JPS62148385A - セラミツク摺動部材 - Google Patents

セラミツク摺動部材

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Publication number
JPS62148385A
JPS62148385A JP28898385A JP28898385A JPS62148385A JP S62148385 A JPS62148385 A JP S62148385A JP 28898385 A JP28898385 A JP 28898385A JP 28898385 A JP28898385 A JP 28898385A JP S62148385 A JPS62148385 A JP S62148385A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
ceramic
sliding member
lead
sliding
tin
Prior art date
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Pending
Application number
JP28898385A
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English (en)
Inventor
仁士 石井
博之 村瀬
公彦 安藤
中小原 武
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Filing date
Publication date
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Publication of JPS62148385A publication Critical patent/JPS62148385A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、耐摩耗性に優れ、かつ、低摩擦係数であるセ
ラミック摺動部材に関する。
本発明の活動部材は、エンジンの吸排気用ロータリーバ
ルブ、ロータリーエンジンのアペックスシール等、油潤
滑ができない極低温、もしくは、^瀉下で使用される機
械要素、または、油潤滑の使用が好ましくない環境下で
使用される機械要素等の摺動部に用いることができる。
[従来の技術] 従来、セラミック材料に固体潤滑材を複合し、セラミッ
クの耐摩耗性と、固体潤滑材の低摩擦係数とを生かした
摺動材料が、いくつか考案されている。
例えば、炭素及びホウ素化合物を含む炭化硅素焼結体に
二硫化モリブデンを分散させた材料(公開特許公報5B
−91091)、表層部が多孔質である窒化硅素反応焼
結体に金属、有機化合物、無機化合物のいづれかを含浸
させた材料(公開特許公報59−217675) 、多
孔性セラミックに黒鉛を充填した材料(公開特許公報6
0−27670)、表層部に微細な空洞を有するセラミ
ックにテフロン等の固体潤滑材を充填した材料(公開特
許公報59−232981 )等が開示されている。
[発明が解決しようとする問題点] 本発明は、上記開示されている技術の延長上にあり、従
来より提供されている摺動材料の耐摩耗性をさらに改善
するとともに、摩擦係数をさらに低めた摺動材料を提供
するものである。
[問題点を解決するための手段] 本発明は、 少な(とも摺動面近傍の表層部の気孔率が3〜30%で
あるセラミック基体と、 鉛(Pb)、鉛−錫(Pb−Sn) 、り−m−インジ
ウム(Pb−Sn−1n)のいづれかの溶湯を前記セラ
ミック基体の気孔に含浸して充填した充填材と、 からなることを特徴とするセラミック摺動部材である。
セラミック基体は、本発明を適用される部材の形状を規
定する。セラミック材料としては、従来より用いられて
いる窒化硅素(StiNa)、炭化硅素(SiC)、ア
ルミナ<AitOs)、ジルコニア(Zr Ot )等
を用いることができる。
本発明に於いて、セラミック基体の気孔率は、少なくと
も摺動面近傍の表層部に於いて、3〜30%とする。3
%以下では、気孔に充填されるべき充填材の吊が少なす
ぎて、該充填材による潤滑効果を有効に発揮できないか
らであり、一方、30%以上では、セラミック基体の強
度に悪影響を与えるからである。
充填材としては、鉛(Pb)、鉛−錫< p b 、−
Sn)、鉛−錫一インジウム(Pb−Sn−In>のい
づれかを用い、溶融状態にて前記気孔に含浸させて充填
する。含浸時の溶融温度は、充填材によっても異なるが
750〜1100℃程度が適当である。
[作用] セラミック基体は硬度が高く、摺動部材に必要とされる
充分な耐摩耗性を有する。
一方、充填材である鉛(Pb) 、鉛−錫(Pb−Sn
)、鉛−錫一インジウム(Pb−Sn−In)は摩擦係
数が小さく、潤滑作用を奏する。
このため本発明の摺動部材は、耐摩耗性に優れるととも
に摩擦係数が小さい。したがって、油潤滑ができない極
低温もしくは高温下で使用される機械要素、または、油
潤滑の使用が好ましくない環境下で使用される機械要素
等に用いるに有用である。
[実施例] 以下、本発明を具体的な実施例に基づいて説明する。
第1図は、本発明の実施例である摺動部材の、摺動面近
傍の表層部を拡大して模式的に示す断面図である。
図示のセラミック基体1は窒化珪素(SixN4)製で
あり、少なくとも摺動面3の近傍の表層部には多数の気
孔が存し、該表層部での気孔率は、約20%である。
かかるセラミック基体1に、充填材2として、鉛−錫一
インジウム(Pb−Sn −1n)の溶湯(Pb:Sn
: ln=1 :10:10:約1080℃)を60分
溶浸して、図示のセラミック摺動部材を得た。
第2図は上記実施例のセラミック摺動部材と充填材2を
溶浸しない従来のセラミック摺動部材との摩耗率及び摩
擦係数の測定結果を示すグラフであり、第3図は測定原
理を示す図である。
即ち、摩擦係数は、2つのセラミック摺動部材の摺動面
3を荷重40に9で接触させ、相対周速度0.6m/s
ecで2010回転させ、その平均値より求めた。また
摩耗率は、セラミック摺動部材をリングに荷重12.6
knで接触させ、相対周速度0.94m /secで2
00I11回転させて、その摩耗量より求めた。
第2図より分るように、上記実施例のセラミック摺動部
材の摩擦係数は0.08〜0.2、摩耗率は10′″s
〜10′″” nun3 /kg−mmであるのに対し
、従来のセラミック摺動部材では、I”9!擦係数が0
.3〜1.O,摩耗率力10−6〜10−911111
13/k(J・mmとなっており、耐摩耗性、摩擦係数
ともに実施例のセラミック摺動部材の方が浸れている。
[効果] 以上述べたように、本発明のセラミック摺動部材は、気
孔率3〜30%のセラミック基体に、鉛(Pb)、鉛−
錫(Pb−Sn)、鉛−錫−インジウム(Pb−3n−
1n>のいづれかの溶場を含浸して充填したものである
実施例に述べたように、本発明のセラミック層動部材で
は、耐摩耗性、摩擦係数ともに優れた特性を有する。
従って、エンジン吸排気用ロータリーバルブ、ロータリ
ーエンジンのアペックスシール等、油潤滑ができない極
低温、もしくは、高温下で使用される機械要素、または
、油IA滑の使用が好ましくない環境下で使用される機
械要素等の18肋部に用いることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は、本発明の実施例である摺動部材の、摺動面近
傍の表層部を拡大して模式的に示す断面図である。第2
図は上記実施例のセラミック摺動部材と充填材2を溶浸
しない従来のセラミック摺動部材との摩耗率及び11!
擦係数の測定結果を示すグラフであり、第3図は測定原
理を示す図であろっ1・・・セラミック基体   2・
・・充填(Δ3・・・活動面

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)少なくとも摺動部近傍の表層部の気孔率が3〜3
    0%であるセラミック基体と、 鉛(Pb)、鉛−錫(Pb−Sn)、鉛−錫−インジウ
    ム(Pb−Sn−In)のいづれかの溶湯を前記セラミ
    ック基体の気孔に含浸して充填した充填材と、 からなることを特徴とするセラミック摺動部材。
  2. (2)前記特許請求の範囲第1項に於いて、前記含浸さ
    せる溶湯の温度は、750〜1100℃であるセラミッ
    ク摺動部材。
JP28898385A 1985-12-20 1985-12-20 セラミツク摺動部材 Pending JPS62148385A (ja)

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JP (1) JPS62148385A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0705805A2 (en) 1994-09-16 1996-04-10 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Sintered body of silicon nitride for use as sliding member

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP0705805A2 (en) 1994-09-16 1996-04-10 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Sintered body of silicon nitride for use as sliding member

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