JPS62113520A - ゴムタイヤ等のガス加硫方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はゴムタイヤ、ゴムベルロ防振ゴム。

防舷材等のガス加硫方法に関するものである。

（従来の技術） 従来のゴムタイヤ等のガス加硫装置を第２図により説明
すると、　（ＭＡ）が第１の加硫機、（肝）が第２の加
硫機、　（Ｔ、）が高圧Ｎ２ガス回収用気水分離器。

（Ｔ２）が低圧Ｎ２ガスタンク、　　（Ｔ３）が高圧Ｎ
２ガスタンク、（Ｃ）が昇圧機、（Ｇ）がＰＡＳ方式の
Ｎ２発生機。

（Ｖｚ）〜（Ｖ６）　（Ｖ９）〜（Ｖ　ｌ　：Ｉ）　（
Ｖ２Ｓ）　（Ｖ２６）　（Ｖ２１１）　（Ｖ２９）がＮ
２ガス用切換弁、（ν？ＸＶＩ４）が蒸気締切弁、　　
（ｖｉｅ）〜（Ｖ２Ｏ）　（ＶＺ？）が逆止弁テ、　　
（１）　Ｎｚカス用切ｔｆｊｉ弁（ｖ２）を開いて、第
１の加硫機（ＭＡ）のＮ２ガスを高圧Ｎ２ガス回収用気
水分離器（Ｔ１）に回収し＋　Ｎ２ガス用切換弁（ｌｈ
Ｊ　（Ｖ＋　ｏ）を開いて、同高圧Ｎ２ガス回収用気水
分離器（Ｔ、）に回収した低圧Ｎ２ガスを第２の加硫機
（ＭＵ）に導入して、同第２の加硫機（Ｎ８）のエラス
トマーのシェイピング（予備成形）を行う。なおこのエ
ラストマーのシェイピング（予備成形）に低圧Ｎ２ガス
を用いず、タイヤの昇温も兼ねて低圧蒸気を用いる場合
には＋ＮＺＮ２ガス用切換弁２．）（Ｖ＋）（Ｖ＋。）
は不要である。（ＩＩ）次いで蒸気締切弁（ＶＩ４）を
開き、スチームを第２の加硫機（ＭＢ）に導入して、エ
ラストマーを加熱、昇温し、　（■）次いでＮ２ガス用
切換弁（Ｖ＋＋）を開き、高圧Ｎ２ガスを高圧Ｎ２ガス
タンク（Ｔ、）から第２の加硫機（ＭＢ）に導入して、
加圧、加硫を行い、（■）加硫終了後、Ｎ２ガス用切換
弁（Ｖ１３）を開いて、冷却水を注入し。

Ｎ２ガス用切換弁（ｖ、ｔ）（ｖｚｑ）を開き、１次ブ
ローを行って、高・中圧のＮ２ガスを高圧Ｎ２ガス回収
用気水分離器（Ｔ、）−低圧Ｎ２ガスタンク（Ｔ、）に
減圧２回収し、（■）次いでＮ２ガス用切換弁（ＶｔＺ
）を開き。

第２の加硫機（ＭＢ）内の冷却水をプローＬ、　（Ｖｌ
）次いでＮ２ガス用切換弁（Ｖｌ）　（ＶｚＪを開き、
２次ブローを行って、Ｎ２ガスを高圧Ｎ２ガス回収用気
水分離器（Ｔ１）−低圧Ｎｚガスタンク（Ｔｔ）に回収
し、　（■）次いでＮ２ガス用切換弁（ＶＺ＆）を開き
、３次ブローを行って、Ｎｚガスを大気に排出する。上
記（１）乃至（■）の作用は第１の加硫機（ＭＡ）でも
同様である。

また低圧Ｎ２ガスタンク（Ｔ２）に回収したＮ、ガス（
ガス加硫後の中圧以上の低圧Ｎｚガス）を昇圧機（Ｃ）
により昇圧した後、昇圧乃至予備成形のために、第１の
加硫機（ＭＡ）及び第２の加硫機（ＭＢ）に導入するよ
うになっている。

（発明が解決しようとする問題点） 前記第２図に示すゴムタイヤ等のガス加硫装置では、前
記（ＩＶ）のように加硫終了後ｒＮ２ガス用切換弁（Ｌ
３）を開いて、冷却水を注入し、Ｎ２ガス用切換弁（Ｖ
ｌ）　（Ｖ２９）を開き、１次ブローを行って。

高・中圧のＮｚガスを高圧Ｎ２ガス回収用気水分離器（
Ｔ、）−低圧Ｎ２ガスタンク（Ｔ２）に減圧１回収して
いたので、高・中圧Ｎ２ガスの圧力エネルギーが充分に
利用されず、圧力損失が大きくて、昇圧ａ　（Ｃ）の消
費電力が増大するという問題があった。

（問題点を解決するための手段） 本発明は前記の問題点に対処するもので、高圧不活性ガ
スを複数のガス加硫機の１つへ導入して加硫した後、同
加硫機から排出される高圧不活性ガスを他の加硫機へ直
接導入して、予備加圧を行うことを特徴としたゴムタイ
ヤ等のガス加硫方法に係わり、その目的とする処は、加
硫機から排出される加硫後の高圧不活性ガスの圧力エネ
ルギーを他の加硫機の予備加圧に利用できて、昇圧機の
消費電力を節減できる改良されたゴムタイヤ等のガス加
硫方法を供する点にある。

（作用） 本発明のゴムタイヤ等のガス加硫方法は前記のように高
圧不活性ガスを複数のガス加硫機の１つへ導入して加硫
した後、同加硫機から排出される高圧不活性ガスを他の
加硫機へ直接導入して、予備加圧を行うので、加硫機か
ら排出される加硫後の高圧不活性ガスの圧力エネルギー
が他の加硫機の予備加圧に利用されて、昇圧機の消費電
力が節減される。

（実施例） 次に本発明のゴムタイヤ等のガス加硫方法の実施に使用
するガス加硫装置の構成例を第１図により説明すると、
　（ＭＡ）が第１の加硫機、　（ＭＢ）が第２の加硫機
、（Ｔυが高圧Ｎ２ガス回収用気水分離器。

（Ｔ２）が低圧Ｎ２ガスタンク、　　（Ｔ３）が高圧Ｎ
２ガスタンク、　　（Ｔ４．）がクーリングタワー、（
Ｃ＋）が昇圧機。

（Ｃ２）が冷却水供給ポンプ、（Ｇ）がＰＡＳ方式〇Ｎ
２発生機、　（Ｖｌ）〜（Ｖ６）（Ｖｓ）〜（Ｖｌ６）
がＮ２ガス用切換弁、　　（Ｖマ）（Ｖ７’）（Ｖｌ４
）　（ＶＩ４’）が蒸気締切弁、（Ｖ２Ｓ）　（ν２ｂ
）（ν２８）（Ｖｌ９）がＮ２ガス用切換弁、（ＶｔＺ
）〜（Ｖｚｏ）が逆止弁、　（Ｖｚ＋）（Ｖｚ□）が蒸
気調圧弁、（Ｖｌ３）　（Ｖｌ４）がドレン流量調整弁
である。

次に前記第１図に示すガス加硫装置の作用を具体的に説
明する。（１）Ｎ２ガス用切換弁（ｖｌ）〜（Ｖ、）（
Ｖｌ５）（Ｖｌ６）と蒸気締切弁（Ｖ？’）　とを閉じ
て、未加硫タイヤを第１の加硫機（ＭＡ）に吊り込み、
（■）次いで上記各弁を閉じたままにして１図示を省略
した系統から第１の加硫機（ＭＡ）へ低圧蒸気を供給し
て、シェービングを行うとともに、プレスを閉じ、（■
）次いでＮ２ガス用切換弁（Ｖｌ）〜（Ｖ６）　（Ｖｌ
５）（Ｖｌ６）を閉じたままにして、蒸気締切弁（Ｖ？
’）のみを開き、高圧蒸気を供給して、タイヤを昇温し
。

（ＩＶ）次いでＮ２ガス用切換弁（ν、）（ν２）（ν
４）〜（シロ）（Ｖｌ５）（Ｖｌ６）と蒸気締切弁（ｖ
、ｙ’）とを閉じたままにして、Ｎ２ガス用切換弁（ｖ
３）のみを開き、高圧Ｎ２ガス回収用気水分離器（’ｒ
　ｌ）から第１の加硫機（ＭＡ）へ高圧Ｎ２ガスを供給
して、予備加圧を行い、　（■）次いでＮ２ガス用切換
弁（Ｖｌ）　〜（Ｖ：＋）（Ｖｓ）（ｖ、、）（ｖ＋ｓ
）（Ｖｌ６）と１気締切弁（ｖ？’）とを閉じたままに
して。

Ｎ２ガス用切換弁（ｖ４）のみを開き、高圧Ｎ２ガスタ
ンク（Ｔ３）から第１の加硫機（ＭＡ）へ高圧Ｎ２ガス
を供給して、同第１の加硫ｍ　（ＭＡ）内を昇圧し、　
（■）次いでＮ２ガス用切換弁（ｖ４）を必要に応じ調
整して。

加硫中の圧力を保持し、　（■）次いでＮ２ガス用切・
換弁（Ｖｌ）　（Ｖ：＋）　〜（Ｖｓ）　（ＶＩＳ）　
（Ｖｌ６）と蒸気締切弁（Ｖ？′）とを閉じたままにし
、Ｎ２ガス用切換弁（Ｖｚ）　（Ｖ６）を開いて、第１
の加硫機（ＭＡ）から高圧Ｎ２ガス回収用気水分離器（
Ｔ１）へ高圧Ｎ２ガスを回収し、　（■）次いでＮ２ガ
ス用切換弁（Ｖｚ）〜（Ｖｓ）（Ｖｌａ）　ト蒸気締切
弁（Ｖ？“）とを閉じたままにし、Ｎ２ガス用切換弁（
Ｖｌ）　（Ｖ６）　（Ｖｌ５）を開イテ、第１の加硫機
（ＭＡ）から低圧ＮＺＺガスンク（Ｔ２）へ中圧Ｎｔガ
スを回収し。

（ＩＸ）次いでＮ２ガス用切換弁（Ｖｌ）〜（Ｖ４．）
　（Ｖｌ　５）　（Ｖｌ６）と蒸気締切弁（Ｖ？’）と
を閉じたままにし、　Ｎｚガス用切換弁（ｖｓ）　（ｖ
ｔ、）を開いて、加硫済タイヤを冷却し、　（Ｘ）次い
でＮＺガス用切切換弁Ｖ２）　〜（Ｖ６）　（Ｖｌ５）
（Ｖｌ６）と蒸気締切弁（シフ”）とを閉じたままにし
。

Ｎ２ガス用切換弁（Ｖ、）を開いて、第１の加硫４ｆｆ
ｌ（ＭＡ）から低圧Ｎ２ガスタンク（Ｔ２）へ低圧Ｎ２
ガスをブローし、　　（ＸＩ）次イテＮ！ガス用切換弁
（ｖｔ）〜（ｖｔ、）　（Ｖｌ５）（Ｖｌ６）と蒸気締
切弁（Ｖ？°）とを閉じ、プレスを開いて、加硫済タイ
ヤを吊り出す。またこの状態になると、前記（１）の工
程に戻って２次のタイヤ加硫が行われる。また上記各工
程は第２の加硫ｉ　（ＭＢ）についても同様である。

なお本実施例では、中圧Ｎ２ガス回収ラインをブローラ
インに兼用しているため、第１の加硫ａ（Ｍ八）の中圧
Ｎ２ガス回収（またはブロー）と第２の加硫機（ＭＢ）
の中圧Ｎ２ガス回収（またはブロー）とがラップしない
ように調節運転する必要がある。またＮ２ガス用切換弁
（Ｖｌ６）からＰＡＳ方式〇Ｎ２発生機（Ｇ）への配管
の途中に気水分離装置を挿入しているが９図示を省略し
ている。

（発明の効果） 次に本発明のガス加硫方法の効果を説明する。

加硫終了時のタイヤ内圧（−第（Ｖ）工程終了時のタイ
ヤ内圧）をＰ＋、タイヤ昇温（第（Ｉ［［）工程）終了
時のタイヤ内圧をＰ３．予備加圧（第（■）工程）終了
時のタイヤ内圧をＰｚ、加硫機内のＮ２ガス供給室の容
積をｑ、高圧Ｎ２ガス回収用気水分離器（Ｔ、）内の容
積をＱ、に＝Ｑ／ｑとすると、予備加圧（第（ＩＶ）工
程）終了時のタイヤ内圧Ｐ２は。

ＰＨｋ＋Ｐｉ　　（ｋ＋１） ｐ＝　　□ ２に＋１ により表される。一般にタイヤ加硫に使用される圧力は
、　　Ｐ＋　＝　２８　ｋｇ／ｃ＋ＪＧ、　Ｐｇ　＝　
１４　ｋｉｒ／ｃｏｌＧであるから、に＝２０になる高
圧Ｎ２ガス回収用気水分離器（Ｔ、）を設置すると。

２９Ｘ２０＋１５Ｘ　（２０＋１） ２１．８＝２１ になる。従ってｑの昇圧が必要であった従来に比べて ｑ＝０．５７ｑ の昇圧でよく、昇圧機（Ｃ）の消費電力を約４０％節減
できる また補充用Ｎ２ガスは、市販のＮ２ガス・空気中でプロ
パンガス等の燃料ガスを燃焼して得られるキナートガス
を精製して得る場合と、　ＰＡＳ方式のＮ２発生機（Ｇ
）で得る場合とがあるが、　ＰＡＳ方弐〇Ｎ２発生機（
Ｇ）で得たＮ２ガスを使用する場合には１次の効果があ
る。即ち、　ＰＡＳ方式〇Ｎ２発生機（Ｇ）は。

空気中の０２を吸着剤に吸着させて、残りのＮ２ガスを
取り出して、触媒中でＨｉを添加し、Ｎ２ガス中の残存
０２を除去して、製品Ｎ２ガスとし、吸着剤に吸着して
０２を減圧、脱着させて、吸着剤の再生を行うものであ
り、同ＰＡＳ方式〇Ｎ２発生機（Ｇ）に供給される空気
に回収Ｎ２ガスを加えて、　Ｎｚガス濃度を高めると、
所要Ｎ２ガス量に比べて処理（除去）０□量を減少でき
るので、吸着剤の再生回数を減らすことができ、その結
果、吸着剤の再生動力（減圧動力）を節減できる。

以上本発明を実施例により説明したが勿論本発明はこの
ような実施例にだけ局限されるものではなく９本発明の
精神を逸脱しない範囲で種々の設計の改変を施し得るも
のである。

【図面の簡単な説明】 第１図は本発明に係わるゴムタイヤ等のガス加硫方法の
実施に使用するガス加硫装置の構成例を示す系統図、第
２図は従来のガス加硫装置を示す系統図である。 （ＭＡ）　（ＭＢ）・・・複数のガス加硫機復代理人弁
理士岡本重文外２名

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 高圧不活性ガスを複数のガス加硫機の１つへ導入して加
   硫した後、同加硫機から排出される高圧不活性ガスを他
   の加硫機へ直接導入して、予備加圧を行うことを特徴と
   したゴムタイヤ等のガス加硫方法。