JPS621649A - 液体用タンクトレ−ラ - Google Patents
液体用タンクトレ−ラInfo
- Publication number
- JPS621649A JPS621649A JP13887885A JP13887885A JPS621649A JP S621649 A JPS621649 A JP S621649A JP 13887885 A JP13887885 A JP 13887885A JP 13887885 A JP13887885 A JP 13887885A JP S621649 A JPS621649 A JP S621649A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tank
- tractor
- underface
- rear end
- gravity
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（１）産業上の利用分野
本発明は、筒状のタンクの前端部を°トラクターに懸架
すべく設けるとともに、後端部を後輪に支持して設けた
液体用タンクトレーラに係るものである。
すべく設けるとともに、後端部を後輪に支持して設けた
液体用タンクトレーラに係るものである。
（ａ） 従来技術および解決しようとする問題点従来
、この種のタンクトレーラにおいては、たとえば第２図
に示すごとく、円筒形あるいは楕円筒形のタンクの前端
を、トラクターのフレーム上に搭載されたカプラー上に
懸架せしめ、後端部を後輪によって支持せしめていたが
、トラクターとトレーラのタイ１７寸法は同じものを使
用するためタンク前端部はカプラーの分だけ高くなるの
でタンクを傾斜せしめるか、あるいは後端部の架台を高
くしてタンクを水平とするか、いずれにしても重心が高
く転倒に対して不安定であった。このため、第３図に示
すごとく、タンク前端部を前後方向に水平に切り欠いた
形状としてトラクターに懸架せしめ、後端部はそのまま
後輪に支持させるものがあったが、重心位置は高く転倒
に対する安全については不充分であった。
、この種のタンクトレーラにおいては、たとえば第２図
に示すごとく、円筒形あるいは楕円筒形のタンクの前端
を、トラクターのフレーム上に搭載されたカプラー上に
懸架せしめ、後端部を後輪によって支持せしめていたが
、トラクターとトレーラのタイ１７寸法は同じものを使
用するためタンク前端部はカプラーの分だけ高くなるの
でタンクを傾斜せしめるか、あるいは後端部の架台を高
くしてタンクを水平とするか、いずれにしても重心が高
く転倒に対して不安定であった。このため、第３図に示
すごとく、タンク前端部を前後方向に水平に切り欠いた
形状としてトラクターに懸架せしめ、後端部はそのまま
後輪に支持させるものがあったが、重心位置は高く転倒
に対する安全については不充分であった。
（Ｃ） 問題を解決するための手段および作用本発明
は、前端部および後端部の下面を、前後方向にほぼ水平
に切り欠いた形状に形成した筒状のタンクの前端部をト
ラクターに懸架すべく設置ノるとともに、後端部を後輪
に支持せしめたもので、タンクの重心位置を低くして、
走行時の転倒に対づる安全性を向上しようとするもので
ある。
は、前端部および後端部の下面を、前後方向にほぼ水平
に切り欠いた形状に形成した筒状のタンクの前端部をト
ラクターに懸架すべく設置ノるとともに、後端部を後輪
に支持せしめたもので、タンクの重心位置を低くして、
走行時の転倒に対づる安全性を向上しようとするもので
ある。
（ｃｌ） 実施例
以下、図面により本考案の１実施例について詳細な説明
を行なう。
を行なう。
第１図において、楕円筒形のタンク１の前端部３は下面
を前接方向にほぼ水平になるよう切り欠いた形状に形成
され、座板５を介して固着するキングピン（図示せず）
によりトラクター７のフレーム９上に装着されたカプラ
ー１１に係合して懸架されている。タンク１の後端部１
３も下面を前後方向にほぼ水平に切り欠いた形状に形成
され、架台１５を介して後輪１７に支持されている。
を前接方向にほぼ水平になるよう切り欠いた形状に形成
され、座板５を介して固着するキングピン（図示せず）
によりトラクター７のフレーム９上に装着されたカプラ
ー１１に係合して懸架されている。タンク１の後端部１
３も下面を前後方向にほぼ水平に切り欠いた形状に形成
され、架台１５を介して後輪１７に支持されている。
（ｅ） 発明の効果
本発明は請求の範囲に記載のとおりの構成であるから、
タンクの重心を低く設けることができ、走行時に転倒に
対する安全性を向上することができるものである。
タンクの重心を低く設けることができ、走行時に転倒に
対する安全性を向上することができるものである。
なお第２図は第１の従来例を示すもので、楕円筒形のタ
ンク１９の前端を１〜ラクター７のフレーム９上に装着
されたカプラー１１に懸架せしめ、接喘は架台１５を介
して後輪１７に支持されている。また第３図は第２実施
例を示すもので、タンク２１は前端部は前後方向に水平
に切り欠いた形状に設けられ、トラクター７に懸架され
ているが、後端部はそのまま後輪１７に支持されている
。なお、第２図、第３図において第１図と同一の符号は
同一の構成部分を表わすものである。
ンク１９の前端を１〜ラクター７のフレーム９上に装着
されたカプラー１１に懸架せしめ、接喘は架台１５を介
して後輪１７に支持されている。また第３図は第２実施
例を示すもので、タンク２１は前端部は前後方向に水平
に切り欠いた形状に設けられ、トラクター７に懸架され
ているが、後端部はそのまま後輪１７に支持されている
。なお、第２図、第３図において第１図と同一の符号は
同一の構成部分を表わすものである。
なお、本発明は前述の実施例に限定されるものではなく
、他の態様においても実施しうるものである。また、請
求の範囲に示す符号は本発明の技術的範囲を限定するも
のではない。
、他の態様においても実施しうるものである。また、請
求の範囲に示す符号は本発明の技術的範囲を限定するも
のではない。
第１図は本発明Ｑ１１実施の側面図、第２図、第３図は
それぞれ第１、第２の従来例の側面図である。 １・・・タンク ３・・・前端部７・・・ト
ラクター １３・・・後端部１７・・・後輪 第１図 手続補正書く自発） 昭和６０年１り月凭日 特許庁長官 宇 賀 通 部 殿１、事件の表示 特願昭１６０−７３８８７８号 ２、発明の名称 液体用タンクトレーラ ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住所（居所） 東京都中央区日本橋室町３丁目３番地７
氏名（名称） 昭和飛行機工業株式会社代表者 塚
本 鶴 部 ４、代理人 住 所 〒１０５東京都港区虎ノ門１丁目２番３
号虎ノ門第−ビル５階 電話 東京（５０４） ３０７５・３０７６・３０７７
番氏名 弁理士＜６８３４）三好 保男：□Ｘ゛′″
−１・□°′、゛ ・′ 。 ５、補正の対象 （１） 明細書の発明の詳細な説明の欄６、補正の内
容 （１）明細書の第３頁第２０行目に、 「第２の実施例」 とある°のを、 「第２の従来例」 と補正する。 以 上
それぞれ第１、第２の従来例の側面図である。 １・・・タンク ３・・・前端部７・・・ト
ラクター １３・・・後端部１７・・・後輪 第１図 手続補正書く自発） 昭和６０年１り月凭日 特許庁長官 宇 賀 通 部 殿１、事件の表示 特願昭１６０−７３８８７８号 ２、発明の名称 液体用タンクトレーラ ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住所（居所） 東京都中央区日本橋室町３丁目３番地７
氏名（名称） 昭和飛行機工業株式会社代表者 塚
本 鶴 部 ４、代理人 住 所 〒１０５東京都港区虎ノ門１丁目２番３
号虎ノ門第−ビル５階 電話 東京（５０４） ３０７５・３０７６・３０７７
番氏名 弁理士＜６８３４）三好 保男：□Ｘ゛′″
−１・□°′、゛ ・′ 。 ５、補正の対象 （１） 明細書の発明の詳細な説明の欄６、補正の内
容 （１）明細書の第３頁第２０行目に、 「第２の実施例」 とある°のを、 「第２の従来例」 と補正する。 以 上
Claims (1)
- 前端部３および後端部１３の下面を前後方向にほぼ水平
に切り欠いた形状に形成した筒状のタンク１の前記前端
部３をトラクター７に懸架すべく設けるとともに、前記
後端部１３を後輪１７に支持して設けたことを特徴とす
る液体用タンクトレーラ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13887885A JPS621649A (ja) | 1985-06-27 | 1985-06-27 | 液体用タンクトレ−ラ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13887885A JPS621649A (ja) | 1985-06-27 | 1985-06-27 | 液体用タンクトレ−ラ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS621649A true JPS621649A (ja) | 1987-01-07 |
Family
ID=15232222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13887885A Pending JPS621649A (ja) | 1985-06-27 | 1985-06-27 | 液体用タンクトレ−ラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS621649A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2725417A1 (fr) * | 1994-10-07 | 1996-04-12 | Gflt Dev Pty Ltd | Remorque routiere |
| JP2007099192A (ja) * | 2005-10-07 | 2007-04-19 | Nippon Sharyo Seizo Kaisha Ltd | タンクセミトレーラ及びタンクセミトレーラ式連結車両 |
| CN106364813A (zh) * | 2015-07-22 | 2017-02-01 | 深圳中集专用车有限公司 | 液体罐及其制造方法以及液罐车 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5799428A (en) * | 1980-12-12 | 1982-06-21 | Kayaba Ind Co Ltd | Assembling of tank type vehicle |
-
1985
- 1985-06-27 JP JP13887885A patent/JPS621649A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5799428A (en) * | 1980-12-12 | 1982-06-21 | Kayaba Ind Co Ltd | Assembling of tank type vehicle |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2725417A1 (fr) * | 1994-10-07 | 1996-04-12 | Gflt Dev Pty Ltd | Remorque routiere |
| JP2007099192A (ja) * | 2005-10-07 | 2007-04-19 | Nippon Sharyo Seizo Kaisha Ltd | タンクセミトレーラ及びタンクセミトレーラ式連結車両 |
| CN106364813A (zh) * | 2015-07-22 | 2017-02-01 | 深圳中集专用车有限公司 | 液体罐及其制造方法以及液罐车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6320284A (ja) | 着座型四輪バギ−車の車体フレ−ム | |
| EP1289783B1 (en) | Front axle air suspension | |
| GB1301705A (ja) | ||
| JPS621649A (ja) | 液体用タンクトレ−ラ | |
| GB460192A (en) | Improvements in or relating to chassis frames for vehicles | |
| JPS58115477U (ja) | ６輪又は８輪駆動車 | |
| CN220096476U (zh) | 一种特种车辆驾驶室地板总成 | |
| JPS6099156U (ja) | 車両のロ−ルバ−構造 | |
| FI952150A (fi) | Vakautusjärjestelmä | |
| JP2503487Y2 (ja) | ホイ―ルクレ―ンの車体フレ―ム | |
| JP3125639B2 (ja) | トラックにおけるキャブの支持装置 | |
| JPS6064010A (ja) | 独立懸架式リヤサスペンシヨン | |
| DE60216805T2 (de) | Fahrgestellfederträger | |
| DE3605441A1 (de) | Fahrerhauslagerung von lastkraftwagen | |
| SU1234270A1 (ru) | Платформа транспортного средства дл перевозки крупногабаритных т желовесных грузов | |
| JPS6216359Y2 (ja) | ||
| JPH07266905A (ja) | 自動車のデファレンシャルマウント装置 | |
| JPS6072368U (ja) | 不整地走行用四輪車のフレーム構造 | |
| JPS6444307A (en) | Steering wheel suspension | |
| JPS6232053Y2 (ja) | ||
| FR2813056A1 (fr) | Structure de prolongation pour vehicule | |
| JPS59110780U (ja) | 安全フレ−ム付乗用作業車 | |
| JPS63110087A (ja) | 不整地走行車両 | |
| JPS6015046U (ja) | 鉄道車両用台車 | |
| EP0972696A3 (de) | Vordere Lagerung des kippbaren Fahrerhauses eines Lastkraftwagens |