JPS62127530A - デイスクブレ−キ装置 - Google Patents
デイスクブレ−キ装置Info
- Publication number
- JPS62127530A JPS62127530A JP60266728A JP26672885A JPS62127530A JP S62127530 A JPS62127530 A JP S62127530A JP 60266728 A JP60266728 A JP 60266728A JP 26672885 A JP26672885 A JP 26672885A JP S62127530 A JPS62127530 A JP S62127530A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- disc
- titanium dioxide
- pad
- zirconia
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/78—Features relating to cooling
- F16D2065/785—Heat insulation or reflection
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、車両等の制動装置に用いられるディスクブレ
ーキ装置に関する。
ーキ装置に関する。
ディスクブレーキ装置では、制動作用によって生ずるデ
ィスクの制動熱がピストンに伝導され、作動液の温度上
昇を防止するため、車輪と一体に回転するディスクを挾
圧するＩ！ＪｙＡパッドのパッド裏板とキャリパの内側
壁やピストンとの間に断熱材として熱伝導性の低いイン
シュレータを介在させているが、近年、優れた断熱特性
を有するセラミックスをパッド裏板背面やピストンの対
向面にコーティングして断熱効果を高めたものがある。
ィスクの制動熱がピストンに伝導され、作動液の温度上
昇を防止するため、車輪と一体に回転するディスクを挾
圧するＩ！ＪｙＡパッドのパッド裏板とキャリパの内側
壁やピストンとの間に断熱材として熱伝導性の低いイン
シュレータを介在させているが、近年、優れた断熱特性
を有するセラミックスをパッド裏板背面やピストンの対
向面にコーティングして断熱効果を高めたものがある。
しかし、従来のセラミックスコーテイング膜は白色かつ
ポーラスであるため、ゴミ等の付着により汚れが目立ち
、商品性に欠けるきらいがあった。
ポーラスであるため、ゴミ等の付着により汚れが目立ち
、商品性に欠けるきらいがあった。
そこで本発明は、外部からのゴミ等の付着により汚れが
目立たず、かつ放熱効果の優れたセラミックスをコーテ
ィングしたディスクブレーキ装置を提供することを目的
としている。
目立たず、かつ放熱効果の優れたセラミックスをコーテ
ィングしたディスクブレーキ装置を提供することを目的
としている。
上記目的達成のため本発明は、車輪と一体に回転するブ
レーキディスクの両側に一対のブレーキパッドを配設し
、該ブレーキパッドをキャリパのピストンで押動して前
記ブレーキディスクを挾圧して制動作用を行うディスク
ブレーキ装置において、前記ブレーキパッドとピストン
の対向面の少なくとも一方に二酸化チタンを添加したジ
ルコニア系セラミックスを溶射してなる被覆層を一体に
形成したことを特徴としている。
レーキディスクの両側に一対のブレーキパッドを配設し
、該ブレーキパッドをキャリパのピストンで押動して前
記ブレーキディスクを挾圧して制動作用を行うディスク
ブレーキ装置において、前記ブレーキパッドとピストン
の対向面の少なくとも一方に二酸化チタンを添加したジ
ルコニア系セラミックスを溶射してなる被覆層を一体に
形成したことを特徴としている。
（作 用〕
これにより、二酸化チタンが還元ガス雰囲気中で、化学
変化してセラミックスを黒色化し、汚れが目立たず、か
つ色調による放熱効果を有するディスクブレーキとする
ことができる。
変化してセラミックスを黒色化し、汚れが目立たず、か
つ色調による放熱効果を有するディスクブレーキとする
ことができる。
以下、本発明の一実論例を図面に基づいて説明する。
ディスクブレーキ装＠１は、車輪（図示せず）と一体に
回転するブレーキディスク２と、該ディスク２の両側に
配設される一対のブレーキパッド３．３と、一方のブレ
ーキパッド３をブレーキディスク２に押圧するピストン
４，４を有する作用部５と、ピストン４，４の押圧作用
の反作用で他方のブレーキパッド３をブレーキディスク
２に押圧する反作用部６とからなるキャリパ７とで構成
されている。
回転するブレーキディスク２と、該ディスク２の両側に
配設される一対のブレーキパッド３．３と、一方のブレ
ーキパッド３をブレーキディスク２に押圧するピストン
４，４を有する作用部５と、ピストン４，４の押圧作用
の反作用で他方のブレーキパッド３をブレーキディスク
２に押圧する反作用部６とからなるキャリパ７とで構成
されている。
ブレーキパッド３は、前記ブレーキディスク２に圧接さ
れることによりディスク２に摩擦係合する摩擦パッド８
と、該摩擦パッド８を固着した金属製のパッド裏板９と
で構成され、パッド裏板９の背面９ａには、例えば５０
０℃の温度に耐える耐熱性金属材料のアンダコート１０
が溶射され、このアンダコート１０の上面に二酸化チタ
ン（Ｔｉ０２）を添加したジルコニア系セラミックスを
溶射してなる黒色のトップコート１１が一体に形成され
ている。
れることによりディスク２に摩擦係合する摩擦パッド８
と、該摩擦パッド８を固着した金属製のパッド裏板９と
で構成され、パッド裏板９の背面９ａには、例えば５０
０℃の温度に耐える耐熱性金属材料のアンダコート１０
が溶射され、このアンダコート１０の上面に二酸化チタ
ン（Ｔｉ０２）を添加したジルコニア系セラミックスを
溶射してなる黒色のトップコート１１が一体に形成され
ている。
アンダコート１０は、ステンレス系、モリブデン系必る
いはニッケルクローム系の耐熱性金属材料を用い、パウ
ダー粒度１０即乃至４４ｕｔｎのものを０．０２ｍ乃至
０．１ｍｍの膜厚に溶射して形成され、第３図に示され
るようにその表面を荒くしてトップコート１１の密着強
度を向上させている。
いはニッケルクローム系の耐熱性金属材料を用い、パウ
ダー粒度１０即乃至４４ｕｔｎのものを０．０２ｍ乃至
０．１ｍｍの膜厚に溶射して形成され、第３図に示され
るようにその表面を荒くしてトップコート１１の密着強
度を向上させている。
トップコート１１は、ジルコニア（ＺｒＯｚ ）の粉末
、ジルコニアに焼結助材としてイツトリア（Ｙ２０３
）を３乃至１２％添加した粉末、ジルコニアに焼結助材
としてマグネシア（ＭＱＯ）を３乃至２０％添加した粉
末、あるいはジルコニアに焼結助材としてカルシア（Ｃ
ａｂ）を３乃至２０％添加した粉末に、それぞれ二酸化
チタン（Ｔ１０２）を２乃至３％添加し、パウダー粒度
１゜μｍ乃至４４μｍのものを溶射することにより０．
２順乃至０．５ｍの＋１１４に形成されている。
、ジルコニアに焼結助材としてイツトリア（Ｙ２０３
）を３乃至１２％添加した粉末、ジルコニアに焼結助材
としてマグネシア（ＭＱＯ）を３乃至２０％添加した粉
末、あるいはジルコニアに焼結助材としてカルシア（Ｃ
ａｂ）を３乃至２０％添加した粉末に、それぞれ二酸化
チタン（Ｔ１０２）を２乃至３％添加し、パウダー粒度
１゜μｍ乃至４４μｍのものを溶射することにより０．
２順乃至０．５ｍの＋１１４に形成されている。
この溶射の際に、二酸化チタンが還元ガス雰囲気中で、
化学変化してセラミックスを黒色化する。
化学変化してセラミックスを黒色化する。
このようにして優れた断熱効果を有するジルコニア系セ
ラミックスの被覆層を黒色化したので、外部からのゴミ
等の付着によるよごれが目立たず、商品性に優れ、かつ
、色調による放熱効果の良いセラミックスを使用したデ
ィスクブレーキ装置とすることができる。
ラミックスの被覆層を黒色化したので、外部からのゴミ
等の付着によるよごれが目立たず、商品性に優れ、かつ
、色調による放熱効果の良いセラミックスを使用したデ
ィスクブレーキ装置とすることができる。
尚、上記実施例では、ジルコニア系セラミックスを溶射
してなる被覆層をブレーキパッドのパッド裏板に形成し
たもので説明したが、ピストンのパッド裏板押圧面に形
成してもよく、あるいはパッド裏板とピストンの両方に
形成してもよい。
してなる被覆層をブレーキパッドのパッド裏板に形成し
たもので説明したが、ピストンのパッド裏板押圧面に形
成してもよく、あるいはパッド裏板とピストンの両方に
形成してもよい。
本発明は上記のように、車輪と一体に回転するブレーキ
ディスクの両側に一対のブレーキパッドを配設し、該ブ
レーキパッドをキャリパのピストンで押動して前記ブレ
ーキディスクを挾圧してυ［動作用を行うディスクブレ
ー・主装置において、前記ブレーキパッドとピストンの
対向面の少なくとも一方に二酸化チタンを添加したジル
コニア系セラミックスを溶射してなる被Ｗｉ層を一体に
形成したので、二酸化チタンが溶用の際に還元ガス雰囲
気中で化学変化して被覆層を黒色化し、ゴミ等の付着に
よるよごれが目立たなくて商品性が良く、かつ色調によ
る放熱性があり、優れた断熱効果を有するディスクブレ
ーキ装置とすることができる。
ディスクの両側に一対のブレーキパッドを配設し、該ブ
レーキパッドをキャリパのピストンで押動して前記ブレ
ーキディスクを挾圧してυ［動作用を行うディスクブレ
ー・主装置において、前記ブレーキパッドとピストンの
対向面の少なくとも一方に二酸化チタンを添加したジル
コニア系セラミックスを溶射してなる被Ｗｉ層を一体に
形成したので、二酸化チタンが溶用の際に還元ガス雰囲
気中で化学変化して被覆層を黒色化し、ゴミ等の付着に
よるよごれが目立たなくて商品性が良く、かつ色調によ
る放熱性があり、優れた断熱効果を有するディスクブレ
ーキ装置とすることができる。
図は本発明の一実施例を示すもので、第１図はディスク
ブレーキ装置の断面平面図、第２図はブレーキパッドの
斜視図、第３図はブレーキパッドの一部拡大断面図であ
る。
ブレーキ装置の断面平面図、第２図はブレーキパッドの
斜視図、第３図はブレーキパッドの一部拡大断面図であ
る。
Claims (1)
- １、車輪と一体に回転するブレーキディスクの両側に一
対のブレーキパッドを配設し、該ブレーキパッドをキャ
リパのピストンで押動して前記ブレーキディスクを挾圧
して制動作用を行うディスクブレーキ装置において、前
記ブレーキパッドとピストンの対向面の少なくとも一方
に二酸化チタンを添加したジルコニア系セラミックスを
溶射してなる被覆層を一体に形成したことを特徴とする
ディスクブレーキ装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60266728A JPS62127530A (ja) | 1985-11-27 | 1985-11-27 | デイスクブレ−キ装置 |
| EP19860300778 EP0191597B1 (en) | 1985-02-06 | 1986-02-05 | Disk brake devices |
| DE8686300778T DE3668675D1 (de) | 1985-02-06 | 1986-02-05 | Scheibenbremsvorrichtungen. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60266728A JPS62127530A (ja) | 1985-11-27 | 1985-11-27 | デイスクブレ−キ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62127530A true JPS62127530A (ja) | 1987-06-09 |
Family
ID=17434857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60266728A Pending JPS62127530A (ja) | 1985-02-06 | 1985-11-27 | デイスクブレ−キ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62127530A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4918480A (en) * | 1987-10-30 | 1990-04-17 | Asahi Kogaku Kogyo Kabushiki Kaisha | Electromagnetic shutter for camera |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5831449B2 (ja) * | 1973-08-27 | 1983-07-06 | 富士重工業株式会社 | ガソリンキカンノ ネンシヨウソウチ |
| JPS58156731A (ja) * | 1982-03-10 | 1983-09-17 | Honda Motor Co Ltd | デイスクブレ−キ |
-
1985
- 1985-11-27 JP JP60266728A patent/JPS62127530A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5831449B2 (ja) * | 1973-08-27 | 1983-07-06 | 富士重工業株式会社 | ガソリンキカンノ ネンシヨウソウチ |
| JPS58156731A (ja) * | 1982-03-10 | 1983-09-17 | Honda Motor Co Ltd | デイスクブレ−キ |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4918480A (en) * | 1987-10-30 | 1990-04-17 | Asahi Kogaku Kogyo Kabushiki Kaisha | Electromagnetic shutter for camera |
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