JPS6213999Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、給油ポンプと流量計と、給油ノズ
ルとをそれぞれ有する二つの給油系を備え、それ
ぞれの給油ノズルより給油を行なうようにした給
油装置の改良に関する。

この種の給油装置は、給油所のスペースの有効
利用を図るため、給油容量の異なる二つの給油系
を１個の給油ハウジングに収納し、各給油系のノ
ズルによつて大容量と小容量の給油を選択的に可
能ならしめるように構成してある。

ところで、このような給油装置においては、給
油ハウジングの両側に給油ノズルが別々にしてし
かも取り外し自在に収納されているが、このよう
に両給油ノズルが着脱自在に収納されていると一
方の給油ノズルによつて給油中他の作業者が他方
の給油ノズルを取り外して給油する恐れがありそ
の場合給油作業が混乱する。

この考案はこのような事態が発生しないような
給油装置を提供せんとするものである。

すなわち、この考案による給油装置は、両給油
ノズルのノズル収納部を改良し、両給油ノズルの
いずれか一方のみを択一的にしか取り外すことが
できず、一方を取り外し中は他方の給油ノズルは
取り外しを制限するようにしたものである。

以下、この考案を図示例について説明する。

第１図は給油装置の正面図、第２図は右側面図
で、２個の給油ノズルが１個のハウジング１に装
備されている状態を示している。

１３は比較的容量の大きな給油ノズルで、給油
ホース１１に接続され、他方１４は比較的容量の
小さな給油ノズルで、給油ホース１２に接続され
ている。これら給油ノズルと給油ホースを各別に
含む二つの給油系がハウジング１に内設されてい
る。１８は表示器で、給油ノズル１３または１４
からの給油量（および金額等）を表示する。

給油ハウジング１の両側に設置されたノズル収
納部Ｓは収納した給油ノズル１３または１４が自
在に取り外しできないようにロツクハンドル２
３，２４を備えている。第１図、第２図において
は両給油ノズル１３，１４が共に収納された状態
であり、ロツクハンドル２３，２４が水平状態
（第１位置）に倒されている。

今、一方の給油ノズル例えば大容量（高速給油
用）の給油ノズル１３を取り外す場合はロツクハ
ンドル２３を鉛直状態（第２位置）に起立させ
る。このように一方のロツクハンドル２３が起立
した状態においては、他方のロツクハンドル２４
は起立させることができずしたがつて給油ノズル
１４の取り外しが制限ないし阻止されるようにな
つている。

このノズル取り外し制限機構の具体的実施例の
説明に入る前に、第３図によつて給油系の構成を
概略的に説明する。

既述のように、ハウジング１内には二つの給油
系が収納されているが、４は第１給油ポンプで地
下貯油タンク（図示せず）からの油を吸油路２を
介して吸引し送油路３を介して第１流量計６へ送
る。この第１流量計６の二次側油路８には給油ホ
ース１１を介して第１給油ノズル１３が接続され
ている。給油ポンプ４から給油ノズル１３までが
第１給油系を構成する。

ハウジング１にはこのような給油系がもう１系
統内設されている。すなわち、５は第２給油ポン
プで吸油路２の分岐路２′を介して油を吸引し、
送油路３′を介して第２流量計７へ送る。第２流
量計７の二次側油路には給油ホース１２を介して
第２給油ノズル１４が接続されている。

各給油ノズル１３，１４はハウジング１の両側
にそれぞれ別々に収納されるが、２１，２２はそ
の収納された給油ノズルの取り外しを制限するた
めの機構を内蔵したボツクスを示す。

ノズル取り外し制限機構は後述するとおりいず
れか一方の給油ノズルが取り外された場合は、他
方の給油ノズルの取り外しを不可能にするもので
あるが、たとえば給油ノズル１３が取り外された
ときノズルスイツチ（図示省略）からの信号によ
つてモータ１９と２０が付勢され両給油ポンプ
４，５が駆動される。給油ノズル１４が取り外れ
た場合はモータ２０のみが付勢されて給油ポンプ
５のみが駆動される。

各流量計６，７の二次側油路８，９は連絡路１
０により接続されているから、両モータ１９，２
０が付勢されたときには多量の油が給油ノズル１
３に導びかれ、モータ２０のみ付勢のときは第２
給油ポンプ５のみの容量となる。すなわち、両給
油ポンプが同一容量ポンプの場合、第１給油ノズ
ル１３による給油量は第２給油ノズル１４による
給油量の倍となる。なお、図面には各流量計の二
次側油路に弁機構が介設されていないが他方の給
油ノズルが取り外されていないときはノズル内弁
が閉塞されておりその内弁によつて弁作用をなし
ている。もちろん弁を別途に介設する構成として
もよい。

１７は両流量計からの出力たとえば流量に応じ
て発生される電気パルスを加算する加算器で、そ
の出力を受けて表示器１８が給油量を表示する。
たゞしモータ２０のみが付勢されている場合は、
第２流量計７のみの出力が表示される。表示器１
８の表示値はいずれかの給油ノズルの取り外し操
作によりセツトされる。

なお、第３図において１５，１６はノズル取り
外し制限機構の構成要素であるワイヤで、これに
ついては後述する。第４図はノズル取り外し制限
機構の具体的構成で、第３図における左右両ボツ
クス２１，２２の内部構造を示す。左右の機構は
同一の構成で対称的に配設されており、同一部品
には同一符号にダツシユ（′）を付して示し、構
造の説明は一方の機構についてのみ行なう。

２５は作動軸でピン２６によつてロツクハンド
ル２３が取り付けられており、かつブラケツト４
４に固定された軸承用スリーブ３１に回転可能に
支承されている。２８はピン２７を介して作動軸
２５に固定されたボスで右方端にはフランジ２９
がろう付け結合されている。従つてこのフランジ
２９は作動軸２５と一体でありロツクハンドル２
３の回動により回転されるが、図示状態ではブラ
ケツト４４に接合されており、接合面側でフラン
ジ２９に穿設された突状ピン３０がブラケツト４
４に穿設された孔VAに挿入されていてロツクハ
ンドル２３の回動が阻止されている。この点は後
述するが、作動軸２５の右端は軸承用スリーブ３
１を貫通し、先端にバネ受３８が取り付けられて
いる。

４０は第８図に示す形状の変位板で、そのボス
部周辺とバネ受け３８との間に介入された圧縮バ
ネ３９の弾力により常時軸承用スリーブ３１の端
面に圧接されている。換言すれば、この圧縮バネ
３９の弾力により作動軸２５が右方に常時付勢さ
れており、フランジ２９はブラケツト４４の面に
接合されている。

第８図は第４図の−′面から見た図で、変
位板４０の頂部には連杆４１が連接されており、
この連杆４１の下端がブラケツト４４に植設され
た支柱４３に回動可能に取り付けられたリンク４
２の先端に連結されている。このリンク４２の中
段には前述のワイヤ１６の一端が接続されてい
る。このワイヤ１６は案内筒４７にてブラケツト
４４を貫通している。

前述のとおり作動軸２５は圧縮バネ３９により
常時右方（ハンドルの位置と反対側）に付勢され
ているが、ロツクハンドル２３を介し手動により
左方へ変位させることができる。たゞしその場合
その変位が可能なのはボス２８に対してストツプ
板３３が変位阻止位置にないときのみである。

この点を第４図−′面から見た第７図とと
もに説明すると、ブラケツト４４と補助ブラケツ
ト４５の両Ｌ形片部間には上下の各角棒３２，３
６を介してストツプ板３３が配置されている。こ
のストツプ板３３には大径孔Ｈと小径孔SHの合
成孔が穿設されている。大径孔Ｈはボス２８の貫
通を許容し、小径孔SHはボス２８の貫通を阻止
する。

下方の角棒３６に付設されたバネ受３４と補助
ブラケツト４５との間には圧縮バネ３５が介入さ
れていてストツプ板３３を常時上方（第２位置）
に付勢し、上方角棒３２のＴ字形段部がブラケツ
ト４４に当接してその上限を規定している。また
下方の角棒３６の下端には案内筒４６を介して補
助ブラケツト４５を貫通して伸長されたワイヤ１
５の一端が接続されている。

なお、作動軸２５の右方部にはピン３７が植設
されていて変位板４０のボス部に形成された切欠
部４０Ｋに係合するようになつている。またこの
ピン３７は第４図の状態では切欠部４０Ｋの底辺
に対し一定の距離を有して位置している。第６図
は第４図−′面から見た図である。

第４図全体から明らかなとおり、左方のロツク
ハンドル２３は鉛直（起立）状態（第２位置）に
あり、右方のロツクハンドル２４は水平状態（第
１位置）にある。ワイヤ１５の一端は角棒３６の
下端に接続されているが、他端はリンク４２′に
接続され、他方ワイヤ１６の一端はリンク４２に
接続されているが、他端は角棒３６′の下方に接
続されている。

第４図の状態では、フランジ２９に固設された
突状ピン３０は、ブラケツト４４に穿設された起
立保持用孔VAおよび水平保持用孔HAのうち前
者VAに挿入されて作動軸２５の回転を阻止し、
他方フランジ２９′に固設された突状ピン３０′は
ブラケツト４４′に穿設された起立保保持用孔
VA′（図示しない）および水平保持用孔HA′のう
ち後者HA′に挿入されて回転軸２５′の回転を阻
止し、したがつてロツクハンドル２３は起立状態
に維持され、ロツクハンドル２４は水平状態に維
持される。

以上の構成において、給油ノズルの収納・取り
外しとその制限動作について以下に説明する。

第４図において、左方の機構は図示のとおりロ
ツクハンドル２３が起立しており給油ノズル１３
のハウジング１に対する収納・取り外しが可能な
状態にある。

すなわち、給油ノズル１３が取り外されその動
作によつてモータ１９，２０が付勢されて大容量
（高速）給油を行ない得る状態にある。この場
合、右側のロツクハンドル２４は水平状態であつ
て、給油ノズル１４の取り外しが阻止されてい
る。すなわちロツクハンドル２４を外方へ引いて
回動しようとしてもボス２８′の位置が第６図に
示すとおりストツプ板３３′の小径孔SH′に対応
し引き出しが阻止されるようになつている。これ
は後述から明らかなとおりロツクハンドル２３の
起立位置（第２位置）によりワイヤ１６を介して
ストツプ板３３′が下方（第１位置）へ引き下げ
られているためである。

給油を終了した給油ノズル１３を給油ハウジン
グ１に収納したときはロツクハンドル２３を水平
に操作する。この操作のためには突状ピン３０と
ブラケツト４４の係合関係を解除する必要があり
このためまずロツクハンドル２３を外方へ引く。
このとき作動軸２５上のボス２８は上方（第２位
置）にあるストツプ板３３の大径孔Ｈに位置して
おり外方への引き出しが可能となるが、第５図は
引き出したときの状態を示す。すると第５図から
明らかなとおり突状ピン３０はブラケツト４４の
孔VAから抜き出されロツクハンドル２３の水平
への回動が可能となる。

ロツクハンドル２３を水平状態へ回動し手をは
なすと圧縮バネ３９により作動杆２５は引つ込み
フランジ２９の突状ピン３０はブラケツト４４に
穿設された水平保持用孔HAに挿入される。

ロツクハンドル２３の水平状態への回動時、こ
の操作に連動してピン３７が変位板４０のボス部
の切欠部４０Ｋに係止されて変位板４０が第８図
で第２位置から第１位置へ時計方向に回動され
る。変位板４０の回動によつて連杆４１を介しリ
ンク４２が下方へ回動しワイヤ１６にたるみを生
じさせる。すると右側の機構における圧縮バネ３
５′の弾力によつてストツプ板３３′とともに角棒
３６′が上方へ押し上げられるのを許容しストツ
プ板３３′と作動軸２５′のボス２８′との位置関
係を第７図と同様の状態にする。

したがつて、このように両給油ノズル１３，１
４が収納されかつロツクハンドル２３，２４がと
もに水平に倒された状態においては、いずれのロ
ツクハンドル２３，２４でも外方へ引き出すこと
は可能で、いずれか一方のロツクハンドルを引き
出して起立させることによりその側の給油ノズル
の取り外しを可能にする。

いずれかのロツクハンドルが起立させられると
ワイヤを介してストツプ板が下方へ変位し他方の
ロツクハンドルの引き出しが阻止されるようにな
る。今、ロツクハンドル２４を起立させるとモー
タ２０が付勢され小容量（標準）給油が行なわれ
そのときには給油ノズル１３の取り外しは制限さ
れる。

上記特徴を備えたノズル取り外し制限機構の構
成としては種々のものを挙げることができ、図示
例に限定されるものではない。ロツクハンドルの
ような給油ノズルの取り外し制限機構を直接的に
行なう部材は必要としてもその形状は図示例のよ
うな形状のものに限定されない。またこの制限部
材を非阻止状態に操作するとき引き出し方式とす
るかどうかも自由である。

この考案による給油装置は以上詳述したとおり
であるから、大容量給油と小容量給油の給油を適
確かつ誤操作のない給油作業を保障する。特に一
方の給油ノズルの使用中、他方の給油ノズルを誤
まつて取り外し給油するというような給油ミスは
完全に防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例の正面図、第２図
は側面図、第３図は給油系を概略的に示す図、第
４図はノズル取り外し制限機構の構成図、第５図
は動作説明用図、第６図は第４図−′面から
見た図、第７図は第４図−′面から見た図、
第８図は第４図−′面から見た図、第９図は
第４図の制限機構の要部構造を示す図である。 １……給油ハウジング、４……第１給油ポン
プ、５……第２給油ポンプ、６……第１流量計、
７……第２流量計、８，９……二次側油路、１０
……連絡路、１１，１２……給油ホース、１３…
…第１給油ノズル、１４……第２給油ノズル、１
５，１６……ワイヤ、１８……表示器、１９，２
０……モータ、２３，２４……ロツクハンドル、
２５，２５′……作動軸、２８，２８′……ボス、
２９，２９′……フランジ、３０，３０′……突状
ピン、３２，３２′，３６，３６′……角棒、３
３，３３′……ストツプ板、３５，３５′，３９，
３９′……圧縮バネ、４０，４０′……変位板、４
１，４１′……連杆、４２，４２′……リンク、４
４，４４′……ブラケツト、Ｈ，H′……大径孔、
SH，SH′……小径孔、Ｓ……ノズル収納部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 第１給油ポンプと、この第１給油ポンプからの
   油量を計量する第１流量計と、この第１流量計の
   二次側油路に給油ホースを介して接続された比較
   的容量の大きな第１給油ノズルとを有する第１給
   油系と、第２給油ポンプと、この第２給油ポンプ
   からの油量を計量する第２流量計と、この第２流
   量計の二次側油路に給油ホースを介して接続され
   た比較的容量の小さな第２給油ノズルとを有する
   第２給油系とを１個のハウジングに収納し、前記
   両流量計の二次側油路をたがいに接続するととも
   に、両流量計の出力を加算して表示する１個の表
   示器と、前記第１および第２給油ノズルをそれぞ
   れ格別に収納する第１および第２給油ノズル収納
   部とを有する装置において、 前記第１給油ノズル収納部に配備されこの第１
   給油ノズルの取り外しを阻止する第１位置と取り
   外しを許容する第２位置とを選択的に取りうる第
   １ロツクハンドルと、 前記第２給油ノズル収納部に配備されこの第２
   給油ノズルの取り外しを阻止する第１位置と取り
   外しを許容する第２位置とを選択的に取りうる第
   ２ロツクハンドルと、 前記各ロツクハンドルの軸を回動可能にかつ軸
   方向に摺動変位可能に支受するブラケツトと、 前記各ロツクハンドルの軸に関連配備されこの
   軸方向変位を阻止する第１位置と軸方向変位を許
   容する第２位置とをとりうるストツプ板と、 前記各ロツクハンドルの軸に固定されこの軸と
   ともに回動して前記各ロツクハンドルの第１位置
   および第２位置にそれぞれ対応する第１位置と第
   ２位置を選択的にとりうる変位板とを設け、前記
   それぞれ一方のロツクハンドルが前記第１位置に
   あるとき前記それぞれ他方のロツクハンドルに関
   連配置したストツプ板を前記第２位置におき、前
   記それぞれ一方のロツルハンドルが前記第２位置
   にあるとき前記それぞれ他方のロツクハンドルに
   関連配備されたストツプ板を前記第１位置におく
   ように前記第１および第２のロツクハンドルのそ
   れぞれ一方の軸の変位板と他方のロツクハンドル
   の軸に関連配備されたストツプ板とをワイヤー連
   結したことを特徴とする給油装置。