JPS621187Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、かごの戸の動きを利用して対面し
た乗場の戸を解錠するエレベータのドアー装置に
関するものである。

夜間等の建物閉鎖時にエレベータを休止するに
は、一般にエレベータのかご内に設けられた休止
スイツチにより主電源を遮断して、手動で戸が閉
じられている。そして休止中のエレベータを運転
可能な状態に復帰するときは、戸を手動で開いて
かご内の休止スイツチを操作して主電源を投入す
る様になつている。しかし、手動で戸を閉じたと
きに乗場の戸が自動的に施錠されるために、かご
の戸の動きによつて乗場の戸が解錠されるドアー
装置を備えたエレベータにあつては、かごが休止
している階床であつても、乗場から戸を開くこと
が出来ない。このため、乗場に解錠用の鍵穴を設
けて、所定の鍵で乗場の戸を解錠する手数が掛つ
ていた。また、この鍵で乗場の戸を解錠すること
はかごがその階床に休止していなくても可能であ
るので、かごのいない階床の乗場の戸をエレベー
タの管理者が誤つて開放して昇降路へ転落する事
故の恐れがある。また営業運転に入つた住宅用エ
レベータは24時間稼動が通常であり、休止させる
必要はないので、乗場側から解錠する必要はな
い。しかし、営業運転に入る前は、利用頻度上
（省エネルギーの上から）度々エレベータを休止
させることがであり、このときにも上記の鍵を使
つて解錠することになり煩雑であり事故の危険も
あつた。

この考案は、上記の欠点を解消するもので、か
ごの戸の動きによつて乗場の戸が解錠されるドア
ー装置を備えたエレベータの休止時に、容易に運
転再開することができるエレベータのドアー装置
を提供することを目的とする。

以下、第１図〜第５図によつてこの考案の一実
施例を説明する。

図中、１は出入口１ａが設けられたかご、１ｂ
は休止スイツチが設けられたかご操作盤、２は昇
降路３の周偏に穿設された乗場出入口２ａを備え
た建物の特定の階床、２ｂは乗場の戸の戸当り端
を収納する段落ち、２ｃは段落ち２ｂに設けられ
た戸当りゴム、４は出入口１ａを覆う引き戸から
なるかごの戸、５はかごの戸４に対面して配置さ
れた乗場出入口２ａを覆う引き戸からなる乗場の
戸、６は乗場出入口２ａの上方の昇降路３に固定
されて内部に案内レール７が装着されたハンガー
ケース、８は案内レール７に支承されて乗場の戸
５を吊持するハンガー、９は乗場の戸５の戸当り
端寄りに枢持された第１ローラ、１０は第１ロー
ラ９と間隔を隔てて対向して乗場の戸５の戸袋端
寄りに配置された第２ローラーで、屈曲部が乗場
の戸５に枢着されたＬ字状のリンク１１の一端に
枢持されている。１２はリンク１１の他端に枢着
されて上方に延びるロツド、１３は中央部がハン
ガー８に枢着された鈎棒で水平に延びて一端がロ
ツド１２と枢着されている。１４は鈎棒１３の鈎
１３ａの上部に装着されて突出する短絡接点、１
５はハンガーケース６内に装着されてハンガー８
に対向する部分が下方に向つて傾斜した斜面１５
ａを持つ鈎状突出部１５ｂを備えた錠本体、１６
は錠本体１５に装着されて短絡接点１４に対応す
る一組の固定接触子、１７は乗場の戸５の戸当り
端に装着されたＬ字状の保持片で、１７ａ，１７
ｂはこれに固着されたゴム磁石固着手段、１７Ｃ
は保持片１７のＬ字の一側に固着された軟質ゴム
製スペーサである。１８はかごの戸４に突設され
て第１、第２ローラー９，１０の相互間に配置さ
れた係合体で、詳細な説明を省略するが、かごの
戸４、乗場の戸５がともに全閉状態にあるときに
は第１、第２ローラー９，１０との間にそれぞれ
空隙が形成され、かごの戸４の戸開に従つて拡幅
して第１、第２ローラー９，１０を押圧して係合
する様になつている。また、かごの戸４および乗
場の戸５が全閉位置にあるときには、釣棒１３の
釣１３ａと錠本体１５の鈎状突出部１５ｂが係合
して乗場の戸５が施錠されている。なお、この
時、短絡接点１４が固定接触子１６に接触し、こ
れによつて、乗場の戸５の全閉施錠が検出されて
いる。

そして、戸開のときには、まずかごの戸４がド
アー駆動装置（図示しない）によつて、第１図に
おいて矢印Ａ方向に移動する。したがつて係合体
１８が第２ローラー１０を押圧しながら第１、第
２ローラー９，１０間の空隙を拡幅して第１ロー
ラー９を押圧して係合する。同時にリンク１１が
第２図において時計方向に回動するので、ロツド
１２を介して、鈎棒１３が反時計方向に回動され
て、鈎１３ａと鈎状突出部１５ｂの係合が外れ
る。そして、かごの戸４および乗場の戸５が一緒
に矢印Ａ方向へ開放される。また、戸閉の時に
は、かごの戸４の全閉直前において係合体１８が
第１、第２ローラー９，１０との間の空隙を狭幅
するので、鈎１３ａは錠本体１５の斜面１５ａに
乗り上げて、ついで鈎状突出部１５ｂに係合す
る。この様に、かごの戸４および乗場の戸５が開
閉される。

そして、エレベータを休止させるときには、所
定の階床２にかご１を停止させて管理人等の係員
が休止スイツチを操作する。ついで第３図に示す
状態にゴム磁石１７ａ１７ｂにより装着された保
持片１７を係員が取り外しスペーサ１７ｃが乗場
の戸５の当り端面と段落ち２ｂの間に配置される
向きに装着する。この状態でかごの戸４、乗場の
戸５を手動で戸閉すると、乗場の戸５は全閉直前
位置で戸閉動作を保持片１７で阻止されて第５図
に示す状態となる。これにより乗場の戸５が全閉
直前位置に保持されるので、第２図に鎖線で示す
ように鈎棒１３は錠本体１５に対して非鎖錠状態
に保持される。このような状態のエレベータを運
転再開する場合には、特に鍵による解錠操作を要
することなく、乗場出入口２ａから乗場の戸５、
かごの戸４を手動で押し開いてかご１に乗込むこ
とができる。したがつて煩雑な操作を要すること
なく、また安全にエレベータを再運転することが
できる。なお、係員がかご１に乗込んだときに保
持片１７を第５図の状態から第３図の状態に装着
しておくことによつて保持片１７の紛失を防ぐこ
とができる。また、保持片１７を準備することの
みによつて容易かつ安全に休止されたエレベータ
を再運転することができるので、少ない費用によ
り所要の作用が得られ、設備費を節減することが
できる。

また、他の実施例として、保持片１７を乗場の
戸５でなく、かごの戸４に人為的に装着しかごの
出入口１ａの戸当り側縁部の段落ちとの間に配置
し、かごの戸４を全閉直前における鈎棒１３の非
係合状態対応位置に保持しても第１〜第５図の実
施例と同様な作用を得ることができる。なお、こ
の場合には乗場の戸５を全閉位置まで戸閉するこ
とができる。

また、第１〜第５図、及びかごの戸４に保持片
１７を装着する実施例を両引き戸のドアー装置に
実施しても同様な作用が得られることは明白であ
る。

以上説明したとおりこの考案は、かごの戸の開
き始めの動作によつて、かごの戸に係合された乗
場の戸を解錠するドアー装置を備えたエレベータ
を休止するときに、保持片をかごの戸、乗場の戸
のいずれかに人為的に装着してその戸が全閉直前
位置に保持して錠装置を解錠状態に維持したもの
である。これによつて、エレベータの運転再開時
は煩雑な操作をすることなく容易かつ安全に処置
することができ、少ない設備費で所要の作用が得
られるエレベータのドアー装置を実現するもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図はエレベータのドアー装置を示すエレベ
ータ装置の要部横断平面図、第２図は第１図の乗
場の戸を昇降路側から見た要部正面図、第３図は
この考案によるエレベータのドアー装置の一実施
例を示しエレベータの運転状態を示す第１図の要
部拡大相当図、第４図は第３図の乗場の戸を昇降
路側から見た図、第５図は第３図におけるエレベ
ータの休止状態を説明した第３図要部図である。 １……かご、１ａ……出入口、２ａ……乗場出
入口、４……かごの戸、５……乗場の戸、１３…
…鈎棒、１５……錠本体、１７……保持片。な
お、図中同一部分または相当部分は同一符号によ
り示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エレベータのかご出入口を開閉するかごの戸
   と、上記エレベータの乗場に設けられて上記エレ
   ベータのかごが上記乗場に到着したときに上記か
   ごの戸に係合されて動作し上記乗場の出入口を開
   閉する乗場の戸と、上記乗場の出入口縁部及び乗
   場の戸に設けられ上記かごの戸に係合されて動作
   する上記乗場の戸の全閉動作により上記乗場の戸
   を自動施錠しかつ上記かごの戸のみの全閉位置か
   らの開き始めの動作により上記乗場の戸が自動解
   錠される錠装置とが設けられたものにおいて、 上記かご又は乗場の戸の前端に着脱自在に装着
   されて上記かごの戸又は乗場の戸の戸閉動作を全
   閉直前位置で阻止し、上記錠装置の自動施錠を防
   止する保持片を備えており、 この保持片は、保持片の一側面に装着され、上
   記かご又は乗場の戸の戸閉を上記全閉直前位置で
   阻止する厚さを有するスペーサと、このスペーサ
   が装着された一側面の裏側に装着され、上記スペ
   ーサを上記かご又は乗場の戸の前端又は側面のい
   ずれかに選択的に位置させるため上記保持片を着
   脱自在に上記かご又は乗場の戸に装着する固着手
   段とを有している ことを特徴とするエレベータのドアー装置。