JPS62110523A - サンバイザ - Google Patents
サンバイザInfo
- Publication number
- JPS62110523A JPS62110523A JP24893285A JP24893285A JPS62110523A JP S62110523 A JPS62110523 A JP S62110523A JP 24893285 A JP24893285 A JP 24893285A JP 24893285 A JP24893285 A JP 24893285A JP S62110523 A JPS62110523 A JP S62110523A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sun visor
- shielding plate
- light shielding
- recess
- ceiling surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分母〉
本発明は自動車のフロントウィンドウ、ドアウィンドウ
等から差し込む日光を遮蔽して運行上の安全を図るサン
バイザに関する。
等から差し込む日光を遮蔽して運行上の安全を図るサン
バイザに関する。
〈従来の技術〉
第６図ないし第１１図に従来のサンバイザの一例を、第
１２図に別個を示す。これらはいずれもフロントウィン
ドウ用として機能するサンバイザであり、第６図ないし
第１１図の従来例は、車の天井面１の前端部に二軸回転
シャフト２が取り付けられ、乙の二軸回転シャフト２に
遮光板３が取り付けられている。サンバイザを使用しな
い場合、第６図および第８図の鎖線に示すように遮光板
３は天井面１に位置しており、使用の際には搭乗者が遮
光板３を下方向に回転させて第６図および第８図の実線
のように角度調節を行うか、第７図の矢印のように二軸
回転シャツｌ−２を回転させてドアウィンドウ側に遮光
板３を位置させ、これにより、ウィンドウから差し込む
日光を遮断している。
１２図に別個を示す。これらはいずれもフロントウィン
ドウ用として機能するサンバイザであり、第６図ないし
第１１図の従来例は、車の天井面１の前端部に二軸回転
シャフト２が取り付けられ、乙の二軸回転シャフト２に
遮光板３が取り付けられている。サンバイザを使用しな
い場合、第６図および第８図の鎖線に示すように遮光板
３は天井面１に位置しており、使用の際には搭乗者が遮
光板３を下方向に回転させて第６図および第８図の実線
のように角度調節を行うか、第７図の矢印のように二軸
回転シャツｌ−２を回転させてドアウィンドウ側に遮光
板３を位置させ、これにより、ウィンドウから差し込む
日光を遮断している。
第９図はかかる角度調節を行う機構部分を示しており、
二軸回転シャフト２が遮光板内に取り付けられる挟持板
４内に挿入されている。二軸回転シャツｌ−２には軸方
向に切り欠かれた平行部５が形成されると共に二軸回転
シャフトにＰｉＩ擦力を付与する二叉状の板ばね６が挾
持板４に取り付けられている。そして第１０図のように
、この平行部５に板ばね６が圧接した状態では遮光板を
天井面側に停止させることができ、又、第１１図のよう
に円弧部が圧接した状態では遮光板をウィンドウ側に所
望の角度で停止させる乙とが可能となっている（実開昭
５５−６２４１２号公報）。
二軸回転シャフト２が遮光板内に取り付けられる挟持板
４内に挿入されている。二軸回転シャツｌ−２には軸方
向に切り欠かれた平行部５が形成されると共に二軸回転
シャフトにＰｉＩ擦力を付与する二叉状の板ばね６が挾
持板４に取り付けられている。そして第１０図のように
、この平行部５に板ばね６が圧接した状態では遮光板を
天井面側に停止させることができ、又、第１１図のよう
に円弧部が圧接した状態では遮光板をウィンドウ側に所
望の角度で停止させる乙とが可能となっている（実開昭
５５−６２４１２号公報）。
第１２図々示の従来例は、天井面１に凹部７が形成され
、この凹部７内に遮光板３が格納されて遮光板３が露出
しない構造となっている（特開昭５９−１１４．１２６
号公報）。
、この凹部７内に遮光板３が格納されて遮光板３が露出
しない構造となっている（特開昭５９−１１４．１２６
号公報）。
〈発明が解決しようとする問題点〉
しかしながら、上記第６図ないし第１１図に示す従来例
は不使用時においても、遮光板が天井面下方に露出する
ため、外観上好ましくないと共に、邪魔な存在となって
いる。一方、第１２図の従来例は遮光板が凹部内に格納
されるから、このような不都合はないが、凹部内からの
取り出しが難しく、操作上の問題点を有している。
は不使用時においても、遮光板が天井面下方に露出する
ため、外観上好ましくないと共に、邪魔な存在となって
いる。一方、第１２図の従来例は遮光板が凹部内に格納
されるから、このような不都合はないが、凹部内からの
取り出しが難しく、操作上の問題点を有している。
く問題点を解決するための手段〉
本発明はこのような従来例の問題点を解決して、不使用
時には遮光板が露出しないと共に、使用時の遮光板の取
ゆ出しを容易に行うことができるサンバイザを提供する
ものＣある。
時には遮光板が露出しないと共に、使用時の遮光板の取
ゆ出しを容易に行うことができるサンバイザを提供する
ものＣある。
このため、本発明によるサンバイザは、遮光板を格納す
る凹部を天井面に形成すると共に、この凹部内からの遮
光板の取り出しおよび係着を行う係止爪、ピンを設けた
ものであり、二軸回転シャフトに回転可能に枢支された
遮光板と、この遮光板を格納する車の天井面の凹部内に
回転可能に枢支された係止爪と、この係止爪が係合し且
つ前記遮光板の上方向回転で該係合から解除されろよう
に遮光板に取り付けられたピンとからなり、前記係合解
除状態における遮光板の下方向回転速度が係止爪の下方
向回転速度よ怜も大きくなるように構成されていること
を特徴としている。
る凹部を天井面に形成すると共に、この凹部内からの遮
光板の取り出しおよび係着を行う係止爪、ピンを設けた
ものであり、二軸回転シャフトに回転可能に枢支された
遮光板と、この遮光板を格納する車の天井面の凹部内に
回転可能に枢支された係止爪と、この係止爪が係合し且
つ前記遮光板の上方向回転で該係合から解除されろよう
に遮光板に取り付けられたピンとからなり、前記係合解
除状態における遮光板の下方向回転速度が係止爪の下方
向回転速度よ怜も大きくなるように構成されていること
を特徴としている。
〈実施例〉
第１図は本発明の一実施例の断面図であり、第４図にお
けるＡ矢印部の拡大断面図を示している。
けるＡ矢印部の拡大断面図を示している。
車の天井面１１の前端部には二軸回転シャフト１２が水
平方向に回転するように取り付けられ、このシャフト１
２に遮光板１３が回転可能に枢支されている。一方、車
の天井面１１には遮光板１３を格納する凹部１４が形成
されており、サンバイザの不使用時には、遮光板１３は
凹部１４内に格納されて外部に露出しないようになって
いる。そして、この遮光板１３の凹部１４内への格納お
よび四部１４からの取り出しを行うため、係止爪１５よ
びピン１６が設けられている。係止爪１５は前記凹部１
４内に形成された傾斜溝１７に取り付けられており、こ
の傾斜溝１７に掛は渡された支軸】８に回転可能に基端
部が枢支され、先端部が内方に弯曲されてフック部１９
が形成されている。
平方向に回転するように取り付けられ、このシャフト１
２に遮光板１３が回転可能に枢支されている。一方、車
の天井面１１には遮光板１３を格納する凹部１４が形成
されており、サンバイザの不使用時には、遮光板１３は
凹部１４内に格納されて外部に露出しないようになって
いる。そして、この遮光板１３の凹部１４内への格納お
よび四部１４からの取り出しを行うため、係止爪１５よ
びピン１６が設けられている。係止爪１５は前記凹部１
４内に形成された傾斜溝１７に取り付けられており、こ
の傾斜溝１７に掛は渡された支軸】８に回転可能に基端
部が枢支され、先端部が内方に弯曲されてフック部１９
が形成されている。
本実施例において、この係止爪１５は前記凹部１４内の
前記二軸回転シャフト１２が位置する側と反対側の位置
に設けられており、しかも、遮光板１３よりも短く形成
されている。前記ピン１６はかかる係止爪１５のフック
部１９に係合されるように遮光板１３に取り付けられて
おり、係止爪１５との係合により遮光板１３の凹部１４
内への格納が維持されるようになっている。ここで、前
記凹部１４および傾斜溝１７は遮光板１３および係止爪
１５の夫々の上方向回転を許容する空間部１４ａおよび
１７ａが形成されている。
前記二軸回転シャフト１２が位置する側と反対側の位置
に設けられており、しかも、遮光板１３よりも短く形成
されている。前記ピン１６はかかる係止爪１５のフック
部１９に係合されるように遮光板１３に取り付けられて
おり、係止爪１５との係合により遮光板１３の凹部１４
内への格納が維持されるようになっている。ここで、前
記凹部１４および傾斜溝１７は遮光板１３および係止爪
１５の夫々の上方向回転を許容する空間部１４ａおよび
１７ａが形成されている。
このような遮光板１３および係止爪１５の関係は遮光板
１３の下方向回転速度が係止爪１５の下方向回転速度よ
りも大きくなるように設定される。
１３の下方向回転速度が係止爪１５の下方向回転速度よ
りも大きくなるように設定される。
次に、以上のような本実施例の作動を説明する。
第１図の状態では遮光板１３のピン１６が係止爪１５の
フック部１９に係合しており、遮光板１３は第４図に示
すように天井面１１の凹部１４内に格納されている。従
って、遮光板１３は天井面から露出することがないから
、外観上層れると共に、邪魔にならず、又、安全となっ
ている。遮光板１３を凹部１４内から取り出すには搭乗
者が指等で遮光板１３を上方に押し上げることで行われ
る。この押し上げにより、遮光板１３１．を二軸回転シ
ャフト１２を中心に上方に回転すると共に、係止爪１５
を押し上げて上方に回転させる。従って、第２図のよう
にピン１６と係止爪１５のフック部１９との係合が解除
される。この状態で、遮光板１３の押し上げを解除する
。このとき遮光板１３の角度調節を行う仮ばねと二軸回
転シャ７ ＋−どの摩擦力が遮光板１３の下方向回転を
拘束しないようになっている。従って、係止爪１５の下
方向回転速度よりも遮光板１３の下方向回転速度の方が
大きいため、遮光板１３は係止爪１５よりも早く下方に
回転する。従って、係止爪１５のフック部１９と遮光板
１３のビン１６とは係合することなく、第３図のように
遮光板１３が凹部１４円から幾分突出する。これにより
、第５図のように遮光板１３の角度調節が可能となる。
フック部１９に係合しており、遮光板１３は第４図に示
すように天井面１１の凹部１４内に格納されている。従
って、遮光板１３は天井面から露出することがないから
、外観上層れると共に、邪魔にならず、又、安全となっ
ている。遮光板１３を凹部１４内から取り出すには搭乗
者が指等で遮光板１３を上方に押し上げることで行われ
る。この押し上げにより、遮光板１３１．を二軸回転シ
ャフト１２を中心に上方に回転すると共に、係止爪１５
を押し上げて上方に回転させる。従って、第２図のよう
にピン１６と係止爪１５のフック部１９との係合が解除
される。この状態で、遮光板１３の押し上げを解除する
。このとき遮光板１３の角度調節を行う仮ばねと二軸回
転シャ７ ＋−どの摩擦力が遮光板１３の下方向回転を
拘束しないようになっている。従って、係止爪１５の下
方向回転速度よりも遮光板１３の下方向回転速度の方が
大きいため、遮光板１３は係止爪１５よりも早く下方に
回転する。従って、係止爪１５のフック部１９と遮光板
１３のビン１６とは係合することなく、第３図のように
遮光板１３が凹部１４円から幾分突出する。これにより
、第５図のように遮光板１３の角度調節が可能となる。
第６図はかかる角度調節を行うための機構の一例を示し
ている。二軸回転シャフト１２の長手方向の両側に平坦
状の一対の切欠き１２ａ、１２ａが形成され、一方、角
度調節を行う板ばね２０はこの二軸回転シャフトが貫通
するようになっており、この板ばね２０にば二軸回転シ
ャフト１２の切欠き１２ａ、１２ａに当接する平坦部２
０ａ、２０ａが両端部に形成されている。遮光板１３が
第３図のように凹部１４円から突出した状態では板ばね
２０の平坦部２０ａ、２０ａが二軸回転シャツ）・１２
の切欠き１２ａ、１２ａに当接しており、遮光板１３の
固定がなされている。この状態から遮光板１３をウィン
ドウ側に回動させると、板ばね２０の平坦部２０ａ、２
０ａが二軸回転シャフト１２の外周面に当接した状態と
なり、平坦部２０ａ、２０ａが弯曲膨出して、その接点
間で所要の摩擦トルクが得られ、遮光板１３ば任意の角
度で固定される。
ている。二軸回転シャフト１２の長手方向の両側に平坦
状の一対の切欠き１２ａ、１２ａが形成され、一方、角
度調節を行う板ばね２０はこの二軸回転シャフトが貫通
するようになっており、この板ばね２０にば二軸回転シ
ャフト１２の切欠き１２ａ、１２ａに当接する平坦部２
０ａ、２０ａが両端部に形成されている。遮光板１３が
第３図のように凹部１４円から突出した状態では板ばね
２０の平坦部２０ａ、２０ａが二軸回転シャツ）・１２
の切欠き１２ａ、１２ａに当接しており、遮光板１３の
固定がなされている。この状態から遮光板１３をウィン
ドウ側に回動させると、板ばね２０の平坦部２０ａ、２
０ａが二軸回転シャフト１２の外周面に当接した状態と
なり、平坦部２０ａ、２０ａが弯曲膨出して、その接点
間で所要の摩擦トルクが得られ、遮光板１３ば任意の角
度で固定される。
次に、遮光板１３を凹部１４内に格納するには、遮光板
１３を手で持ち上げて上方に回転させ、ビン１６と係止
爪１５のフック部１９との係合を行わせることでなされ
る。従って、遮光板１３の取り出しおよび格納をワンタ
ッチで簡単に行うことができる。
１３を手で持ち上げて上方に回転させ、ビン１６と係止
爪１５のフック部１９との係合を行わせることでなされ
る。従って、遮光板１３の取り出しおよび格納をワンタ
ッチで簡単に行うことができる。
なお、遮光板と係止爪の下方向回転速度を異ならせる方
法として、遮光板が枢支される二軸回転シャフトおよび
係止爪が枢支される支軸に夫々、振りばね等を装着して
、これらを下方向に回転附勢してもよい、この場合にお
いては、二軸回転シャフト側のばねのトルク力を支軸側
のばねのトルク力よりも大きくすることで、下方向回転
速度を異ならせることができる。
法として、遮光板が枢支される二軸回転シャフトおよび
係止爪が枢支される支軸に夫々、振りばね等を装着して
、これらを下方向に回転附勢してもよい、この場合にお
いては、二軸回転シャフト側のばねのトルク力を支軸側
のばねのトルク力よりも大きくすることで、下方向回転
速度を異ならせることができる。
〈発明の効果〉
以上のような本発明のサンバイザによると、遮光板が天
井面の凹部内に格納されるから、外観上層れ、又、邪魔
になることがないと共に、遮光板の取り出しもワンタッ
チで行われるから操作性が良好となり、さらには構造が
簡単であるから故障の発生も少ない、という浸れた効果
を奏することができる。
井面の凹部内に格納されるから、外観上層れ、又、邪魔
になることがないと共に、遮光板の取り出しもワンタッ
チで行われるから操作性が良好となり、さらには構造が
簡単であるから故障の発生も少ない、という浸れた効果
を奏することができる。
第１図は本発明の一実施例の拡大断面図、第２図および
第３図は作動を示す断面図、第４図および第５図は同じ
く作動を示す斜視図、第６図は角度調節を行う機構の分
解斜視図、第７図および第８図は従来例の作動を示す斜
視図、第９図はその断面図、第１０図はその構成部分の
分解斜視図、第１１図および第１２図は二軸回転シャフ
トと板ばねとの関係を示す断面図、第１３図は従来の別
個の斜視図である。 １１ 天井面、１２ 二軸回転シャツ１−１１３ ・遮
光板、１４ 凹部、 １５ 係止爪、１６・・ビン 特許出願人 日産自動車株式会社 同 河西工業株式会社 同 日本発条株式会社 代理人 弁理士 佐 藤 英 昭 プ４１ｉ ７ 均一、５酉 ２石 つ７１品 ろ セリ百 特許庁長官 宇 賀 通口１６ 殴１．事件の表
示 昭和６０年 特許願 第２４８９３２号住所 名称 （４６４１日本発条株式会社 自発補正 ６、？１１１正により増加する発明の数７゜補正の対象 〔補正の内容〕 （１）明細書第７頁第１３行「長手方向の両側」とある
のを１長手方向の上下両側」と補正する。 （２）回書同頁第１９行「いる。」と「遮光板１３」と
の間に下記の文章を加入する。 記 「この機構においては格納された遮光板１３は四部１４
内から突出する方向に回転付勢されて取付けられている
。そして」 （３）図面の第６図を別紙の通り補正する。 以上
第３図は作動を示す断面図、第４図および第５図は同じ
く作動を示す斜視図、第６図は角度調節を行う機構の分
解斜視図、第７図および第８図は従来例の作動を示す斜
視図、第９図はその断面図、第１０図はその構成部分の
分解斜視図、第１１図および第１２図は二軸回転シャフ
トと板ばねとの関係を示す断面図、第１３図は従来の別
個の斜視図である。 １１ 天井面、１２ 二軸回転シャツ１−１１３ ・遮
光板、１４ 凹部、 １５ 係止爪、１６・・ビン 特許出願人 日産自動車株式会社 同 河西工業株式会社 同 日本発条株式会社 代理人 弁理士 佐 藤 英 昭 プ４１ｉ ７ 均一、５酉 ２石 つ７１品 ろ セリ百 特許庁長官 宇 賀 通口１６ 殴１．事件の表
示 昭和６０年 特許願 第２４８９３２号住所 名称 （４６４１日本発条株式会社 自発補正 ６、？１１１正により増加する発明の数７゜補正の対象 〔補正の内容〕 （１）明細書第７頁第１３行「長手方向の両側」とある
のを１長手方向の上下両側」と補正する。 （２）回書同頁第１９行「いる。」と「遮光板１３」と
の間に下記の文章を加入する。 記 「この機構においては格納された遮光板１３は四部１４
内から突出する方向に回転付勢されて取付けられている
。そして」 （３）図面の第６図を別紙の通り補正する。 以上
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 二軸回転シャフトに回転可能に枢支された遮光板と、こ
の遮光板を格納する車の天井面の凹部内に回転可能に枢
支された係止爪と、この係止爪が係合し、且つ前記遮光
板の上方向回転で該係合から解除されるように遮光板に
取り付けられたピンとからなり、 前記係合解除状態における遮光板の下方向回転速度が係
止爪の下方向回転速度よりも大きくなるように構成され
ていることを特徴とするサンバイザ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24893285A JPS62110523A (ja) | 1985-11-08 | 1985-11-08 | サンバイザ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24893285A JPS62110523A (ja) | 1985-11-08 | 1985-11-08 | サンバイザ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62110523A true JPS62110523A (ja) | 1987-05-21 |
Family
ID=17185559
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24893285A Pending JPS62110523A (ja) | 1985-11-08 | 1985-11-08 | サンバイザ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62110523A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02231130A (ja) * | 1985-10-25 | 1990-09-13 | Hunter Douglas Internatl Nv | Ｚ字形に折畳まれた材料のハニカム構造体 |
| JPH03107325U (ja) * | 1990-02-20 | 1991-11-05 | ||
| US6799795B1 (en) * | 2003-11-11 | 2004-10-05 | Lear Corporation | Sun visor arm with notched break points |
-
1985
- 1985-11-08 JP JP24893285A patent/JPS62110523A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02231130A (ja) * | 1985-10-25 | 1990-09-13 | Hunter Douglas Internatl Nv | Ｚ字形に折畳まれた材料のハニカム構造体 |
| JPH03107325U (ja) * | 1990-02-20 | 1991-11-05 | ||
| US6799795B1 (en) * | 2003-11-11 | 2004-10-05 | Lear Corporation | Sun visor arm with notched break points |
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