JPS62189206A - 橋の構築方法 - Google Patents
橋の構築方法Info
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- JPS62189206A JPS62189206A JP61032203A JP3220386A JPS62189206A JP S62189206 A JPS62189206 A JP S62189206A JP 61032203 A JP61032203 A JP 61032203A JP 3220386 A JP3220386 A JP 3220386A JP S62189206 A JPS62189206 A JP S62189206A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
（産業上の利用分野）
本発明は橋の構築方法にかかり、特に大径間でかつ橋脚
と橋台を有し、鋼材を主体とするトラス構造の橋体を有
する橋の構築方法に関する。
と橋台を有し、鋼材を主体とするトラス構造の橋体を有
する橋の構築方法に関する。
（従来の技術）
例えば、第１０図に示づような橋、すなわら橋台１．１
間に橋１１ＪＩ２．２を有し、これら橋台１および橋脚
２聞にわたって上部に沓３．３・・・を介しトラス構造
の橋体４を架設する橋の構築に４３いては、従来ケーブ
ル架設工法や張出し工法が一般に採られている。
間に橋１１ＪＩ２．２を有し、これら橋台１および橋脚
２聞にわたって上部に沓３．３・・・を介しトラス構造
の橋体４を架設する橋の構築に４３いては、従来ケーブ
ル架設工法や張出し工法が一般に採られている。
なかでも張出し工法は、第１１図に示づ°ように橋体４
部分を架設支保工５，５・・・を使用して架設したあと
、橋体４部分な力１クンタにしながらへ区間を経てＢ区
間に順次張出して架構するようにしている。
部分を架設支保工５，５・・・を使用して架設したあと
、橋体４部分な力１クンタにしながらへ区間を経てＢ区
間に順次張出して架構するようにしている。
また張出し工法の別法として第１２図に示Ｊように橋脚
２に架設用の斜文保工６，６を設け、この斜文保工を使
用して橋体４を左右に順次張出し施工するようになされ
−（いる（刊行物、土木施ＩＬ法−座３、鋼橋上部構造
施工法、株式会社山尚堂発行参照）。
２に架設用の斜文保工６，６を設け、この斜文保工を使
用して橋体４を左右に順次張出し施工するようになされ
−（いる（刊行物、土木施ＩＬ法−座３、鋼橋上部構造
施工法、株式会社山尚堂発行参照）。
（発明が解決しようとする問題点）
しかるに上記従来の張出し工法によると、支保工をはじ
めとする多大な架設資材や設備が必要となるという大き
な問題点がある。
めとする多大な架設資材や設備が必要となるという大き
な問題点がある。
上記の工法を採用する理由は、橋台１や橋脚２の上部に
回転または回転と水平移動を可能とした沓３．３・・・
により橋体４が支えられ、この荷重を下部工の橋台１や
橋脚２に伝える構造を採る関係上、カウンタとなるべき
側径間の橋体や斜交保工６．６がないと張出し工法を採
用覆ることができないことによる。
回転または回転と水平移動を可能とした沓３．３・・・
により橋体４が支えられ、この荷重を下部工の橋台１や
橋脚２に伝える構造を採る関係上、カウンタとなるべき
側径間の橋体や斜交保工６．６がないと張出し工法を採
用覆ることができないことによる。
また槽全体の架設を完了した時点において、架設時に入
る初期応力を解放するために橋脚２上の沓３を上下させ
ることが必要となることもあるが、橋体４は巨大である
だけに上記の作業はぎわめで危険であり、かつ困難を極
める作業となる。
る初期応力を解放するために橋脚２上の沓３を上下させ
ることが必要となることもあるが、橋体４は巨大である
だけに上記の作業はぎわめで危険であり、かつ困難を極
める作業となる。
特に上記張出し作業における橋体の架設中は、橋体を仮
固定した状態で作業が進められるため、地震や台風等の
異常時の荷重下にａ３いては非常に危険な状態におかれ
ることが多いなどの種々の問題点があった。
固定した状態で作業が進められるため、地震や台風等の
異常時の荷重下にａ３いては非常に危険な状態におかれ
ることが多いなどの種々の問題点があった。
（問題点を解決ザるための手段）
上記問題点を解決をはかるため、橋体は鋼Ｉを主体とす
る部材によるトラス構造とし、橋脚はコンクリート等を
主体とする橋の構築において、トラス構造の橋体を構成
する上弦材、下弦材、斜材の各取合部を橋脚の左右に固
着完結し、橋脚の左右に完結された取合部に橋体の各構
成部材を結合して順次張出し施工し、橋体を橋脚に剛結
一体化することを特徴とするものである。
る部材によるトラス構造とし、橋脚はコンクリート等を
主体とする橋の構築において、トラス構造の橋体を構成
する上弦材、下弦材、斜材の各取合部を橋脚の左右に固
着完結し、橋脚の左右に完結された取合部に橋体の各構
成部材を結合して順次張出し施工し、橋体を橋脚に剛結
一体化することを特徴とするものである。
（実施例）
以下、本発明を第１図乃至第９図に示す実施例を参照し
、第１０図乃至第１２図と共通する部材には同一符号を
用いて説明する。
、第１０図乃至第１２図と共通する部材には同一符号を
用いて説明する。
第１図および第２図は本発明による構築方法を用いて構
築される橋の全体を示すもので、第１図示の橋は橋体全
部を鋼構造とした場合であり、第２図は橋脚近傍の下弦
材が非常に大ぎい圧宿力を受けることを考慮して、鋼製
下弦材を鉄筋コンクリ−］−７により補強した場合を示
している。
築される橋の全体を示すもので、第１図示の橋は橋体全
部を鋼構造とした場合であり、第２図は橋脚近傍の下弦
材が非常に大ぎい圧宿力を受けることを考慮して、鋼製
下弦材を鉄筋コンクリ−］−７により補強した場合を示
している。
本発明においては、コンクリートを主体として横築され
る橋脚２にトラス構造の橋体４の上弦材８、下弦材９、
斜材１０を結合するための取合部１１．１２．１３が一
体に固着完結されている。
る橋脚２にトラス構造の橋体４の上弦材８、下弦材９、
斜材１０を結合するための取合部１１．１２．１３が一
体に固着完結されている。
第３図乃至第５図は上記取合部１１．１２゜１３の設置
構造例を示すものである。
構造例を示すものである。
第３図示の場合は、鉄骨柱１４の上部両側に上弦材取合
部１１．１１と斜材取合部１３．１３を、同下部両側に
下弦材取合部１２．１２をそれぞれ一体に有する取合部
材を橋脚２の構築段階においてその鉄骨柱１４部分を橋
脚２内に埋設置るようにして橋脚２と取合部材とを一体
化し、橋脚２の両側面に上弦材取合部１１．１１、斜材
取合部１３．１３、下弦材取合部１２．１２がそれぞれ
突出された形態の橋脚構造とされる。
部１１．１１と斜材取合部１３．１３を、同下部両側に
下弦材取合部１２．１２をそれぞれ一体に有する取合部
材を橋脚２の構築段階においてその鉄骨柱１４部分を橋
脚２内に埋設置るようにして橋脚２と取合部材とを一体
化し、橋脚２の両側面に上弦材取合部１１．１１、斜材
取合部１３．１３、下弦材取合部１２．１２がそれぞれ
突出された形態の橋脚構造とされる。
第７１図示の場合は、橋脚２の施工時に所定の位ｎにア
ンカボルト１５．１６を埋設しておぎ、このアンカボル
ト１５．１６に上弦材取合部１１゜１１、斜材取合部１
３．１３と、下弦材取合部１２．１２とをそれぞれ結合
することにより、橋脚２の両側面に上弦材取合部１１．
１１、斜材取合部１３，１３、および下弦材取合部１２
．１２がそれぞれ突出された形態の橋脚構造とされる。
ンカボルト１５．１６を埋設しておぎ、このアンカボル
ト１５．１６に上弦材取合部１１゜１１、斜材取合部１
３．１３と、下弦材取合部１２．１２とをそれぞれ結合
することにより、橋脚２の両側面に上弦材取合部１１．
１１、斜材取合部１３，１３、および下弦材取合部１２
．１２がそれぞれ突出された形態の橋脚構造とされる。
さらに第５図示の場合は、上弦材取合部１１゜１１、斜
材取合部１３．１３、下弦材取合部１２゜１２を一体に
有する取合部材を、橋脚２の上端に施工段階において埋
設されたアンカポル１−１５に結合して橋脚２と一体に
各取合部が構成されている。
材取合部１３．１３、下弦材取合部１２゜１２を一体に
有する取合部材を、橋脚２の上端に施工段階において埋
設されたアンカポル１−１５に結合して橋脚２と一体に
各取合部が構成されている。
第６図乃至第９図は、前記第３図示の橋脚２にトラス構
造の橋体４を構築する場合の施工順序を示している。
造の橋体４を構築する場合の施工順序を示している。
橋体４の架設手順としては、まず第７図示のように、橋
脚２に一体に形成されている取合部のうち左右の斜材取
合部１３．１３に斜材１０，１０の上端を剛結する一方
、左右の下弦材取合部１２゜１２に下弦材９．９を剛結
し、この下弦材９．９の先端に形成された結合部９Ａ、
９Ａに前記斜材１０．１０の下端を剛結Ｊる。
脚２に一体に形成されている取合部のうち左右の斜材取
合部１３．１３に斜材１０，１０の上端を剛結する一方
、左右の下弦材取合部１２゜１２に下弦材９．９を剛結
し、この下弦材９．９の先端に形成された結合部９Ａ、
９Ａに前記斜材１０．１０の下端を剛結Ｊる。
ついでこの状態から第８図に示すＪ：うに左右の上弦材
取合部１１．１１に上弦材８．８の一端を剛結し、この
上弦材８．８と下弦材９．９の各先端の結合部８Ａ、８
Ａ、９８．９８に垂直材１６゜１６を剛結する。
取合部１１．１１に上弦材８．８の一端を剛結し、この
上弦材８．８と下弦材９．９の各先端の結合部８Ａ、８
Ａ、９８．９８に垂直材１６゜１６を剛結する。
こうしたのち最初と同様に下弦材８，８の先端の結合部
８Ｂ、８Ｂに斜材１０．１０を、下弦材９．９の先端に
次の下弦４４９．９をそれぞれ剛結すると同時に斜材１
０．１０と下弦材９．９との先端を剛結するという手順
により順次橋脚２の左右に橋体４が張出され、最終的に
第１図における径間中央部Ｏで双方の橋脚２．２から張
出された橋体４．／Ｉを結合して橋脚２．２間の架橋を
完了する。
８Ｂ、８Ｂに斜材１０．１０を、下弦材９．９の先端に
次の下弦４４９．９をそれぞれ剛結すると同時に斜材１
０．１０と下弦材９．９との先端を剛結するという手順
により順次橋脚２の左右に橋体４が張出され、最終的に
第１図における径間中央部Ｏで双方の橋脚２．２から張
出された橋体４．／Ｉを結合して橋脚２．２間の架橋を
完了する。
また橋脚２．２の反対側に張出される橋体４゜４は橋台
１．１上に結合されＣ橋脚２，２と橋台１．１間の架橋
を完了する。
１．１上に結合されＣ橋脚２，２と橋台１．１間の架橋
を完了する。
なお、第２図示のように、橋脚２の下弦材取合部１２．
１２に剛結される下弦ｔ１４９，９を鉄筋コンクリート
７で補強する場合には、ド弦材９，９の剛結後型枠を組
み、鉄筋を配したのちコンクリートを打設して硬化させ
たのち、次の下弦材９の接続作業に入るようにづ゛る。
１２に剛結される下弦ｔ１４９，９を鉄筋コンクリート
７で補強する場合には、ド弦材９，９の剛結後型枠を組
み、鉄筋を配したのちコンクリートを打設して硬化させ
たのち、次の下弦材９の接続作業に入るようにづ゛る。
こうすることにより、橋脚に近い下弦材９はコンクリー
トとの複合ｂ’４造となり、最も大ぎい圧縮萄重を受（
プる部分の強度を十分に維持させることができる。
トとの複合ｂ’４造となり、最も大ぎい圧縮萄重を受（
プる部分の強度を十分に維持させることができる。
以上説明したように、本発明は、橋体は鋼材を主体とす
る部材によるトラス構造とし、橋脚はコンクリート等を
主体とする橋の構築において、トラス構造の橋体を構成
する上弦材、下弦材、斜材の各取合部を橋脚の左右に固
着完結し、橋脚の左右に完結された取合部に橋体の各構
成部材を結合して順次張出し施工し、橋体を橋脚に剛結
一体化することにより橋を構築するようにしたので、従
来の張出し工法による橋の架設に必要不可欠とされてい
た多大の架設用資材、設備の大幅な削減が可能となり、
得られる経杭的効果はきわめて大きい。
る部材によるトラス構造とし、橋脚はコンクリート等を
主体とする橋の構築において、トラス構造の橋体を構成
する上弦材、下弦材、斜材の各取合部を橋脚の左右に固
着完結し、橋脚の左右に完結された取合部に橋体の各構
成部材を結合して順次張出し施工し、橋体を橋脚に剛結
一体化することにより橋を構築するようにしたので、従
来の張出し工法による橋の架設に必要不可欠とされてい
た多大の架設用資材、設備の大幅な削減が可能となり、
得られる経杭的効果はきわめて大きい。
特に橋脚から橋体を張出し施工するとき、従来工法のよ
うに仮固定ではなく完結されでいるので、施工期間中の
地震や台風などによる巽常荷重条件下であってもきわめ
て安全性に優れている。
うに仮固定ではなく完結されでいるので、施工期間中の
地震や台風などによる巽常荷重条件下であってもきわめ
て安全性に優れている。
また橋体が橋脚と一体化される構築方法であるため、部
分的にトラス構造材を鋼材とコンクリートとによる合成
構造とすることが可能であり、部材の設４時におけるよ
り経列的な設計を行なうことができる。
分的にトラス構造材を鋼材とコンクリートとによる合成
構造とすることが可能であり、部材の設４時におけるよ
り経列的な設計を行なうことができる。
さらに本発明方法によれば、高価な沓を使用する必要が
ないので、構築費の削減をはかることができるなど、従
来の張出し工法に比して種々上れた効果が得られる。
ないので、構築費の削減をはかることができるなど、従
来の張出し工法に比して種々上れた効果が得られる。
第１図は本発明方法により構築する橋の一例を示ず正面
図、第２図は同他の例を示す正面図、第３図乃至第５図
（Ａ＞、＜８）は本発明における橋脚の取合部の構造例
を示す部分正面図、第６図乃至第９図は施工順序を示ず
郡１明図、第１０ｔＭ乃至第１２図は従来の張出し工法
を示Ｔ説明図である。 １・・・橋台、２・・・橋脚、４・・・橋体、７・・・
鋼とコンクリ−１−の複合部材、８・・・上弦材、９・
・・下弦材、１０・・・斜材、１１・・・上弦材取合部
、１２・・・下弦材取合部、１３・・・斜月取合部、１
４・・・鉄骨柱、１５゜１６・・・アンカボルト。 出願人代理人 佐 藤 −雄 −￥Ｊ３図 柄４図 ％６図 第７図 ５Ｐ１８図 ９Ｐｙ００図 殆１１図 手続補正書 昭和６１（「３ 月１８日 １１例の表示 昭和６１年 特許願 第３２２０３号 ２ 発明の名称 橋の構築方法 ３ 補正をする者 事件との関係 特許出願人 株式会社 宮地鐵工所 ４ 代 理 人 Ｉ ＪＬ＋ 襲 ７ 補正のス・ｊ象 明細書の「発明の詳細な説明」ならびに図面。 ７ 補正の内容 （１） 本願用ｍ門弟１頁下から第２行の「大径間」
を「大径間」と訂正する。 （２） 同上第２頁第７行の「ケーブル架設工法」を
「ベント式架設工法」と訂正する。 （３） 同上同真下から第３行乃至最下行の「（刊行
物土木施工法・・・山海堂発行参照）」を「（刊行物、
鋼道路橋施工便覧、社団法人日本道路協会発行参照）ｊ
と訂正する。 （４） 同上第４真下から第２行の「圧宿力」ｒ圧縮
力」と訂正する。 （５） 図面「第１１図」、「第１２図」を別紙の通
り補正する。
図、第２図は同他の例を示す正面図、第３図乃至第５図
（Ａ＞、＜８）は本発明における橋脚の取合部の構造例
を示す部分正面図、第６図乃至第９図は施工順序を示ず
郡１明図、第１０ｔＭ乃至第１２図は従来の張出し工法
を示Ｔ説明図である。 １・・・橋台、２・・・橋脚、４・・・橋体、７・・・
鋼とコンクリ−１−の複合部材、８・・・上弦材、９・
・・下弦材、１０・・・斜材、１１・・・上弦材取合部
、１２・・・下弦材取合部、１３・・・斜月取合部、１
４・・・鉄骨柱、１５゜１６・・・アンカボルト。 出願人代理人 佐 藤 −雄 −￥Ｊ３図 柄４図 ％６図 第７図 ５Ｐ１８図 ９Ｐｙ００図 殆１１図 手続補正書 昭和６１（「３ 月１８日 １１例の表示 昭和６１年 特許願 第３２２０３号 ２ 発明の名称 橋の構築方法 ３ 補正をする者 事件との関係 特許出願人 株式会社 宮地鐵工所 ４ 代 理 人 Ｉ ＪＬ＋ 襲 ７ 補正のス・ｊ象 明細書の「発明の詳細な説明」ならびに図面。 ７ 補正の内容 （１） 本願用ｍ門弟１頁下から第２行の「大径間」
を「大径間」と訂正する。 （２） 同上第２頁第７行の「ケーブル架設工法」を
「ベント式架設工法」と訂正する。 （３） 同上同真下から第３行乃至最下行の「（刊行
物土木施工法・・・山海堂発行参照）」を「（刊行物、
鋼道路橋施工便覧、社団法人日本道路協会発行参照）ｊ
と訂正する。 （４） 同上第４真下から第２行の「圧宿力」ｒ圧縮
力」と訂正する。 （５） 図面「第１１図」、「第１２図」を別紙の通
り補正する。
Claims (1)
- 橋体は鋼材を主体とする部材によるトラス構造とし、橋
脚はコンクリート等を主体とする橋の構築において、ト
ラス構造の橋体を構成する上弦材、下弦材、斜材の各取
合部を橋脚の左右に固着完結し、橋脚の左右に完結され
た取合部に橋体の各構成部材を順次結合して張出す施工
により橋体を橋脚に剛結一体化することを特徴とする橋
の構築方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61032203A JPS62189206A (ja) | 1986-02-17 | 1986-02-17 | 橋の構築方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61032203A JPS62189206A (ja) | 1986-02-17 | 1986-02-17 | 橋の構築方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62189206A true JPS62189206A (ja) | 1987-08-19 |
| JPH0361804B2 JPH0361804B2 (ja) | 1991-09-24 |
Family
ID=12352347
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61032203A Granted JPS62189206A (ja) | 1986-02-17 | 1986-02-17 | 橋の構築方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62189206A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022550266A (ja) * | 2019-09-29 | 2022-12-01 | チャイナ レイルウェイ メジャー ブリッジ エンジニアリング グループ カンパニー リミテッド | 橋脚頂部短スライド桁（Ｐｉｅｒ－Ｔｏｐ Ｓｈｏｒｔ Ｓｌｉｄｅｗａｙ Ｇｉｒｄｅｒ）上にセグメント鋼桁を架設する方法 |
-
1986
- 1986-02-17 JP JP61032203A patent/JPS62189206A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022550266A (ja) * | 2019-09-29 | 2022-12-01 | チャイナ レイルウェイ メジャー ブリッジ エンジニアリング グループ カンパニー リミテッド | 橋脚頂部短スライド桁（Ｐｉｅｒ－Ｔｏｐ Ｓｈｏｒｔ Ｓｌｉｄｅｗａｙ Ｇｉｒｄｅｒ）上にセグメント鋼桁を架設する方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0361804B2 (ja) | 1991-09-24 |
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