JPS62228901A - 直線変位測定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は直線変位測定装置、すなわち直線距離測定装置
に関する。この種の装置は基準位置に対しである方向に
向けられた測定用スライドホルダーを備えていて、該測
定用スライドホルダー内に、測定用スライドがホルダー
に対して変位できるように配されている。また、この種
の装置には基準位置に対してスライド位置を示す測定用
テープが設けられている。

この直線変位測定装置は、損傷した車のシャシの大きさ
を測定するのに使用されるが、これに限定されるもので
はない。

（従来技術とその問題点） このような直線変位測定装置は、登録商標「Ｃａｒｏｌ
ｉｎｅＪ（八Ｂ、Ｓａｍｅｒａ、　Ｋｕｎｇｓｏｒ、Ｓ
ｗｅｄｅｎ）の下で販売される車体のシャシに具備され
る。この周知なシステムは、スライド装置を備えており
、該スライド装置は、その長辺に沿って強固に取り付け
られた目盛り付スケールを有し、前記スライドが細長い
測定ブリッジの縦軸に直交して真直ぐに変位できるよう
にスライドホルダーによって支持されている。

しかし、この周知なシステムの一つの欠点は、操作者に
とって前記スケールに示す測定値が読み取りにくいとい
うことにある。すなわち、測定に利用できる空間が、制
限されることがあるからであり、また、操作者が、目盛
りを読むのに前記測定ブリフジの方へ前かがみになる姿
勢を採らなければならないからである。

また、操作者は、前記スライドに対して横方向に変位で
きる前記測定ブリッジのスライドホルダーの位置を読み
取る必要がある。また、操作者は、必要に応じて、前記
スケールに示す測定値を読み取るための照準線に直交す
る照準線の値も読み取らなければならない。

（発明の目的） よって、本発明の主たる目的は、前記測定用スライドの
ホルダーに対して前記スライドの変位方向より読み取る
ことのできる装置、すなわら前記スライドの位置を、そ
の長辺側から読み取る代わりに該スライドの自由端側か
ら読み取ることのできる直線変位測定装置を提供するこ
とにある。

本発明の他の目的は、、測定用スライドと該測定用スラ
イドホルダーとが互いに直交する方向に変位する場合に
、一つおよび同じ照準線に沿って読み取ることのできる
直線変位測定装置を提供することにある。

これらの目的は、本発明に基づいて構成され、特許請求
の範囲第（１）項に記載される特徴点を備えた直線変位
測定装置によって達成される。

さらに、本発明を改良したものは、従属する特許請求の
範囲に記載されている。

（発明の概要） 本発明に係る測定装置に組み込まれた測定用テープは、
前記測定用スライドに移動自在に取り付けられているが
、該測定用テープ部分を介してスライド自在に取り付け
ることもできる。この測定用テープ部分は、前記スライ
ドの変位方向に直交して延びている。前記測定用テープ
は、前記測定用スライドの移動を伴なってループ状に延
びている。よって、前記測定用テープのスケールの適当
な目盛りによって、前記テープ部分より、すなわち、前
記スライドの変位方向と同じ方向に示す照準線に沿って
スライドの位置を読み取ることができる。

この明細書では、測定用スライド上の基準場所の位置、
通常、いわゆる測定場所用の検出器が持ち込まれる位置
、例えば自動車のシャシ等の測定対象物上の測定位置に
向かって延びる測定点は、前記測定用スライドの位置を
示す。前記測定用スライドの位置は、前記スライドホル
ダーの基準位置に関係している。車のシャシ上の大きさ
を測定する場合、前記スライ・ドホルダーの基準位置は
、前記シャシを通り中央で縦方向に延びる垂直面にある
。そして、前記測定用スライドの示す位置は、該測定用
スライド上で垂直面から基準位置までの水平距離を示し
ている。

従って、上記の如きよく知られた車のシャシを測定する
システムの場合、前記スライドホルダーが、前記測定用
スライドに直交する方向に変位できると有利であり、前
記測定用スライドの位置を、前記スライドの自由端側か
ら読み取ることができるとともに、前記スライドと前記
スライドホルダーとの間の相互位置は、一つおよび同じ
照準方向より読み取ることができる。その結果、測定場
所用の検出器の直線スケールは、通常、前記測定ブリッ
ジより遠く外側に向けることができるので、前記照準方
向より直線スケールを読み取ることができる。すなわち
、互いに垂直な３つの方向の直線変位は、一つおよび同
じ照準方向より読み取ることができる。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する
。

第１図及び第５図には、２本の互いに並行で水平方向に
長く延びる測定ビームｆｌ）、　＋２１の一部が図示さ
れている。この測定ビーム（１），＋２１は、鋼又はこ
れに準する材料で形成されており、損傷した車のシャシ
の大きさを測定する、いわゆる測定ブリッジを構成する
１つのビーム伜（図示しない）の一部を構成している。

このような測定ブリッジは、シャシ（図示しない）の下
方に周知の方法で配されるが、シャシのアラインメント
や、真直ぐなベンチや、その他支持表面上にもｉ＆３！
ｉされる。

この種の測定ブリッジは、当業者によく知られているの
で、ここでは記述したり図解したりすることばない。

前記ビーム（１），＋２１は、基準平面（１３）に平行
な測定ビーム＋１）、　＋２１に沿って移動可能な移動
台（３）を支持している。尚、この基準平面（１３）に
ついては後で詳細に述べる。前記移動台（３）のスター
ト位置（図示しない）からの移動距離は、１本の測定ビ
ーム（１）の外側面に沿って取り付けられた目盛り付ス
ケール（４）から読み取ることができる。前記移動台（
３）は、第５図に示されるように、主として互いに平行
な中空円筒状の金属管＋５１．　（６１で構成されてお
り、該金属管（５１，＋６１は、前記測定ビーム（１）
。

（２）を越えて外側に延びており、該測定ビーム（１）
。

（２）にスライド自在な２つの金属製スライドシューズ
＋７１．　＋８１によって支持されている。

前記移動台（３）は、２木のＵ字状の金属製測定用スラ
イド＋９１．　（１０）用のホルダーを構成しており、
該測定用スライド＋９１．　（１０）は、前記ホルダー
の移動方向に対して横方向に真綿的に変位することがで
きる。前記測定用スライド＋９）、　（１０）は、例え
ば鋼で形成されており、一対の中空円筒状の脚部（９ａ
）　、　（９ｂ）　、　（１０ａ）　、　（１０ｂ）を
それぞれ備え、前記移動台（３）の中空金属管（５）、
　＋６１の各端部を嵌合させることにより、前記金属管
＋５１．＋６１は前記測定用スライド（９１，（１０）
用の溝を構成している。

前記測定用スライド［９］、（１０）　は、第１図の矢
印（Ｈ）、　（１２）で示すように、前記移動台（３）
の前記金属管＋５１．　（６１とは独立して軸方向に移
動することができる。よって、前記測定用スライド＋９
１．　（１０）は、移動台（３）の移動方向に直交した
水平面内で変位する。各測定用スライド＋９１．　（１
０）の位置は、図示した実施態様では、鎖線で示す測定
用ブリッジを通って縦方向に延び中央に配された垂直面
の形をとる基準位置に関係している。この基準面（１３
）に対して各測定用スライド＋９１．　（１０）の位置
は、測定テープ又は測定バンド（１４）で各直、線測定
スケールから読み取ることができる。前記測定テープ又
は測定バンド（１４）は、例えば鋼等の金属で形成する
のが好ましい、前記各測定用スライド（９）、　（１０
）は、互いに同じ構造をしているので、一方のスライド
（９）及び該スライド（９）に関連するテープ（１４）
についてだけ述べることにする。

第１図及び第３図に示すように、前記測定用スライド（
９）の環状層部（９ｂ）の自由端には係上部材（１５）
が設けられている。この係止部材（１５）は、前記移動
台（３）の金属管（５）、　（６１内で自由にスライド
できるようにするため、金属管ｆ５１．　＋６１から前
記測定用スライド（９）が完全に後退してしまうのを防
止するようになっている。前記係止部材（１５）は、上
方に開放した環状スリーブ（１６）（第３図参照）を含
み、前記管状脚部（９ｂ）、例えば収縮継手又はその他
の適当な継手によって強固に嵌合され、かつ係止ポル）
　（１８）を収容してスプリング（１７）によって前方
又は上方に付勢している。前記係止ポル）　（１Ｂ）は
、前記測定用スライド＋９１．　（１０）は、外れない
最大の許容範囲まで後退する時、前記スプリング（１７
）の付勢力で金属管の自由端に隣接して配された対応す
る孔又はｉ　（１９）に係止されるようになっている。

前記測定用スライド（９）の管状脚部（９ａ）及び（９
ｂ）は、金属製の端部組立体（２０）によって互いに離
れた状態に保持され、該組立体（２０）には２つの貫通
孔（２０ａ）　、　（２０ｂ）　（第５図参照）が設け
られている。

この貫通孔（２０ａ）　、　（２０ｂ）は、前記管状ｍ
部（９ａ）　。

（９ｂ）の外径と同径である。これにより、管状脚部（
９ａ）　、　（９ｂ）の端部は、前記各貫通孔（２０ａ
）　、　（２０ｂ）内にそれぞれ挿入され、例えばクラ
ンプ又はネジ込み継手等の適当な手段によって保持され
ている。

前記管状脚部（９ａ）　、　（９ｂ）の間には、中央脚
部（９Ｃ）が、付加的に前記端部装置（２０）より該管
状脚部（９ａ）　、　（９ｂ　）と平行に延びている。

また、前記中央脚部（９ｃ）には、３つの垂直に延びる
ソケット状の孔（２１）、　（２２）、　（２３）が設
けられており、測定場所用の検出器、例えばゲージピン
（２５）等の検出器を受は入れるような大きさになって
いる。このゲージピン（２５）は、ハウジングスリーブ
（２４）内で上下方向に移動できるようになっていて、
測定対象物、図示したものでは自動車のシャシに位置の
調節可能な測定点（２６）を有する。これにより、前記
測定点（２６）は、基準平面（１３）に対する前記測定
用スライド（９）の位置を決定する。すなわち０；Ｉ記
測定用スライド（９）の直線スケール（１４）の示す測
定値は、該基準平面（１３）からの測定点（２６）の距
離に対応している。前記ゲージビン（２５）には、該ゲ
ージビン（２５）、またはそのハウジングスリーブ（２
４）をねじって回転させて所望方向を向くようにした目
盛り付のスケール（２７）が周知の方法で設けられてい
る。

前記ハウジングスリーブ（２４）は、ソケット状の孔（
２１）、　（２２）、　（２３）のいずれかに設けるこ
とができる。しかし、前記測定用スライド（９）上の直
線スケールは、通常、最も外側のソケット状の孔（２１
）に使用できるように目盛りが付けられている。その結
果、前記ソケット状の孔（２２）、　（２３）のいずれ
か一方、または他方を使用する場合、各孔間の距離に対
応した修正係数で測定値を調節する必要がある。例えば
、前記孔の間隔が１００■會である場合、修正係数は、
それぞれ１００１ｍから２００鶴となる。

前記端部組立品（２０）には、測定用テープホルダー（
２８）が示されており（第２図および第４図参照）、該
テープホルダー（２８）は、例えばアルミニウム等の金
属で形成するのが好ましく、前記基準平面（１３）から
離れた位置で端部組立品（２０）の側面にねしく２９）
によって固定されている。よって、前記側面は、所定の
ビーム（１），＋２１の外側に前記スライドの自由端例
の表面を構成している。前記測定用テープホルダー（２
８）は、長く延びるプレートからなり、その縦方向の端
部は、１８０°以上に折り曲げられている。そして、前
記テープホルダー（２８）は、前記テープ（１４）が、
その縦軸回りに弓なりになる際、前記折り曲げ端の間に
挿入できるような大きさになっている。その結果、前記
テープ（１４）は、前記テープホルダー（２８）にスラ
イド自在に結合された状態で案内される。前記テープ（
１４）の弓なりは、前記テープホルダー（２８）に沿っ
てテープ（１４）が変位する際、該テープ（１４）に付
加的に剛性が付与されるようになっている。前記テープ
ホルダー（２日）の折り曲げた端部間の間隔は、前記テ
ープ（１４）上の目盛りを前記端部間で見ることができ
るようになっている。

前記テープホルダー（２８）の端部は、９０＠まで湾曲
しており、前記端部組立品（２０）の名札（２０ａ）、
　（２０ｂ）内に挿入されている。

前記テープ（１４）の一端（１４ａ）は、前記貫通孔（
２０ａ、）を介して前記金属管（９ａ）内に挿入されて
おり、前記スライドホルダー（２８）および基準平面（
１３）に対して正確な位置に係止されている０図示した
実施態様において、前記測定テープ（１４ａ）の最端部
ｉ、金金属ランド３０）に置き換えられる。該金属ロン
ド（３０）は、前記金属管（５）内に挿入され、前記テ
ープ（１４）は、リベット（３１）やこれに類似する締
付手段によって固定される。そして、前記金属口７ド（
３０）は、順次、グラブねじ（３２）　（第１図参照）
によって前記ホルダー（３）の金属管（５）の所定の位
置に保持される。そのため、前記金属管（５）は、金属
ロンド（３０）の一端部の溝（３３）　（第２図参照）
にねじ込められる。

前記測定テープ（１４）の他端部（１４ｂ）は、前記貫
通孔（２０ｂ）を介して前記管状脚部（９ｂ）内で自由
に延びることになる。

従って、前記係止端部（１４ａ）　　と前記テープ（１
４）の自由端部（１４ｂ）　　との間に配された測定テ
ープ（１４）の部分（１４ｃ）　　は、前記測定用スラ
イド（９）の変位方向に直交する方向に走行することに
なる。前記スライド（９）が変位する場合、前記テープ
部（１４ｃ）は、前記測定用テープホルダー（２８）に
よってドッグ状またはそれと同様な形をなして運ばれ、
前記テープの自由端部（１４ｂ）　は、前記管状脚部（
９ｂ）に出たり入ったりするような移動を行うことにな
る。

前記測定テープ（１４）には、前記スライド（９）の自
由端側よりテープ部分（１４）を読み取ることができる
ように、すなわち、前記テープホルダー（２８）内を通
るテープ部分（１４ｃ）より読み取ることができるよう
に目盛りが付されている。前記スケールは、例えばプラ
スチック等の透明体からなり、前記ホルダーに沿って移
動できるスケールインデックス板（３４）によって容易
に較正して読み取ることができるようになっている。

従って、前記テープ（１４）は、前記測定対象物より離
れた位置でスライド（９）の自由端側より、すなわち、
第１図の矢印（３５）によって示す方向より読み取るこ
とができる。この方向、すなわち照準線は、前記スライ
ドの変位方向に平行に一致している。その結果、前記測
定テープ（１４）は、前記スケール（４１，（２７）を
読み取るための照準線に平行な照準線に沿って読み取ら
れる。（各矢印（３６）、　（３７）によって指示され
ている。）よって、前記スケールが、互いに異なる３つ
の方向の座標軸を有する直線測定に関係するという事実
があるにも拘わらず、操作者は、前記照準線の自由端の
前に立って、前記スライド線の自由端の前で３つのスケ
ールを同時に全てを読み取ることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は、車のシャシの大きさを測定するために本発明を
適用した実施例を示し、第１図は本発明に係る直線変位
測定装置、すなわち直線方向の大きさを測定する装置の
斜視図、第２図は第１図の装置に使用される直線測定テ
ープの斜視図、第３図は第１図に図示した装置に組み込
まれる測定用スライドに具備される係止手段の斜視図、
第４図は第１図のＡ−Ａ線の断面図であり、第１図の装
置に組み込まれた測定用テープホルダーを図示している
。また、第５図は第１図の装置の分解斜視図であり、前
記測定テープを装着する前の装置外観を示す。 （１），＋２１・・・・測定ビーム （３）・・・・・・移動台 （４）・・・・・・目盛リイ寸スケール＋５１．　（６
１・・・・金属管 （９）・・・・・・測定用スライド （９ａ）、　（９ｂ）　　・・管状脚部（１３）・・・
・・基準平面 （１４）・・・・・測定テープ （１４ａ）　　・・・・係止端部 （１４ｂ）　　・・・・自由端部 （２６）・・・・・測定点

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. （１）スライドホルダー（３）と、該スライドホルダー
   に支持され、基準位置（１３）に対して真直ぐに移動で
   きるように配された測定用スライド（９）と、前記基準
   位置に対して前記スライドの位置を示す測定用テープ（
   １４）とを備えた直線変位測定装置において、前記測定
   用テープ（１４）は、前記測定用スライド（９）の移動
   方向に直交して延び、前記測定用スライド（９）にテー
   プホルダー（２８）によってスライド自在に設けられた
   部分（１４ｃ）を有していて、前記テープホルダー（２
   ８）は、該テープホルダー（２８）内で前記テープ部分
   （１４ｃ）を読むことができるように構成されていると
   ともに、前記測定用テープ（１４）は前記基準位置（１
   ３）に対する前記測定用スライド（９）の位置を前記テ
   ープ部分（１４ｃ）より読み取ることができるように目
   盛りが付され、かつ前記テープ部分（１４ｃ）の一側側
   に配された前記測定用テープ（１４）の部分が、前記基
   準位置（１３）に対して固定的に保持される一方、前記
   テープ部分（１４ｃ）の他側側に配された前記測定用テ
   ープ（１４）の部分が可動端部（１４ｂ）を有している
   ことを特徴とする直線変位測定装置。
2. （２）前記測定用スライド（９）は、互いに平行な２本
   の金属管（９ａ）、（９ｂ）を備え、該各金属管は、前
   記スライドホルダー（３）に対して前記測定用スライド
   （９）が変位する際、前記スライドホルダー（３）に設
   けられた各スライド用の溝（５）、（６）に沿って移動
   できるようになされているとともに、前記測定用テープ
   （１４）の静止状態に保持された部分が、前記スライド
   用の溝を構成する一方の中に係止される一方、前記測定
   用テープ（１４）の前記可動端部（１４ｂ）が前記スラ
   イド用の溝を構成する他方に関連する前記スライド金属
   管（９ｂ）に配されていることを特徴とする特許請求の
   範囲第（１）項に記載の装置。
3. （３）前記スライドホルダー（３）は、前記測定用スラ
   イド（９）の変位方向に直交して移動できるように配さ
   れ、少なくとも一つのビーム（１）、（２）に沿って移
   動できるとともに、前記ビーム上の所定の位置に固定す
   ることができるような形状をなしており、前記ビームは
   、例えば損傷した車のシャシの大きさを測定したり、該
   シャシを真直ぐに延ばすための測定用ブリッジやアライ
   メントベンチ等を構成しているとともに、前記ビームに
   は、該ビーム上の移動台の位置を示す直線スケール（４
   ）が設けられ、該直線スケール（４）は、前記テープ部
   分（１４ｃ）と同じ方向に向けられ、よって前記測定用
   スライド（９）と前記移動台（３）との両方の位置をそ
   れぞれ１つ及び同じ照準方向で読み取ることができよう
   にしたことを特徴とする特許請求の範囲第（１）項又は
   第（２）項に記載の直線変位測定装置。
4. （４）前記測定用スライド（９）は、測定場所用の検出
   器、例えば前記移動台および前記検出器の移動方向に直
   交して移動でき、かつ測定される対象物、例えば車のシ
   ャシ上の測定位置を示す測定点（２６）等を有するとと
   もに、前記測定場所用の検出器には、前記テープ部分（
   １４ｃ）及び前記ビームの直線スケール（４）と同じ方
   向に向けることのできる直線スケール（２７）が設けら
   れており、よって前記測定場所用の検出器や、前記測定
   用スライドや、前記移動台の位置をそれぞれ１つ及び同
   じ照準方向より読み取ることができるようにしたことを
   特徴とする特許請求の範囲第（３）項に記載の装置。
5. （５）前記テープ部分（１４ｃ）に沿って変位させるこ
   とができるとともに、前記測定用テープ（１４）を較正
   して読み取ることができるスケールインデックス（３４
   ）を有することを特徴とする特許請求の範囲第（１）項
   ないし第（４）項のいずれかに記載の装置。