JPS62155378A - 外周金属嵌合型オイルシール - Google Patents
外周金属嵌合型オイルシールInfo
- Publication number
- JPS62155378A JPS62155378A JP60297176A JP29717685A JPS62155378A JP S62155378 A JPS62155378 A JP S62155378A JP 60297176 A JP60297176 A JP 60297176A JP 29717685 A JP29717685 A JP 29717685A JP S62155378 A JPS62155378 A JP S62155378A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- reinforcing ring
- housing
- oil seal
- fitting
- thermal expansion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
- F16J15/3268—Mounting of sealing rings
- F16J15/3276—Mounting of sealing rings with additional static sealing between the sealing, or its casing or support, and the surface on which it is mounted
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
- F16J15/3248—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings provided with casings or supports
- F16J15/3252—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings provided with casings or supports with rigid casings or supports
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S277/00—Seal for a joint or juncture
- Y10S277/931—Seal including temperature responsive feature
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
この発明は、補強環の外周部の外面をハウジングに嵌合
するタイプのオイルシール、特に自ｔｈ 士 ｒｏ
Ｗ Ｎノ ；°： ｓ、 ｎ） ｈ 二 −＋
ｈ 上、Ｌ ４１ ｚ、−＋１．Ｊ”＋ し”
／ｆｆＮ しうに高温に加熱されるハウジングに装着
するオイルシールに関するものである。
するタイプのオイルシール、特に自ｔｈ 士 ｒｏ
Ｗ Ｎノ ；°： ｓ、 ｎ） ｈ 二 −＋
ｈ 上、Ｌ ４１ ｚ、−＋１．Ｊ”＋ し”
／ｆｆＮ しうに高温に加熱されるハウジングに装着
するオイルシールに関するものである。
「従来の技術、発明が解決せんとする問題点」一般に、
金属補強環の外周部を外面をノ１ウジングに嵌合するタ
イプのオイルシールにおいては、その内周縁部にシール
リップが形成され、外周部をハウジン夛に嵌合シールす
るようになっているか、従来の補強環は冷間圧延鋼板で
成形され、ハウジングに嵌合する際に比較的容易に嵌合
てき、しかも容易に抜けない程度の嵌合力（抜は荷重）
をもって圧着保持するように所定の嵌合代を設定して製
作されている。
金属補強環の外周部を外面をノ１ウジングに嵌合するタ
イプのオイルシールにおいては、その内周縁部にシール
リップが形成され、外周部をハウジン夛に嵌合シールす
るようになっているか、従来の補強環は冷間圧延鋼板で
成形され、ハウジングに嵌合する際に比較的容易に嵌合
てき、しかも容易に抜けない程度の嵌合力（抜は荷重）
をもって圧着保持するように所定の嵌合代を設定して製
作されている。
しかるに、上記従来のオイルシールにおいて、ハウジン
グに嵌合固定する場合には、例えば第２図に示すよう°
に厚さ０．５１の冷間圧延鋼板で成形された外径１００
■の補強環において、その外周部がハウジングに嵌合装
着可能な最大嵌合代（締代）として０．４■程度を有す
るように成形されていても、ハウジングに嵌合すると同
時に材料の塑性変形により残留嵌合代（ハウシングに嵌
合した状態から抜き取って測定した嵌合代）が０．０８
ｍｍ程度に低下してしまうという問題があった。
グに嵌合固定する場合には、例えば第２図に示すよう°
に厚さ０．５１の冷間圧延鋼板で成形された外径１００
■の補強環において、その外周部がハウジングに嵌合装
着可能な最大嵌合代（締代）として０．４■程度を有す
るように成形されていても、ハウジングに嵌合すると同
時に材料の塑性変形により残留嵌合代（ハウシングに嵌
合した状態から抜き取って測定した嵌合代）が０．０８
ｍｍ程度に低下してしまうという問題があった。
また、ハウジングかアミニウム合金或いは合成樹脂など
の鉄に比較して熱膨張の大きい材料て作成されている場
合には、第３図に示すようにハウジングの温度か高まる
につれてハウジング内径か鉄製補強環の外周寸法よりも
さらに大きく膨張することから、残留嵌合代が次第に低
下し、約１０５°Ｃ付近で残留嵌合代か０となってハウ
ジングに対して緩みを生じ、その結果外周部からのオイ
ル漏れや、ハウジングからの脱落などを生ずる問題があ
った。
の鉄に比較して熱膨張の大きい材料て作成されている場
合には、第３図に示すようにハウジングの温度か高まる
につれてハウジング内径か鉄製補強環の外周寸法よりも
さらに大きく膨張することから、残留嵌合代が次第に低
下し、約１０５°Ｃ付近で残留嵌合代か０となってハウ
ジングに対して緩みを生じ、その結果外周部からのオイ
ル漏れや、ハウジングからの脱落などを生ずる問題があ
った。
そのため、従来の補強環の外周面嵌合タイプのオイルシ
ールは、高温域ではその補強環と同程度の熱膨張率を有
する鉄などで作成されたハウジング以外に使用できず、
しかも前述のように嵌合直後の残留嵌合代が極端に低下
するため、嵌合直後の嵌合力を適正に確保するためには
厚肉の冷間圧延鋼板を使用するが、反面設計嵌合代の精
度を厳密に維持する必要を生じ、詳しくは第４図に示す
ように適正嵌合力の許容範囲に対する嵌合代の許容範囲
か狭くなり、通常のプレス曲げ加工に加えて精度を維持
するための例えば研削加工などの追加工が必要で、生産
コストの増大を来たす問題があり、現状ては生産コスト
を抑えながら寸法精度を維持することは極めて困難であ
った。
ールは、高温域ではその補強環と同程度の熱膨張率を有
する鉄などで作成されたハウジング以外に使用できず、
しかも前述のように嵌合直後の残留嵌合代が極端に低下
するため、嵌合直後の嵌合力を適正に確保するためには
厚肉の冷間圧延鋼板を使用するが、反面設計嵌合代の精
度を厳密に維持する必要を生じ、詳しくは第４図に示す
ように適正嵌合力の許容範囲に対する嵌合代の許容範囲
か狭くなり、通常のプレス曲げ加工に加えて精度を維持
するための例えば研削加工などの追加工が必要で、生産
コストの増大を来たす問題があり、現状ては生産コスト
を抑えながら寸法精度を維持することは極めて困難であ
った。
一方、このような補強環の寸法精度の確保が困難なこと
から、補強環の外周部にゴム層を焼着けて補強環の精度
誤差をゴム層の弾性で吸収することにより、補強環の寸
法精度を多少ラフにしても所要の嵌合代を維持するよう
にした外周ゴムタイプのオイルシールも使用されている
が、この場合においてもゴムの熱膨張は金属に比較して
極めて大きく、ハウジング嵌合時に補強環の外周のゴム
層が高温に加熱されると、ゴム自体の熱膨張によってハ
ウジングと補強環の間で膨張間隙がないために極度に圧
迫され、塑性変形を生じて冷却時に残留嵌合代が低下し
、オイル洩れを生ずる等の欠点があった。
から、補強環の外周部にゴム層を焼着けて補強環の精度
誤差をゴム層の弾性で吸収することにより、補強環の寸
法精度を多少ラフにしても所要の嵌合代を維持するよう
にした外周ゴムタイプのオイルシールも使用されている
が、この場合においてもゴムの熱膨張は金属に比較して
極めて大きく、ハウジング嵌合時に補強環の外周のゴム
層が高温に加熱されると、ゴム自体の熱膨張によってハ
ウジングと補強環の間で膨張間隙がないために極度に圧
迫され、塑性変形を生じて冷却時に残留嵌合代が低下し
、オイル洩れを生ずる等の欠点があった。
また、外周ゴムタイプのオイルシールでは、その成形時
に内周のシールリップ部と同時に補強環の底部から外周
にもゴムを流動させるため、ゴム生地量が多くなってコ
スト及び重量が増大すると共に、多大の成形圧力を要す
る。ため。
に内周のシールリップ部と同時に補強環の底部から外周
にもゴムを流動させるため、ゴム生地量が多くなってコ
スト及び重量が増大すると共に、多大の成形圧力を要す
る。ため。
金型で一回に成型できる製品個数も少なく、しかも製品
不良率か高い等の問題があった。
不良率か高い等の問題があった。
ところで、近年自動車エンジンの高性能化に伴なってオ
イルシールにも １５０℃前後〜２００℃前後の高温に
対する耐熱性か要求され、ゴム材質としてふっ素ゴムな
どの高品質できわめて高価な材料を用いることか不可欠
となり、更にエンジンは軽量化の要請から熱膨張の大き
いアルミニウム合金などの軽合金が使用され、これに伴
なってオイルシールも軽量化とハウジングの熱膨張に対
する追従性が要求されるようになったが、これらの要求
を満足することに加えてオイルシールの製品単価は低価
格であることが要求されているのか現状である。
イルシールにも １５０℃前後〜２００℃前後の高温に
対する耐熱性か要求され、ゴム材質としてふっ素ゴムな
どの高品質できわめて高価な材料を用いることか不可欠
となり、更にエンジンは軽量化の要請から熱膨張の大き
いアルミニウム合金などの軽合金が使用され、これに伴
なってオイルシールも軽量化とハウジングの熱膨張に対
する追従性が要求されるようになったが、これらの要求
を満足することに加えてオイルシールの製品単価は低価
格であることが要求されているのか現状である。
「問題点を解決するための手段」
この発明は前記従来の要望に対処するために種々研究実
験を重ねた結果発明されたもので。
験を重ねた結果発明されたもので。
薄肉の鋼板を用いて成型した補強環を窒化処理、浸炭処
理などの硬化処理を行い、補強環の強度及び硬度を高め
、高い耐力（弾性限界値）を保持させることにより、ハ
ウジングに嵌合した時に初期嵌合代を保持し、しかもハ
ウジングが１５０°Ｃ前後〜２００°Ｃ前後の高温に加
熱された場合においても充分な嵌合力を維持し、ハウジ
ングに対する緩みを確実に防止することによって外周部
のシールを完全にすると共に、成形性か良く材料コスト
を低減できる軽量かつ安価な補強環外周面嵌合タイプの
オイルシールを提案するものである。
理などの硬化処理を行い、補強環の強度及び硬度を高め
、高い耐力（弾性限界値）を保持させることにより、ハ
ウジングに嵌合した時に初期嵌合代を保持し、しかもハ
ウジングが１５０°Ｃ前後〜２００°Ｃ前後の高温に加
熱された場合においても充分な嵌合力を維持し、ハウジ
ングに対する緩みを確実に防止することによって外周部
のシールを完全にすると共に、成形性か良く材料コスト
を低減できる軽量かつ安価な補強環外周面嵌合タイプの
オイルシールを提案するものである。
「実施例」
以下この発明を図面に示す実施例について説明すると、
補強環ｌは極薄の鋼板により横断面はぼＬ型等の環状に
成形され、はぼ水平のフランジ部１ａの斜め上向きに折
曲された内周縁部にはふっ素ゴムなどの耐熱性ゴム等か
らなるシールリップ２が形成されている。
補強環ｌは極薄の鋼板により横断面はぼＬ型等の環状に
成形され、はぼ水平のフランジ部１ａの斜め上向きに折
曲された内周縁部にはふっ素ゴムなどの耐熱性ゴム等か
らなるシールリップ２が形成されている。
そして補強環ｌは、鋼板等によりＬ型等所要形状に成形
した後、窒化処理、浸炭処理、熱処理などの硬化処理を
行って強度及び硬度が増大され、外周部ｉｂには高い耐
力（弾性限界値）が保持されている。
した後、窒化処理、浸炭処理、熱処理などの硬化処理を
行って強度及び硬度が増大され、外周部ｉｂには高い耐
力（弾性限界値）が保持されている。
補強環ｌの板厚は外径寸法によって異なるが、従来一般
に使用されていた板厚のｌ／３〜１／２゜程度の極薄の
金属板を使用し、例えば従来外径コロＩ−以下の場合に
板厚が０．５ｍｍのものを０．３■■、従来外径３０〜
６ｈ■の場合に板厚が０．８■−のものを０．４ｍｍ
、従来外径６０纏ｍ〜１２０■の場合に板厚か１．ｈｍ
のものを０．５ｍ＋＊とする。
に使用されていた板厚のｌ／３〜１／２゜程度の極薄の
金属板を使用し、例えば従来外径コロＩ−以下の場合に
板厚が０．５ｍｍのものを０．３■■、従来外径３０〜
６ｈ■の場合に板厚が０．８■−のものを０．４ｍｍ
、従来外径６０纏ｍ〜１２０■の場合に板厚か１．ｈｍ
のものを０．５ｍ＋＊とする。
なお、補強環外周部１ｂの外周嵌合面にシーラント等の
シーリング材を塗布してもよい。
シーリング材を塗布してもよい。
「発明の作用」
上記のように構成されたオイルシールな、例えばアルミ
ニウム合金の高出力自動車エンジンのクランク軸のシー
ルに使用する場合等、オイルシールな嵌合固定するハウ
ジング３がアルミニウム、合成樹脂等の熱膨張が大きい
材質で作られ、しかも２００℃前後の高温に加熱される
場合において、硬化処理された補強環ｌの外周部ｌｂか
高い耐力を保持しているため、高温においても充分な嵌
合代を維持してオイルシールの緩みやオイル漏れを防止
することができる。
ニウム合金の高出力自動車エンジンのクランク軸のシー
ルに使用する場合等、オイルシールな嵌合固定するハウ
ジング３がアルミニウム、合成樹脂等の熱膨張が大きい
材質で作られ、しかも２００℃前後の高温に加熱される
場合において、硬化処理された補強環ｌの外周部ｌｂか
高い耐力を保持しているため、高温においても充分な嵌
合代を維持してオイルシールの緩みやオイル漏れを防止
することができる。
即ち、例えば第３図に示すように、アルミニウム合金製
ハウジング３に窒化処理した外径１０ｈａ 、厚さ０．
５ｍａｒの補強環ｌを用いたオイルシールな常温で嵌合
した状態において、その残留嵌合代は補強環ｌの成形時
の嵌合代（０，：ｌａｍ）を維持し、この状態からハウ
ジング３が徐々に加熱されてその熱膨張により内径が拡
張されると、第３図に示すように残留嵌合代は次第に減
少し、約２００ ’Ｃで残留嵌合代が０．１ｍｍとなる
。
ハウジング３に窒化処理した外径１０ｈａ 、厚さ０．
５ｍａｒの補強環ｌを用いたオイルシールな常温で嵌合
した状態において、その残留嵌合代は補強環ｌの成形時
の嵌合代（０，：ｌａｍ）を維持し、この状態からハウ
ジング３が徐々に加熱されてその熱膨張により内径が拡
張されると、第３図に示すように残留嵌合代は次第に減
少し、約２００ ’Ｃで残留嵌合代が０．１ｍｍとなる
。
従って、この発明の補強環ｌによって従来の補強環では
得られない高温下における嵌合代を維持することができ
る。
得られない高温下における嵌合代を維持することができ
る。
また、第４図に示すように適正嵌合力の許容範囲に対す
る嵌合代の許容範囲が広くなるため補強環の寸法公差の
範囲を大きくとることができ、それだけ成形が容易とな
る。
る嵌合代の許容範囲が広くなるため補強環の寸法公差の
範囲を大きくとることができ、それだけ成形が容易とな
る。
なお、嵌合前の嵌合代を大きく採る程高温における残留
嵌合代は大きくなる傾向を示すが、あまり大きな嵌合代
を与えるとオイルシールなハウジングに嵌合することが
困難となるので、一般的には嵌合前嵌合代は０．４＋ａ
ｍ程度が限度で ・ある。
嵌合代は大きくなる傾向を示すが、あまり大きな嵌合代
を与えるとオイルシールなハウジングに嵌合することが
困難となるので、一般的には嵌合前嵌合代は０．４＋ａ
ｍ程度が限度で ・ある。
「発明の効果」
以上の通りこの発明によれば、金属補強環を硬化処理し
たので、外周部に高い耐力を保持させることができ、熱
膨張の大きいハウジングに対してその高温時における嵌
合代を充分に維持し、嵌合力の緩みによるオイル漏れ、
並びにオイルシールのハウジングからの脱落を確実に防
止することができる。
たので、外周部に高い耐力を保持させることができ、熱
膨張の大きいハウジングに対してその高温時における嵌
合代を充分に維持し、嵌合力の緩みによるオイル漏れ、
並びにオイルシールのハウジングからの脱落を確実に防
止することができる。
また、補強環は窒化処理などの耐力を増強する硬化処理
を施すことにより、極薄の金属板の彫加工が極めて容易
て補強環の成形コストを削減することができると共に、
ゴム材料はシールリップ部の成形のみに使用するため、
その成型圧力が低く一回の成形でより多数の製品を成型
することかでき、またゴム使用量及び重量も削減でき、
全体的に軽量で安価なオイルシールを得ることかできる
。
を施すことにより、極薄の金属板の彫加工が極めて容易
て補強環の成形コストを削減することができると共に、
ゴム材料はシールリップ部の成形のみに使用するため、
その成型圧力が低く一回の成形でより多数の製品を成型
することかでき、またゴム使用量及び重量も削減でき、
全体的に軽量で安価なオイルシールを得ることかできる
。
第１図はこの発明のオイルシールをハウジングに嵌合し
た状態を示す部分縦断面図、第２図この発明のオイルシ
ールと従来のオイルシールとのハウジング嵌合前の嵌合
代に対する嵌合時の残留嵌合代との関係を示す線図、第
３図この発明のオイルシールと従来のオイルシールとの
ハウジング加熱温度に対する残留嵌合代の推移を示す線
図、第４図はこの発明のオイルシールと従来のオイルシ
ールとの嵌合代と嵌合力の関係を示す線図である。 ｌ・・補強環、 ｌａ・・フランジ部、１Ｌ≦ヒ」肛 去合前搬今ん（祇爪） ｊＬ４−羞Ｌ ｍ正 手続補正書 昭和６１年３月８日 特許庁長官 宇 賀 道 部 殿 ｌ 事件の表示 オイルシール ３ 補正をする者 事件との関係 特許出願人 東京都ＡＩ！１区堀切３丁目３０番１号株式会社荒井製
作所 代表者荒井芳男 ４代理人 東京都新宿区坂町１３番地 坂町ビル３０１号電占３５
９−３４８９番
た状態を示す部分縦断面図、第２図この発明のオイルシ
ールと従来のオイルシールとのハウジング嵌合前の嵌合
代に対する嵌合時の残留嵌合代との関係を示す線図、第
３図この発明のオイルシールと従来のオイルシールとの
ハウジング加熱温度に対する残留嵌合代の推移を示す線
図、第４図はこの発明のオイルシールと従来のオイルシ
ールとの嵌合代と嵌合力の関係を示す線図である。 ｌ・・補強環、 ｌａ・・フランジ部、１Ｌ≦ヒ」肛 去合前搬今ん（祇爪） ｊＬ４−羞Ｌ ｍ正 手続補正書 昭和６１年３月８日 特許庁長官 宇 賀 道 部 殿 ｌ 事件の表示 オイルシール ３ 補正をする者 事件との関係 特許出願人 東京都ＡＩ！１区堀切３丁目３０番１号株式会社荒井製
作所 代表者荒井芳男 ４代理人 東京都新宿区坂町１３番地 坂町ビル３０１号電占３５
９−３４８９番
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）金属補強環の外周部をハウジングに嵌合してシール
するオイルシールにおいて、前記補強環をその成型後の
硬化処理によってその耐力を素材金属固有の耐力以上に
増大させ、この補強環の環状フランジ部の内周端部にシ
ールリップを形成してなることを特徴とするオイルシー
ル。 ２）硬化処理は窒化処理であることを特徴とする特許請
求の範囲第１項記載のオイルシール。 ３）ハウジングは鉄よりも熱膨張の大きい材質でである
ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のオイルシ
ール。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60297176A JPS62155378A (ja) | 1985-12-26 | 1985-12-26 | 外周金属嵌合型オイルシール |
| US06/932,441 US4747603A (en) | 1985-12-26 | 1986-11-18 | Oil seal comprising lip seal with thermal expansion controlled reinforcing ring |
| IT48702/86A IT1198487B (it) | 1985-12-26 | 1986-12-04 | Paraolio |
| CA000526114A CA1320228C (en) | 1985-12-26 | 1986-12-23 | Oil seal |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60297176A JPS62155378A (ja) | 1985-12-26 | 1985-12-26 | 外周金属嵌合型オイルシール |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62155378A true JPS62155378A (ja) | 1987-07-10 |
| JPH0236829B2 JPH0236829B2 (ja) | 1990-08-21 |
Family
ID=17843161
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60297176A Granted JPS62155378A (ja) | 1985-12-26 | 1985-12-26 | 外周金属嵌合型オイルシール |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4747603A (ja) |
| JP (1) | JPS62155378A (ja) |
| CA (1) | CA1320228C (ja) |
| IT (1) | IT1198487B (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPH048969A (ja) * | 1990-04-27 | 1992-01-13 | Arai Pump Mfg Co Ltd | オイルシールの補強環 |
| JPH061936U (ja) * | 1992-06-11 | 1994-01-14 | 株式会社日本気化器製作所 | オイルシール |
| US5529155A (en) * | 1994-03-07 | 1996-06-25 | Acg France | Suspension strut and seal arrangement |
Families Citing this family (7)
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| US5329898A (en) * | 1993-05-05 | 1994-07-19 | Freudenerg-Nok General Partnership | Shaft seal and bore assembly |
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| US20080079222A1 (en) * | 2006-09-28 | 2008-04-03 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Temperature adaptive radial shaft seal assemblies using shape memory alloy elements |
| US8505925B2 (en) * | 2006-09-28 | 2013-08-13 | GM Global Technology Operations LLC | Temperature adaptive dynamic shaft seal assembly |
| DE102013215973A1 (de) * | 2013-08-13 | 2015-03-12 | Aktiebolaget Skf | Dichtring |
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-
1985
- 1985-12-26 JP JP60297176A patent/JPS62155378A/ja active Granted
-
1986
- 1986-11-18 US US06/932,441 patent/US4747603A/en not_active Expired - Lifetime
- 1986-12-04 IT IT48702/86A patent/IT1198487B/it active
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