JPS62182413A - ピストン及びシリンダライナの潤滑装置 - Google Patents
ピストン及びシリンダライナの潤滑装置Info
- Publication number
- JPS62182413A JPS62182413A JP2305286A JP2305286A JPS62182413A JP S62182413 A JPS62182413 A JP S62182413A JP 2305286 A JP2305286 A JP 2305286A JP 2305286 A JP2305286 A JP 2305286A JP S62182413 A JPS62182413 A JP S62182413A
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- Japan
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- cam
- oil
- cylinder liner
- cylinder
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- Granted
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- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 title claims abstract description 6
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims description 10
- 239000003921 oil Substances 0.000 abstract description 31
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 abstract description 6
- 239000010727 cylinder oil Substances 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
Landscapes
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は2サイクルディーゼル機関のピストン及び/リ
ングライナ潤滑装置に関する。
ングライナ潤滑装置に関する。
2ザイクルデイ一ゼル機関における従来のシリンダ潤滑
油注油装置は、注油器のカムに1種類のリフトカーブを
持ち、カム1回転で1回の吐出を行う。この油圧は注油
器に導7かれ逆上弁を作動させてシリンダライナに穿設
されている小孔からシリンダ油を噴出する。
油注油装置は、注油器のカムに1種類のリフトカーブを
持ち、カム1回転で1回の吐出を行う。この油圧は注油
器に導7かれ逆上弁を作動させてシリンダライナに穿設
されている小孔からシリンダ油を噴出する。
従来機関では注油器のカム1回転につき注油器から1回
シリンダ内に注油するが、注油孔がシリ内面の1ケ所に
シリンダ油を吐出する。シリンダライナ内に吐出された
油はシリンダライナとピストンの潤滑をスムーズに行わ
せるためのものであるから、シリンダ油はシリンダライ
ナ面に均等にいきわたることが望ましいが、この点従来
装置ではシリンダライナ面内の吐出孔付近にのみ偏って
吐出する欠点があった。
シリンダ内に注油するが、注油孔がシリ内面の1ケ所に
シリンダ油を吐出する。シリンダライナ内に吐出された
油はシリンダライナとピストンの潤滑をスムーズに行わ
せるためのものであるから、シリンダ油はシリンダライ
ナ面に均等にいきわたることが望ましいが、この点従来
装置ではシリンダライナ面内の吐出孔付近にのみ偏って
吐出する欠点があった。
本発明の目的は上記欠点を排除した潤滑装置を提供する
ことであり、その特徴とするところは。
ことであり、その特徴とするところは。
異なる2種のリフト曲線をもつカムにより]回転に2回
注油する注油器、シリンダライナ周方向に設けた潤滑油
溝に連絡する周方向の注油孔を備えたことである。
注油する注油器、シリンダライナ周方向に設けた潤滑油
溝に連絡する周方向の注油孔を備えたことである。
この場合は、急激なリフトカーブのカムで吐出圧を高く
シ、シリンダライナ内面周方向で注油孔よりより遠くに
、他方の緩慢なリフトカーブのカムでは、吐出圧を低く
して吐出孔付近にシリンダ油を吐出するようにし、シリ
ンダライナ面に均等に油を吐出する。
シ、シリンダライナ内面周方向で注油孔よりより遠くに
、他方の緩慢なリフトカーブのカムでは、吐出圧を低く
して吐出孔付近にシリンダ油を吐出するようにし、シリ
ンダライナ面に均等に油を吐出する。
以下図面を参照して本発明による実施例につき説明する
。
。
第】図は本発明による1実施例の注油器を示す断面図で
ある。
ある。
図において、シリンダ潤滑用のシリンダ油32を入れた
油タンク3】の中に、エンジンのクランク軸i連動する
カム軸29を貫通させ、これに急激なリフトのカム曲線
28と緩慢なリフトのカム面m37の2種の曲線を持っ
たカムを取付け、カム面と接触するローラ26とこれを
支持するレバー25は支点27を中心に揺動し、カム曲
線に応じたリフトをグランジャ22に与える。グランツ
ヤ22はばね23によってレバー25に押し付:すられ
、その下限は調節ねじ2]で調節される。プランジャ2
2の下降時は、吸入弁]9が開となってフィルタ30か
ら吸入管20を経てシリンダ油32を吸入し、上昇時は
吐出弁】8が開いてシリンダ油32を給油管14を通っ
て矢印方向へ送り出す。給油管14は第2図に示すよう
に接手9を介して給油筒]3と接続しており、その先端
部は第3図に拡大して示すように、ばね5で支持された
逆上弁6を装備し、シリンダライナ】にねじ込まれてい
る。導油孔】6はシリンダライナ]に掘られた円周溝]
5即ち周方向に設けた潤滑油溝に横孔38即ち周方向の
注油孔を介して連通しており、第5.6図はその人矢視
した場合の展開図である。
油タンク3】の中に、エンジンのクランク軸i連動する
カム軸29を貫通させ、これに急激なリフトのカム曲線
28と緩慢なリフトのカム面m37の2種の曲線を持っ
たカムを取付け、カム面と接触するローラ26とこれを
支持するレバー25は支点27を中心に揺動し、カム曲
線に応じたリフトをグランジャ22に与える。グランツ
ヤ22はばね23によってレバー25に押し付:すられ
、その下限は調節ねじ2]で調節される。プランジャ2
2の下降時は、吸入弁]9が開となってフィルタ30か
ら吸入管20を経てシリンダ油32を吸入し、上昇時は
吐出弁】8が開いてシリンダ油32を給油管14を通っ
て矢印方向へ送り出す。給油管14は第2図に示すよう
に接手9を介して給油筒]3と接続しており、その先端
部は第3図に拡大して示すように、ばね5で支持された
逆上弁6を装備し、シリンダライナ】にねじ込まれてい
る。導油孔】6はシリンダライナ]に掘られた円周溝]
5即ち周方向に設けた潤滑油溝に横孔38即ち周方向の
注油孔を介して連通しており、第5.6図はその人矢視
した場合の展開図である。
注油用カムは第4図にその概略形状を示すように、急激
なリフトのカム曲線28と緩慢なリフトのカム曲線37
の2種の曲線をもっており、給油管】4へ吐出される油
の圧力はこれらカム曲線に対応して図のように変化する
。第5図は緩慢なリフト曲線にある時の油滴8の出方を
示し、この場合は油圧が低いので、油は円周溝】5にタ
ラタラと出て、出口近辺のみを潤滑する。第6図は急激
なリフト曲線にあるときの油滴8の状況であり。
なリフトのカム曲線28と緩慢なリフトのカム曲線37
の2種の曲線をもっており、給油管】4へ吐出される油
の圧力はこれらカム曲線に対応して図のように変化する
。第5図は緩慢なリフト曲線にある時の油滴8の出方を
示し、この場合は油圧が低いので、油は円周溝】5にタ
ラタラと出て、出口近辺のみを潤滑する。第6図は急激
なリフト曲線にあるときの油滴8の状況であり。
油圧が高いので油は円周溝】5内の遠方までとどく。
上述の場合には次の効果がある。
潤滑用の円周溝】5を設け、油噴出圧力を高低切換える
ようにした結果、ピストンとシリンダライナとの潤滑の
範囲が拡がり、シリンダライナの摩耗の減少やピストン
焼付き事故の減少が実現する。
ようにした結果、ピストンとシリンダライナとの潤滑の
範囲が拡がり、シリンダライナの摩耗の減少やピストン
焼付き事故の減少が実現する。
第1図は本発明による】実施例の注油器を示す断面図、
第2図はシリンダライナに給油筒を取付けた状態を示す
断面図、第3図は第2図のシリンダライナ近辺を拡大し
て示す断面図、第4図は注油カムのリフト曲線と対応す
る油圧曲線を示す線図、第5図は円周溝に低圧で注油し
たときの油滴の状態を示す説明図、第6図は円周溝に高
圧で注油したときの油滴の状態を示す説明図である。 〕・・・シリンダライナ、15・・・周方向の油溝。 28・・・急激なリフト曲線、37・・・緩慢なリフト
曲線、38・・・横孔。 11仄 第4図 第5図 第6図
第2図はシリンダライナに給油筒を取付けた状態を示す
断面図、第3図は第2図のシリンダライナ近辺を拡大し
て示す断面図、第4図は注油カムのリフト曲線と対応す
る油圧曲線を示す線図、第5図は円周溝に低圧で注油し
たときの油滴の状態を示す説明図、第6図は円周溝に高
圧で注油したときの油滴の状態を示す説明図である。 〕・・・シリンダライナ、15・・・周方向の油溝。 28・・・急激なリフト曲線、37・・・緩慢なリフト
曲線、38・・・横孔。 11仄 第4図 第5図 第6図
Claims (1)
- 1、2サイクルディーゼル機関のピストン及びシリンダ
ライナ潤滑装置において、異なる2種のリフト曲線をも
つカムにより1回転に2回注油する注油器、シリンダラ
イナに周方向に設けた潤滑油溝に連絡する周方向の注油
孔を備えたことを特徴とするピストン及びシリンダライ
ナの潤滑装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61023052A JPH0627493B2 (ja) | 1986-02-06 | 1986-02-06 | ピストン及びシリンダライナの潤滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61023052A JPH0627493B2 (ja) | 1986-02-06 | 1986-02-06 | ピストン及びシリンダライナの潤滑装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62182413A true JPS62182413A (ja) | 1987-08-10 |
JPH0627493B2 JPH0627493B2 (ja) | 1994-04-13 |
Family
ID=12099671
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61023052A Expired - Lifetime JPH0627493B2 (ja) | 1986-02-06 | 1986-02-06 | ピストン及びシリンダライナの潤滑装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0627493B2 (ja) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS584164A (ja) * | 1981-07-01 | 1983-01-11 | Konishiroku Photo Ind Co Ltd | 現像装置 |
JPS59159708U (ja) * | 1983-04-09 | 1984-10-26 | 三菱重工業株式会社 | シリンダ注油装置 |
-
1986
- 1986-02-06 JP JP61023052A patent/JPH0627493B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS584164A (ja) * | 1981-07-01 | 1983-01-11 | Konishiroku Photo Ind Co Ltd | 現像装置 |
JPS59159708U (ja) * | 1983-04-09 | 1984-10-26 | 三菱重工業株式会社 | シリンダ注油装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0627493B2 (ja) | 1994-04-13 |
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