JPS6227927B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、少なくとも１個のといし車によつて
のこ刃またはのこ帯固体片にのこ歯を切削する装
置に関するものである。

西ドイツ公開公報2717111には、単一のといし
車を用いて固体片に一個づつ歯を切削して、のこ
刃またはのこ帯に歯を刻む方法が開示されてい
る。しかしながらこの方法では、各々の歯を別々
に仕上げずに、ただ１回だけのこ帯を装置に通す
こと（単一パス）によつて帯のこを作製すること
は不可能である。

西ドイツ特許916922には、のこ刃に歯を仕上削
りする装置が記載されており、この装置は直線的
な工作物前進方向に対して鋭角に延びる軸の回り
で回転するように取付けたテーパー付きといし車
を有している。しかしながら、といし車の軸は振
動的に揺動する運動を行なわねばならないので、
全体的な構成が複雑になり高価になる。

従つて本発明の目的は、１回の処理パスで固体
片を漸次的に研削することによつてのこ刃または
のこ帯に正の切削角をもつ歯を切削する装置を提
供することである。

本発明によれば、円錐形のといし車を工作物の
直線的前進方向に対して鋭角に延びる軸の回りで
回転するように取付け、該といし車の周面にらせ
ん状に延びる研削リブ体を配設し、該研削リブ体
は、各のこ歯の前面を研削するための第１研削リ
ブを有する部分と各のこ歯の先端及び後面を研削
するための第２研削リブを有する部分とを備え、
上記第１と第２の研削リブを有する部分は直線的
に前進する工作物の１回の処理パスで該工作物を
漸次的に研削することができる輪郭としたことを
特徴とする、少なくとも１つのといし車を用いて
工作物に正の切削角を有するのこ刃またはのこ帯
ののこ歯を切削する装置である。

また、円錐形といし車を１個設けるよりも、２
個のといし車を互いに間隔をもたせて１本の共通
シヤフトに取付けることが望ましい。これらとい
し車のらせん状研削リブの輪郭は、作製されるべ
きのこ刃の所望歯形に適合させる。

本発明装置の主要な利点は、技術的に簡単であ
り、所望形状の正の切削角を有するのこ歯を工作
物に簡単かつ連続的に切削することができること
である。さらに別の利点は、従来不可能であると
考えられていたような製造速度が可能になつたこ
とである。なぜならば、従来の技術条件に従つて
比較的大きい直径をもつといし車が１回転するご
とに、工作台によつてその長手方向に直線的に移
動する工作物に１個の歯を完全に研削することが
できるからである。その結果、別に歯の仕上処理
を施さなくてもすむことになる。

第１図は、軸受１８，１９に支承されたシヤフ
ト１３に取付けたといし車１２を示しており、シ
ヤフトとといし車の軸とは工作物１１の移動方向
Ｂに対して鋭角となるように延びている。図示の
実施例においては、工作物として平らな細長い帯
片を用い、この帯片にのこ歯を切削して、仕上げ
た帯をのこ刃、特に帯のことして使用しようとす
るものである。

といし車１２は外形が円錐形で、２個の隔置さ
れた部分１２ａ，１２ｂを有しており、１２ａと
１２ｂとの間に円錐形研削リブの直径よりも小さ
い直径をもつ部分１２ｃが配設されている。ねじ
と同様に、研削リブはといし車１２の周面にらせ
ん状に形成され、特定様式の輪郭を備えている。
この輪郭は、シヤフト１３と平行でかつ軸受２０
に支承されているシヤフト１５に取付けたダイヤ
モンドの整合車（truing wheel）１４によつて調
整される。図示の実施例では、整合車１４は駆動
接続１６によりといし車１２と結合している。

といし車１２と工作物１１とは、各歯１７の歯
元すなわち底部と前面（leading face）とが漸次
的に研削されるような相対位置に配置される。同
時に、といし車の部分１２ｂは歯の後面
（trailing surface）を研削して各歯１７に先端２
６を形成する。

正の切削角をもたせるように各歯を形成するた
めに、といし車の軸を工作物１１またはその移動
方向Ｂに対して角度をもたせて配設する点に留意
すべきである。

第２図および第３図は第１図のそれぞれ円Ｘお
よび円Ｙ部分の拡大詳細図である。第２図に示す
ように、といし車の部分１２ａの研削リブ１２
〓，１２〓，１２〓，１２〓および１２〓は歯と
歯の間を漸次的に切削し、このといし車部分１２
ａ、特に研削リブ１２〓によつて各歯の間の凹部
底および前面２０が仕上げられる。前述したよう
に、といし車は工作物１１に対して鋭角に取付け
られているから、各のこ歯は正の切削角をもたせ
て形成させることができる。

第３図に示したように、といし車の部分１２ｂ
にある個々のリブは後面２２，２３，２４そして
最後に後面２５を研削し、最終的には各歯に先端
２６が形成されるように研削する。第２図および
第３図に示したように、研削リブ間の底は丸みが
ついている。これは、といし車の隣り合うリブ間
に鋭角のすみ部を形成するのが技術的に難しく費
用が掛るためである。

といし車１２のシヤフト１３上での１回転ごと
に、換言すれば工作物の１回の処理パスで１個の
歯が、のこ刃、特に帯のこに用いられるのこ刃に
完全に研削される。また、各歯の後面２５は直線
状とする必要はなく、といし車１２の形状でもた
らされる多様な輪郭とすることができる。

以上のようにして、といし車を用いてのこ帯に
歯を研削して完全な帯のこを作製することができ
る。このとき、といし車の軸をのこ刃の長手方向
に対して鋭角に伸長せしめて正の切削角を形成さ
せるのである。といし車の周面の研削リブの輪郭
は、処理すべき製品に従つて所望の輪郭とするこ
とができる。といし車周面の研削リブはらせん状
に形成されている。といし車１２の直径を比較的
大きくすれば、といし車の周速度が速くなり、従
つて速い製造速度でのこ刃１１を製造することが
できる。

上述した本発明の装置構造は非常に簡単であ
り、高度に熟練した作業者を必要としない。もう
１つの重要な特徴は、といし車の直径が例えば
800mm（31.5インチ）の場合、適当な研削速度を
用いれば、200mm（7.9インチ）／秒の速度でのこ
帯材料を研削することができることである。

以上、本発明を特定の実施例を挙げて説明した
が、本発明はこれに限定されるものではなく、当
業者にとつてはその他の変更や変形が可能である
ことが理解できるであろう。

【図面の簡単な説明】

第１図は帯のこにするためののこ帯に歯を研削
する方法の説明図であり、第２図および第３図は
それぞれ第１図の円ＸおよびＹ部分の拡大詳細図
である。 １１…工作物、１２…といし車、１３，１５…
シヤフト、１４…整合車、１７…歯、２６…先
端。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 円錐形のといし車１２を工作物１１の直線的
   前進方向Ｂに対して鋭角に延びる軸の回りで回転
   するように取付け、該といし車の周面にらせん状
   に延びる研削リブ体を配設し、該研削リブ体は、
   各のこ歯１７の前面を研削するための第１研削リ
   ブを有する部分１２ａと各のこ歯の先端２６及び
   後面を研削するための第２研削リブを有する部分
   １２ｂとを備え、上記第１と第２の研削リブを有
   する部分１２ａ，１２ｂは直線的に前進する工作
   物の１回の処理パスで該工作物を漸次的に研削す
   ることができる輪郭としたことを特徴とする、少
   なくとも１つのといし車を用いて工作物に正の切
   削角を有するのこ刃またはのこ帯ののこ歯を切削
   する装置。 ２ 前記といし車の研削リブ体の外端を結んだ直
   線が工作物の直線的前進方向Ｂに対して所定の角
   度（α）を有してなる特許請求の範囲第１項記載
   の装置。 ３ 前記第１研削リブを有する部分１２ａと前記
   第２研削リブを有する部分１２ｂとの間に外径の
   小さい部分１２ｃを配設した特許請求の範囲第１
   項記載の装置。 ４ ２個のといし車を互いに間隔をもたせて１本
   の共通シヤフト１３に取付け、該といし車のらせ
   ん状に延びる研削リブの輪郭は作製されるべきの
   こ歯またはのこ帯の所望歯形に適合させてなる特
   許請求の範囲第１項記載の装置。