JPS6193296A - 羽根車式ポンプ - Google Patents
羽根車式ポンプInfo
- Publication number
- JPS6193296A JPS6193296A JP21266984A JP21266984A JPS6193296A JP S6193296 A JPS6193296 A JP S6193296A JP 21266984 A JP21266984 A JP 21266984A JP 21266984 A JP21266984 A JP 21266984A JP S6193296 A JPS6193296 A JP S6193296A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- impeller
- base material
- active metal
- pump
- vane
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
１艶１１
この発明は羽根車式ポンプの改良に関するものである。
この発明によるポンプはスラリー用ポンプや海水用ポン
プ等として用いるとき特に効果が高いが、以下、説明の
便宜上、スラリー用ポンプを例に引くことにする。
プ等として用いるとき特に効果が高いが、以下、説明の
便宜上、スラリー用ポンプを例に引くことにする。
■迷ｍ欠匪貝−
スラリ−ポンプは特にスラリーと接触する部分の摩耗が
激しいので、耐摩耗性が重要である。スラリーポンプの
インペラはスラリーと接触するだけでなく、インペラの
羽根部分がスラリーを強力に押し出す、ところであるた
め、摩耗の度合が大である。
激しいので、耐摩耗性が重要である。スラリーポンプの
インペラはスラリーと接触するだけでなく、インペラの
羽根部分がスラリーを強力に押し出す、ところであるた
め、摩耗の度合が大である。
従来は、インペラ本体と羽根をクローム梼鉄又は耐摩耗
性ゴム等で一体的に成形して、ある程度耐摩耗性をもた
せていた。しかしながら、そのような従来のスラリーポ
ンプ用インペラにあっては、ポンプ性能を高くすると、
インペラの羽根部分の摩耗が激しく、インペラ全体をと
り替える必要が頻繁に生じた。
性ゴム等で一体的に成形して、ある程度耐摩耗性をもた
せていた。しかしながら、そのような従来のスラリーポ
ンプ用インペラにあっては、ポンプ性能を高くすると、
インペラの羽根部分の摩耗が激しく、インペラ全体をと
り替える必要が頻繁に生じた。
スラリー中に比較的寸法の大きい砂利や鉱石などが混入
している場合には、インペラの羽根部分の摩耗は著しい
。そして、仮に単にインペラの羽根のごく一部が破損又
は摩耗しても、インペラ全体を新しいものに交換しなけ
ればならない欠点があった。
している場合には、インペラの羽根部分の摩耗は著しい
。そして、仮に単にインペラの羽根のごく一部が破損又
は摩耗しても、インペラ全体を新しいものに交換しなけ
ればならない欠点があった。
兄１と圧追−
この発明は、このような従来のスラリーポンプ用インペ
ラ等の羽根車式ポンプの欠点を解消して、耐摩耗性を向
上させると共に、インペラの一部に損耗等が生じてもイ
ンペラ全体を交換しなくてもすむような羽根車式ポンプ
を提供することを目的としている。
ラ等の羽根車式ポンプの欠点を解消して、耐摩耗性を向
上させると共に、インペラの一部に損耗等が生じてもイ
ンペラ全体を交換しなくてもすむような羽根車式ポンプ
を提供することを目的としている。
１に１［
この目的を達成するための本発明の要旨とするところは
、金属製の基材を用いたインペラにおいて基材の表面に
多数のセラミック製分割体を活性金属ろう付材により接
着して固定したことを特徴とする羽根車式ポンプにある
。
、金属製の基材を用いたインペラにおいて基材の表面に
多数のセラミック製分割体を活性金属ろう付材により接
着して固定したことを特徴とする羽根車式ポンプにある
。
及Ｊ１裏Ｌ」
この発明は以上のような構成になっているので、従来の
クローム鋳鉄製のインペラに比較して、セラミック製分
割体の耐摩耗性が抜群である。とくに各分割体を窒化け
い素で構成したときは耐摩耗性゛と強度が格段に向上す
る。しかも、複数の部分に分割して構成するので、仮に
インペラの一部が損耗しても、その損耗した部分の分割
体だけを新しいものに交換すればよく、インペラ全体を
新しいものに交換する必要がない。これはコスト面でき
わめて重要な効果である。
クローム鋳鉄製のインペラに比較して、セラミック製分
割体の耐摩耗性が抜群である。とくに各分割体を窒化け
い素で構成したときは耐摩耗性゛と強度が格段に向上す
る。しかも、複数の部分に分割して構成するので、仮に
インペラの一部が損耗しても、その損耗した部分の分割
体だけを新しいものに交換すればよく、インペラ全体を
新しいものに交換する必要がない。これはコスト面でき
わめて重要な効果である。
各分割体の接着に活性金属ろう付材を使用しているので
、２０００〜３０００Ｋｇ／ Ｃｍ２の接着力が得ら
れ、従来一般に用いられていたエポキシ樹脂の接着力（
約２００Ｋｇ／ Ｃｍ２ ）に比較して強度が大である
ｔ活性金属ろう付材はＴｉ 、 Ｚｒ、Ｃｏ、Ｎｉ 、
ＣＵなどを１種又は２種以上含むものが好ましい。
、２０００〜３０００Ｋｇ／ Ｃｍ２の接着力が得ら
れ、従来一般に用いられていたエポキシ樹脂の接着力（
約２００Ｋｇ／ Ｃｍ２ ）に比較して強度が大である
ｔ活性金属ろう付材はＴｉ 、 Ｚｒ、Ｃｏ、Ｎｉ 、
ＣＵなどを１種又は２種以上含むものが好ましい。
この種の活性金属ろう付材は、特開昭５８−２０５６９
’ｌ＠公報、特開昭５８−１４０３７６号公報、特開昭
５８−１４０３７７号公報などに例示されている。
’ｌ＠公報、特開昭５８−１４０３７６号公報、特開昭
５８−１４０３７７号公報などに例示されている。
更に、インペラのセラミック製分割体の分割面をインペ
ラの羽根の前面および／または基材の接着面に対して傾
斜させると、運転中にスラリーその他を押し出す際に、
各分割体、の分割面にスラリーその他がさして強く作用
しない。このため、耐摩耗性を抜群に維持しつつ、分割
組立て式の利点を最大限に活用できるのである。
ラの羽根の前面および／または基材の接着面に対して傾
斜させると、運転中にスラリーその他を押し出す際に、
各分割体、の分割面にスラリーその他がさして強く作用
しない。このため、耐摩耗性を抜群に維持しつつ、分割
組立て式の利点を最大限に活用できるのである。
火 Ｊ（７）” ＯＬ
以下、図面を参照して、この発明のいくつかの実施例を
説明する。
説明する。
第１〜４図はこの発明をスラリー用ポンプに適用した一
例を示している。インペラ１の構造を除いてポンプ構造
はほぼ従来のものを採用できるので、図、示を省略しで
ある。
例を示している。インペラ１の構造を除いてポンプ構造
はほぼ従来のものを採用できるので、図、示を省略しで
ある。
矢印Ｘはインペラ１の回転方向を示す。インペラ１の表
側部分にはインペラ本体２（図示例では平面部）と羽根
３とが設けである。
側部分にはインペラ本体２（図示例では平面部）と羽根
３とが設けである。
すなわち、インペラ本体２は平坦な円盤、状に構成され
ていて、そのインペラ本体２の表側に４枚の羽根３が構
成しである。
ていて、そのインペラ本体２の表側に４枚の羽根３が構
成しである。
インペラ本体２の外周部分２ｂは第３図に示すように断
面がＬ字状になっている。
面がＬ字状になっている。
第２図はインペラ１の裏側部分を示している。インペラ
１の裏面にはセラミック製の裏羽根４が設けである。こ
の裏羽根４の平坦部４ａには低い羽根４ｂが一定の間隔
で成形しである。裏羽根４は運動中に遠心力によるシー
ルを形成させるためのものである。ただし、このような
裏羽根４は実施状況によっては省略する事もできる。
１の裏面にはセラミック製の裏羽根４が設けである。こ
の裏羽根４の平坦部４ａには低い羽根４ｂが一定の間隔
で成形しである。裏羽根４は運動中に遠心力によるシー
ルを形成させるためのものである。ただし、このような
裏羽根４は実施状況によっては省略する事もできる。
金属性の基材１０の中心にはハブ部１１が一体的に形成
してあり、ポンプの回転軸（図示せず）に連結できるよ
うになっている。
してあり、ポンプの回転軸（図示せず）に連結できるよ
うになっている。
表側の羽根３は第３図のように平坦に構成するのが一般
的であるが、ケーシング（図示せず）の内壁面の形状に
あわせて曲面状その他にすることもできる。
的であるが、ケーシング（図示せず）の内壁面の形状に
あわせて曲面状その他にすることもできる。
第４図に示すように、金属製の基材１０の表面に多数の
セラミック製分割体５が前述のような活性金属ろう骨材
６により接着して固定してあり、インペラ本体２、羽根
３、裏羽根４を構成している。各分割体５は表面５ａが
１０〜２Ｑｍｍの正方形であるチップにするのが好まし
い。また、各分割体５の分割面５ｂは基材１０の接着面
および／又は羽根３の前面（つまりスラリー等を押し出
す而）に対して傾斜させるのが望ましい。第４図の例で
は、分割体５の分割面５ｂは基材１０の接着面と羽根３
の前面に対して角度Ｘだけ傾斜している。好ましい角度
Ｘは２９３．である。
セラミック製分割体５が前述のような活性金属ろう骨材
６により接着して固定してあり、インペラ本体２、羽根
３、裏羽根４を構成している。各分割体５は表面５ａが
１０〜２Ｑｍｍの正方形であるチップにするのが好まし
い。また、各分割体５の分割面５ｂは基材１０の接着面
および／又は羽根３の前面（つまりスラリー等を押し出
す而）に対して傾斜させるのが望ましい。第４図の例で
は、分割体５の分割面５ｂは基材１０の接着面と羽根３
の前面に対して角度Ｘだけ傾斜している。好ましい角度
Ｘは２９３．である。
第５図はインペラ１の表側に２枚の羽根６を成形した例
を示している。
を示している。
第６図はインペラ１の表側に３枚の羽根７を成形した例
を示している。
を示している。
第７図はインペラ１の表側に６枚の羽根８を成形した例
を示している。
を示している。
第１図はこの発明による羽根車式ポンプのうち特にスラ
リーポンプのインペラの１つの例を示す平面図、第２図
は第１図に示したインペラの裏側を示す裏面図、第３図
はこの発明によるインペラの縦断面図、第４図は第３図
の一部を断面で示す拡大図、第５図ないし第７図はこの
発明のさらに他の愛形例を示す斜視図である。 １、、、、、、、、インペラ ２、、、、、、、、インペラ本体 ３、、、、、、、、羽根 ４、、、、、、、、裏羽根 ５、、、、、、、、分割体 ６．７．８．、、、羽根 ｉＱ、、９９．、．１３材 第３図 第４図 第５図 第６図 第７図
リーポンプのインペラの１つの例を示す平面図、第２図
は第１図に示したインペラの裏側を示す裏面図、第３図
はこの発明によるインペラの縦断面図、第４図は第３図
の一部を断面で示す拡大図、第５図ないし第７図はこの
発明のさらに他の愛形例を示す斜視図である。 １、、、、、、、、インペラ ２、、、、、、、、インペラ本体 ３、、、、、、、、羽根 ４、、、、、、、、裏羽根 ５、、、、、、、、分割体 ６．７．８．、、、羽根 ｉＱ、、９９．、．１３材 第３図 第４図 第５図 第６図 第７図
Claims (5)
- （１）金属製の基材を用いたインペラにおいて基材の表
面に多数のセラミック製分割体を活性金属ろう付材によ
り接着して固定したことを特徴とする羽根車式ポンプ。 - （２）セラミック製分割体の分割面がインペラの羽根の
前面に対して傾斜している特許請求の範囲第１項に記載
した羽根車式ポンプ。 - （３）セラミック製分割体の分割面が基材の接着面に対
して傾斜している特許請求の範囲第１項に記載した羽根
車式ポンプ。 - （４）セラミック製分割体を窒化けい素で形成したこと
を特徴とする特許請求の範囲第１項に記載した羽根車式
ポンプ。 - （５）活性金属ろう付材がＴｉ、Ｚｒ、Ｃｏ、Ｎｉ、Ｃ
ｕを１種又は２種以上含む特許請求の範囲第１〜３項の
いずれか１項に記載した羽根車式ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21266984A JPS6193296A (ja) | 1984-10-12 | 1984-10-12 | 羽根車式ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21266984A JPS6193296A (ja) | 1984-10-12 | 1984-10-12 | 羽根車式ポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6193296A true JPS6193296A (ja) | 1986-05-12 |
Family
ID=16626435
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21266984A Pending JPS6193296A (ja) | 1984-10-12 | 1984-10-12 | 羽根車式ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6193296A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6398495U (ja) * | 1986-12-15 | 1988-06-25 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5968600A (ja) * | 1982-10-13 | 1984-04-18 | Hitachi Ltd | スラリ−ポンプ用遠心羽根車 |
-
1984
- 1984-10-12 JP JP21266984A patent/JPS6193296A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5968600A (ja) * | 1982-10-13 | 1984-04-18 | Hitachi Ltd | スラリ−ポンプ用遠心羽根車 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6398495U (ja) * | 1986-12-15 | 1988-06-25 |
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