JPS6223879A - 装軌式車両の履帯 - Google Patents
装軌式車両の履帯Info
- Publication number
- JPS6223879A JPS6223879A JP16452785A JP16452785A JPS6223879A JP S6223879 A JPS6223879 A JP S6223879A JP 16452785 A JP16452785 A JP 16452785A JP 16452785 A JP16452785 A JP 16452785A JP S6223879 A JPS6223879 A JP S6223879A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main body
- mounting
- retaining ring
- circular part
- small flat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（ａ）産業上の利用分野
本発明は、たとえば装軌式車両における履帯の無端状リ
ンクを構成するマスタービンの抜は出しを防止する止め
輪ｉこ関する。
ンクを構成するマスタービンの抜は出しを防止する止め
輪ｉこ関する。
（ｂ）従来の技術
一般に、装軌式車両の履帯は、トラックビンを介して順
次連結された４！ｒ１対のレギュラーリンクと、各レギ
ュラーリンクのうちの連結方向−関のレギュラーリンク
にトラックビンを介して一端部が連結された一対のマス
ターリンクと、各マスターリンクの他端部と各レギュラ
ーリンクの他側のレギュラーリンクに挿入されたマスタ
ービンと。
次連結された４！ｒ１対のレギュラーリンクと、各レギ
ュラーリンクのうちの連結方向−関のレギュラーリンク
にトラックビンを介して一端部が連結された一対のマス
ターリンクと、各マスターリンクの他端部と各レギュラ
ーリンクの他側のレギュラーリンクに挿入されたマスタ
ービンと。
各一対のレギュラーリンクとマスターリンクの外側に固
着されたシューとからなる。
着されたシューとからなる。
つぎに、マスターリンクの抜は出しを防止する従来の止
め輪を第７図ないし第９図により説明する。
め輪を第７図ないし第９図により説明する。
ｄ。
止め輪の本体゛は全体が欠円状（Ｃ形）に形成されてお
り、その断面形状は第８図に示すように長方形になって
おり、肉厚は一定である。本体ｌの両端部には、装着用
のはさみの針状体を挿入させる穴２が設けられている。
り、その断面形状は第８図に示すように長方形になって
おり、肉厚は一定である。本体ｌの両端部には、装着用
のはさみの針状体を挿入させる穴２が設けられている。
この止め輪は、装着用のはさみを使用して、第９図に示
すようにマスターリンク３に設けられている環状＃Ｉ４
に嵌入し。
すようにマスターリンク３に設けられている環状＃Ｉ４
に嵌入し。
マスタービン５に形成されている段部を係止させ、それ
自身の肉厚断面の剪断強度でマスタービン５の抜は出し
力を抑制するものである。
自身の肉厚断面の剪断強度でマスタービン５の抜は出し
力を抑制するものである。
（Ｃ）発明が解決しようとする問題点
上述した従来の止め輪は、その装着時に、穴２に差し込
んだ装着用はさみの針状体の先端、および本体１の一端
面が段部６に当るため、装着時のスペースも少なく、か
つ１段部が第９図に鎖線で示すように大きな円弧状部７
になっている場合には本体１がはいらない。したがって
、実線で表わすように円弧状部の半径を小さくしなけれ
ばならない。また１本体１自身の肉厚の剪断強度よりマ
スタービン５の抜は出し力が大きい場合には１本体１の
折損を生じる。
んだ装着用はさみの針状体の先端、および本体１の一端
面が段部６に当るため、装着時のスペースも少なく、か
つ１段部が第９図に鎖線で示すように大きな円弧状部７
になっている場合には本体１がはいらない。したがって
、実線で表わすように円弧状部の半径を小さくしなけれ
ばならない。また１本体１自身の肉厚の剪断強度よりマ
スタービン５の抜は出し力が大きい場合には１本体１の
折損を生じる。
本発明は、取付け、取外しが容易で、抜は出しを押える
部材の抜は出し力による折損を防止し。
部材の抜は出し力による折損を防止し。
確実に抜は止めを行い得る止め輪を提供することを目的
とする。
とする。
（ｄ）問題点を解決するための手段
本発明は、上記の目的を達成するだめのもので、その第
一の発明は、欠円状の本体の断面形状を円形とし１本体
の両端部に着脱用の穴を設けたことを特徴とする。さら
に第二の発明は、欠円状の本体の断面形状を円形とし１
本体の両端部に、一端面が本体の円周方向の外周線に合
致する薄肉の小平板部を形成し、その小平板部に着脱用
の穴を設けたことを特徴とする。
一の発明は、欠円状の本体の断面形状を円形とし１本体
の両端部に着脱用の穴を設けたことを特徴とする。さら
に第二の発明は、欠円状の本体の断面形状を円形とし１
本体の両端部に、一端面が本体の円周方向の外周線に合
致する薄肉の小平板部を形成し、その小平板部に着脱用
の穴を設けたことを特徴とする。
（ｅ）作用
止め輪には、抜は出しを抑制する部材の抜り出し力によ
り圧縮力が発生する。
り圧縮力が発生する。
Ｃｆ’）実施例
第１図および第２図は第一図の発明の実施例を示し、欠
円状の本体１１の断面形状は円形になっており１本体１
の両端部には装着用はさみの針状体を挿入させる穴１２
が設けられている。
円状の本体１１の断面形状は円形になっており１本体１
の両端部には装着用はさみの針状体を挿入させる穴１２
が設けられている。
この止め輪の取付は状態は、後述する第二の発明の実施
例を示す第６図と同様である。
例を示す第６図と同様である。
第３図ないし第６図は第二の発明の実施例を示し、欠円
状の本体１３の断面形状はその両端部以外は円形になっ
ている。本体１３の端部には、一端面が第４図に示すよ
うに本体１３の円周方向の外周線１４に合致する薄肉の
小平板部１５が形成されており、その小平板部１５には
装着用はさみの針状体を挿入させる穴１６が設けられて
いる。
状の本体１３の断面形状はその両端部以外は円形になっ
ている。本体１３の端部には、一端面が第４図に示すよ
うに本体１３の円周方向の外周線１４に合致する薄肉の
小平板部１５が形成されており、その小平板部１５には
装着用はさみの針状体を挿入させる穴１６が設けられて
いる。
すなわち、小平板部１５の中心線は、第４図ｉこ表わす
ように、断面が円形である部分の中心線Ｉこ対してｅ７
２け偏心している。第４図の矢印Ｉは止め輪の挿入方向
を表わす。すなわち、止め輪は、外周線１４１１１１を
外側にして取付ける。
ように、断面が円形である部分の中心線Ｉこ対してｅ７
２け偏心している。第４図の矢印Ｉは止め輪の挿入方向
を表わす。すなわち、止め輪は、外周線１４１１１１を
外側にして取付ける。
第５図は本体１３がマスタービン５の円弧状部７に当っ
た状態を示し、小平板部１５と円弧状部７との間には間
隙Ｇが形成される。したがって。
た状態を示し、小平板部１５と円弧状部７との間には間
隙Ｇが形成される。したがって。
穴１６に挿入したはさみの針状部の先端が円弧状部７に
当らなくなる。この状態から、支障なく本体１３を環状
＄４４こ嵌入させることができる。
当らなくなる。この状態から、支障なく本体１３を環状
＄４４こ嵌入させることができる。
第６図は本体１３を環状溝４に嵌入させた状態を示す。
マスタービン５が矢印り方向につき出てきても、力ｆは
本体１３に圧縮力を発生させるだけである。
本体１３に圧縮力を発生させるだけである。
（ｇ）発明の詳細
な説明した本発明によれば、抜は止め対象のピン類に大
きな円弧状部を形成しても、止め輪を円滑に取付けるこ
とができ、また、ピン類の抜は出し力に対して圧縮変形
でもたせるゆえ、止め輪の折損を防止し、かつ、確実暑
と抜は止めを行うことができる。
きな円弧状部を形成しても、止め輪を円滑に取付けるこ
とができ、また、ピン類の抜は出し力に対して圧縮変形
でもたせるゆえ、止め輪の折損を防止し、かつ、確実暑
と抜は止めを行うことができる。
第１図は第一の発明の実施例を示す平面図、第２図は第
１図の側面図、第３図は第二の発明の実施例を示す平面
図、第４図は第３図の右側面図。 第５図は第３図の止め輪の取付は未完了の状態を示す断
面側面図で、止め輪は第３図の■−■線で切断して表わ
しである。＠６図は第３図の止め輪の取付は完了の状態
を示す断面側面図である。 第６図 第７図 第８図 第９図 手続袖正占（方式）
１図の側面図、第３図は第二の発明の実施例を示す平面
図、第４図は第３図の右側面図。 第５図は第３図の止め輪の取付は未完了の状態を示す断
面側面図で、止め輪は第３図の■−■線で切断して表わ
しである。＠６図は第３図の止め輪の取付は完了の状態
を示す断面側面図である。 第６図 第７図 第８図 第９図 手続袖正占（方式）
Claims (2)
- （１）欠円状の本体の断面形状を円形とし、本体の両端
部に着脱用の穴を設けたことを特徴とする止め輪。 - （２）欠円状の本体の断面形状を円形とし、本体の両端
部に、一端面が本体の円周方向の外周線に合致する薄肉
の小平板部を形成し、その小平板部に着脱用の穴を設け
たことを特徴とする止め輪。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16452785A JPS6223879A (ja) | 1985-07-25 | 1985-07-25 | 装軌式車両の履帯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16452785A JPS6223879A (ja) | 1985-07-25 | 1985-07-25 | 装軌式車両の履帯 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6223879A true JPS6223879A (ja) | 1987-01-31 |
| JPH0211475B2 JPH0211475B2 (ja) | 1990-03-14 |
Family
ID=15794859
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16452785A Granted JPS6223879A (ja) | 1985-07-25 | 1985-07-25 | 装軌式車両の履帯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6223879A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012521326A (ja) * | 2009-03-24 | 2012-09-13 | ベルコ ソシエタ ペル アチオニ | 軌道型車両のための回転式ブッシュを有する軌道 |
| US9387894B2 (en) | 2012-05-24 | 2016-07-12 | Komatsu Ltd. | Crawler belt coupling apparatus |
-
1985
- 1985-07-25 JP JP16452785A patent/JPS6223879A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012521326A (ja) * | 2009-03-24 | 2012-09-13 | ベルコ ソシエタ ペル アチオニ | 軌道型車両のための回転式ブッシュを有する軌道 |
| US9387894B2 (en) | 2012-05-24 | 2016-07-12 | Komatsu Ltd. | Crawler belt coupling apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0211475B2 (ja) | 1990-03-14 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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