JPH058230Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH058230Y2 JPH058230Y2 JP1986122991U JP12299186U JPH058230Y2 JP H058230 Y2 JPH058230 Y2 JP H058230Y2 JP 1986122991 U JP1986122991 U JP 1986122991U JP 12299186 U JP12299186 U JP 12299186U JP H058230 Y2 JPH058230 Y2 JP H058230Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- earth
- barge
- conveyor
- hopper
- sand
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
Links
- 239000004576 sand Substances 0.000 claims description 32
- 239000002689 soil Substances 0.000 claims description 17
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 7
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 239000013049 sediment Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、土砂運搬船の土艙内から揚土機によ
つて土砂を船上に設けたコンベヤ上に揚土すると
共に、このコンベヤに接続するコンベヤによつて
土砂を陸上または中継点に搬送するために使用す
る揚土台船に関するものである。
つて土砂を船上に設けたコンベヤ上に揚土すると
共に、このコンベヤに接続するコンベヤによつて
土砂を陸上または中継点に搬送するために使用す
る揚土台船に関するものである。
（従来の技術）
第５図および第６図は従来のこの種揚土台船の
一例を示すものである。図中１は台船、２はこの
船台１上に設けたホツパ、３はこのホツパ２から
船尾に横設した固定コンベヤ、４はこのコンベヤ
３と接続すると共に、傾動自在に設けた傾動コン
ベヤ、５は舷側に設けた土運船操船用ウインチ、
６は台船１の甲板上に搭載したバツクホウ式揚土
機である。
一例を示すものである。図中１は台船、２はこの
船台１上に設けたホツパ、３はこのホツパ２から
船尾に横設した固定コンベヤ、４はこのコンベヤ
３と接続すると共に、傾動自在に設けた傾動コン
ベヤ、５は舷側に設けた土運船操船用ウインチ、
６は台船１の甲板上に搭載したバツクホウ式揚土
機である。
（考案が解決しようとする問題点）
上述のように従来の揚土船は、揚土機６が台船
１の船首の甲板上に固定されて据え付けられてい
るため、そのバケツト６ａによる揚土範囲が限定
される結果、土砂運搬船（図示せず）を台船１に
対して移動しなければ土砂運搬船の土艙内の土砂
をすべてて揚土することができなかつた。
１の船首の甲板上に固定されて据え付けられてい
るため、そのバケツト６ａによる揚土範囲が限定
される結果、土砂運搬船（図示せず）を台船１に
対して移動しなければ土砂運搬船の土艙内の土砂
をすべてて揚土することができなかつた。
従つて従来の台船１には、土運船操船用のウイ
ンチ５、およびそれに付属するガイドローラ等の
装置を必要とする上に、それらを操作するための
人員が余分に必要であり、さらに海象条件の悪い
状況では、風圧、波力等の影響が大きい作用する
から、作業が安全性の面からもむずかしくなると
いう問題点があつた。
ンチ５、およびそれに付属するガイドローラ等の
装置を必要とする上に、それらを操作するための
人員が余分に必要であり、さらに海象条件の悪い
状況では、風圧、波力等の影響が大きい作用する
から、作業が安全性の面からもむずかしくなると
いう問題点があつた。
（問題点を解決するための手段）
上述の問題点を解決するため本考案において
は、台船の甲板上に前後方向に固定コンベヤを設
けると共に、このコンベヤと接続する傾動コンベ
ヤを設け、前記固定コンベヤの片側の甲板上に２
条のガイドを前後方向に平行に設け、そのガイド
に沿つて移動できる台車付ホツパを搭載すると共
に、自走式揚土機を前記ホツパと連結して搭載
し、この自走式揚土機により、台船の舷側に係留
した土砂運搬船の土艙から、土砂運搬船を移動す
ることなく連続して揚土できるようにして縦方向
移動ホツパ付揚土台船を構成する。
は、台船の甲板上に前後方向に固定コンベヤを設
けると共に、このコンベヤと接続する傾動コンベ
ヤを設け、前記固定コンベヤの片側の甲板上に２
条のガイドを前後方向に平行に設け、そのガイド
に沿つて移動できる台車付ホツパを搭載すると共
に、自走式揚土機を前記ホツパと連結して搭載
し、この自走式揚土機により、台船の舷側に係留
した土砂運搬船の土艙から、土砂運搬船を移動す
ることなく連続して揚土できるようにして縦方向
移動ホツパ付揚土台船を構成する。
（作用）
上述のように本考案においては、台船の甲板上
に前後方向に固定コンベヤを設けると共に、この
コンベヤと接続する傾動コンベヤを設け、前記固
定コンベヤの片側の甲板上に２条のガイドを前後
方向に平行に設け、そのガイドに沿つて移動でき
る台車付ホツパを搭載すると共に、自走式揚土機
を前記ホツパと連結して搭載したから、自走式揚
土機と共に台車付ホツパを甲板の前後方向に設け
た固定コンベヤに沿つて移動させることができ
る。このため本考案によれば、自走式揚土機によ
り土砂運搬船の土艙内の土砂を前後に移動しなが
らすくい上げ、すくい上げた土砂は揚土機と共に
移動する台車付ホツパを介して台船の甲板上の固
定コンベヤ上に移すことができる。したがつて本
考案によれば台船の舷側に係留した土砂運搬船を
全く移動させること土艙内の土砂をすべて揚土機
によつてすくい上げると共に、その土砂を台車付
ホツパを介して台船上の固定コンベヤ上に排出す
ることができる。そして固定コンベヤ上の土砂
は、固定コンベヤに接続している傾動コンベヤに
乗り移つて揚土地点に運ばれるが、このコンベヤ
は傾動自在であるから、揚土地点が相対的に上下
しても十分それに追従することができる。
に前後方向に固定コンベヤを設けると共に、この
コンベヤと接続する傾動コンベヤを設け、前記固
定コンベヤの片側の甲板上に２条のガイドを前後
方向に平行に設け、そのガイドに沿つて移動でき
る台車付ホツパを搭載すると共に、自走式揚土機
を前記ホツパと連結して搭載したから、自走式揚
土機と共に台車付ホツパを甲板の前後方向に設け
た固定コンベヤに沿つて移動させることができ
る。このため本考案によれば、自走式揚土機によ
り土砂運搬船の土艙内の土砂を前後に移動しなが
らすくい上げ、すくい上げた土砂は揚土機と共に
移動する台車付ホツパを介して台船の甲板上の固
定コンベヤ上に移すことができる。したがつて本
考案によれば台船の舷側に係留した土砂運搬船を
全く移動させること土艙内の土砂をすべて揚土機
によつてすくい上げると共に、その土砂を台車付
ホツパを介して台船上の固定コンベヤ上に排出す
ることができる。そして固定コンベヤ上の土砂
は、固定コンベヤに接続している傾動コンベヤに
乗り移つて揚土地点に運ばれるが、このコンベヤ
は傾動自在であるから、揚土地点が相対的に上下
しても十分それに追従することができる。
上述のように、本考案によれば、土運船は台船
に固定したままでよいから、土運船操船用ウイン
チ等の装置が不要になると共に、それらの操作員
も余分に必要としなくなる。
に固定したままでよいから、土運船操船用ウイン
チ等の装置が不要になると共に、それらの操作員
も余分に必要としなくなる。
さらに波風の荒い状況においても、土砂運搬船
は台船に係留したままであるから、風圧および波
力の影響が比較的に小さくなる。したがつて本考
案によれば、作業が容易になると共に、安定性も
向上する。
は台船に係留したままであるから、風圧および波
力の影響が比較的に小さくなる。したがつて本考
案によれば、作業が容易になると共に、安定性も
向上する。
（実施例）
以下、第１図〜第４図について本考案の一実施
例を説明する。図中１０は台船、１０ａは台船１
０の甲板、１１は甲板１０ａ上のほぼ中央部にお
いて前後方向に横設した固定コンベヤ、１２はこ
の固定コンベヤ１１に接続して傾動自在に設けた
傾動コンベヤ、１２ａはその傾動コンベヤ支持用
のブーム、１３は船首に設けたコントロールルー
ム、１４は船尾に設けたスパツド、１６は各種の
ウインチである。また１７は土砂運搬船で、１８
はその土艙である。
例を説明する。図中１０は台船、１０ａは台船１
０の甲板、１１は甲板１０ａ上のほぼ中央部にお
いて前後方向に横設した固定コンベヤ、１２はこ
の固定コンベヤ１１に接続して傾動自在に設けた
傾動コンベヤ、１２ａはその傾動コンベヤ支持用
のブーム、１３は船首に設けたコントロールルー
ム、１４は船尾に設けたスパツド、１６は各種の
ウインチである。また１７は土砂運搬船で、１８
はその土艙である。
本実施例においては、固定コンベヤ１１の片側
の甲板１０ａ上に２条のガイド１９，２０を適当
な間隔をおいて台船１０の前後方向に沿つて互に
平行に設け、このガイド１９，２０に沿つて移動
できる台車付ホツパ２１を甲板１０ａ上に搭載す
ると共に、自走式のバツクホウ式揚土機２２を台
船１０の前後方向に移動自在に甲板１０ａ上に搭
載し、これら台車付ホツパ２１と揚土機２２とを
連結部材２３により連結する。
の甲板１０ａ上に２条のガイド１９，２０を適当
な間隔をおいて台船１０の前後方向に沿つて互に
平行に設け、このガイド１９，２０に沿つて移動
できる台車付ホツパ２１を甲板１０ａ上に搭載す
ると共に、自走式のバツクホウ式揚土機２２を台
船１０の前後方向に移動自在に甲板１０ａ上に搭
載し、これら台車付ホツパ２１と揚土機２２とを
連結部材２３により連結する。
なお２４（第４図参照）は台車付ホツパ２１の
車輪、２５はホツパ２１と固定コンベヤ１１とを
接合するために台車付ホツパ２１と一体的に設け
たコンベヤ式フイーダー、２２ａは自走式揚土機
２２のクローラ、２２ｂのターンテーブル、２２
ｃはバケツトである。
車輪、２５はホツパ２１と固定コンベヤ１１とを
接合するために台車付ホツパ２１と一体的に設け
たコンベヤ式フイーダー、２２ａは自走式揚土機
２２のクローラ、２２ｂのターンテーブル、２２
ｃはバケツトである。
つぎの上述のように構成した本考案台船の作用
を説明する。揚土作業を行うには、土砂運搬船１
７を第２図および第３図に示すように台船１０の
舷側に係留して、図示の位置にある自走式揚土機
２２により土砂運搬船１７の土艙１８内の土砂
（図示せず）をバケツト２２ｃによりすくいあげ
て、台船１０上の台車付ホツパ２１に落し込む。
ホツパ２１に投入された土砂はフイーダー２５を
介して固定コンベヤ１１上に移送され、このコン
ベヤ１１によつて土砂は第１図の矢印Ａの方向に
送られ、さらに傾動コンベヤ１２によつて矢印Ｂ
の方向へ送られ、陸上の所望の場所または所望の
中継点に移送される。
を説明する。揚土作業を行うには、土砂運搬船１
７を第２図および第３図に示すように台船１０の
舷側に係留して、図示の位置にある自走式揚土機
２２により土砂運搬船１７の土艙１８内の土砂
（図示せず）をバケツト２２ｃによりすくいあげ
て、台船１０上の台車付ホツパ２１に落し込む。
ホツパ２１に投入された土砂はフイーダー２５を
介して固定コンベヤ１１上に移送され、このコン
ベヤ１１によつて土砂は第１図の矢印Ａの方向に
送られ、さらに傾動コンベヤ１２によつて矢印Ｂ
の方向へ送られ、陸上の所望の場所または所望の
中継点に移送される。
したして本考案においては、台車付ホツパ２１
および自走式揚土機２２を連結部材２３により一
体的に連結したから、自走式揚土機２２を第２図
の矢印Ｃのように走行させることによつて台車付
ホツパ２１も矢印Ｃ方向に移動させることができ
る。この場合の移動はガイド１９，２０によつて
案内される。
および自走式揚土機２２を連結部材２３により一
体的に連結したから、自走式揚土機２２を第２図
の矢印Ｃのように走行させることによつて台車付
ホツパ２１も矢印Ｃ方向に移動させることができ
る。この場合の移動はガイド１９，２０によつて
案内される。
したがつて、揚土機２２およびホツパ２１を適
時矢印Ｃの方向に移動させて、前記した揚土作業
を行えば、土砂運搬船１７内の土艙１８内の土砂
をすべて、土砂運搬船１７を台船１０に対して移
動させることなく揚土することができる。
時矢印Ｃの方向に移動させて、前記した揚土作業
を行えば、土砂運搬船１７内の土艙１８内の土砂
をすべて、土砂運搬船１７を台船１０に対して移
動させることなく揚土することができる。
上述のように本考案においては、自走式揚土機
２２として、一般に陸上において使用されている
バツクホウ式シヨベルを使用し、この揚土機２２
に移動可能な台車付ホツパ２１を連結して、土砂
運搬船１７の土艙１８の全長に渉つて移動できる
ようにしたから、同一のアウトリーチでほぼ同じ
旋回角度で揚土作業が可能となる。したがつて本
考案によれば、操作が単純化され、常時同一の作
業条件で一定の効果を保ちながら揚土が可能とな
る。
２２として、一般に陸上において使用されている
バツクホウ式シヨベルを使用し、この揚土機２２
に移動可能な台車付ホツパ２１を連結して、土砂
運搬船１７の土艙１８の全長に渉つて移動できる
ようにしたから、同一のアウトリーチでほぼ同じ
旋回角度で揚土作業が可能となる。したがつて本
考案によれば、操作が単純化され、常時同一の作
業条件で一定の効果を保ちながら揚土が可能とな
る。
また本考案によれば、土砂運搬船１７を台船１
０に固定したままで作業が行われるので、風圧や
波力の影響を受けることが従来のものに比して少
ないという波及的な効果も得られる。
０に固定したままで作業が行われるので、風圧や
波力の影響を受けることが従来のものに比して少
ないという波及的な効果も得られる。
さらに揚土能力の増加が必要な場合には、２台
の自走式揚土機２２および台車付ホツパ２１を搭
載して併用することも可能であり、且つ、揚土機
２２のみを取り外して揚陸することにより揚土後
の土砂移動などの陸上作業を施工することも可能
となるなど、多様な作業を可能にするという効果
も得られる。
の自走式揚土機２２および台車付ホツパ２１を搭
載して併用することも可能であり、且つ、揚土機
２２のみを取り外して揚陸することにより揚土後
の土砂移動などの陸上作業を施工することも可能
となるなど、多様な作業を可能にするという効果
も得られる。
（考案の効果）
上述のように本考案においては、台船１０の甲
板１０ａ上に前後方向に固定コンベヤ１１を設け
ると共に、このコンベヤ１１と接続する傾動コン
ベヤ１２を設け、前記固定コンベヤ１１の片側の
甲板１０ａ上に２条のガイド１９，２０を前後方
向に平行に設け、そのガイド１９，２０に沿つて
移動できる台車付ホツパ２１を搭載すると共に、
自走式揚土機２２を前記ホツパ２１と連結して搭
載したから、自走式揚土機２２と共に台車付ホツ
パ２１を甲板１０ａの前後方向に設けた固定コン
ベヤ１１に沿つて移動させることができる。この
ため本考案によれば、自走式揚土機２２により土
砂運搬船１７の土艙１８内の土砂を前後に移動し
ながらすくい上げ、すくい上げた土砂は揚土機２
２と共に移動する台車付ホツパ２１を介して台船
１０の甲板１０ａの固定コンベヤ１１上に移すこ
とができる。したがつて本考案によれば、台船１
０の舷側に係留した土砂運搬船１７を全く移動さ
せることなく土艙１８内の土砂をすべて揚土機２
２によつてすくい上げると共に、その土砂を台車
付ホツパ２１を介して台船１０上の固定コンベヤ
１１上に排出することができる。そして固定コン
ベヤ１１上の土砂は、固定コンベヤ１１に接続し
ている傾動コンベヤ１２に乗り移つて揚土地点に
運ばれるが、このコンベヤ１２は傾動自在である
から、揚土地点が相対的に上下しても十分それに
追従することができる。
板１０ａ上に前後方向に固定コンベヤ１１を設け
ると共に、このコンベヤ１１と接続する傾動コン
ベヤ１２を設け、前記固定コンベヤ１１の片側の
甲板１０ａ上に２条のガイド１９，２０を前後方
向に平行に設け、そのガイド１９，２０に沿つて
移動できる台車付ホツパ２１を搭載すると共に、
自走式揚土機２２を前記ホツパ２１と連結して搭
載したから、自走式揚土機２２と共に台車付ホツ
パ２１を甲板１０ａの前後方向に設けた固定コン
ベヤ１１に沿つて移動させることができる。この
ため本考案によれば、自走式揚土機２２により土
砂運搬船１７の土艙１８内の土砂を前後に移動し
ながらすくい上げ、すくい上げた土砂は揚土機２
２と共に移動する台車付ホツパ２１を介して台船
１０の甲板１０ａの固定コンベヤ１１上に移すこ
とができる。したがつて本考案によれば、台船１
０の舷側に係留した土砂運搬船１７を全く移動さ
せることなく土艙１８内の土砂をすべて揚土機２
２によつてすくい上げると共に、その土砂を台車
付ホツパ２１を介して台船１０上の固定コンベヤ
１１上に排出することができる。そして固定コン
ベヤ１１上の土砂は、固定コンベヤ１１に接続し
ている傾動コンベヤ１２に乗り移つて揚土地点に
運ばれるが、このコンベヤ１２は傾動自在である
から、揚土地点が相対的に上下しても十分それに
追従することができる。
上述のように本考案によれば、土運船１７は台
船１０に固定したままでよいから、土運船操船用
ウンチ等の装置が不要になると共に、それらの操
作員も余分に必要としなくなる上に、この種揚土
作業の能率を向上することができるという効果が
得られる。
船１０に固定したままでよいから、土運船操船用
ウンチ等の装置が不要になると共に、それらの操
作員も余分に必要としなくなる上に、この種揚土
作業の能率を向上することができるという効果が
得られる。
さらに波風の荒い状況においても、土砂運搬船
１７は台船１０に係留したままであるから、風圧
および波力の影響が比較的に小さくなる。
１７は台船１０に係留したままであるから、風圧
および波力の影響が比較的に小さくなる。
したがつて本考案によれば、作業が容易になる
と共に、安全性も向上するという効果も得られ
る。
と共に、安全性も向上するという効果も得られ
る。
第１図は本考案揚土台船の側面図、第２図はそ
の平面図、第３図はその台船を船首部よりみた立
面図、第４図はその台船の台車付ホツパ部の立断
面図、第５図は従来のこの種台船の一例を示す側
面図、第６図はその平面図である。 １０……台船、１０ａ……甲板、１１……固定
コンベヤ、１２……傾動コンベヤ、１７……土砂
運搬船、１８……土艙、１９，２０……ガイド、
２１……台車付ホツパ、２２……自走式揚土機、
２３……連結部材。
の平面図、第３図はその台船を船首部よりみた立
面図、第４図はその台船の台車付ホツパ部の立断
面図、第５図は従来のこの種台船の一例を示す側
面図、第６図はその平面図である。 １０……台船、１０ａ……甲板、１１……固定
コンベヤ、１２……傾動コンベヤ、１７……土砂
運搬船、１８……土艙、１９，２０……ガイド、
２１……台車付ホツパ、２２……自走式揚土機、
２３……連結部材。
Claims (1)
- 台船の甲板上に前後方向に固定コンベヤを設け
ると共に、このコンベヤと接続する傾動コンベヤ
を設け、前記固定コンベヤの片側に甲板上に２条
のガイドを前後方向に平行に設け、そのガイドに
沿つて移動できる台車付ホツパを搭載すると共
に、自走式揚土機を前記ホツパと連結して搭載
し、この自走式揚土機により、台船に舷側に係留
した土砂運搬船の土艙から、土砂運搬船を移動す
ることなく連続して揚土できるようにしたことを
特徴とする縦方向移動ホツパ付揚土台船。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986122991U JPH058230Y2 (ja) | 1986-08-12 | 1986-08-12 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986122991U JPH058230Y2 (ja) | 1986-08-12 | 1986-08-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6328599U JPS6328599U (ja) | 1988-02-25 |
| JPH058230Y2 true JPH058230Y2 (ja) | 1993-03-02 |
Family
ID=31013691
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986122991U Expired - Lifetime JPH058230Y2 (ja) | 1986-08-12 | 1986-08-12 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH058230Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2537485Y2 (ja) * | 1990-09-17 | 1997-06-04 | 三菱重工業株式会社 | 浚渫軟弱土砂の無加水圧送設備 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4899882A (ja) * | 1972-03-31 | 1973-12-17 |
-
1986
- 1986-08-12 JP JP1986122991U patent/JPH058230Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4899882A (ja) * | 1972-03-31 | 1973-12-17 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6328599U (ja) | 1988-02-25 |
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