JPS62105807A - フラツト型パンプレ−ト式コンベア装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目、的］ （産業上の利用分野） この発明は産業用スクラップ等の搬送に適するフラット
型パンプレート式コンベア装置に関するものである。

（従来の技術と発明が解決しようとする問題点）従来の
パンプレート式コンベア装置は凹型或はＪ型のパンプレ
ート式が代表的なもので、凹型パンプレート式コンベア
装置は第６図乃至第８図に示すもので、第６図は、この
種のコンベアのスプロケットホイールＩＩの軸４に沿っ
た断面を表わしたもので、パンプレート１は、両側の段
部１′にブラケット２′を介して取付けたチェーン２で
連結され、スプロケットホイールＩＩによって引張られ
搬送される。構成部材としては、軸４．軸受５゜パンプ
レート受６等がある。

第７図は、スプロケットホイール■とパンプレート１と
の関係を表わしたもので、積載物載置搬送部分（以下単
に搬送部分Ａと言う）以外はスプロケットホイールＨに
ついて廻って行く時屈曲し、その屈曲角に応じて大きな
隙ａが出来ていることを示している。

第８図は、コンベアの屈曲部を拡大したものである。こ
のパンプレート１は搬送部分Ａの上面のＭ　（ｉｌ　Ａ
　１．　Ａ　２はコンベアが屈曲してもスプロ、ゲット
ホイールのピッチサークルＰ、Ｃ０上にあるように作る
ことにより積載物載置面に隙が生じないように配慮され
ている。

本コンベアの欠点 ｉ、パンプレート間が明いた時、その隙の吸収能力がな
い。

チェーンの伸びの一般的使用限界は２％まででそれ以ヒ
は使用できない。又第７図に示すような隙ａが生じると
、パンプレー１・が−直線になる時、搬送物の一部を噛
込むことが起る。

目、パンプレートのコストが高い。

搬送部分Ａの両側Ａ１．Ａ２をスプロケットホイールＨ
の歯３′のピッチサークル上にあるようにする゛ため、
パンプレートの両サイドにチェーン取付用段部１′を作
らねばならず、曲げ又は、溶接加工を必要とし、コスト
高となる。

ｉｉｉ、搬送部分Ａが狭い。

上述の段部１′が必要となるところから、パンプレート
１の金山に対し、搬送部が限定される。

ｉｉ、パンプレートが大型となり、機構大型となる。

パンプレートの搬送部分Ａの巾は積載搬送物の必要巾に
対し、１．３倍は必要であり、又深さも必要であるので
機構が大型となる。

又、Ｊ型パンプレート式コンベア装置は第９図乃至第１
２図に示すもので、第９図は、この種のコンベアのスプ
ロケットホイールＩＩの軸４に沿った断面を表わしたも
ので、図面符号１〜５までの構成部材は凹型パンプレー
ト式コンベア装置と同様である。相違点としては、パン
プレート１が、第１１図に示すように、断面がＪ型の為
、パンプレートの支え方がむづかしく、パンプレートｌ
の中央部に、第９図、第１２図に示すように、アタッチ
メント付コロ７を取付け、パンプレート受レール６にて
受ける構造となっている。なお、搬送部分Ａは広いのが
特徴である。

第１１図は、パンプレート１とスプロケットホイールＩ
Ｉとの関係を側面から見たもので、Ｊ型パンプレートの
アール面が隙発生を防止しているのを示している。

第１２図は、コンベアの側面を表わしたもので、アタッ
チメント付コロ７の位置関係を表わしている。

本コンベアの欠点 ｉ、パンプレート１を下から直接受けられないので、プ
レートの中央部にコロ７を設け、これにて荷重を受ける
為、落差のある所から積載物が落下して来る場合は衝撃
が大となり、しばしばコロを破損することがある。

ｉｉ、パンプレートｉの一端を曲げる為、プレートの厚
さが１０−１６ｍｍに限定され、大型になると縦横に補
強リブが必要となり、構造も複雑になってコスト高とな
る。

ｉｉｉ、パンプレート１の形状が不安定な為、積置き等
がむづかしく、箱、スタンド等に納める必要がある。

この発明は、叙上の、従来のパンプレート式コンベア装
置の欠点を除去できたフラット型パンプレート式コンベ
ア装置を提供するのをその目的とする。

［発明の構成］ （問題点を解決するための手段と実施例）この発明に係
るフラット型パンプレート式コンベア装置の構成を第１
図乃至第５図に示す−実施例に基いて詳細に説明すると
、回転軸４の両側に、１対のスプロケットホイール板３
．３が固定されている、フラット型パンプレート式コン
ベア纒懸用スプロケットホイールＨの前記各スプロケッ
トホイール板３．３の間に、スペーサーホイールｍを有
し、該スペーサーホイールｍの構成は、前記各スプロケ
ットホイール板３，３のボス部３”、３”に夫々嵌合す
る１対の、ボス部１９を有する円盤９．９の外周に、前
記各スプロケットホイール板３．３に設けられた歯３′
と歯３′との間の見通しの位置において、前記回転軸方
向に少くとも表面に円弧状面８′を有する長方形部材８
を、該歯３′のピッチと同じピッチで、而も該円孤状面
８′は前記１対のスプロケットホイール板３．３上に纒
懸されたフラット型パンプレート式コンベアエのパンプ
レート１の底面ｌ“に接するように取付けられており、
該ボス部１９．１９は該スプロケットホイール板３．３
に対し、スプロケットホイールＩＩの回転方向に変位自
在に固定されるようにしたものとし、前記パンプレート
１の進行方向の断面は菱形をなすようにしたものである
。

なお、上述の少くども表面に円弧状面８′を有する長方
形部材８とは実施例に示すバイブ８１でもよく、このバ
イブ８１を各スプロケットホイール板３．３に設けられ
た歯３′と歯３′との間の見通しの位置に保持するスペ
ーサーホイールルＩＩＩの構成は、第４図、第５図に示
すように、各スプロケットホイール板３．３のボス部３
＃、３＃に中央のボス部１９．１９で嵌合できる１対の
円盤９．９の外周に、スプロケットホイール板３の歯３
′のピッチと等しいピッチの半円状切欠部２０を夫々有
し、該ボス部１９．１９を、管状間隔片１０を中間に介
在させて１回転軸４の両端寄りに、第１図に示すように
、嵌合し、該ボス部１９．１９の中心の透孔にスプロケ
ットホイール板３のボス部３″を、第１図に示すように
、嵌め、該ボス部１９とスプロケットホイール板３とは
、該ボス部１９に設けた円弧状孔１３を通してボルト２
３をスプロケットホイール板３に通し、前記円盤９のボ
ス部１９から回転軸４の軸方向に突出した突片１１（第
１図及び第２図参照）をスプロケットホイール板３のボ
ス部３″より半径方向に突出させた１対の突部２５．２
５間に介在させ、両側より調整用螺子１２．１２で挟持
させ、該螺子１２．１２により、スプロケットホイール
板３と円盤９との回転方向の関係位置を調整し、１対の
スプロケットホイール板３．３の歯３′とｆｉ１３’と
の間の見通しの位置に前記バイブ８Ｉが配置されるよう
に構成したものである。

なお又、パンプレート１の進行方向の断面は菱形（第２
図参照）に形成し、チェーン２の伸びに対応できるよう
になっている。

（作　用） この実施例は叙上のような構成を有するから、回転軸４
が回転し、１対のスプロケットホイール板３．３からな
るスプロケットホイール■が回転すると、１対のスプロ
ケットホイール板３．３間に保持されている、何れも１
対のボス部１９を有する円盤９．９が回転し、該円盤９
．９間に保持されているバイブ８．も共に回転し、第２
図に示すように、パンプレート１が、スプロケットホイ
ールＨによって屈曲されてリターン側に移って行く時、
パンプレート１．１間に生じる隙間すを該バイブ８Ｉの
円弧状面８′で埋めて行く作用をする。

又スプロケットホイールＩＩとスペーサーホイール■と
の相対位置を変化させバイブ８Ｉをスプロケットホイー
ルＨの歯間の適正位置に配置させるのには１対の調整螺
子１２．１２を出入させて行う。

［発明の効果］ この発明は叙上のような構成、作用を有するから下記の
ような顕著な効果がある。即ち、（イ）パンプレートｌ
の製作コストの低減。

構造がシンプルな為、凹型パンプレートの約１／７．Ｊ
型パンプレートの１／２程度と大巾なコストダウンがで
きる。

（ロ）パンプレート間の隙ａの解消。

水平方向に於いては、プレートの重なりがチェーンの伸
びを吸収する。屈曲部はスペーサーホイールｍの円弧状
面８′を有する長方形部材８が隙を埋める。又、スペー
サーホイールＩＩＩのスプロケットホイールＨに対する
位置調整で、チェーンの伸びによる隙変化に対応出来る
。

（ハ）搬送部分が広い。

フラット型の為、金山を搬送部として使用出来る。

（ニ）小型化が可能。

搬送部の有効利用、高さ関係での規制が少ない為、従来
型よりコンパクト化が図れる。

（ホ）パンプレート形状が安定。

フラット型の為、保管、取扱いが簡単である。

（へ）断面菱形のパンプレート。

パンプレートは断面菱形にしたので継き目に積載物の屑
がはいり難い。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係るフラット塁バンブレート式コン
ベア装置のスプロケットホイール部の横断面図、第２図
は第１図中ＩＩ　−ＩＩ線に沿って見た断面図、第３図
は全体正面図、第４図はスペーサーホイールの側面図、
第５図はスペーサーホイールの横断面図、第６図は従来
の凹型パンプレート式コンベア装置のスプロケットホイ
ール部の横断面図、第７図はその側面図、第８図はパン
プレートとスプロケットホイールとの関係を示す説明図
、第９図は従来のＪ型パンプレート式コンベア装置のス
ズロケットホイール部の横断面図、第１０図はその側面
図、第１１図はパンプレートとスプロケットホイールと
の関係を示す説明図、第１２図は一部の正面図を夫々示
し、１はパンプレート、１″はパンプレートの底面、３
はスプロケットホイール板、３′は歯、４は回転軸、８
は長方形部材、８′は円弧状面、９は円盤、１９はボス
部、工はフラット型パンプレート式コンベア。 ■はスプロケットホイール、■はスペーサーホイールを
夫々示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 回転軸４の両側に、１対のスプロケットホイール板３、
   ３が固定されている、フラット型パンプレート式コンベ
   ア纒懸用スプロケットホイールIIの前記各スプロケット
   ホイール板３、３の間に、スペーサーホイールIIIを有
   し、該スペーサーホイールIIIの構成は、前記各スプロ
   ケットホイール板３、３のボス部３″、３″に夫々嵌合
   する１対の、ボス部１９を有する円盤９、９の外周に、
   前記各スプロケットホイール板３、３に設けられた歯３
   ′と歯３′との間の見通しの位置において、前記回転軸
   方向に少くとも表面に円弧状面８′を有する長方形部材
   ８を、該歯３′のピッチと同じピッチで、而も該円弧状
   面８′は前記１対のスプロケットホイール板３、３上に
   纒懸されたフラット型パンプレート式コンベア I のパ
   ンプレート１の底面１″に接するように取付けられてお
   り、該ボス部１９、１９は該スプロケットホイール板３
   、３に対し、スプロケットホイールIIの回転方向に変位
   自在に固定されるようにしたものとし、前記パンプレー
   ト１の進行方向の断面は菱形をなすようにしたことを特
   徴とするフラット型パンプレート式コンベア装置。