JPS62156412A - 連続式水底埋立工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、土砂を水底に埋め立てて陸地を造成するた
めの連続式埋立工法に関する。

（従来の技術） ｔｌｎ底に土砂を埋め立てて陸地を造成する場合には、
従来、次のような工法がとられている。即ち、まず、箱
型運搬船により運ばれてきた土砂をフローティングアン
ローダにより揚土する。次に、この揚土された土砂をフ
ローティングコンベヤを介してフローティングスプレッ
ダに搬送する。そして、この土砂を上記フローティング
スプレッダにより海底に投下し、これによって陸地が造
成される（例えば、この出願人の出願に係る特公昭４７
−２７３８０号公報）。

（発明が解決しようとする問題点） ところで、上記従来工法では、箱型運搬船からフローテ
ィングアンローダにより土砂を揚土させる場合、この揚
上作業を可能とさせるためにフローティングアンローダ
に上記運搬船を接舷、敲舷させることが要求される。し
かし、この接離舷作業は大きな労力と多くの時間が必要
であり極めて煩雑である。また、この接離舷作業中はフ
ローティングアンローダの稼動が制限され、即ち、埋立
工事の進行が制限されることになり作業効率の点で好ま
しくない。

また１Ｍ搬船から土砂を揚土させるためにも多〈の時間
が心安とされ、この揚土に要する時間と上記接離舷に要
する時間によって運搬船の運航も大きく制限されること
から、運搬船の運航効率上も好ましくない。

（発明の目的） この発明は、上記のような市債に注目してなされたもの
で、埋立工事の作業効率を向上させるとノ（に、埋立用
の土砂を運ぶ運搬船の運航効率も向上させることを目的
とする。

（発明の構成） 」二記目的を達成するためのこの発明の特徴とするとこ
ろは、土砂を水底に埋め立てて陸地を造成するに際し、
底凹型運搬船で蓮ばれてきた土砂を一旦水底に投下し、
次に、この土砂を連続式浚渫船により浚渫し、この浚渫
された土砂を複数のフローティングコンベヤを介してフ
ローティングスプレッダに搬送すると共にこのフローテ
ィングスプレッダにより埋め立てようとする水底に投下
する点にある。

（実施例） 以下、この発明の実施例を図面により説明する。

第１図及び第２図において、ｌは底開型土砂運搬船、２
は連続式浚渫船、３はフローティングスプレツタで、こ
れら浚渫船２とフローティングスプレッダ３との間に３
隻のフローティングコンベヤ４が介在される。これら浚
渫船２、フローティングスプレツタ３及び各フローティ
ングコンベヤ４は自在継−ト５によりそれぞれｌｈｊ面
一に移動自在に連結される。

上記運搬船ｌはその船底が開閉自在とされ、この船底が
開くことにより迂ばれてきた土砂が海底Ｂに向って投下
される。

第３図及び第４図により上記浚渫船２について説明する
。この浚渫船２はパケットエレベータ式とされ、その台
船７の進行方向の一方（以下、これを単に前方（図中矢
印Ｆｒ）　、これと逆方向を後方、また、前方に向って
右方向を右方、これと逆方向を左方という）側に機関室
８、後部に運転室９が設けられており、台船７のほぼ中
央部には上記運搬船１から投下された土砂ｅを浚渫する
ためのパケットエレベータ１０が設けられる。また、上
記台船７の後部には上記パケットエレベータ１０から排
出される土砂ｅを受は取る排出コンベヤ１１が設けられ
、この排出コンベヤ１１に上記フローティングコンベヤ
４が連結される。更に、上記台船７には、この台船７を
所望の方向に海上移動させるための水底歩行式移動装置
１２が設けられる。

上記パケットエレベータ１０は無端状に連設されたパケ
ット１４と、このパケットエレベータタｌＯの下端に設
けられてその回転により土砂ｅを切り崩してパケット１
４側に掻き寄せる一対の掻寄羽根１５とを有し、このパ
ケットエレベータｌ。

は駆動手段１６により駆動される。また、上記パケット
エレベータ１０はその上端部が台船７上に設けられた架
台１７に回動自在に枢支され、これによって、パケット
エレベータ１０の下端部は前後方向に回動自在とされる
。

上記パケットエレベータ１０を所望の回動姿勢にまで回
動させると共に、その回動姿勢に保持する傾動保持手段
１８が設けられる。この傾動保持手段１８は台船７の両
舷に設けられるウィンチ１８ａを有し、上記パケットエ
レベータ１０の下部前後に一端を連結されたワイヤ１８
ｂ、１８ｂが上記ウィンチ１８ａの各巻胴に巻き付けら
れる。

そして、ウィンチ１８ａの各巻胴による巻き取り、繰り
出し操作によりパケットエレベータ１０は所望の姿勢ま
で回動可能（第４図ウニ点鎖線図示）とされる。

一方、上記水底歩行式移動装置１２は台船７の両舷側の
前後部にそれぞれ設けられ、これらは互いに同一構成と
される。この各水底歩行式移動装置１２は下端力＜　’
１１６底Ｂに向って延びる支柱２０を有し、この支柱２
０は台船７に支持台２１を介して上下移動自在に支持さ
れる。この支柱２０の下端部には、横向きの軸心回り回
動自在に車輪２２が支承され、この車輪２２は駆動手段
としての油圧モータを有している。また、上記支柱２０
を海底Ｂに向って付勢し、上記車輪２２を所定圧力で海
底Ｂに接地させる図示しない油圧手段が設けられる。上
記支持台２１には支柱２０を縦軸回り回動可能とさせる
旋回手段２３が設けられ、この旋回手段２３は駆動手段
としての油圧モータを有している。

上記台船７を所望の方向へ移動させる場合には、先ず、
旋回手段２３の油圧モータを駆動させて車輪２２が所望
の方向へ向くように回転させる。次に、支柱２０を付勢
する油圧手段により車輪２２を海底Ｂへ付勢させる。そ
して、車輪２２の油圧モータを駆動させてこの車輪２２
を回転させ、海底Ｂ上を転動させる。すると、上記台船
７は所望の方向へ移動することとなる。

また、海底Ｂを浚渫する場合には、先ず、前記傾動保持
手段１８の操作によりパケットエレベータｌＯを所望の
姿勢にまで回動させ１次に、上記水底歩行式移動装置１
２により所望の方向へ浚渫船２を移動させる。すると、
土砂ｅは１！１１寄羽根１５により掻き寄せられパケッ
ト１４により浚渫船２上に搬送され、海底Ｂは一定の浚
渫幅で連続的にｆｌｉ渫される。

なお、上記浚渫船２では、台船７に水底歩行式移動袋ｍ
　１２が設けられているため、従来公知である浚渫船２
から張られたワイヤをウィンチにより巻き取り、繰り出
して浚渫船２を移動させることと比較して、ワイヤを張
る必要がない、このため、浚渫船２付近で運搬船１の運
航をさまたげるものはなく、浚渫船２付近におけるＪ１
！搬船ｌの上砂ｅ投下作業に影響を与えず、この土砂ｅ
投下作業を容易にすることができる。

一方、前記フローティングスプレッダ３は海面上に浮く
スプレシダ本体２４と、このスプレッダ本体２４上に設
けられるトリッパコンベヤ２５゜走行トリッパ２６及び
走行スプレッダ２７を有している。上記走行スプレッダ
２７は走行トリッパ２６上に縦軸回りに旋回自在に設け
られ、これら走行トリッパ２６及び走行スプレッダ２７
はスプレッダ本体２４上を走行し、その走行区間の一端
では走行スプレッダ２７が旋回する。そして、これら走
行トリッパ２６及び走行スプレッダ２７の走行と旋回の
間にこの走行スプレッダ２７により所定幅に海底Ｂに対
し土砂ｅが撒かれて埋め立てが行なわれる（図中符号Ｒ
図示）。

また、上記走行スプレッダ２７が埋め立て区間端までく
れば、フローティングスプレッダ３は上記埋め立てに対
応する所定幅だけ移動しく図中実線矢印Ｔ図示）、ここ
から再び走行トリッパ２６及び走行スプレッダ２７が上
記埋め立て区間Ｒ内を旋回、走行する。そして、以下こ
れが繰り返えされ、所定厚、所定幅、所定長さで連続的
に埋め立てがなされる。なお、このようにして造成され
た陸地りは山形状となっているため、この頂部をブルド
ーザ等で押上することにより上記陸地りは平坦にされる
。

上記設備により水深の深い海底Ｂを埋め立てて陸地りを
造成する場合、先ず、運搬船ｌにより土砂ｅを海底Ｂに
向って投下して順次土砂層ｅ１〜土砂層ｅ６を形成させ
る６次に、この土砂層ｅ６から水平方向で所定距離離れ
た土砂層ｅ５上に運搬船１から土砂ｅを投下して土砂ｅ
層を形成させる。そして、浚渫船２を所望の方向に移動
（第１図ウニ点鎖線図示）させながら上記土砂ｅを浚渫
し、フローティングコンベヤ４を介してフローティング
スプレッダ３に向ってこの上砂ｅを搬送させる。すると
、フローティングスプレッダ３によりこの土砂ｅは土砂
層ｅ層上に順次撒かれ、これによって陸地りが造成され
る。

なお、第１図及び第２図に示すＡは運搬船１から土砂層
ｅｓＪ−への土砂ｅの投下範囲とこの上砂ｅの層厚とを
示し、また、Ｃで示す枠は浚渫船２により浚渫される土
砂ｅの一口分の範囲を示すものである。この場合、例え
ば土砂ｅ層の層厚は２〜３ｍとされ、陸地り層の層厚は
６〜９ｍとされる。このため、浚渫船２による土砂ｅ浚
渫層厚とフローティングスプレッダ３による陸地り造成
層厚とはほぼｌ：３の割合を示すことになる。従って、
この陸地りを造成する場合には、この陸地りの造成速度
に合わせて土砂ｅの浚渫を進行させ。

この上砂ｅの浚渫後の土砂層ｅ５上、即ち、上記Ｃの枠
内に再度運搬船１から土砂ｅが投下され、これに繰り返
しによって連続的に埋め立てが施工されていく。

また、上記陸地り造成用の連続式埋立工法では、その設
備としては１隻の浚渫船２と、１隻のフローティングス
プレッダ３と、３隻のフローティングコンベヤ４とで構
成できるため、この設備比は安価となって経済的な施工
ができる。

（発明の効果） この発明によれば、土砂を水底に埋め立てて陸地を造成
するに際し、底開型運搬船で運ばれてきた土砂を一旦水
底に投下し、次に、この土砂を連続式浚渫船により浚渫
し、この浚渫された土砂を複数の７０−ティングコンベ
ヤを介してフローティングスプレッダに搬送すると共に
このフローティングスプレッダにより埋め立てようとす
る水底に投下するようにしたため、運搬船を浚渫船に接
離舷させることは不要となる。このため、上記運搬船の
運航に制限されることなく連続式浚渫船及びフローティ
ングスプレッダを稼動させることができ、その稼動時間
を長くすることができる。

従って、上記連続式浚渫船及びフローティングスプレッ
ダの稼動効率が向上し、これにより埋立工事の作業効率
が向上する。

また、運搬船から土砂を海底に投下するため。

この運搬船から土砂を揚土する時間と上記浚渫船への接
敲舷時間とが不要となる。このため、運搬船は土砂を投
下してすぐに帰航でき、これによって運搬船の運航効率
が向上することとなる。

また、上記連続式浚渫船とフローティングスプレッダと
の間には複数の７０−ティングコンベヤが設けられてい
るため、第１に、浚渫船の作業と同上フローティングス
プレッダの作業とが相互に干渉し合うことは抑制される
。よって、これら浚渫作業と砂撤作業とが相互に拘束さ
れずそれぞれ比較的自由にできるため、これらの作業効
率が向上する。また、第２に、２０−ティングスプレッ
ダの砂撤による陸地造成地から光分離れた所で浚渫作業
をすることができる。このため、上記陸地造成地と浚渫
作業地との間を充分な広さの水深の浅い棚部に形成する
ことができ、陸地造成面におけるその造成端の土砂が崩
れるいわゆる円弧滑を防止できる。

更に、埋立工専用各設備が全て水上に浮遊しているため
、その水上移動を所望の方向で、かつ、容易に移動させ
ることができる。このため、運搬船の土砂投下状態に応
じて、どのような水上位置からでも埋立工事をすること
ができ、この埋立工事における自由度を大きなものとす
ることができる。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の実施例を示し、第１図は埋立設備の全体
平面図、第２図は第１図に対応する側面断面図、第３図
は浚渫船の平面図、第４図は浚渫船の側面図である。 ｌ・・運搬船、２・・浚渫船、３・・フローティングス
プレッダ、４・−７０−ティングコンベヤ、５・・自在
継手、ｅ・・土砂、Ｂ・・海底、Ｌ−・陸地。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、土砂を水底に埋め立てて陸地を造成するに際し、底
   開型運搬船で運ばれてきた土砂を一旦水底に投下し、次
   に、この土砂を連続式浚渫船により浚渫し、この浚渫さ
   れた土砂を複数のフローティングコンベヤを介してフロ
   ーティングスプレッダに搬送すると共にこのフローティ
   ングスプレッダにより埋め立てようとする水底に投下す
   ることを特徴とする連続式水底埋立工法。