JPS62121177A - シート材の供給装置に結合されたスリッタ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 この発明はコイルから供給される層状材をビーリングし
、これをスリッタに通ずための装置に関する。

従来の技術 現在、材料のスリッティングにおいては、一般に水平面
内で回動しうるように取り付けられた複数対のアーバを
有するスリッタが使用される。この場合、スリッティン
グ操作時に一方の対の７−バを予めセットしておき、そ
のアーバ対を次のスリッティング操作のために材料通過
ライン内に位置合せしておくことができる。このような
スリッタは米国特許第４，２１２，２１８号および米国
再発行特許第２７，９１８号に開示されている。この種
のスリッタの従来技術のうち最近のものにおいては、ピ
ンチロールは操作可能な対をなすアーバの近くに取り付
けられ、予めセットされたアーバをスリッティング位置
に位置合「するためには、材料の通過ラインから変位さ
せる必要がある。ピンチロールの変位はそのピンチロー
ルを旋回可能に取り（＝Ｊけることによって行なわれる
が、このようにすると、操作中にピンチロールが揺動す
る。また、ピンチロールは垂直変位動作可能にも取り付
けられるが、そのようにした場合、ビットを使用しない
と、アーバを位置合せするに際してロールを適合させる
ことができない。この種のピンチロールの構成において
は、いずれの場合も、ピーラはピンチロールマウントと
は別のユニツＩ・である。

発明の概要 この発明の装置は、複数対のアーバのうち操作アーバ対
の間に配置されたスレッド、スリッタＪ３よび通過ライ
ンに沿ってその長手方向に移動するリコイラとを有して
いる。ピンチロールはピーラに沿ってスレッドに支持さ
れている。スレッドがアンコイラに向ってシフトされる
と、スリッタのアニバを位置合ぼりるための隙間が形成
され、かつピーラがアンコイラの近傍に設置されるため
新しいコイルをピンチロールＪｊよびスリッタのアーバ
内に通すことができる。また、スレッドがリコイラ側へ
シフトされると、スリッタとピンチロールとの間にスペ
ースが形成されるので、スクラップの除去が容易にでき
る。その他、クロップシアー、エツジコントロールおよ
びサイドガイドローラ等の装置もスレッドに取り付ける
ことができる。

目的 この発明の目的は、スリッタに通ずための新規な装置を
提供することである。

この発明の別の目的は、１対のピンチロールを有し、ス
リッタの回動時においてピンチロールと複数対のスリッ
ターラインとの間に隙間を生じるような装置を提供する
ことである。

この発明の別の目的は、スリッタの回動がピンチロール
によって妨げられず、１対のアーバがスリッティング操
作のための位置に位置合させれるような装置を提供する
ことである。

この発明の別の目的は、ピンチロールを支持し、スリッ
ティング操作問において、スリッタから離れる方向にシ
フト可能に設計され、スクラップ片をスリッティングラ
インから除去することができるような装置を提供するこ
とである。

この発明のさらに別の目的は、以下の実滴例の説明より
明らかになるであろう。

実論例 この発明の装置はスリッターライン（第１．２図参照）
に使用される。スリッターラインには、通常、アーバ１
４に保持されたシート材１３のコイル１２を有するアン
コイラ１０が含まれる。また、スリッタ１６はスリッテ
ィング操作時に使用され、離間させて軸支された複数対
の７−バを含む。アーバ１８は軸受ハウジング２２内の
一端において軸支され、その縦軸を含む水平面内で回動
可能である。スリッティング操作時において、一つの対
のアーバ１８が使用されている場合、仙の対のアーバ１
８を次のスリッティング操作に使用しうる状態に予めセ
ットしておくことができる。

予めセラ１−されたアーバ１８は、別のスリッティング
操作の準備としてコイル１２からのシート材１３の通過
ライン内に回動もしくは指向される。

その際、アウトボード軸受ハウジング２０は予めセット
されたアーバ１８の自由端に連結されている。スリッタ
１６の詳細な構成および操作については米国特許第４，
２１２，２１８号に開示されている。

また、米国再発行特許第２７．９１８号に記載されてい
るマルチヘッド型のスリッタも、この発明のスリッター
ラインに適用できる。これら両特許はこの出願において
参照されている。

この発明の装置にはスレッド２４が含まれる。

このスレッド２４はアンコイラ１０とシート材の通過ラ
イン内に位置するスリッタ１６との間に配置されている
。なお、シート材の経路はアンコイラからりコイラへと
続く。スレッド２４は平行に離間されたフレーム２６を
有する。このフレーム２６の下端部にはローラ２７が取
り付けられており、フレーム２６がレール２８に沿って
移動できるように設定されている。そして、両フレーム
２６はアッパークロスメンバ２９およびロワークロスメ
ンバ３０にＪ：って連結されている。ロワークロスメン
バ３０とスリッタ１６との間には油圧シリンダ３２が連
結されている。油圧シリンダ３２によって、スレッド２
４は実線で示した伸長位置と破線で示した収縮位置（第
２図参照）との間でシフトされる。なお、スレッド２４
を動作させる別の方法としては、モータによって駆動す
るホイール（図示せず）を介してこのスレッド２４をレ
ール２８に取り付ける方法がある。

スレッド２４の両フレーム２６の間には１対のピンチロ
ール３４が連結されている。ピンチロール３４のうちの
下側に位置するピンチロールは上側に位置するピンチロ
ールに対して離接可能である。この動作は側部に取り（
＝ｌけられた油圧シリンダ３５によって行なわれる。ま
た、上側に位置するピンチロールはモータ３７によって
駆動される。

ピンチロール３４の後方において、フレーム２６の間に
差し渡されたクロスメンバ３１の一端には、ピーラ３６
が旋回可能に取り付けられている。このピーラ３６はロ
ワーアーバ３８を有し、このロワーアーバ３８にはプレ
ート４０が固定されている。プレート４０の末端はビー
リング操作を容易にするためにテーバ状に加工されてい
る。さらにクロスメンバ３３とプレート４０との間には
油圧シリンダ４２が連結されている。この油圧シリンダ
４２によって、ピーラ３６は降下位置（第１゜５図）と
上昇位置く第２図の実線部分）との間でシフトされる。

スレッド２４にはクロップシアー４４が取り付けられて
いる。このクロップシアー４４はピンチロール３４の前
方においてフレーム２６に支持されたガイド４５内に配
置され、コイル１２から供給されるシート材１３の前端
部を揃えるのに使用されるとともに、モータ４９によっ
て駆動される１対のウオームギヤ４７によって上下され
る。また、フレーム２６には垂直軸について回動可能な
サイドガイドローラ４６が支持されている。このサイド
ガイドローラ４６はピンチロール３４とクロップシアー
４４との間に位置し、スリッタ１６を゛通過するシート
材１３の側端部と接触する。このサイドガイドローラ４
６はシー］−材の通過ラインの各側に１対設けられてい
る。そして、各ガイドローラ対はクロスシャフト５０上
に載置されたキャリア４８に取り付けられている。キャ
リア４８の横方向の位には、このキ１！リア４８に螺合
された螺子５１を回動させることによって設定される。

なお、この螺子５１はモータ５３によって回動される。

アッパークロスメンバ２９上には、このアッパークロス
メンバ２９に取り付けられたブラケット５８に軸支され
た螺子５６によって、電子式の端部感知ユニツ］へ５４
が支持されている。この端部感知ユニット５４は、クロ
スメンバ２９に形成されたスリット５５を通る光の遮蔽
を感知りる光電セルである。すなわち、スリット５５あ
下方に設置されたランプ５７から発ぼられてスリン１−
５５を通過した光が、アンコイラ１０からスレッド２４
に供給されるシート材１３の前端部によって遮られると
、この光電セルがそれを感知する。そして、端部感知ユ
ニット５４はアンコイラ１０に対して電気的に接続され
ており、シート材１３の前端部がずれると、アンコイラ
１０のアーバ１４は横方向にシフトされ、そのずれが修
正される。

次に、スリッターラインの操作について説明する。スレ
ッド２４は油圧シリンダ３２の作用で、レール２８に沿
ってアンコイラ側ヘシフトされる。

そうすると、予めセットされた１対のアーバ１８が回動
され、シート材の通過ラインと交差する位置に設定され
る。スレッド２４のこの位置は、第２図において実線で
示されている。次に、ピーラ３６が上昇され、コイル１
２からシート材１３の前端部がピンチロール３４間に供
給される。その後、ピンチロール３４が閉じられるとと
もに、ピーラ３６が降下される。次に、スレッド２４が
第２図の破線位置にシフトされ、シート材１３がコイル
１２から引張られる。そして、ピンチロール３４が駆動
されると、シート材のｉｙＪ端部がクロップシアー４４
によって揃えられ、予めセラ１〜された１対のアーバ１
８内に供給される。このピンチロール３４は開放されて
おり、サイドガイドローラ４６および端部感知ユニツ１
−５４はスリッティング操作のために調部される。

この発明は上記実施例によって制限されるものではなく
、特許請求の範囲内であれば変更することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はアンコイラ、この発明のスレッドおよびスリッ
タを示ずためのスリッターラインの斜視図、第２図は第
１図の側面図、第３図はスレッドの側面図、第４図はス
レッドの平面図、第５図はスレッドの斜視図である。 １０・・・アンコイラ　　　１２・・・コイル１３・・
・シート材　　　　１４．１８・・・アーバ１６・・・
スリッタ　　　　２４・・・スレッド３４・・・ピンチ
ロール　　３６・・・ピーラ４４・・・クロップシアー
　４６・・・サイドガイドローラ５４・・・端部感知ユ
ニット

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. （１）複数対のアーバ１８を有するスリッタ１６と、シ
   ート材１３のコイル１２を支持するめためのアーバ部材
   １４を有するアンコイラ１０と、前記スリッタと前記ア
   ンコイラとの間に配置されたスレッド２４とから成り、
   前記アーバは半径方向に配向され、かつ水平面内で回動
   されるため、第１の対のアーバはシート材の通過ライン
   を横切るように配置され、第２の対のアーバは次のスリ
   ッティング操作のために予めセットされ、前記スレッド
   には１対のピンチロール３４が支持されるとともに、こ
   のスレッドを前記シート材通過ラインに沿ってシフト可
   能に取り付けるための取付装置が支持され、前記取付装
   置によって、前記スレッドが前記スリッタに隣接する位
   置と前記スリッタから十分に離れた位置との間において
   シフトされ、前記第２の対のアーバが前記シート材通過
   ラインを横切るように回動されることを特徴とするスリ
   ッター装置。
2. （２）前記スレッドがピーラと、このピーラを取り付け
   るための取付装置とを有し、この取付装置によって前記
   ピーラが非操作状態における降下位置と操作状態におけ
   る上昇位置との間で動作され、前記スレッドが前記スリ
   ッタから十分に離れた位置にあるとき、前記アンコイラ
   から供給される前記シート材の前端部が前記スリッタ側
   に配向されることを特徴とする特許請求の範囲第１項記
   載のスリッター装置。
3. （３）前記スレッドが前記シート材の前記前端部を揃え
   るためのシアー装置を有することを特徴とする特許請求
   の範囲第２項記載のスリッター装置。
4. （４）前記スレッドには、前記シート材が前記アンコイ
   ラと前記スリッタとの間を通過する際にその横方向の位
   置を感知するための感知装置が取り付けられていること
   を特徴とする特許請求の範囲第１項記載のスリッター装
   置。
5. （５）前記スレッドが前記シート材の通過ラインの両側
   に対向状に離間させて取り付けられたガイドローラ装置
   を有し、このガイドローラ装置は前記シート材が前記ア
   ンコイラと前記スリッタとの間を通過する際にその側端
   部と接触することを特徴とする特許請求の範囲第１項記
   載のスリッター装置。