を囲繞して突設され、各開口はそれぞ
れ倉口蓋１０３．１０４．１０５で閉塞され、倉口蓋の
下部縁周にはシールバー受溝１０３−１　が周設されて
開口の風雨密を保持する構造が知られている。

しかしながら、このような構造では、パナマ運河を利用
する船舶は船の最大幅が１０６′（３２，３０９ｍ）と
制限される関係上、倉内に積むコンテナーは１０列が一
般的であるが、１０列以上のコンテナーを積むためには
第１５図に示す船体側部の強度構造幅ａを小さくする必
要があシ、強度上の制約を受けて重構造にならざに示す
ように、全中にわたる１つの大型開口として第１４図及
び第１５図に示した縦箱型桁１０６を設けることなく、
船体側部の強度構造幅を極力減少させない構造とするこ
とが考えられるが、１枚の倉口蓋では大型となりすぎて
コンテナークレーンの能力を越えるために吊上げ移動が
不可能となるから、これを複数の倉口蓋に分設する必要
があり、倉内のコンテナーの積付は及び取出しを考える
と倉口蓋の開閉に優先順位があると取扱いが不便となる
ので、倉口蓋の開閉に優先順位なしに開閉できる自動ロ
ック可能な大型倉口蓋の開発が要請されている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

本発明はこのような事情に鑑みて提案されたもので、船
巾方向に配設された複数の倉口蓋間の風雨密を確実にす
ると＼もに、各倉口蓋に優先順位を設けずに開閉するこ
とが可能であシ、しかも開閉に際して自動的にロック。

ロック解除を行う経済的な大型倉口蓋を提供することを
目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

そのために本発明は、上甲板のほゞ全巾にわたって開口
する大型倉口を船巾方向に隣接して閉塞する左側倉口蓋
、中央倉口蓋及び右側倉口蓋よりなる大型倉口蓋におい
て、左側倉口蓋、右側倉口蓋にそれぞれ対向する倉口蓋
側壁板に突設されそれぞれ縦方向に延びる左右一対の縦
通排水溝の先端上を横切って横方向に平行移動可能に付
設された左右一対の可動縦通排水板と、上記各可動縦通
排水板を横方向に張出し及び引込める駆動杆と、頂板上
に適宜間隔で縦横に配設されそれぞれ鉛直方向に若干変
位自在に支持された複数の可動リフティングリセス金物
と、上記各可動リフティングリセス金物の上動、下動に
連動して上記駆動杆を介して上記左右一対の可動縦通排
水板をそれぞれ一斉に引込み、張出すリンク機構とを有
する中央倉口蓋を具えたことを特徴とする。

〔作用〕

このような構成によれば、スプレッダ−でツイストロッ
クピンを倉口蓋の可動リフティングリセス金具に挿入係
合して倉口蓋を持ち上げると、可動リフティングリセス
金具の上位置への変位を利用してリンク機構を介して倉
口蓋の両側に付設された左右一対の可動排水板が張出位
置から格納位置に自動的に引込むので、隣接倉口蓋と干
渉することなく引上げが可能であシ、スプレッダ−でツ
イストロックピンを介して倉口蓋を倉口縁材上に載置す
れば、可動リフティングリセス金具の下位置への変位に
伴い左右一対の可動排水板がばねの作用によシ格納位置
から張出位置へ自動的に張出し、隣接倉口蓋との間の風
雨密を保持し、倉口蓋の開閉順序に関係なく巾広倉口を
開閉することのできる耐候的な大型倉口蓋を得ることが
できる。

〔実施例〕

本発明の一実施例を図面について説明すると、第１図は
船体部分平面図、第２図は第１図の■部を示す部分拡大
斜視図、第３図は第１図の部分横断面図、第４図は第１
図の■部の部分拡大図、第５図は第４図のｖ−■部分拡
大縦断面図、第６図は第３図の■部を示す部分拡大図、
第７図は第６図の平面図、第８図は第１図の１部を示す
部分拡大図、第９図は第８図の正面図、第１０図は第８
図のＸ−ｘに沿った部分断面図、第１１図は第８図の変
形例を示す同じく平面図、第１２図は第１１図の正面図
、第１３図は第１２図の■−■に沿った部分断面図であ
る。

まず、第１図〜第３図に示すように、船舶の甲板１上に
食中にわたる大型開口を設け、開口の周縁部全周を囲繞
する縁材２を設け、縁材２上面に左側倉口蓋４．中央倉
口蓋５及び右側倉口蓋６の風雨密を保持するシールパー
３が突設され、縁材２の上部には倉口蓋４゜５及び６が
上載されている。

７は倉口蓋を吊上げるクレーンスプレッダ−のツイスト
ロックビンで、ツイストロックピン７は中央倉口蓋５上
面の中央部４個所に装備され次可動リフティングリセス
金物８（以下可動リセスという）に挿入後略９０’回動
されて可動リセス８に係止される。

第４図及び第５図において、各可動リセス８の上面には
ツイストロックピン７を挿入するための長孔８ａが明け
られ、１０は可動リセス８の底面８ｂに取付けられた中
心軸で、倉口蓋５上面に嵌着された短筒状ホルダー９内
に上下方向に摺動可能に挿入され、ホルダー９及び中心
軸１０の断面は長円形又は角形で中心軸１０がホルダ−
９内部において回動しないようになっておシ、可動リセ
ス８が下降した時はその底面８ｂがホルダー９の上面９
ａに当接し、また上昇した時は中心軸１０の７ランク部
１０ａがホルダー９の下面９ｂに当接するように構成さ
れている。

１１は中心軸１０の下面中央部に突設されたアイプレー
ト、１２ハ中央倉ロ蓋５の上板の下面に取付けられた鉤
状アイプレート、１３に後述する連動杆１８の一端部に
固着されたアイプレートで、アイプレート１２のビン１
５にはへ字状レバー１７の中央部が枢支され、し、＜−
１７の一端部の長孔１７ａにはアイプレート１１のビン
１４が、またその他端部の長孔１７ｂにはアイプレート
１３のビン１６がそれぞれ挿入され、可動リセス８の上
下動に伴ってレバー１７ハアイプレート１２のビン１５
を軸心として回動し、連動杆１８を軸方向に連動させる
ようになっている。

連動杆１８は中央倉口蓋５の上板の下方においてこれと
平行かつ水平に配設され、倉口蓋５の上板の下面に突設
された軸受１９によって軸方向に摺動自在に支持され、
第６図及び第７図に示すように、連動杆１８の他端部の
アイプレート２２は倉口蓋５の側壁５ａを貫通してその
外側に突出するように構成されている。

２０は連動杆１８に嵌着されたストッパーで、第５図に
示すように、ストッパー２０ト軸受１９との間にはスプ
リング２１が弾装されており、連動杆１８ｔａ、スプリ
ング２１により常に矢印Ｙ方向に付勢されている。

なお、第６図及び第７図に示すように、アイプレート２
２は後述する可動縦通排水板２５の上面に突設されたア
イプレート２３にビン２４を介して枢着され、倉口蓋４
．６にそれぞれ対向する倉口蓋５の側壁５ａの外側には
縦通して縦通排水溝２６が設けられ、縦通排水溝２６の
先端フランジ部２６ａをまたいで縦通ずる可動縦通排水
板２５が船巾方向にスライド可能に複数のガイドローラ
ー２７に支持されている。

可動リセス８．レバー１７．連動杆１８及びスプリング
２１は協働して可動縦通排水板を船巾方向に平行移動す
るリンク機構を形成している。

第８図、第９図及び第１０図に示すように、可動縦通排
水板２５０両端部には端板２５ａが設けられ、倉口蓋４
，５及び６の端板の延長部分。

シールパー３．縦通排水溝２６及び可動縦通排水板２５
とよりなり倉口蓋外周不連続部の風雨密が得られる。

第８図及び第１０図に示すように、可動縦通排水板２５
は縦通排水溝２６上に取付けられ、波浪及び雨水が可動
縦通排水板２５及び縦通排水。

溝ｚ６を通って倉口蓋５０前後部に明けられた排水口５
ｂから排水されることにより、倉口蓋４．５及び６の間
隙部の風雨密が得られる。

このような構造において、倉口蓋４，５及び６が所定の
閉塞位置に降下して縁材２上に着座すると倉口蓋５の重
量を支えていたクレーンスプレッダーのツイストロック
ビン７にか＼る荷重は無負荷の状態となる。

その際、可動リセス８は自重で下位置に戻シ、一方スブ
リーング２１によって矢印Ｙ方向に付勢されている連動
杆１８が矢印方向に変位すると同時に可動縦通排水板２
５が第６図に示すように、二点鎖線の位置から実線の位
置へ突出し、倉口蓋間の風雨密が形成され、すなわち中
央倉口蓋５の閉鎖に伴って自動的に倉口蓋４，５及び６
の風雨密が形成される。

つぎに、倉口蓋４，５及び６を開放するに当っては、ク
レーンスプレッダ−のツイストロックビン７を中央倉口
蓋５上面に装備された可動リセス８に挿入し、反時計回
り方向に略９０°回転させてこれに係止し念のち、中央
倉口蓋５を吊上げると、可動リセス８はその下端部中心
軸１０がホルダー９に案内されて上位置に上昇し、中心
軸１０の７ランジ部１０ａがホルダー９の下面９ｂに当
接するに至り、更に倉口蓋５を吊上げれば、可動リセス
８及びレバー１７を介して連動杆１８はスプリング２１
の弾力に抗して矢印Ｙと反対方向へ移動して、第６図に
示すように、可動縦通排水板２５が実線位置から二点鎖
線位置に格納され、倉口蓋４，５及び６間の風雨密が解
除されること＼なる。

こ＼で、両側の倉口蓋４．６の底板はその側板の外端以
上には突出していないので、中央倉口蓋の可動縦通排水
板２５の張出しの有無にか＼わらず、自由に開閉される
。

なお、第１１図、第１２図及び第１３図のように、可動
縦通排水板２５の端板２５ａは中央倉口蓋５の側板５Ｃ
の外側に配置することもできる。

このような倉口蓋によれば、限定された船幅に対して船
体強度構造部の削減を最少限に留めて倉内を有効に使用
せしめ、かつ複数の倉口蓋の開閉に対してその開閉順位
の設定が不要であり、任意の倉口蓋の開閉ができ、構造
は極めて簡易であり、しかも倉口蓋の閉鎖又は開放作業
に伴って倉口蓋の風雨密又は風雨密解除を自動的に行う
ことができる。

〔発明の効果〕 要するに本発明によれば、上甲板のほゞ食中にわたって
開口する大型倉口を船巾方向に隣接して閉塞する左側倉
口蓋、中央倉口蓋及び右側倉口蓋よりなる大型倉口蓋に
おいて、左側倉口蓋、右側倉口蓋にそれぞれ対向する　
４゜倉口蓋側壁板に突設されそれぞれ縦方向に延びる左
右一対の縦通排水溝の先端上を横切って横方向に平行移
動可能に付設された左右一対の可動縦通排水板と、上記
各可動縦通排水・板を横方向に張出し及び引込める駆動
杆と、頂板上に適宜間隔で縦横に配設されそれぞれ鉛直
方向に若干変位自在に支持された複数の可動リフティン
グリセス金物と、上記各可動リフティングリセス金物の
上動、下動に連動して上記駆動杆を介して上記左右一対
の可動縦通排水板をそれぞれ一斉に引込み、張出すリン
ク機構とを有する中央倉口蓋を具えたことによシ、船巾
方向に配設された複数の倉口蓋間の風雨密を確実にする
と＼もに、各倉口蓋に優先順位を設けずに開閉すること
が可能であり、しかも開閉に際して自動的にロック。

ロック解除を行う経済的な大型倉口蓋を得るから、本発
明は産業上極めて有益なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図に本発明の一実施例を示す全体斜視図、第２図は
第１図の■部を示す部分拡大斜視図、第３図に第１図の
部分横断面図、第４図は第１図の■部の部分拡大図、第
５図は第４図のｖ−ｖ部分拡大縦断面図、第６図は第３
図の■部を示す部分拡大図、第７図は第６図の平面図、
第８図は第１図の１部を示す部分拡大図、第９図は第８
図の正面図、第１０図は第８図のＸ−ｘに沿った部分断
面図、第１１図は第８図の変形例を示す同じく平面図、
第１２図は第１１図の正面図、第１３図は第１２図の■
−■に沿った部分断面図である。 第１４図は公知の巾広貨物船を示す部分平面図、第１５
図は第１４図のＷ−Ｗに沿った横断面図である。 １・・甲板、２・・縁材、３・・シールパー、４・・左
側倉口蓋、５・・中央倉口蓋、６・・右側倉口蓋、５ａ
・・側壁、５ｂ・・排水口、５ｃ・・側板、７・・ツイ
ストロックビン、８・・可動リフティングリセス（可動
リセス〕、８ａ・・長孔、８ｂ・・底面、９・・ホルダ
ー、９ａ・・上面、９ｂ・・下面、１０・・中心軸、１
０ａ・・フランジ部、Ｈ，１２，１３・・アイプレート
、１４゜１５．１６・・ビン、１７・・レバー、１７Ａ
、１７ｂ・・長孔、１８・・連動杆、１９・・軸受、２
０・・ストッパー、２１・・スプリング、２２．２３・
・アイプレート、２４・・ビン、２５・・可動縦通排水
板、２５ａ・・端板、２６・・縦通排水溝、２６ａ・・
フランジ部、２７・・ガイドローラー復代理人　弁理士
　塚　本　正　文 節１図 Ｅ 第４図 第５図 Ｒハ 第７図 第ε図 第１Ｉ図 第１３図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 上甲板のほゞ全巾にわたって開口する大型 倉口を船巾方向に隣接して閉塞する左側倉口蓋、中央倉
   口蓋及び右側倉口蓋よりなる大型倉口蓋において、左側
   倉口蓋、右側倉口蓋にそれぞれ対向する倉口蓋側壁板に
   突設されそれぞれ縦方向に延びる左右一対の縦通排水溝
   の先端上を横切って横方向に平行移動可能に付設された
   左右一対の可動縦通排水板と、上記各可動縦通排水板を
   横方向に張出し及び引込める駆動杆と、頂板上に適宜間
   隔で縦横に配設されそれぞれ鉛直方向に若干変位自在に
   支持された複数の可動リフティングリセス金物と、上記
   各可動リフティングリセス金物の上動、下動に連動して
   上記駆動杆を介して上記左右一対の可動縦通排水板をそ
   れぞれ一斉に引込み、張出すリンク機構とを有する中央
   倉口蓋を具えたことを特徴とする大型倉口蓋。