JPS6213899Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本発明は、自動車等のステアリングホイールに
関するものである。

〔考案の技術的背景〕

近年、この種のステアリングホイールとして、
第１図に示すように、スポーク部１をボス部２の
下側に配置することにより、前方のパネル３に設
けられた種々の計器４及び警告灯５等の目視を容
易かつ確実に行なえるようにし、さらに、リム部
６の左右内側に突起部７を設け、この突起部７に
ホーンスイツチ機構を設けることにより、突起部
７に運転者の手を掛けられるようにして確実に把
持できるようにするとともに、ホーンスイツチ機
構の操作を迅速に行なえるようにしたものが用い
られている。

〔背景技術の問題点〕

しかしながら、上述したようなステアリングホ
イールは、ホーンスイツチ回路を構成するために
は、ボス部２が嵌着されるステアリングシヤフト
（マイナス側）とボス部２のスリツプリング（プ
ラス側）をそれぞれホーンスイツチ機構に電気的
に接続する必要があるので、従来、ステアリング
シヤフトからは、ボス部２のボス８、スポーク部
１の芯金９、リム部６の芯金１０を介して、第２
図に示すように、ホーンスイツチ機構１１の固定
接点となるベース１２に接続し、スリツプリング
からは、ボス部２の内部、スポーク部１の内部を
通り、第２図に示すように、リム部６の芯金１０
内を挿通したコード１３を、ホーンスイツチ機構
１１のワツシヤ１４に接続し、このワツシヤ１４
からスプリング１５を介して可動接点となるコン
タクトプレート１６に接続していた。（実開昭54
−105432号公報参照） したがつて、コード１３をパイプ状の芯金１０
に挿通する必要があるとともに、合成樹脂製の外
被１７をリム部６等に形成する際に、パイプ状の
芯金１０内に樹脂が流入しないようにコード１３
を導入・導出した開口部１８を閉鎖する必要があ
り、製造が容易でなく、大量生産にも適しなかつ
た。

〔考案の目的〕

本考案は、このような点に鑑みなされたもの
で、ステアリングシヤフトに嵌着される中央のボ
ス部と周辺のリム部とをスポーク部で連結すると
ともに上記リム部の左右内側に突起部を形成し、
この突起部にホーンスイツチ機構を設けたステア
リングホイールにおいて、その製造を容易にする
とともに、大量生産を可能にすることを目的とす
るものである。

〔考案の概要〕

そして、本考案は、上述したステアリングホイ
ールにおいて、上記リム部の合成樹脂製外被の表
面に凹溝を少なくとも上記スポーク部と上記突起
部の間に形成し、この凹溝内に、導電体を埋設す
るとともに、この導電体を被覆する合成樹脂製充
填体を充填し、上記導電体を介して上記ボス部の
スリツプリングと上記ホーンスイツチ機構の一方
の接点を接続するとともに、上記スポーク部及び
リム部の芯金を介して上記ボス部のボスと上記ホ
ーンスイツチ機構の他方の接点を接続してホーン
スイツチ回路を構成したことを特徴とし、これに
よつて、その製造を容易にするとともに、大量生
産を可能とし、さらに、意匠的にも優れたステア
リングホイールを提供することのできるものであ
る。

〔考案の実施例〕

次に、本考案を、図面に示す実施例に基づいて
具体的に説明する。

第３図は、本考案のステアリングホイール２１
を示すもので、このステアリングホイール２１
は、中央のボス部２２とその周辺の環状のリム部
２３とを下側においてスポーク部２４で連結する
とともに、リム部２３の左右内側に突起部２５を
設けた形状である。

そして、このステアリングホイール２１は、第
４図ないし第６図にも示すように、ステアリング
シヤフトに嵌着される金属製円筒形状のボス２６
に金属製略Ｕ字形状の芯金２７の中央折曲部を溶
接等により固着し、この芯金２７の両端部に金属
製環状の芯金２８を溶接等により固着し、この芯
金２８の左右内側に後述するホーンスイツチ機構
４２の固定接点となるベース２９を溶接等により
固着し、さらに、上記ボス２６、芯金２７の中央
折曲部及び左右のベース２９の中央部以外の部分
を合成樹脂で覆うことによりリム部２３、スポー
ク部２４及び突起部２５に外被３０，３１，３２
を一体に形成し、これによつて、第７図に示すよ
うなその本体３３が形成されている。

そして、上記外被３０，３１，３２の成形時
に、その表面に凹溝３４，３５，３６を連続的に
形成しておき、この凹溝３４，３５，３６に第８
図に示すような金属製の導電体３７を埋設する。

上記導電体３７は、半円形状に形成されてお
り、その中央内側に上記スポーク部２４の凹溝３
５に対応する接続端子３８を有するとともに、そ
の両端内側に上記突起部２５の凹溝３６に対応す
るホーンプレート３９を有し、この接続端子３８
及びホーンプレート３９の先端部が上記スポーク
部２４の外被３１の内端及び上記突起部２５の外
被３２に囲まれた凹部４０に突出されている。

そして、上記本体３３の凹溝３４，３５，３６
に合成樹脂が充填され、上記導電体３７を被覆す
る充填体４１が形成されている。

また、このステアリングホイール２１は、その
突起部２５にホーンスイツチ機構４２を設けてい
る。このホーンスイツチ機構４２は、第５図及び
第６図に示すように、上記凹部４０に突出された
上記導電体３７のホーンプレート３９の先端部に
予め形成しておいた孔４３及び上記ベース２９の
中央部に予め形成しておいた孔４４に、可動接点
となるコンタクトプレート４５及びスプリング４
６を介して、ホーンボタン４７の筒部４８を遊嵌
し、この筒部４８の先端に係止板４９をビス５０
で固定することにより構成され、上記ホーンボタ
ン４７をスプリング４６に抗して押すことによ
り、コンタクトプレート４５の両端に折曲形成し
た接触部５１及びベース２９から切り起こし形成
した接触部５２が接触するようになつている。

なお、５３は突起部２５の裏カバーで、ベース
２９に予め設けておいた取付ボス５４にビス５５
で固定されている。

また、第４図に示すように、上記ボス部２２の
表面には裏カバー５６が設けられているととも
に、裏面には裏カバー５７が設けられ、この裏カ
バー５７の外面の上記ボス２６の周囲に形成され
た環状凹部５８にはスリツプリング５９が嵌着さ
れ、このスリツプリング５９から裏カバー５７の
内側に接続端子６０が突設され、この接続端子６
０と上記スポーク部２４の内端からボス部２２の
内部に突出した導電体３７の接続端子３８の先端
部とがコード６１で接続されている。

そうして、このステアリングホイール２１のホ
ーンスイツチ回路は、ステアリングシヤフト（マ
イナス側）からは、ボス部２２のボス２６、スポ
ーク部２４の芯金２７、リム部２３の芯金２８を
介してベース２９に導通し、スリツプリング５９
からは、接続端子６０、コード６１、導電体３７
の接続端子３８、導電体３７のホーンプレート３
９、スプリング４６を介してコンタクトプレート
４５に導通するように構成されている。

なお、製作にあたつては、外被３０，３１，３
２を射出成形により形成する際に凹溝３４，３
５，３６を形成し、ついで、導電体３７を埋設し
た後、充填体４１を二次成形し、最後にホーンス
イツチ機構４２及びボス部２２の組立てを行な
う。

実施に際して、充填体４１の素材と外被３０，
３１，３２の素材は、同一の素材、同一の色調で
あつてもよく、また、異なる素材、異なる色調で
あつてもよく、このように、素材や色調を変える
と、意匠的にもすぐれたステアリングホイール２
１を提供することができる。

また、充填体４１は、本体３３において二次成
形する他、予め成形しておいた装飾用モール等を
凹溝３４，３５，３６に嵌着するものでもよい。

さらに、実施に際して、第９図に示すように、
リム部２３の凹溝３４を、リム部２３の全周に形
成せずに、導電体３７を埋設する部分にだけ形成
するようにしてもよく、また、第１０図に示すよ
うに、表カバー５６等でスポーク部２４を覆い、
スポーク部２４に外被３１を形成しない場合に
は、導電体３７の接続端子３８はスポーク部２４
の内部に突出させ、コード６１でスリツプリング
５９の接続端子６０に接続すればよい。

また、ホーンスイツチ機構４２としては、第１
１図に示すように、導電体３７をスプリング材で
形成することによりホーンプレート３９ａを可動
接点として機能させるようにしたものでもよい。

〔考案の効果〕

上述したように、本考案によれば、外被を形成
する際に凹溝を形成し、この凹溝に、導電体を埋
設した後、充填体を二次成形あるいは嵌着するだ
けで、容易にホーンスイツチ回路を構成すること
ができ、従来のように、リム部の芯金内にコード
を挿通したり、このコードの導入導出用の開口を
閉鎖したりする作業が無いので、ステアリングホ
イールの製造が容易になるとともに、大量生産も
可能となり、その上、充填体を変化させることに
より、意匠的にも優れたステアリングホイールを
提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来のステアリングホイー
ルを示すもので、第１図はその平面図、第２図は
その断面図であり、第３図ないし第８図は本考案
のステアリングホイールの一実施例を示すもの
で、第３図はその平面図、第４図は第３図におけ
る−視断面図、第５図は第３図における−
視断面図、第６図は第３図における−視断
面図、第７図はその本体の斜視図、第８図はその
導電体の斜視図であり、また、第９図ないし第１
１図はそれぞれその変形例を示すもので、第９図
及び第１０図は平面図、第１１図は断面図であ
る。 ２１……ステアリングホイール、２２……ボス
部、２３……リム部、２４……スポーク部、２５
……突起、２６……ボス、２７，２８……芯金、
２９……接点となるベース、３０……外被、３４
……凹溝、３７……導電体、４１……充填体、４
２……ホーンスイツチ機構、４５……接点となる
コンタクトプレート、５９……スリツプリング、
３９ａ……接点となるホーンプレート。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ステアリングシヤフトに嵌着される中央のボス
   部と周辺のリム部とをスポーク部で連結するとと
   もに上記リム部の左右内側に突起部を形成し、こ
   の突起部にホーンスイツチ機構を設けたステアリ
   ングホイールにおいて、 上記リム部の合成樹脂製外被の表面に凹溝を少
   なくとも上記スポーク部と上記突起部の間に形成
   し、この凹溝内に、導電体を埋設するとともに、
   この導電体を被覆する合成樹脂製充填体を充填
   し、上記導電体を介して上記ボス部のスリツプリ
   ングと上記ホーンスイツチ機構の一方の接点を接
   続するとともに、上記スポーク部及びリム部の芯
   金を介して上記ボス部のボスと上記ホーンスイツ
   チ機構の他方の接点を接続してホーンスイツチ回
   路を構成したことを特徴とするステアリングホイ
   ール。