JPS6177508A - 車両用ラジアスロツド - Google Patents
車両用ラジアスロツドInfo
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- JPS6177508A JPS6177508A JP20134484A JP20134484A JPS6177508A JP S6177508 A JPS6177508 A JP S6177508A JP 20134484 A JP20134484 A JP 20134484A JP 20134484 A JP20134484 A JP 20134484A JP S6177508 A JPS6177508 A JP S6177508A
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- JP
- Japan
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- hollow
- radius rod
- solid
- terminal
- hollow part
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
- B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
- B60G21/04—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
- B60G21/05—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
- B60G21/055—Stabiliser bars
- B60G21/0551—Mounting means therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
- B60G2204/122—Mounting of torsion springs
- B60G2204/1224—End mounts of stabiliser on wheel suspension
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/80—Manufacturing procedures
- B60G2206/82—Joining
- B60G2206/8209—Joining by deformation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は自動車等の懸架装置部分に用いられる車両用ラ
ジアスロッドに関する。
ジアスロッドに関する。
ラジアスロッドは車軸の前後方向の位置決め、および加
速・減速時などのトルクを受ける０ツドである（日本自
動車規格ＪＡＳ０．３００６参照）。
速・減速時などのトルクを受ける０ツドである（日本自
動車規格ＪＡＳ０．３００６参照）。
１１０図に大型トラックの例を示したように、車軸側の
部材１はラジアスロッド２を介して車体フレーム３側の
部材４に支持され、車軸の１ｉ７ｒ後方向の位置決めと
加速・減速時のトルク等を受けるようになっている。ま
た第１１図に乗用車の例を示している。
部材１はラジアスロッド２を介して車体フレーム３側の
部材４に支持され、車軸の１ｉ７ｒ後方向の位置決めと
加速・減速時のトルク等を受けるようになっている。ま
た第１１図に乗用車の例を示している。
従来のラジアスロッド２は、第１２図に示されるような
直線形状のものがほとんどであり、使用応力も低かった
。このため従来は偲械構造用炭素鋼（８３０Ｃ）などの
ような低炭素鋼材料を使用できることが多く、この場合
ロンド本体２ａに端末部品２ｂを溶接によって連結して
も特に問題は生じなかった。
直線形状のものがほとんどであり、使用応力も低かった
。このため従来は偲械構造用炭素鋼（８３０Ｃ）などの
ような低炭素鋼材料を使用できることが多く、この場合
ロンド本体２ａに端末部品２ｂを溶接によって連結して
も特に問題は生じなかった。
しかしながら最近懸架装置部分のレイアウト上の理由な
どにより、第１３図のようにロンド本体２ａの一部を曲
げたラジアスロッドが必要とされてきている。このタイ
プは直線形状のラジアスロッドに比べて応力条件が厳し
く、従来の低炭素鋼では強度不足となる。このため、ば
ね鋼を用いて熱処理を行なうことにより、高い抗張力を
得る必要が生じてきた。しかしながらばね鋼は炭素当量
が高いため溶接性に劣り、しかも溶接部の急加熱と急冷
は種々の不具合の原因となるから、予熱と後熱が不可欠
である。このため多くの工程と大掛りな設備を必要とし
、コス１〜も高くなる。また、端末部品をラジアスロッ
ド本体に溶接後、全体を熱処理するため、端末部品が熱
影響により変形する。
どにより、第１３図のようにロンド本体２ａの一部を曲
げたラジアスロッドが必要とされてきている。このタイ
プは直線形状のラジアスロッドに比べて応力条件が厳し
く、従来の低炭素鋼では強度不足となる。このため、ば
ね鋼を用いて熱処理を行なうことにより、高い抗張力を
得る必要が生じてきた。しかしながらばね鋼は炭素当量
が高いため溶接性に劣り、しかも溶接部の急加熱と急冷
は種々の不具合の原因となるから、予熱と後熱が不可欠
である。このため多くの工程と大掛りな設備を必要とし
、コス１〜も高くなる。また、端末部品をラジアスロッ
ド本体に溶接後、全体を熱処理するため、端末部品が熱
影響により変形する。
〔発明の目的）
本発明は上記事情に基づきなされたものでその目的とす
るところは、溶接に代って高い信頼性でラジアスロッド
本体に端末部品を結合できるような車両用ラジアスロッ
ドを提供することにある。
るところは、溶接に代って高い信頼性でラジアスロッド
本体に端末部品を結合できるような車両用ラジアスロッ
ドを提供することにある。
本発明の要旨とするところは、ラジアスロッド本体の端
部にこの本体とは別体に形成された端末部品を取着して
なる車両用ラジアスロッドにおいて、上記本体の端部ま
たは端末部品のいずれか一方に中実部を設けるとともに
他方にはこの中実部を挿入する中空部を設け、かつ上記
中実部の外周面に予め凹部を形成しておき、中実部を中
空部に挿入した状態で中空部の外側から潰し加工するこ
とにより中空部の肉の一部を上記凹部に入り込ませて中
空部と中実部を一体化させたことにある。
部にこの本体とは別体に形成された端末部品を取着して
なる車両用ラジアスロッドにおいて、上記本体の端部ま
たは端末部品のいずれか一方に中実部を設けるとともに
他方にはこの中実部を挿入する中空部を設け、かつ上記
中実部の外周面に予め凹部を形成しておき、中実部を中
空部に挿入した状態で中空部の外側から潰し加工するこ
とにより中空部の肉の一部を上記凹部に入り込ませて中
空部と中実部を一体化させたことにある。
上記構成のラジアスロッドによれば、ラジアスロッド本
体の端部または端末部品のいずれか一方に設けた中空部
の肉の一部が、他方に設けた中実部の凹部に塑性流動に
より入り込み、凹部に充填されることによって、炭素当
量の高い材料を用いていても本体と端末部品との連結状
態を有効かつ信頼性の高いものにすることができる。そ
して溶接の場合に不可欠であった予熱と後熱工程が不要
となるから、省設備化と低コスト化が図れる。また、ラ
ジアスロッド本体を熱処理したのちに中空部の潰し加工
を行なうことができるから、端末部品が熱処理の影響を
受けなくなり、熱による変形がない。
体の端部または端末部品のいずれか一方に設けた中空部
の肉の一部が、他方に設けた中実部の凹部に塑性流動に
より入り込み、凹部に充填されることによって、炭素当
量の高い材料を用いていても本体と端末部品との連結状
態を有効かつ信頼性の高いものにすることができる。そ
して溶接の場合に不可欠であった予熱と後熱工程が不要
となるから、省設備化と低コスト化が図れる。また、ラ
ジアスロッド本体を熱処理したのちに中空部の潰し加工
を行なうことができるから、端末部品が熱処理の影響を
受けなくなり、熱による変形がない。
以下に本発明の一実施例につき第１図ないし第５図を参
照して説明する。第１図において図中１０はラジアスロ
ッドを示している。このラジアスロッド１０は、例えば
ばね鋼鋼材からなる丸棒状のラジアスロッド本体１１と
、この本体１１の端部に取着されたｔＡ製端末部品１２
．１３とからなる。一方の端末部品１２は円筒状の目玉
部１５と、この目玉部１５に溶接あるいは圧接などによ
り連結された円筒状の中空部１６とからなる。また、他
方の端末部品１３は、第２図に示されるように平面形状
が口字状をなす脚部２０と、この脚部２０に溶接あるい
は圧接、かしめ加工などにより連結された円筒状の中空
部２１とからなる。２２は取付は孔である。
照して説明する。第１図において図中１０はラジアスロ
ッドを示している。このラジアスロッド１０は、例えば
ばね鋼鋼材からなる丸棒状のラジアスロッド本体１１と
、この本体１１の端部に取着されたｔＡ製端末部品１２
．１３とからなる。一方の端末部品１２は円筒状の目玉
部１５と、この目玉部１５に溶接あるいは圧接などによ
り連結された円筒状の中空部１６とからなる。また、他
方の端末部品１３は、第２図に示されるように平面形状
が口字状をなす脚部２０と、この脚部２０に溶接あるい
は圧接、かしめ加工などにより連結された円筒状の中空
部２１とからなる。２２は取付は孔である。
そして一方の端末部品１２と本体１１とは第３図のよう
に連結されている。すなわち本体１１の端部に中実部１
１ａが設けられ、この中実部１１ａは上記中空部１６に
挿入される。なお、本体１１が全長にわたって中実の場
合には本体１１の端部がそのまま中実部１１ａとなるが
、本体１１がパイプの場合にはその端部をアプセット加
工などにより中実化して中実部１１ａとなす。
に連結されている。すなわち本体１１の端部に中実部１
１ａが設けられ、この中実部１１ａは上記中空部１６に
挿入される。なお、本体１１が全長にわたって中実の場
合には本体１１の端部がそのまま中実部１１ａとなるが
、本体１１がパイプの場合にはその端部をアプセット加
工などにより中実化して中実部１１ａとなす。
また、中実部１１ａの外周面に予め凹部２５を形成して
おく。この凹部２５は、本実施例の場合、転造により成
形された周方向の複数条の溝である。
おく。この凹部２５は、本実施例の場合、転造により成
形された周方向の複数条の溝である。
更にこの凹部２５以外に、軸線方向に沿う回り止め溝２
６が形成されている。また、第５図に例示されたように
、中実部１１ａの先端周縁部２７を先細状に面取りし、
中空部１６に挿入し易くしておくのが望ましい。
６が形成されている。また、第５図に例示されたように
、中実部１１ａの先端周縁部２７を先細状に面取りし、
中空部１６に挿入し易くしておくのが望ましい。
そして上記中実部１１ａを中空部１６に挿入した状態で
型にセットし、中空部１６の外側から径方向に潰し加工
することにより、中空部１６と中実部１１ａとを互いに
一体化させている。
型にセットし、中空部１６の外側から径方向に潰し加工
することにより、中空部１６と中実部１１ａとを互いに
一体化させている。
上記構成によれば、凹部２５と回り止め溝２６に中空部
１６の内面側の肉の一部が塑性流動によって入り込み、
凹部２５と回り止め溝２６に充填された状態となる。従
って、周方向の凹部２５により軸線方向の締結力が発揮
されるとともに、回り止め溝２６によって周方向の締結
力が発揮される。
１６の内面側の肉の一部が塑性流動によって入り込み、
凹部２５と回り止め溝２６に充填された状態となる。従
って、周方向の凹部２５により軸線方向の締結力が発揮
されるとともに、回り止め溝２６によって周方向の締結
力が発揮される。
本実施例による試作品について試股を行なったところ、
軸方向引張り破断加重は１０８５０ｋｇｆ、また軸方向
繰返し引張り耐久性は、±３２０ｋｇｆで１００万回未
破損、±３０００ｋｏｆで５０万回未破損であった。
軸方向引張り破断加重は１０８５０ｋｇｆ、また軸方向
繰返し引張り耐久性は、±３２０ｋｇｆで１００万回未
破損、±３０００ｋｏｆで５０万回未破損であった。
また、ねじり破断トルクは４５ｋ（ｌｆｍと、実用に充
分な性能が得られた。
分な性能が得られた。
また、中空部１６に例えば電縫管を用いた場合、その内
面にｆ？ｌｌ＃ｉ！方向に沿う溶接ビード部が存在する
。従ってこのビード部を前記回り止め溝２６に入り込ま
せた状態で、中空部１６を外側から潰し加工すれば、中
空部１６の肉の一部（ビード部）を回り止め満２６に充
分食い込ませることができ、端末部品１２の回り止め効
果を更に高めることができる。
面にｆ？ｌｌ＃ｉ！方向に沿う溶接ビード部が存在する
。従ってこのビード部を前記回り止め溝２６に入り込ま
せた状態で、中空部１６を外側から潰し加工すれば、中
空部１６の肉の一部（ビード部）を回り止め満２６に充
分食い込ませることができ、端末部品１２の回り止め効
果を更に高めることができる。
また、他方の端末部品１３の取付け（第４図参照）も上
記端末部品１２と実質的に同様である。
記端末部品１２と実質的に同様である。
すなわち本体１１の端部の中実部１１ｂに、周方向に治
う凹部２５と軸線方向に冶う回り止め溝２６を予め形成
しておき、中空部２１に中実部１１ｂを挿入後、その外
側から潰し加工することにより、中空部２１の肉の一部
を、凹部２５と回り止め溝２６に食い込ませている。こ
の端末部品１３の場合も、中空部２１に電縫管を用いて
いれば、その内面のビード部を上記と同径に回り止め溝
２６に入り込ませて潰し加工することにより、端末部晶
子３の回り止め効果を高めることができる。
う凹部２５と軸線方向に冶う回り止め溝２６を予め形成
しておき、中空部２１に中実部１１ｂを挿入後、その外
側から潰し加工することにより、中空部２１の肉の一部
を、凹部２５と回り止め溝２６に食い込ませている。こ
の端末部品１３の場合も、中空部２１に電縫管を用いて
いれば、その内面のビード部を上記と同径に回り止め溝
２６に入り込ませて潰し加工することにより、端末部晶
子３の回り止め効果を高めることができる。
本実施例のラジアスロッドによれば、溶接を用いること
なく端末部品１２．１３を本体１１に確実に連結するこ
とができるから、ばね鋼甫材のように炭素当量の高い材
料の使用が実用上可能になり、抗張力の高いラジアスロ
ッドを得ることができる。しかも溶接の場合に不可欠で
あった予熱、後熱の設面や工程を必要としない。また、
本体１１を熱処理したのちに中空部１６の潰し加工を行
なうことができるから、端末部品１２．１３は熱処理の
影響による変形がなくなる。従って矯正工程が不要であ
り、精度よく仕上げることができる。
なく端末部品１２．１３を本体１１に確実に連結するこ
とができるから、ばね鋼甫材のように炭素当量の高い材
料の使用が実用上可能になり、抗張力の高いラジアスロ
ッドを得ることができる。しかも溶接の場合に不可欠で
あった予熱、後熱の設面や工程を必要としない。また、
本体１１を熱処理したのちに中空部１６の潰し加工を行
なうことができるから、端末部品１２．１３は熱処理の
影響による変形がなくなる。従って矯正工程が不要であ
り、精度よく仕上げることができる。
なお第６図に本発明の別の実施例を示している。
この場合、円形あるいは長円形、ないし楕円形等の窪み
状の凹部２５を複数箇所に形成し、この凹部２５に中空
部１６の肉の一部を塑性流動により食い込ませて、軸方
向の動き止めと同時に回り止め効果を持たせるようにし
ている。
状の凹部２５を複数箇所に形成し、この凹部２５に中空
部１６の肉の一部を塑性流動により食い込ませて、軸方
向の動き止めと同時に回り止め効果を持たせるようにし
ている。
また第７図に示されるように、本体１１の両端部に互い
に同一形状の端末部品１２．１２を第３図の例と同様に
連結するようにしてもよい。
に同一形状の端末部品１２．１２を第３図の例と同様に
連結するようにしてもよい。
また、第８図に示されるように、第４図のものと同様の
形状の端末部品１３．１３を本体１１の両端に取付ける
ことも勿論適用できる。
形状の端末部品１３．１３を本体１１の両端に取付ける
ことも勿論適用できる。
更に第９図に例示した実施例は、本体１１に鋼管（中空
材）を用いた例である。この場合、本体１１の両端部が
そのまま中空部３０．３０となる。
材）を用いた例である。この場合、本体１１の両端部が
そのまま中空部３０．３０となる。
そして一方の端末部品１２と他方の端末部品４，３１に
それぞれ中実部１２ａ、３１ａを設け、これら中実部１
２ａ、３１ａを中空部３０．３０に弾入し、その外側か
ら潰し加工することにより、中空部３０．３０の肉の一
部を凹部２５に入り込ませて、中空部３０．３０と中実
部１２ａ、３１ａを一体化させる。上記端末部品３１は
ロッド状をなし、その端部にはねじ部３２が形成されて
いる。
それぞれ中実部１２ａ、３１ａを設け、これら中実部１
２ａ、３１ａを中空部３０．３０に弾入し、その外側か
ら潰し加工することにより、中空部３０．３０の肉の一
部を凹部２５に入り込ませて、中空部３０．３０と中実
部１２ａ、３１ａを一体化させる。上記端末部品３１は
ロッド状をなし、その端部にはねじ部３２が形成されて
いる。
かくしてこの第９図の例においても前記実施例と同様に
強固に端末部品１２．３１を連結することができ、しか
も本体１１が中空であるから軽足に構成できる。
強固に端末部品１２．３１を連結することができ、しか
も本体１１が中空であるから軽足に構成できる。
以上の各実施例に示されるように、本体の端部または端
末部品のいずれか一方に中空部を設け、他方に中実部を
設けてあればよい。
末部品のいずれか一方に中空部を設け、他方に中実部を
設けてあればよい。
前述したように本発明によれば、溶接によることなく端
末部品を高い信頼性で連結することができ、溶接の場合
に必要な予熱や後熱が不要である。
末部品を高い信頼性で連結することができ、溶接の場合
に必要な予熱や後熱が不要である。
また炭素当量の高い鋼種を用いることが実用上可能にな
り、かつ端末部品が熱処理の影響により変形することも
防止できる。
り、かつ端末部品が熱処理の影響により変形することも
防止できる。
第１図ないし第５図は本発明の一実施例を示し、第１図
はラジアスロッドの正面図、第２図は端部の平面図、第
３図と第４図はそれぞれ端末部品の取付は部分を一部断
面で示す正面図、第５図は端末部品を取付ける前の状態
を一部断面で示す正面図である。第６図は本発明の他の
実施例を一部断面で示す正面図、第７図と第８図はそれ
ぞれ本発明の更に別の実施例を示すラジアスロッドの正
面図、第９図は更に本発明の別の実施例を一部断面で示
す正面図である。第１０図と第１１図はそれぞれラジア
スロッドの取付は例を示す懸架ｂ１構部の正面図と斜視
図、第１２図と第１３図はそれぞれ従来のラジアスロッ
ドを示す正面図である。 １０・・・ラジアスロッド、１１・・・ラジアスロッド
本体、１１ａ、１１ｂ・・・中実部、１２・・・端末部
品、１２ａ・・・中実部、１３・・・端末部品、１６．
２１・・・中空部、２５・・・凹部、２６・・・回り止
め溝、３０・・・中空部、３１・・・端末部品、３１ａ
・・・中実部。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦 第１図 第２図 第６図 第７図 第９図 第１０ 図 第 １１ ｆｉンＪ 第１２図 第７３図
はラジアスロッドの正面図、第２図は端部の平面図、第
３図と第４図はそれぞれ端末部品の取付は部分を一部断
面で示す正面図、第５図は端末部品を取付ける前の状態
を一部断面で示す正面図である。第６図は本発明の他の
実施例を一部断面で示す正面図、第７図と第８図はそれ
ぞれ本発明の更に別の実施例を示すラジアスロッドの正
面図、第９図は更に本発明の別の実施例を一部断面で示
す正面図である。第１０図と第１１図はそれぞれラジア
スロッドの取付は例を示す懸架ｂ１構部の正面図と斜視
図、第１２図と第１３図はそれぞれ従来のラジアスロッ
ドを示す正面図である。 １０・・・ラジアスロッド、１１・・・ラジアスロッド
本体、１１ａ、１１ｂ・・・中実部、１２・・・端末部
品、１２ａ・・・中実部、１３・・・端末部品、１６．
２１・・・中空部、２５・・・凹部、２６・・・回り止
め溝、３０・・・中空部、３１・・・端末部品、３１ａ
・・・中実部。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦 第１図 第２図 第６図 第７図 第９図 第１０ 図 第 １１ ｆｉンＪ 第１２図 第７３図
Claims (3)
- （１）ラジアスロッド本体の端部にこの本体とは別体に
形成された端末部品を取着してなる車両用ラジアスロッ
ドにおいて、 上記本体の端部または端末部品のいずれか一方に中実部
を設けるとともに他方にはこの中実部を挿入する中空部
を設け、かつ上記中実部の外周面に予め凹部を形成して
おき、中実部を中空部に挿入した状態で中空部の外側か
ら潰し加工することにより中空部の肉の一部を上記凹部
に入り込ませて中空部と中実部を一体化させたことを特
徴とする車両用ラジアスロッド。 - （２）上記中実部の外周面に軸線方向に沿う回り止め溝
を形成してあることを特徴とする特許請求の範囲第１項
記載の車両用ラジアスロッド。 - （３）上記回り止め溝には、上記中空部の内周面に軸線
方向に形成されている溶接ビード部を入り込ませたこと
を特徴とする特許請求の範囲第２項記載の車両用ラジア
スロッド。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20134484A JPS6177508A (ja) | 1984-09-26 | 1984-09-26 | 車両用ラジアスロツド |
| GB8519105A GB2162472B (en) | 1984-07-31 | 1985-07-29 | Axle supporting rod for motor vehicle |
| US07/020,231 US4763922A (en) | 1984-07-31 | 1987-02-27 | Axle supporting rod for motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20134484A JPS6177508A (ja) | 1984-09-26 | 1984-09-26 | 車両用ラジアスロツド |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6177508A true JPS6177508A (ja) | 1986-04-21 |
Family
ID=16439472
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20134484A Pending JPS6177508A (ja) | 1984-07-31 | 1984-09-26 | 車両用ラジアスロツド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6177508A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07172125A (ja) * | 1993-12-21 | 1995-07-11 | Sannohashi:Kk | サスペンションリンクピン |
| JP2005526624A (ja) * | 2002-05-24 | 2005-09-08 | ツェットエフ レムフェルダー メタルヴァーレン アクチエンゲゼルシャフト | 軸受構成部材を収容するためのケーシングおよび該ケーシングを製作するための方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5913147A (ja) * | 1982-07-14 | 1984-01-23 | Nhk Spring Co Ltd | ト−シヨンばね装置におけるトルクチユ−ブとアンカ−ア−ムの結合方法 |
-
1984
- 1984-09-26 JP JP20134484A patent/JPS6177508A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5913147A (ja) * | 1982-07-14 | 1984-01-23 | Nhk Spring Co Ltd | ト−シヨンばね装置におけるトルクチユ−ブとアンカ−ア−ムの結合方法 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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