JPS62194002A - 正逆切換油圧回路におけるアクチユエ−タのシヨツク緩和装置 - Google Patents

正逆切換油圧回路におけるアクチユエ−タのシヨツク緩和装置

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Publication number
JPS62194002A
JPS62194002A JP61035807A JP3580786A JPS62194002A JP S62194002 A JPS62194002 A JP S62194002A JP 61035807 A JP61035807 A JP 61035807A JP 3580786 A JP3580786 A JP 3580786A JP S62194002 A JPS62194002 A JP S62194002A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
actuator
accumulator
reverse
switching valve
switching
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP61035807A
Other languages
English (en)
Inventor
Hiroshi Mukushiro
椋代 弘
Tatsuo Shiragami
白神 辰夫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yanmar Agribusiness Co Ltd
Original Assignee
Seirei Industry Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Seirei Industry Co Ltd filed Critical Seirei Industry Co Ltd
Priority to JP61035807A priority Critical patent/JPS62194002A/ja
Publication of JPS62194002A publication Critical patent/JPS62194002A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (イ)産業上の利用分野 この発明は、正逆切換油圧回路において、方向切換弁を
操作してアクチュエータを正逆に切換える場合、このと
きに発生するショックを緩和するショック緩和装置に関
するものである。
(ロ)従来の技術 従来、正逆方向と、中間任意の位置での停止を要求され
るアクチュエータを接続した油圧回路においては、四ポ
ート三位置切換弁によって方向を切換えていたのである
が、この切換え時、ショックが生ずる。
そこで、このショック緩和のための種々の方法が取られ
るのであるが、このうち、もっとも簡単な方法は、*勤
ピストン型のアキュムレータを切換弁の上流に設置する
方法である。
しかし、この方法は、切換前にアキュムレータが作動位
置に復帰していなければならないから。
切換弁が中立位置に相当長い間とどまっていなければな
らない。したがって、正逆の急激な変換。
あるいは短時間の一時停止等にあっては有効に作動しな
い。
(ハ)発明が解決しようとする問題点 このような点を解消しようとして、この発明者等は、ア
キュムレータと並列に複動ピストン型のアキュムレータ
を設置する案件を先に提案している(特願昭60−24
8252号)。
ところが、これによると、切換弁が正から逆。
あるいは逆から正のように反対に切換わるものにあって
は効果があるが1寸動動作のように、連続して正から正
、あるいは逆から逆のような場合には効果がない。
(ニ)問題点を解決するための手段 そこで、この発明は、正位置、中立位置、逆位置の三位
置切換弁を介してアクチュエータのそれぞれの正逆圧油
系路に圧油を供給する正逆切換油圧回路において、前記
アクチェエータと並列に復動ピストン型アキュムレータ
を接続するとともに、これらアクチェエータとアキエム
レータとの間のそれぞれ連結系路に、前記アキュムレー
タの各々正逆室に連通し、かつ、この方向を切換可能な
切換弁を挿設し,前記三位置切換弁が中立位置から正位
置、中立位置から逆位置に切換わるとき。
この三位置切換弁の位置および前記アキエムレータのピ
ストンの位置を検出するコントローラにより、前記アキ
ュムレータを正逆端いずれかに移動させるよう、前記切
換弁を各々制御したことにより、前記した問題点を解決
したのである。
(ホ)作用 これにより、三位置切換弁が中立位置に戻ると、コンl
−ローラがその位置を検出して切換弁を適宜操作し1次
に三位置切換弁が正位置または逆位置に切換わるときは
必ず、アキュムレータを反対側端まで移動させるのであ
る。
(へ)実施例 以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明するが、
第1図はこの発明に係るシジソク緩和装置の油圧回路の
ブロック図である。
すなわち、ポンプ1からの圧油系路2とタンクに戻る戻
り油糸路3は三位置切換弁4に導かれ。
さらに、この三位置切換弁4から二本の負荷側圧油系路
(正逆圧油系路)5.6が出てアクチュエータ7に至っ
ている。なお、この場合のアクチュエータ7として油圧
クラッチを例示したが、三位置切換弁4を真中の中立位
置4Cから一端の正位置4aに操作し、正逆圧油系路5
.6のうちの一方の糸路5に圧油を供給したときが正(
正転あるいは前進等)、同じ(三位置切換弁4を他端の
逆位置4bに操作し、他方の圧油系路6に供給したとき
が逆(逆転あるいは後進)の動作となるのである。この
他、8.9は圧油系路2の異常圧をリリーフするリリー
フ弁であり(ただし、8は第一次で高圧用、9は第二次
で低圧用)、lOはアクチュエータ7のドレン系路であ
って、第二次のリリーフ弁9の前に合流している。
次に、この発明では、複動ピストン型アキュムレータ1
1をアクチュエータ7と並列に設置するとともに、これ
らアクチェエータ7とアキエムレータ11との間の連結
系路5a、6aに、アキュムレータ11の各々正逆室1
1a 、11bに連通し、かつ、この方向を切換可能な
切換弁12.13を挿設するのである。
そして、この三位置切換弁4の位置およびアキュムレー
タ11のピストン11cの位置等をコントローラ14に
よって検出し、三位1切換弁1が中立位置から正位置へ
切換わったとき、あるいは中立位置から逆位置へ切換ね
ったとき、アキュムレータ11のピストン11cを反対
端へ移動させるよう、この両切換弁12.13の各ソレ
ノイドを制御するのである。
すなわら、三位置切換弁4の正逆位置を検出するセンサ
ーをF、R,また、アキュムレータ11の正逆端位置を
検出するセンサーをX、 Yとすれば、これらからの信
号を受けて両切PA弁12.13のそれぞれのソレノイ
ド(Δ、B、C,D)を以下の表に示すように制御する
のである(この場合、切換弁12.13のスプールはソ
レノイド(A、B、C,D)が励磁された方へ引っ張ら
れるものとする)。
以上により、たとえ、アキエムレータ11が正逆端いず
れの位置にあっても、三位置切換弁4が中立位置から正
位置へ、あるいは逆位置に切換ねるとき、必ず9両切換
弁12.13が前記のように作動し、アキュムレータ1
1のピストン11cを反対端まで動かし、シコソクを緩
和するのである。
第2図は他の実施例を示す機構ブロック図であるが、正
逆操作の操作レバー15によってピストン型アキュムレ
ータ16を操作するとともに(そのロッド側室には圧油
系路2を導いており)、この操作レバー15と三位置切
換弁4のスプールを連動せしめたものである。
すなわち、操作レバー15をn中の中立位置が一番高く
1両側の正逆位1が低くなっているガイド17で案内す
るとともに、その中途に三位置切換弁4のスプールを連
係しておく他、下端には長孔体18を装設し、この長孔
体18に嵌入されたローラ19に前記したアキュムレー
タ16のビス1−ン16aのロッド16bを連結してお
くのである。なお、この場合、アキエムレータ16の取
付位置等は、操作レバー15を中立位置に置いたとき、
ピストン16bがアキュムレータ16内の最上端に位置
するような関係にしておく。
これにより、操作レバー15を正逆いずれかの位置から
一度中立位置に戻すと、長孔体18がローラ19、シた
がって、アキュムレータ16のピストン16aを引き上
げ、そのピストン16aを再び最上端に持って来る。し
たがって、操作レバー15を再度正逆位置に操作した場
合、このピストン16aの移動化を残していることにな
るから、これによってアクチュエータフに一挙に最大圧
がかかるのを防ぐのである。
(ト)発明の効果 以上、この発明は、前記したものであるから。
すなわち、前記した正逆切換油圧回路において。
アクチュエータフと並列に複動ピストン型アキュムレー
タ11を接続するとともに、これらアクチュエータ7と
アキエムレータ11との間のそれぞれ連結系路5a、6
aに、アキュムレータ11の各々正逆室11a 、11
bに連通し、かつ、この方向を切換可能な切換弁12.
13を挿設し、三位置切換弁4が中立位置から正位置、
中立位置から逆位置に切換わるとき、この三位置切換弁
7の位置および前記アキュムレータ11のピストン11
cの位置を検出するコントローラ14により、アキュム
レータ11を正逆端いずれかに移動させるよう、前記切
換弁12.13を各々制御したものであるから、アキュ
ムレータ11のピストン11cが正逆端いずれにあろう
とも。
三位置切換弁4を一度中立位置に戻して正逆位置に切換
えようとすれば、必ず、前記ビス]・ン11cを反対端
まで強制移動させることになり、アクチュエータフに付
加される初期ショックを吸収できるのである。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明に係るショック緩和装置の油圧回路の
ブロック図、第2図は他の実施例を示す機構およびブロ
ック図である。 (符号)

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1.  正位置,中立位置,逆位置の三位置切換弁(4)を介
    してアクチュエータ(7)のそれぞれ正逆圧油系路(5
    ),(6)に圧油を供給する正逆切換油圧回路において
    ,前記アクチュエータ(7)と並列に複動ピストン型ア
    キュムレータ(11)を接続するとともに,これらアク
    チュエータ(7)とアキュムレータ(11)との間のそ
    れぞれの連結系路(5a),(6a)に,前記アキュム
    レータ(11)の各々正逆室(11a),(11b)に
    連通し,かつ,この方向を切換可能な切換弁(12),
    (13)を挿設し,前記三位置切換弁(4)が中立位置
    から正位置,中立位置から逆位置に切換わるとき,この
    三位置切換弁(4)の位置および前記アキュムレータ(
    11)のピストン(11c)の位置を検出するコントロ
    ーラ(14)により,前記アキュムレータ(11)を正
    逆端いずれかに移動させるよう,前記切換弁(12),
    (13)を各々制御したことを特徴とする正逆切換油圧
    回路におけるアクチュエータのショック緩和装置。
JP61035807A 1986-02-19 1986-02-19 正逆切換油圧回路におけるアクチユエ−タのシヨツク緩和装置 Pending JPS62194002A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61035807A JPS62194002A (ja) 1986-02-19 1986-02-19 正逆切換油圧回路におけるアクチユエ−タのシヨツク緩和装置

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JP61035807A JPS62194002A (ja) 1986-02-19 1986-02-19 正逆切換油圧回路におけるアクチユエ−タのシヨツク緩和装置

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Publication Number Publication Date
JPS62194002A true JPS62194002A (ja) 1987-08-26

Family

ID=12452199

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JP61035807A Pending JPS62194002A (ja) 1986-02-19 1986-02-19 正逆切換油圧回路におけるアクチユエ−タのシヨツク緩和装置

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JP (1) JPS62194002A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007218315A (ja) * 2006-02-15 2007-08-30 Honda Motor Co Ltd 車両の動力断接用油圧回路
WO2008131990A1 (de) * 2007-04-26 2008-11-06 Robert Bosch Gmbh Steueranordnung und verfahren zur ansteuerung von zumindest zwei verbrauchern

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007218315A (ja) * 2006-02-15 2007-08-30 Honda Motor Co Ltd 車両の動力断接用油圧回路
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