JPS6181572A - 縦軸ｖ型エンジン - Google Patents

縦軸ｖ型エンジン

Info

Publication number
JPS6181572A
JPS6181572A JP59205235A JP20523584A JPS6181572A JP S6181572 A JPS6181572 A JP S6181572A JP 59205235 A JP59205235 A JP 59205235A JP 20523584 A JP20523584 A JP 20523584A JP S6181572 A JPS6181572 A JP S6181572A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
carburetor
air cleaner
engine
air
housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP59205235A
Other languages
English (en)
Inventor
Tetsuzo Fujikawa
藤川　哲三
Makizou Hirata
平田　牧三
Shinichi Tanba
丹波　晨一
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kawasaki Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Kawasaki Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kawasaki Heavy Industries Ltd filed Critical Kawasaki Heavy Industries Ltd
Priority to JP59205235A priority Critical patent/JPS6181572A/ja
Priority to US06/780,652 priority patent/US4658767A/en
Publication of JPS6181572A publication Critical patent/JPS6181572A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
    • F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
    • F02B63/02—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for hand-held tools
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B75/22—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B2075/1804—Number of cylinders
    • F02B2075/1808—Number of cylinders two
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/007—Other engines having vertical crankshafts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Harvester Elements (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、クランク軸を垂直に配置すると共に、左右１
対のシリンダをＶ型に配置した縦軸Ｖ型Ｊ−ンジンに関
する。
（従来技術） 縦軸Ｖ型エンジンは従来特に開発されていないようであ
る。ただし横軸（水’ｒＬ１１ｑｈ　）丁ンシンとして
は例えば特開昭５３−９２０５６のようなエンジンが開
発されでいる。
（発明の目的） 本願の第１、第２発明の目的は、コンパクトでしかもキ
ャブレター回りのメンテナンスが１−Ｊ易な枢軸Ｖ型エ
ンジンを提供することである。
また第３発明においては、吸気音の低減も目的の１つと
している。
（目的をｊ構成づるための手段） 上記目的を達成するために本発明は、両シリンダ間で形
成されるＶバンク内にキャブレターを配置し、該キャブ
レターの上方にエアクリーナを配置している。
また第２発明においては上記構成に加え、エアクリーナ
を上記冷部ファンのファンハウジングに層迄ざ已ている
。
また第３発明においては第２発明の構成に加え、エアク
リーナの新気取入れ口をファンハウジング内に間口させ
ている。
（実り色間） 第１図は本発明を適用した縦軸Ｖ型エンジンの上面図で
あり、この第１図において、左右１対のシリンダ１．１
は！１！直なりランク軸２側を底部側としてＶ形に配置
されており、クランク＠２の上端部には冷却ファン３が
固着されている。両シリンダ１．１の上側には冷却ファ
ンハウジング５が設けられてａ３す１、ファンハウジン
グ５にはクランク軸２と同一中心の空気取入れ口６が形
成されている。
両シリンダ１．１間で形成されるＶバンク内にはキャブ
レター７が配置されており、ｌ：　ｔｙブレターフの上
方にはキャブレター７を７うようにエアクリーナ８が配
置されている。−１−１！ブレターフは横吸込型で、キ
ヤブレターフを貫通するボルト２２によりエアクリーナ
８と共に吸気マニホールド１３に締付けられている。こ
の種のキャブレター７並びに締付方法は例えば特１ｉｔ
ｌ昭５３−９２０５６に示されているような下吸込型に
比べ、コンパクトで、メインテナンスが容易で、しかし
安１＋？ｊであるという長所がある。エアクリーナ８は
長円形をしており、その長辺部分がファンハウジング５
に近接している。またエアクリーナ８は両口ツカ−カバ
ー１１間に収まるように配置されている。
１２はファンハウジング５内の仕切り板であって、この
仕切り板１２によりハウジング５内に左シリンダ用袋状
部分と右シリンダ用袋状部分を形成している。即ちハウ
ジング５内の冷却圧を左側シリンダ１用と右側シリンダ
１用に分流するようにしている。
１３は２股状の吸気マニホールドであって、その中央合
流部がキヤブレターフに接続し、両端出口部１３ａがシ
リンダヘッド１４の吸気通路に接続し一部いる。シリン
ダヘッド１４の吸気通路はシリンダヘッド１４の上端面
に開口している。吸気７二ホールド１３の中央合流部は
Ｖバンクの中央底部（クランク軸側の端部）に近接して
いる。
第２図にＪ３いて、各シリンダ１．１はそれぞれ冷ＩＡ
　％ダウ１−１６で覆われており、ダクト１６の上端部
はファンハウジング５内に連通し、ド端部は下向きに間
口している。
エアクリーナ８は内部にエレメント１７をＩＫｉえると
」（に、上部にクリーナカバー８８をナツト１８等によ
り締着している。エアクリーナ８の新気取入れ口８ｂは
ファンハウジング５内に突入し、ハウジング５内に開口
している。エアクリーナ８の新気通路８Ｃは下方へ延び
、キャブレタ−７に接続している。
２０はチョークレバー、２１はスロットルレバーである
。
（作用ン エンジン作動中、冷却ファン３の回転により空気取入れ
口６からハウジング５内に空気が吸込まれ、加圧される
。加圧された空気の一部は（１切り板１２の孔１２ａ（
第２図）を通って新気取入れ口８ｂからエアクリーナ８
内に流入し、さらに新気通路８Ｃを通ってキャブレタ＝
７に入る。キヤブレターフ内で燃料油と混合した（な、
吸気マニホールド１３内に入って分岐し、各シリンダヘ
ッド１４の吸気通路を通って各シリンダ１に供給される
。
またファンハウシング５内の残りの加圧空気は、各シリ
ンダ用の袋状部分からそれぞれ冷７ＪＩ　Ｉ虫（ダクト
１６内に流入し、各シリンダ１を冷ｌＪＩシたのら、ダ
クト１６の下端から放出される。
（別の実施例） 第２図に示しているようなエアクリーナカバー８ａをフ
ァンハウジング５と一体に形成するようにしてもよい。
なお本発明は空冷枢軸型エンジンの実施例により説明し
たが、水冷エンジンにも適用されることはいうまでもな
い。
（発明の効果） 以上説明したように本発明は、クランク軸を垂直に配置
すると共に、左右１対のシリンダをＶ型に配量した縦軸
Ｖ型エンジンにおいて：（１ンキ１１ブレターをＶバン
ク内に配置し、エアクリーナをキャブレターの上方に配
量したことにより、エアクリーナのエンジンからのオー
バーハング量を小さくしているので、エンジン全体を大
幅にコンパクトにすることができる。
（２＞　４−１１ブレターまわりの上方をエアクリーナ
及びファンハウジングで覆っているので、キヤブレター
及びその回りのダストの堆積を防止することができる。
即らエアクリーナがダストカバーの役割を果すことによ
り、ダストからキヤブレターを保護することができる。
（３）縦軸エンジンにおいてエアクリーナをキャブレタ
ーの上方に配量しているので、−１ドブレターをＶバン
ク正面から点検し易くなり、キャブレターのメンテナン
スが容易になる。
（４）第３光明で（よ、エアクリーナの新気取入れ口を
ファンハウジング内に間口さゼているので、吸気騒音を
低減することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は第１、第２．第３発明を適用した強ａ１１１空
冷式縦ＩＩＩＶ型エンジンの上面図、第２図は第１図の
Ｉ［−ＩＩ断面図である。１・・・シリング、３・・・
冷加）７ン、５・・・ファンハウジング、７・・・キせ
ブレター、８・・・エアクリーナ、８ｂ・・・新気取入
れ口特許出願人　川崎重工業株式会社 代理人　弁理士　大食忠孝−、−Ｆパｆ（・　、）、ん
阿、１・（１］■ 第１図 Ｉ― 手続補正書く自発） 昭和６０年６月１４日

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）クランク軸を垂直に配置すると共に、左右１対の
    シリンダをＶ型に配置した縦軸Ｖ型エンジンにおいて、
    両シリンダ間で形成されるＶバンク内にキヤブレターを
    配置し、該キヤブレターの上方にエアクリーナを配置し
    たことを特徴とする縦軸Ｖ型エンジン。
  2. （２）クランク軸を垂直に配置すると共に、左右１対の
    シリンダをＶ型に配置し、冷却ファンをクランク軸の上
    端部に設けた縦軸Ｖ型エンジンにおいて、両シリンダ間
    で形成されるＶバンク内にキヤブレターを配置し、該キ
    ヤブレターの上方にエアクリーナを配置し、かつエアク
    リーナを上記冷却ファンのファンハウジングに隣接させ
    たことを特徴とする縦軸Ｖ型エンジン。
  3. （３）クランク軸を垂直に配置すると共に、左右１対の
    シリンダをＶ型に配置し、冷却ファンをクランク軸の上
    端部に設けた縦軸Ｖ型エンジンにおいて、両シリンダ間
    で形成されるＶバンク内にキャブレターを配置し、該キ
    ャブレターの上方にエアクリーナを配置し、かつエアク
    リーナを上記冷却ファンのファンハウジングに隣接させ
    、エアクリーナの新気取入れ口をファンハウジング内に
    開口させたことを特徴とする縦軸Ｖ型エンジン。
JP59205235A 1984-09-28 1984-09-28 縦軸ｖ型エンジン Pending JPS6181572A (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59205235A JPS6181572A (ja) 1984-09-28 1984-09-28 縦軸ｖ型エンジン
US06/780,652 US4658767A (en) 1984-09-28 1985-09-26 Vertical shaft V-type engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59205235A JPS6181572A (ja) 1984-09-28 1984-09-28 縦軸ｖ型エンジン

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS6181572A true JPS6181572A (ja) 1986-04-25

Family

ID=16503642

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP59205235A Pending JPS6181572A (ja) 1984-09-28 1984-09-28 縦軸ｖ型エンジン

Country Status (2)

Country Link
US (1) US4658767A (ja)
JP (1) JPS6181572A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63154851A (ja) * 1986-12-16 1988-06-28 Kawasaki Heavy Ind Ltd Ｖ型エンジン

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4905636A (en) * 1989-05-08 1990-03-06 Tecumseh Products Company Anti-puddling turbulence inducing cylinder head intake port and manifold
US5438963A (en) * 1992-09-30 1995-08-08 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha 4-cycle engine
US5813384A (en) * 1997-08-20 1998-09-29 Briggs & Stratton Corporation Intake system arrangement for V-type engine
US6145479A (en) * 1999-02-18 2000-11-14 Kohler Co. Vertical shaft engine cooling apparatus
US6904883B2 (en) * 2002-04-15 2005-06-14 Tecumseh Products Company Modular internal combustion engines
US6941914B2 (en) * 2002-04-15 2005-09-13 Tecumseh Products Company Internal combustion engine
US6857399B2 (en) * 2002-08-12 2005-02-22 Tecumseh Products Company Air cleaner assembly for internal combustion engines
CN102226435B (zh) 2005-10-12 2013-08-14 科勒公司 空气滤清器组件
JP4430658B2 (ja) * 2006-12-22 2010-03-10 本田技研工業株式会社 Ｖ型エンジン
US8808432B2 (en) * 2008-06-13 2014-08-19 Kohler Co. Cyclonic air cleaner

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS572652U (ja) * 1980-06-03 1982-01-08
JPS5741375U (ja) * 1980-08-19 1982-03-05

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2309227A (en) * 1940-09-07 1943-01-26 Packard Motor Car Co Internal combustion engine
US3259752A (en) * 1962-10-24 1966-07-05 Honda Gijutsu Kenkyusho Kk Portable engine
JPS5392012A (en) * 1977-01-24 1978-08-12 Kubota Ltd V shaped forced-air cooling 4 cycle engine
JPS5970838A (ja) * 1982-10-15 1984-04-21 Honda Motor Co Ltd バ−チカル型汎用内燃機関
JPS60132033A (ja) * 1983-12-20 1985-07-13 Kawasaki Heavy Ind Ltd エンジンのフアンハウジング

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS572652U (ja) * 1980-06-03 1982-01-08
JPS5741375U (ja) * 1980-08-19 1982-03-05

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63154851A (ja) * 1986-12-16 1988-06-28 Kawasaki Heavy Ind Ltd Ｖ型エンジン
JPH05545B2 (ja) * 1986-12-16 1993-01-06 Kawasaki Heavy Ind Ltd

Also Published As

Publication number Publication date
US4658767A (en) 1987-04-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS6181572A (ja) 縦軸ｖ型エンジン
JP2892700B2 (ja) Ｖ形エンジンの吸気装置
JP2802440B2 (ja) 車両用エンジンユニット
US4681068A (en) Blow-by gas processing arrangement for automotive internal combustion engines
US5579729A (en) Internal combustion engine
JPH045726Y2 (ja)
JP3056518B2 (ja) ２サイクルｖ型エンジンの冷却装置
US4520627A (en) Turbocharged internal combustion engine
JP322I (ja) Ｖ型エンジン
JPH0114752Y2 (ja)
JP2686644B2 (ja) エンジンの主軸受フレーム構造
US4633824A (en) Cooling means for the squish part of an air cooling overhead valve engine
JPH02277927A (ja) 多気筒エンジン
JPS6346257B2 (ja)
JPH0598924A (ja) Ｖ型内燃機関のブローバイガス処理装置
JPH03134229A (ja) Ｖ型２サイクルエンジン
JP2983694B2 (ja) エンジンのスーパーチャージャー支持構造
JPS62197658A (ja) 内燃機関のシリンダヘツド冷却装置
JP2676253B2 (ja) 多気筒エンジン
JPS6345423A (ja) バ−チカル型空冷内燃機関
JP2631014B2 (ja) Ｖ形エンジンの冷却装置
JPH0122466B2 (ja)
JP2000213366A (ja) 汎用ｖ型内燃機関
JPH0783018A (ja) Ｖ型エンジンのブローバイガス還流装置
JPS5856354Y2 (ja) 内燃機関の弁腕室