JPS62228582A - インセツト平面閉じ引違いドア装置のドアレ−ル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ｒ産業上の利用分野ｊ 本発明は、キャビネット等の開口部に二枚、三枚、四枚
等所望複数箇のドア相互を、そのドアが幅方向端部で突
き合わされることにより平面的に閉ドア状態とさせ、こ
の状態から一方のドアを他方のドアの前面側、又は背面
側に重なり会うよう移動させることで重積状態の開ドア
状態とするようにしたインセット平面閉じ引違いドア装
置に用いて好適なドアレールに関する。

ｌ従来の技術」 従来の所謂引速いドアは、ドア相互間にあって、ドアの
厚さ方向に段差が生じて意匠的にも美観を損ねるところ
から、段差の生じない一上記平面閉じ引違いドア装置が
注目されつ−あるが、現在の５該ドア装置は、その構成
上山ドアの突き合せ端部間に隙間を設けなければ、ドア
相互の重積状態となる開成移動ができないことから、完
全な閉ドア状態とすることが望めなかったり、又両ドア
の突き合せ端部の裏面等を傾斜状態に面取りしなければ
開成移動ができない等、使用上及び製作と並びにコスト
上の諸問題点を有している。

そこで、上記問題点を解消しようとしたものとして、既
に本願人は、左右の両ドアの上下両端部にあって、ドア
幅方向の内外両側端部に二部の走行体を設け、一方、ド
ア取付枠の上壁と下壁の対向面に、中央部の直線部と、
その左右両側端に後方へ曲成した傾斜部と、直線部の中
央部左右両側にあって、後方に曲成した案内部とからな
る一本の土壁用ドアレールと、一本の下壁用ドアレール
を並設し、ドア幅方向の内外両側端部の走行体が、上記
両ドアレールの案内部と傾斜部とに係合されることによ
り左右の両ドアは、夫々の内側端部が突き合せられて平
面的閉ドア状態に、かつ。

一方のドアが他方のドアの前部、又は背部に重積状態で
閉ドアされるよう構成された平面閉じ引違いドア装置を
提案している。

上記ドア装置によれば、両ドアを平面的に閉じた状態で
１両ドアレールがドアに覆われることにより外部に露出
することがなく、意匠的にも優れたものとすることがで
き、かつ、ドアの突き合せ端部を切欠することなしに隙
間のない完全閉ドアとすることができる等、確かに効果
的ではあるが、上記ドア装置のドアレールは一体に形成
されており、かつ、ドアの数に対応した長さ及び形状に
形成されるので１例えば、２枚ドアの場合は２枚ドア用
に、３枚ドアの場合は３枚ドア用にというように、ドア
枚数に応じた専用レールを製作しなければならないから
、当該ドアレールを多種用意しなければならなくなり、
又ドア枚数が多くなるほど長尺になるので、製作上及び
コスト上等の諸問題点が生ずるばかりでなく、荷造り、
輸送上にも支障を来すことになる。

「発明が解決しようとする問題点」 本発明は上記問題点を解消しようとしたもので、ドアの
幅方向寸法と同等の長さに形成し、ドアに設けた走行体
を係合して、ドアを開閉移動自在に案内可能にして、長
さ方向全長に直線溝部を、その一端近くに後方外側へ曲
成する傾斜溝部を、その他端近くに後方へ曲成する案内
溝部を夫々連設することでドアレールユニットを構成し
、当該ドアレールユニットを二部、三筒、四箇等必要に
応じて必要数だけ長さ方向へ直列状にて連結することに
より、二連ドア用、二連ドア用、四速ドア用等のものを
、簡単、かつ容易に構成することができるようにし、こ
のことによって製作を容易にしてコストダウンを図り得
るようにすると共に、取扱い、輸送にも便利なものを提
供しようとするのがそのＵ的である。

ｒ問題点を解決するための手段ｊ 即ち本発明は、各ドアのドア幅寸法と同等の長さを有し
て、ドアの上下両端部にあって、ドア幅方向の内外両側
端部に設けた走行体を係合してドアを開閉自在に案内可
能なるよう長さ方向全長に設けた直線溝部と、その一端
近くの外側後方へ曲成した傾斜溝部と、その他端近くの
後方へ曲成した案内溝部とを具有したドアレールユニッ
トは各ドア毎に分割状に形成され、該ドアレールユニッ
トが所望数倍、長さ方向へ直列的に連結されてドア取付
枠の壁部に、他方の壁部に設けたドアレールと対向して
敷設されることにより、所望枚数のドアの走行体が各ド
アレールユニットの傾斜溝部と案内溝部とに係合される
ことで、各ドア相互がドア幅方向端部で突き合せられて
平面的閉ドア状態に、かつ、一方のドアが他方のドアと
重積状態で開ドアされるよう設けて構成し、上記問題点
を解決したのである。

「実施例】 以下本発明の一実施例を図面に基づいて詳述すれば、第
１図（イ）（ロ）ないし第５図に示すように、左右の両
ドア１，３と、その中間のドア２は、左右の両ドア１．
３の幅方向における内側端部１ａ、　３ａと中間のドア
２の左右両側端部２ａ、　２ｂとを夫々突き合せること
により平面的に閉じ状態となって、キャビネット等にお
けるドア取付枠４の上壁４ａ、下壁４ｂの前端開口部内
面及び左右の両側壁４ｃ、　４ｄの前面との間に、はと
んど隙間を保有させることなくインセット状ｙｒｊ″、
とすることの可能な縦横寸法をもって、同一大きさに形
成されている。

しかも夫々の一ヒ端部と下端部にあって、左右のドア１
．３のドア幅方向の外側端部１ｂ、　３ｂと内側端部Ｉ
ａ、　３ａと、中間のドア２の左右両側端部２ａ。

２ｂとに、夫々の端部から後方へ延出して固定したブラ
ケット５．５’、　Ｇ、　８’、　７．７’、８．８’
、　９．９’。

１０、１０’　に夫々二部の走行体１１．１１’、１２
．１２’。

１３、１３’、　１４．１４’、　１５．１５’、　１
６．１８’と、各ドア１、２．３の下端部にあって、二
部の支持走行体１７、１７’、１８．１８’、　１９．
１９’が、その各走行体１１〜１６゛　はドア１．２．
３の縦方向内向きで、対称に突出させることにより形成
してあり、さらに支持走行体１７〜１９゛はドア幅方向
へ回転可能に、第８図、第９図に示す如く、ドア厚さ方
向に支持されている支軸２０・Φ・により支持させるこ
とによって形成されている。

一方、上記ドア１〜３の各走行体１１〜１６゛　及び支
持走行体１７〜１９’が係合されて各ドア１〜３がドア
幅方向に開閉自在なるよう案内される如く、に記ドア取
付Ｂ’　４の上壁４ａと下ｒｌ；　４　ｂの内側面には
、−木の上壁用ドアレール２１と、下壁用ドアレール２
２とが対向して並設しである。

］−記両ドアレール２１．２２は、ドア取付枠４におけ
る開［コ部４ｅ近傍にあって、その開口縁４ｆと平行に
設けられるが、その上壁用ドアレール２１は図示例の如
く、ドア取付枠４における上壁４ａの内面に直接形成す
るようにしてもよく、また別部材で形成して、上壁４ａ
の内面にｇｌａｇするようにしてもよく、何れの場合も
、左側のドアｌと、中間のドア２のドア幅に対応する長
さを有して、それらドア１．２の走行体１１．　ｌｆｉ
を係合してドア１，２を平行に案内する直線溝部２１ａ
と、右側のドア３のドア幅に対応する長さを有して、該
ドア３の走行体１２を係合し、これによりドア３を平行
に案内する直線溝部２１ｂと、］−記真直線部１ａの左
右両端に、接方外側へ曲成して連結される傾斜部２１ｃ
、　２１ｄと、−に記直線部２１ｂの右端に、後方外側
へ曲成して連設される傾斜部２］ｅと、Ｌ記ドア１〜３
の他側端側の走行体＋３．１４．１５を当接して案内す
る平面部２１ｆ　とで形成されている。

そして本発明に係る下壁用ドアレール２２は次のように
構成されている。

第１図（イ）（ロ）ないし第３図に明示したように、各
ドア１〜３のドア幅方向寸法と同等の長さを有してドア
レールユニッ）２２ａ、　２２ｂ、　２２ｃが各ドア毎
に独立して分割状態に形成されていると共に、各ドアレ
ールユニット２２ａ〜２２ｃ相互が長さ方向に接続され
得るように形成することで一本の下壁用ドアレール２２
を構成できるようにしである。

」二記各ドアレールユニット２２ａ〜２２ｃは、各ドア
の二部の走行体を係合してドアを平行に案内可能なるよ
う長さ方向の全長に設けた直線溝部２３゜２４、２５と
、該直線溝部２３〜２５の一端近くに後方外側へ曲成し
て連設される傾斜１ＩｖＩ部２３ａ、　２４ａ、　２５
ａと、Ｆ配置線溝部２３〜２５の他端近くに後方へ曲成
してＩ１１！設される案内溝部２３ｂ、　２４ｂ、　２
５ｂとで形成されている。

図示例は、三筒のドアレールユニット２２ａ、　２２ｂ
。

２２ｃを連結して三枚のドアＩ、　２．３を連装した場
合であるから、左側のドア１を開閉自在に案内するドア
レールユニット２２ａの傾斜溝部２３ａは後方左側へ傾
斜形成しであるのに対して、中間及び右側の各ドア２，
３を夫々開閉自在に案内するドアレールユニット２２ｂ
、　２２Ｃ（７）各傾斜溝部２４ａ、　２５ａは夫々後
方右側へ傾斜して同一形状に、かつ２ｉ：。

記左側のドアレールユニット２２ａと対称形状に形成し
である。

これは、左側のドア１を中１１１１ドア２の１ｔｉｒ方
へ、又、中間ドア２は左側のドア１の前方へ、更に右側
のドア３を中間ドア２の前方へ夫々重積状態で開ドアさ
れるようにした場合であって、各ドア１〜３を図示例と
反対方向へ開ドアさせようとする場合は、傾斜溝部２３
ａ、　２４ａ、　２５ａの向きを図示とは反対方向に傾
斜形成したドアレールユニ７１・を使用すればよい６ 上記ドアレールユニツ）　２２ａ〜２２ｃの各傾斜溝部
２３ａ〜２５ａはドア１〜３相互が開閉時、ドアー側端
部側の走行体＋１’、　＋２’、　１８°を支点として
回動傾斜し、互いの干渉が阻止されるために設けてあり
、一方、上記各案内溝部２３ｂ〜２５ｂは、各ドア１〜
３が開閉時、上記回動と、互いのドア１．２と２．３の
引違い移動とを可能ならしめるよう、ドア他側端部側の
走行体１３°、　１４″、１５′が、ドア１〜３の前後
方向にあって、他方のドア側へ斜めに移動自在に係合案
内されるよう各直線溝部２３゜２４、２５と直角に、又
は図示のように、夫々の傾斜溝部２３ａ、　２４ａ、　
２５ａと同一方向へ僅かに傾斜する等して連通状態に形
成しである。

又、各ドアレールユニット２２ａ〜２２ｃにおける各直
線溝部２３．２４．２５は、拡幅浅溝部２３°、２４°
。

２５°　と、該拡幅浅溝部２３°、２４°、２５°の低
面中央部に凹設された狭幅深溝部２３″、　２４”、　
２５”とで形成され、又左側のドアレールユニツ）２２
ａの傾斜溝部２３ａは狭幅深溝に、案内溝部２３ｂは拡
幅浅溝に形成され、中間と右側のドアレールユニー／　
ト２２ｂ、　２２ｃの各傾斜溝部２４ａ、　２５ａは拡
幅浅溝に、各案内溝部２４ｂ、　２５ｂは狭幅深溝に夫
々形成され、夫々の拡幅浅溝部は上記直線溝部２３．２
４．２５の各拡幅浅溝部２３’、　２４’、　２５°と
、又夫々の狭幅深溝部はＬ記各狭幅深溝部２３”、　２
４″、　２５”と夫々連通させである。

このようにして、ドアｌの開閉時にあって、その走行体
１１’が案内溝部２３ｂ、又ドア２の開閉時にあって、
その走行体１８°が案内溝部２４ｂ、又ドア３の開閉時
にあって、その走行体１２°が案内溝部２５ｂに夫々係
合されるのを防止させてあり、かくしてドア１〜３が平
行に開閉できるようになっている。

又図示例では、各ドア１〜３にローラー等からなる支持
走行体１７〜１９°を設けであるから、各ドアレールユ
ニット２２ａ〜２２ｃには、各直線溝部２３〜２５と平
行に平面レール部２３ｃ、　２４ｃ、　２５ｃが長さ方
向に設けである。

又、上記走行体ｌビ〜１６°としては、ボールキャスタ
ーや図示の如き、先端を径小部に、基端を径大部に形成
したローラーを使用するとよい。

更に、ドアを担持して走行案内する上記支持走行体１７
〜１８°としては、ドア重量を受けるのに好適で、充分
な強度を有する金属製ローラーや、硬質ゴム製ローラー
、又は硬質プラスチック製のローラーを用いるがよい。

又、上記各ブラケット５〜１０’は第８図、第９図に示
したように、各ドア１〜３にビス２８．２７止めにて固
定させるが、そのビス挿入孔２８，２θの内、一方のビ
ス挿入孔２８は縦長孔に設け、一方、ドア１〜３には予
め、取付位置に打込み材３０を打込んでおき、上記ビス
挿入孔２８から挿入したビス２Ｂを上記打込み材３０に
仮止めしておき、この状態で上下方向の位置決めを行な
った後、該ビス２Ｂで締着し、次いで他方のビス２７で
締着するようにすると、上下両壁用ドアレール２１．２
２に対して、各ドア１〜３の組み込みを高精度に、かつ
容易に行なうことができて好都合である。

尚、第２図ないし第４図において３１．３２．３３は各
ドアの取手を示す。

而して上記構成において、図示の如く三枚のドア　１〜
３を第３図の各矢印ａ、　ｂ、　ｃ方向へ開ドアされる
ように連装するには、第１図（イ）に示すドアレールユ
ニッ）　２２ａを一箇と、同図（ロ）に示すドアレール
ユニツ）２２ｂ、　２２ｃを二部を、ドア取付枠４にお
ける下壁４ｂにあって、左側から順番に開口縁４ｆと平
行に配置して各ドアレールユニッ）２２ａ、　２２ｂ、
　２２ｃの長さ方向端部を突き合せた状ｆ’ｆｆ、で、
各直線溝部２３．２４．２５を同一直線上に連通させた
ならば、各ドアレールユニット２２ａ〜２２ｃをビス止
め等の公知手段により下１ａｂ内面にあって、上壁用ド
アレール２！と対応するよう敷設すればよく、これによ
り三速ドア用の下壁用ドアレール２２を構成したならば
、三枚のドア１〜３を図示の如く組みむこと−なる。

次に、このように組込んだドアの開閉動作を第３図、第
４図に基づいて説明する。

左側のドアｌと、中間のドア２と、右側のドア３は図中
実線で示した如く、中間のドア２の左右両側端部２ａ、
　２ｂと左右のドア１．３の内側端部１ａ。

３ａを突き合せた状態で平面的に閉じられており、この
閉ドア状態は図示しないストッパー等により保持され、
これにより三枚のドア１〜３は平面状に重装されること
−なり、又この状態では、ドアト端部の一方の走行体１
１．１２．　ｆｉｌは上壁用ドアレール２１の各傾斜溝
部２１ｃ、　２１ｄ、　２１ｅに係合し、他方の走行体
１３．１４．１５は上壁用ドアレール２１の平面部２１
ｆに突き合せられ、又、ドア下端部の一方の別走行体１
１’、　１２’、　１６°は各ドアレールユニット２２
ａ〜２２ｃの各傾斜溝部２３ａ、　２４ａ、　２５ａに
係合し、他方の走行体１３°、　１４’、　１５′は各
案内溝部２３ｂ、　２５ｂ、　２４ｂに夫々係合し、更
に支持走行体７１〜１９′は各ドアレールユニッ）　２
２ａ〜２２ｃの各平面レール部２３ｃ、　２４ｃ、　２
５ｃに係合してドア重量を受けており、各ドア１〜３は
ドア取付枠４における開口部４ｅの開口縁４ｆと、はと
んど隙間なく。

開口部３ｅを閉成している。

上述閉ドア状態から、今、右側のドア３を開くときは、
先ず取手３３を持って図中矢印Ｃが示す前方消めに引き
出すと、ドア３を介して走行体１４゜１４’　　と支持
走行体１８°には前方への力が作用するので、ドア３は
、外側端部３ｂの走行体１２．１２’が支点となって、
反時計回り方向に回動されようとするが、傾斜して形成
されている案内溝部２５ｂに沿って走行体１４’は、該
案内溝部２５ｂから斜め前方へ脱出されることにより、
直線溝部２５まで引き出され、他方の走行体１４はドア
レール２１の平面部２１Ｆに沿って前方へ移動し、又支
持走行体１８′　はドアレールユニッ）　２２Ｃの平面
レール部２５ｃ上に移動し、中間のドア２と干渉するこ
となく当該ドア３は第３図、第４図中破線で示した傾斜
状態となる。

次いで、ドア３を左方向に引くと、該ドア３は傾斜状態
でスタートするが、走行体１２．１２°が傾斜溝部２１
ｅ、　２５ａから直線溝部２１ｂ、　２５にる来るとド
ア３はドア取付枠４の開口縁４ｆと平行になり、そのま
−左方向へ支持走行体１８．１８’に担持されて平行に
、かつ中間のドアレールユニッ）　２２ｂに案内されて
開ドア停止Ｆ位置まで直線移動し、第３図、第４図中二
点破線で示した如く、中間のドア２の外側に重装された
状態に開かれる。

又ドア３を閉じる場合は、二点破線で示した開ドア状態
からドア３を右方向へ移動すると、支持走行体１８．１
８’　は両ド゛アレールユニット２２ｂ、　２２ｃの平
面レール部２５ｃを、一方走行体１４は土壁用ドアレー
ル２１の平面部２１「を夫々右方向に移動し、他方の走
行体１２は土壁用ドアレール２１の直線溝部２１ｂを、
走行体１２’、　＋４’はドアレールユニット２２ｂ、
　２２ｃの直線部２４．２５に夫々案内されるので、平
行状態のま覧右方向へ移動し、走行体１２．１２’が傾
斜溝部２１ｅ、　２５ａに、走行体１４’は案内部２５
ｂに夫々至るが、更にドア３を右方向へ移動すると、先
ず走行体１２．１２′が傾斜溝部２１ｅ、　２５ａに係
合して傾斜状態となり１次いで走行体１４’が案内溝部
２５ｂに係合すると、ドア３は徐々に平行になりながら
移動されることにより平行状態となって後方に移動し、
第３図、第４図中実線で示した如く閉じられ、他方の各
ドア１．２と同一平面上にあって、その内側端部３ａと
中間のドア２の右側端部が相互に突き合せられた状態に
閉ドアされる。

又、ｈａ開閉ア時、走行体１４と、支持走行体１８．１
８’とは、夫々の直線溝部２１ｂと２５を乗り越えて後
方へ移動する。

又、左側のドア１は中間のドア２の外側に重装された状
態で開かれ、又中間のドア２は左側のドア　１の外側に
重装された状態で開かれるが、これら両ドア１．２を開
閉する場合も、上述ドア２の開閉と同一動作であるから
２その説明は省略する。

尚、図示例は、ドアを三枚連装した場合であるが、上述
ドアレールユニット２２ｂを長さ方向へ順次接続するこ
とによりドアを四枚、三枚等、所望枚数を連装すること
ができることはもとよりである。

「発明の効果」 以ヒ説明したように本発明に係るインセット平面閉じ引
違い一ア装置のドアレールは構成されるものであるから
、ドア幅寸法と同等の長さをもって、各ドア毎にドアレ
ールユニット２２ａ、　２２ｂを独立して分割状態に形
成することにより、該ドアレールユニッＢ２ａ、　２２
ｂを二部、三筒、四箇等、所望数倍を長さ方向へ接続し
てドア取付枠４の下壁４ｂ等に敷設することにより、所
望枚数のドアを連装可能なドアレールが容易に構成でき
ること−なり、しかも、傾斜溝部の向きを対称に設けた
二種類のドアレールユニット２２ａと２２ｂを形成して
、これらを適当数倍、適当な配置として長さ方向へ接続
することにより、複数枚のドアの開き方向を必要に応じ
て左勝手、左勝手と自在に設定することができ、又ドア
レールユニー／　ト２２ａ、　２２ｂはドア幅寸法と同
等の長さに短尺に形成するので。

製作が容易となって安価に提供できると共に、そのドア
取付枠４への取付けや取扱い及び輸送を容易に行なうこ
とができる。

【図面の簡単な説明】 第１図（イ）（ロ）は本発明に係るインセット平面閉じ
引違いドア装置に用いる一対のドアレールを示す一実施
例の各平面図、第２図は同実施例の使用例を示す縦断正
面図、第３図、第４図は同実施例における使用例を夫々
示す下壁用ドアレールと土壁用ドアレールの各平面図、
第５図は第２図におけるｖ−ｖ線矢視縦断側面図、第６
図、第７図は第１図におけるＶｌ−Ｖｌ線、■−ｖＩＩ
！ａ各矢視横断面図、第８図、第９図は同実施例におけ
るドア下端部の走行体と支持走行体の取付状態を夫々例
示した縦断正面図と縦断側面図である。 １〜３　・　・・　ドア ４　・・φドア取付枠 １１〜ＩＢ゛　　・・１走行体 ２−２ａ、　２２ｂ　　・・−ドアレールユニット２３
、２４．２５　　命拳・直線溝部 ２３ａ、　２４ａ、　２５ａ　１１８１１傾斜溝部２３
ｂ、　２４ｂ、　２５ｂ　・・−案内溝部代理人　弁理
士　　斉　藤　義　雄 第　１　図 第す図　　　　　　ｔＩＩ７関 １５図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 各ドアのドア幅寸法と同等の長さを有して、ドアの上下
   両端部にあって、ドア幅方向の内外両側端部に設けた走
   行体を係合してドアを開閉自在に案内可能なるよう長さ
   方向全長に設けた直線溝部と、その一端近くの外側後方
   へ曲成した傾斜溝部と、その他端近くの後方へ曲成した
   案内溝部とを具有したドアレールユニットは各ドア毎に
   分割状に形成され、該ドアレールユニットが所望数箇長
   さ方向へ直列的に連結されてドア取付枠の壁部に、他方
   の壁部に設けたドアレールと対向して敷設されることに
   より、所望枚数のドアの走行体が各ドアレールユニット
   の傾斜溝部と案内溝部とに係合されること で、各ドア相互がドア幅方向端部で突き合せられて平面
   的閉ドア状態に、かつ、一方のドアが他方のドアと重積
   状態で開ドアされるよう設けたことを特徴とするインセ
   ット平面閉じ引違いドア装置のドアレール。