JPH0145561B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、定規すなわち測定用棒尺に関するも
のであり、また時には測定用棒尺と云つてもその
範ちゆうを拡大して考えるべきものとし、また特
に多数の入れ子型構成部材を互いに対して相対的
にすべることができるように配置したタイプの定
規に関するものである。これらの構成部材は、ロ
ツク装置を用いて互いにペアでクランプすること
ができ、また各構成部材はＵ字形すなわちＵ字形
をした部品としてのレールの形状をなしている。
その部品の脚部の端部は突出した形状をして互い
に向い合つており、それら個々の構成部材自体が
それぞれ独立した部分を形成してはいるが、しか
しそれぞれ相異なるサイズであるため互いの内側
にすべりこめる仕組みになつているのである。

定規すなわち測定用棒尺が数本設けられてい
て、それらは入れ子型構成部材として設計されて
互いに対してすべり合う如くなつており、また各
構成部材はＵ字形の部品としてのレールの形状を
している測定原理はすでによく知られているとこ
ろである。

この従来技術を説明した１例としては、スエー
デン特許第119818号が挙げられる。この特許で
は、内部摩擦を有する１組の入れ子型構成部材を
設けて、それらを互いに対して相対的にすべり合
うことができるように配置したものから成る１つ
の測定尺について述べており、それらの部材には
それら自身の内側端部に近接している部材の各々
の壁面から突出しているロツク装置を少くとも１
個備えている。これらのロツク装置は各々隣接し
ている部材の外側端部にある細孔（スロツト）と
接合して機能するものであり、ここで各構成部材
はそれらの延長位置においてそれらの構成部材を
クランプする目的で該ロツク装置を受けとめるこ
とができる。

我々はまた、互いに対して相対的に長さの異な
る数個の目盛をつけた構成部材を含む定規すなわ
ち測定棒尺については既によく知られて一般的に
使用されているのを知つている。そしてそれら構
成部材の各々が望遠鏡の如く互いにはまりこめる
ように配置されていて互いに他の部材に対して相
対的に回転できるようになつており、更に加え
て、それら構成部材の全ては、ほんの一方向に向
つてのみ一番外側の部材から引伸ばすことができ
Ｕ字形部品として配置されている。その部品の
各々の脚部の端部は互いに向き合つた突出状の形
状をなしていて、それらロツク装置の少くとも１
個のものは、隣接した構成部材のペアをいつしよ
にしてクランプしてロツクすることができるよう
になつている。

自動車の車体上の或る一定のポイント間の距離
を測定するための現存の１つのタイプの定規は２
個の入れ子型構成部材から成つており、そのうち
１個の構成部材は固体状の部品からつくられてお
り、反対側の滑尺に対して直角をなしてセツトさ
れている測定用ピン間の距離は、１つの別のテー
プを用いて測定しなければならない。この測定装
置はしかし次の如き不便な点がある。すなわち、
それを使用してその距離を測定するためには少く
とも２人の人が必要であるということである。

今日までずつと長い間に亘つて、３〜４ｍの程
度の距離を測定することのできる定規が考案され
るようにと強い社会的要望がなされて来ている。
その１つの要望条件なるものは、その測定用棒尺
は小数の、通常は３個ないし４個の、入れ子型構
成部材（互いに入りこんで短縮して収納できる構
成部材）から成つているべきこととし、そこでそ
れらいくつかの構成部材を派生している元のレー
ル材なるものは、たとえそのいずれの端部で応力
が掛けられようとも、その全長に亘つて生ずるで
あろう曲げ分力に対して強い抵抗力を有するよう
に設計されていなければならないという必須具備
条件が課せられていた。

３ｍないし４ｍの距離の測定に用いられる定規
について考えなければならないもう１つの問題
は、たとえそれらの構成部材が一番伸び切つた状
態にあるときでも、隣接している構成部材間に設
けてあるロツク装置は、満足な状態でそれらの構
成部材をクランプすることができなければならな
いという事である。この要求条件を満足させる手
段としては、ロツク装置の特殊設計のみならず、
定規の構成部品の特殊設計を行うことが必要であ
ることが分つた。

本発明は特に極端に複雑をきわめた技術上の問
題点の解決に関してのものである。現存のタイプ
の定規は普通の場合、いわゆる内側の距離の測定
を行うために用いられて来ており、それを使用す
る場合もしその測定しようとするポイント間に定
規をセツトするに充分なスペースが有るときは問
題はない。

自動車の車体上の特定点間の距離を測定すると
きには、１つの特別な問題が生じてくる。それ
は、現在一般的に使用されている内側の測定を行
うための定規では、自動車の車体上の特定点間の
スペースでは狭過ぎてその中に定規をセツトする
ことができないという事である。

またもう１つ別の問題が強くその解決を望まれ
ているが、それは上記の特殊な用途においても使
用することのできる定規であり、かつその定規は
構造も簡単で容易に取扱うことのできるものであ
ることという条件である。

最後に、１つの技術上の問題が次の必要性から
提議されている。すなわち、一方では定規のこれ
までの普通一般的に用いる分野で使用できると共
に、他方では前記の如き自動車の車体上の特定点
間の距離の測定にも使用することのできる定規が
つくれないかという事である。

本発明では次に述べる如き性質を有する定規す
なわち測定用棒尺について説明しようとしてい
る。すなわち、本発明に係る定規なるものは、上
記の各必要条件を満足することのできるものであ
ること、および上記にて説明した如きの技術上で
の諸問題を解決することのできるものであること
の２点の性質を有するものである。

原理的にはこの諸問題の解決手段としては、次
の如き定規すなわち測定用棒尺を使用することで
ある。すなわちその定規とは、互いに対して相対
的にすべりこむことのできるように配置した多数
の入れ子型構成部材から成り、それら構成部材が
ペヤで１つのロツク装置によつていつしよにクラ
ンプすることのできるものであること。ここで各
構成部材はＵ字形または本質的にＵ字形の形状を
した部分からできている１本のレールの形状をし
たものとし、その部分の各脚部の端部は互いに向
い合つた突出状をなしていること。

上記の件に係る諸問題をひつくるめて解決する
のに大いに力となるものとして目されている事
は、一番外側の構成部材の一端を第１番目の測定
用棒尺用の第１クランプ装置を支えるための頑丈
な支持体（サポート）を形成させ、第２番目の測
定用棒尺用の第２クランプ装置をその一番内側の
構成部材の内側に向つてすべりこませることがで
きる様に配置せしめる事である。

一番内側の構成部材の他方の端部をしてその第
２クランプ装置の移動を阻止するための停止手段
を形成させることによつて、第１クランプ装置を
して一番外側の構成部材の一端部に固定される様
にし、また第２クランプ装置をして一番内側の構
成部材のもう一方の端部に固定される様にして、
それら測定用棒尺の相対的位置をそれら構成部材
を互いに相対的に伸張させることによつて調節す
ることが可能となる。

それら測定用棒尺用のクランプ装置をして互い
に直角をなしてセツトされた２個の孔を持たせ且
つそれらの測定用棒尺を完全に取り囲むことがで
きる様に設計することによつて、それらの棒尺を
してその第１孔の中で移動するようにさせること
が可能となり、それによつてその定規の運動方向
と直角をなさしめる。しかしもしそれらの棒尺が
第２孔の中で移動するように仕向けられたなら
ば、そのときはそれらの棒尺はその運動方向に対
して平行に横たわることになる。

本発明に従つた測定用棒尺の有する利益とは、
単にそれが上記に係る技術的諸問題を解決すると
いう事だけではなしに、その定規を最大３ｍまで
離れている特定固定点間の距離を測定しようとす
るときでもほんの１人の人で充分使用できるとい
う事が分つたということである。この場合、その
定規は３個の構成部材で構成してよい。と云う事
は、その定規は、約１ｍほどの相互間距離を測定
しようとするときは１個（の構成部材）だけを使
用することで用が足せることを意味する。

そのクランプ装置に２個の孔を互いに直角をな
さしめてセツトするよう特別な設計をすることに
よつて、それら棒尺の全移動可能範囲に亘つて簡
単でかつ有効な位置ぎめを行うことが可能とな
る。

本発明は、２〜３mmから３ｍまでの範囲内で離
れている固定点間の距離を、上記の如くただ１人
の人がその定規を取扱うことによつて測定するこ
とができるのである。

本発明に従つた定規の有する最も顕著な特徴と
見られるものは、特許請求の範囲第１項において
明示されるとおりのものである。

以下、この発明にかかる測定用棒尺について、
図面に示す具体的な実施例にもとづいて詳細に説
明する。

第１図は本発明に従つた定規すなわち測定用棒
尺の斜視図であり、ここではその入れ子型構成部
材は閉じた位置にセツトしてある。本発明は入れ
子型構成部材の数を如何なる数にも制約するもの
ではない事は明らかであり、如何なる理由であれ
ここで図示してある４個の入れ子型構成部材はほ
んの仮に選んだ数にすぎないということである。
しかしながら、それら４個の入れ子型構成部材
は、実際的に使用する場合の条件から考えれば、
最も適した数の個数と云えよう。

かくしてこの定規は、多数個の入れ子型構成部
材を有していて、それらを互いに対して相対的に
すべりこめる様に配置をなし、またその断面的形
状もほとんど同じと云える。

かくして定規１は、最も外側の入れ子型構成部
材１０を含み、そのサイズは高さ“ｈ”が約30mm
であり幅“ｂ”が約23mmとする。この入れ子型構
成部材は、参照符号１０，１１，１２および１３
にて示してあり、以下、これらの入れ子型構成部
材１０，１１，１２及び１３をレールとして表示
する。これらの構成部材の部分については第２図
に最も分りよく示してある。それらのうち一番外
側の構成部材だけは例外として、該構成部材１０
にはレール１１を位置決めするロツク装置１１
０、レール１２を位置決めするロツク装置１２
０、およびレール１３を位置決めするロツク装置
１３０がそれぞれ設けてある。ロツク装置１１
０，１２０および１３０の構造的設計は基本的に
は同じであり、従つて以下に述べる説明はロツク
装置１３０についてのみ行うことにする。

第２図に示したロツク装置１３０は、レール１
３の内側に位置せしめたクランプ用ブロツク１３
１を含み、それはレール１３の内部において干渉
はめこみ（interference fit）ができる様な寸法
につくられている。このロツク装置１３０は、レ
ール１２に対して相対的に如何なる望む位置にお
いてもレール１３をしつかりと固定できる様に設
計されており、またレール１３の実施例を含み且
つレール１２と相互作用を有する事に関する下記
の説明はまた、他のロツク装置によつて働きかけ
られたとき、その定規のその他の入れ子型構成部
材間の干渉に対しても適用できる。

かくしてそのロツク装置は、レールの内側に位
置せしめてあるクランプ用ブロツク１３１を含
み、それには中央部にねじ切りした孔１３２を取
付けるべく設計されている。このロツク装置はま
たアクチベータ１３３によつて駆動される移動可
能なクランプ板１３４を含み、それはそれに隣接
するレール１２に働きかける。アクチベータ１３
３はねじ切りした部分１３３ａを含み、それはホ
ール１３２中のねじ切り部分に螺合するように、
前記ホール１３２中のそのねじ切り部分に対して
部品１３３ａ中のねじ切り部分とマツチする様に
設計されている。それからそのねじ切り部品１３
３ａはスラスト・カラー１３３ｂの形状の上に接
することになるが、これら嵌合の状態については
アクチベータ１３３のやや重い部品として第２図
に示してある。最後にそのアクチベータ１３３は
ホイール１３３ｃを有すべく示してあり、それは
１方向に回転したときは、クランプ板１３４をし
てクランプ用ブロツク１３１の方向に向つて移動
せしめることができ、それによつてレール１２と
レール１３の間にクランプ効果を生ぜしめること
ができるのである。ホイール１３３ｃがその反対
方向に回転しているときは、構成部材１３４と１
３１はお互いに離れ合うように遠ざかり、それに
よつてレール１２とレール１３もお互いに離れる
ように解放するのである。この様な機構によつて
それらの構成部材をして互いに相対的に移動せし
めることができるのである。

また第２図から分る通り、レール１３はその開
口部のところで２個の互いに向かい合つた突出部
１３ａ，１３ａを有し、その一方の突出部にのみ
符号１３ａが付してある。前記各突出部１３ａ，
１３ａは、表面１３ｂ，１３ｂを有し、該表面１
３ｂは、クランプ用ブロツク１３１の端面に当接
するようになつている。この表面はねじ切り部分
１３３ａの長手方向軸に直角をなしている。しか
しながらこの表面が斜めに傾くのを制止するため
の手段が何も設けてないので、その表面はそのね
じ切り部分の長手方向軸に対して85゜ないし60゜の
角度で横たわることになろうし、また出来ればそ
れは80゜ないし70゜の角度範囲内で横たわることが
望ましい。前記の角度をなさしめる代りに、約
75゜の角度を与えてもよい。前記突出部１３ａは、
その隣接するレールにおける突出部の内側面に対
して摺動接触する第２表面１３ｃを有している。
表面１３ｃには前記ねじ切り部分１３３ａの長手
方向軸に対して75゜の角度が与えられているが、
しかしその第２表面１３ｃにはまた別の角度たと
えば80゜ないし60゜の範囲内の角度、出来得れば80゜
ないし70゜の範囲内の角度を与えてもよい事は明
らかである。その隣接レール１２は表面１２ｄを
含み、該表面はクランプ板１３４用の支持表面を
形成している。レール１３の表面１３ｃはレール
１２の表面１２ｅと相互作用し、その際これらの
表面の各々は互いに連けいをとれる様に形づくら
れている。すなわち、連けいできる角度値が与え
られている。そしてロツク装置１３０の効果のも
とで表面１３ｃと１２ｅ間に生ずる力によつて、
レール１２と１３はそれらの相対的位置にてロツ
クされるのである。

第２図はまた次の如く示している。ロツク装置
１３０の部品１３３はレール１０〜１３の全ての
開口部およびそれら個々のレール中の長手方向の
溝を通つて伸びており、該溝によつてレールは部
分的にはＵ字形または本質的にＵ字形の形状をな
すことになる。

クランプ用ブロツク１３１はねじ１３１ａによ
つて永久的にレール１３に取付けられていて、こ
の場合それに対応する孔はレール１３のベースの
中に内蔵されている。しかしながら、クランプ用
ブロツク１３１はまた、もしそれ自体が円錐状凹
部１３１ｂを内蔵することになり、レール１３の
ベース表面をその凹部１３１ｂに対して突合せた
場合はねじ１３１ａを用いることなしにレール１
３に固定し得ることは明らかである。

第３図は第１図およびその右方へわずか伸びて
いる入れ子型構成要素のうち１個と合致した定規
を通して長手方向の部分を示している。矢印Ａの
方向で右の方へわずかに伸びている構成部材はレ
ール１３である。第３図を見れば、そのクランプ
板１３４がレール１３の表面１２ｄと相接してい
る状態が分るであろう。一方ではクランプ用ブロ
ツク１３１はレール１３の表面１３ｂと接してい
るのである。また同じく第３図を見れば、ロツク
装置１２０に属しているクランプ用ブロツク１２
１がレール１３の表面１３ｂに対応した表面１２
ｂに相接している状態が分るであろう。クランプ
板１２４は表面１２ｄに対応した表面１１ｄと相
接した状態にある。第３図を見れば分る通り、ク
ランプ用ブロツク１３１はレール１３の内側に位
置しており、一方ではクランプ用ブロツク１２１
はレール１２の内側に位置している。

最後に、第３図から次の事が分るであろう。ク
ランプ用ブロツク１１１はレール１１の内側に位
置しており、それはまた表面１３ｂに対応した表
面１１ｂと相接しているが、一方ではクランプ用
ブロツク１１４は表面１２ｄに対応した表面１０
ｄと相接している。第３図にて示してあるレール
１３と１１は明確に示すために断面図で示してあ
る。

第４図は全ての入れ子型構成部材が互いに対し
て相対的にわずかだけ伸張した状態を示してお
り、この図では部品No.も記入して分り易くしてあ
る。この図の下部のイラストは同図の上部の連続
体である。第４図は次の事を示している。すなわ
ち、定規の末端部には先の尖つた端部構成部材２
０及び３０が取り付けてあり、その一方の端部構
成部材２０は、レール１０の端部に取り付けら
れ、他方の端部構成部材３０は、レール１３の端
部に取り付けられている。これら二つの端部構成
部材２０及び３０は、両方とも同じ形状をしてい
て、構成部材２１に作用するプラスチツク製構成
部材２３のみならず測定用部材２２が正確な測定
ポイントを得ることができるようにするために、
下方のスチール製レール２１を含んでいる。構成
部材２３と２１には約45゜の傾斜角を与えて一線
上に斜線をマツチさせて、接触点２２を明確にセ
ツトできる様にしている。構成部材３０も上記と
同様に接触点３２を明確にセツトできる様に設計
されている。

もし内部の測定を行うことによつて記録した距
離が上記にて示した設計を正しく行うことができ
ると仮定し且つレール１０が1031mmに等しい長さ
を有すると仮定すれば、そこに示された測定値は
レール１１，１２および１３のそれぞれにて設定
した値の合計値、すなわち6.0、4.0および8.4の合
計値を表わすことになる事は明らかなことであ
る。すなわち内部の測定値は1049.6cmの長さとな
る。実際的な使用条件のもとで本発明に合致した
定規を使用した場合は、レール１１または１２を
レール１０にて表示されている数値以上で10cm精
度でセツトすることは勿論で非常に易しいことで
ある。それ故にレール１３だけをcmとmm単位に測
定するのに使用する。

第２図によると、クランプ用ブロツク１３１は
表面１３ｂに接している平滑な表面を有してい
る。そこでは、そのクランプ用ブロツク１２１は
それ自体がレール２１と相互作用を行える様な角
度でセツトされた対応表面を有しているという事
に注目されたい。この事はすなわち、その表面１
２ｅは或る程度まで構成部材１２と１３間をクラ
ンプするための表面として働き、また或る適度は
クランプ用ブロツク１２１を支えるための表面と
して働くという事を意味している。

第５図によると、一番外側の構成部材１０の一
端部１０ａは、第１棒尺２０１用の第１クランプ
装置２００を支えるための頑丈な支持材として働
いていることが分る。

第６図によると、第２棒尺３０１用の第２クラ
ンプ装置３００は、それ自体が一番内側の構成部
材１３の内側ですべり運動ができる様に配置され
ていることが分るであろう。その一番内側の構成
部材１３は第６図では明確には示されていない
が、しかし第４図はその一番内側の構成部材のも
う一方の端部１３ｄのところに位置している３０
２付の停止手段を示している。この停止手段はそ
れが構成部材１３から離れる距離だけ第２クラン
プ装置３００が引伸ばされるのを防止するために
設けてある。

第５図に関して、そのクランプ装置２００は構
成部材１０の中にある溝の中に横たわる様にする
ためのトング２０４付のブロツク２０３を含んで
いるのが見られよう。そのクランプ装置２００は
プレート２０６内部に形成したねじ切り部分の中
にて運動するねじ切り部材を有するねじ２０５を
操作することによつてレール１０の一端部１０ａ
にしつかりと取付けることができる。この点で注
目すべき事は、ブロツク２０３は１個の孔２０７
を含んでおり、その孔の中心軸はマーク２０８と
一線上に位置していて、その孔によつて棒尺２０
１の中心軸２０１ａと点２０１a′はレール１０の
端部表面１０a′を通過することができる。棒尺２
０１はねじ２０９を用いてその孔２０７の中の望
む位置に固定することができる。この経緯におい
て次の事は重要な事である。すなわち、その孔２
０７はその定規の移動方向に直角をなす方向に横
たわつているべきである。孔２１０は孔２０７に
対して直角にセツトされており、そしてこの孔２
１０はまた棒尺２０１を受けとめることができ
る。それからそれはその移動方向に対して平行に
移動することになる。

第１図にて示した配置は、いくつかの測定点が
それら測定点間の有効スペースが定規をその中に
挿入するにはあまりにも狭過ぎる場合には特に適
していることは明らかであり、またその様な場合
には定規は対象とする測定点から或る程度の距離
を置いて設置することができる。

第６図に関し、第２クランプ装置３００は一番
内側の構成部材１３と共同して作動するように設
計されている。第２クランプ装置３００はブロツ
ク３０３を内蔵している。ブロツク３０３はレー
ル１３の突出部１３ａおよび１３ｂの下面に接し
て通過ぎるように設計されているヒール３０４を
有している。構成部材３０５がそのねじ切り部分
を有する孔を通り過ぎることができる様に１個の
孔が構成部材３０４を通して形成されている。そ
の下端部はナツト３０６の中を移動する。構成部
材１３の一番内側の表面に対してナツト３０６を
下方に向つて押しこむことによつて、構成部材１
３の長さ方向にて望む如何なる位置においてもそ
のクランプ装置３００を固定することがかくして
可能となる。これはその構成部材１３の定規のそ
の他のいずれの構成部材に対する相対的位置の如
何にかかわらない。

第５図にて示してある方法とよく似た方法によ
つて、ホイール３０９がはめこまれ、それによつ
て棒尺３０１を前進させることができ、またそれ
を孔３０７の中のどの望む位置にも固定すること
ができるのである。また更に孔３１０も、棒尺３
０１が定規の移動方向に平行に動くようにセツト
できる様に設けてある。クランプ装置３００もま
た１つのマーク３０８が記してあるが、そのマー
クは構成部材３０８ａ上の最も適した位置に位置
せしめることができる。かくしてそれらによつ
て、スケールを単に読取ることによつて測定点間
の距離を明確に測定することができるのである。

第１クランプ装置２００を一番外側の構成部材
１０の一端部１０ａに取付け、また第２クランプ
装置３００を一番内側の構成部材１３の他方の端
部１３ｂに取付けることによつて、部材１０と１
１を互いに対して引伸ばすことによつて棒尺２０
１と３０１の相対的位置を増加させることができ
る。

勿論この発明は、上記の実施例によつて制約さ
れることはなく、上記の実施例はあくまで１例に
過ぎないが、しかしそれは前記の特許請求の範囲
内で修正することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明にかかる入れ子型構成部材
で形成される測定用棒尺であつて、該棒尺を閉じ
合せ、かつクランプ装置を取外した機能について
示す斜視図、第２図は、第１図の−線に沿つ
て切断した拡大横断面図、第３図は、第１図にお
いて一つの入れ子型構成部材を若干右方へ延ばし
た状態について、その主要部分を示す拡大縦断面
図、第４図は、全ての入れ子型構成部材を互いに
相対的に若干引き延ばした状態で、かつ両端部に
端部材の一例を取り付けた状態を示す側面図、第
５図は、一番外側の構成部材の一端に第１のクラ
ンプ装置を装着した状態を示す斜視図、第６図
は、一番内側の構成部材の内側に向かつてすべり
込むことができるような構成の第２のクランプ装
置の例を示す斜視図である。 １……測定用装置、１０，１１，１２，１３…
…入れ子型構成部材、２０，３０……端部構成部
材、１１０，１２０，１３０……ロツク装置、２
００……第１クランプ装置、２０１……第１の棒
尺、３００……第２クランプ装置、３０１……第
２の棒尺。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 互いに摺動可能に組み合せた複数の入れ子型
   構成部材を有し、前記入れ子型構成部材のうち各
   二つの部材がロツク装置で互いにクランプできる
   ように形成され、前記入れ子型構成部材は、実質
   上Ｕ字状横断面形状のレール体からなり、前記Ｕ
   字状横断面形状における各脚端部は、互いに向か
   い合つた突出部を備え、最も外側の入れ子型構成
   部材の一端は、第１の棒尺部材をクランプするた
   めの第１のクランプ装置用の支持部を形成し、第
   ２の棒尺部材をクランプするための第２のクラン
   プ装置が最も内側の入れ子型構成部材の内側にお
   いて摺動可能に配置されていて、前記最も内側の
   入れ子型構成部材の他の一端部は、前記第２クラ
   ンプ装置の移動を制約するための制止点を形成
   し、前記第１のクランプ装置は、最も外側の部材
   の一端に取り付けられ、前記第２のクランプ装置
   は、最も内側の入れ子型構成部材のもう一方の端
   部に取り付けられていて、互いに対して相対的に
   前記入れ子型構成部材を伸張させることによつて
   前記第１および第２の棒尺部材の相対的位置を増
   加するようになした測定用棒尺装置において、 前記第１および第２の棒尺用のクランプ装置
   が、互いに直角をなして形成された二つの棒尺支
   持孔を備え、前記棒尺支持孔に前記棒尺部材を完
   全に支持することができるように形成され、前記
   棒尺部材が第１の棒尺支持孔内に位置したときに
   伸縮定規の伸縮移動方向に対して直角を形成し、
   第２の棒尺支持孔内に位置したときに伸縮定規の
   伸縮移動方向に対して平行になるように形成さ
   れ、前記第１あるいは第２の棒尺支持孔に対し
   て、前記棒尺部材を固定するクランプ用ねじを設
   けたことを特徴とする定規または測定用棒尺装
   置。 ２ 前記第１のクランプ装置が、移動可能なクラ
   ンプ板とねじの組み合せによつてなり、、最も外
   側の入れ子型構成部材の一端に取り付けられるよ
   うに形成したことを特徴とする特許請求の範囲第
   １項に記載の定規または測定用棒尺装置。 ３ 前記第２のクランプ装置が、固定板と移動可
   能なナツトの組み合せによつてなり、最も内側の
   入れ子型構成部材に取り付けられるようにしたこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の定
   規または測定用棒尺装置。 ４ 前記棒尺部材の一端にペン付きのスリーブを
   支持するように形成したことを特徴とする特許請
   求の範囲第１項に記載の定規または測定用棒尺装
   置。