JPS6175026A - 自動車用吊り構造 - Google Patents

自動車用吊り構造

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JPS6175026A
JPS6175026A JP60194020A JP19402085A JPS6175026A JP S6175026 A JPS6175026 A JP S6175026A JP 60194020 A JP60194020 A JP 60194020A JP 19402085 A JP19402085 A JP 19402085A JP S6175026 A JPS6175026 A JP S6175026A
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モーリス　ピー．チヤンドラー
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 壁と床の間に延在して着座位置に乗員？落着かせる座席
かまたはベッドあるいは荷物陰蔽パネルを構成するよう
になっているシート材料の吊り装置に関する。
ハンモックやチェアのような庭園家具において２つの固
定点の間に可撓性シート材料を吊ることによってチェア
またはベッド全構成することは周知である。
さらに、可撓性シート材料を固定支持体間に水平に吊る
ことによって自動車内にベッド全役けることも公知であ
る（たとえば、米国特許第１．　６　２　５　５　１　
５号、同第２６０１４８８号および同第２８８６８３１
号全参照されたい）。また、自動車では、引込みリール
とリテナの間で水平方向に可撓性シート材料を吊って荷
物陰蔽パネル全構成することも公知である（たとえば、
米国特許第４２７７０９７号全参照されたい）。
本発明は自動車の新規で改良した吊り構造、一層詳しく
は、乗員座席全構成するか、あるいは、展開してベッド
もしくは荷物陰蔽パネルを構成する改良吊り構造を提供
する。
本発明によれば、吊り構造は可撓性四辺形シートパネル
によって構成されており、このシートパネルがほぼ非弾
性の材料の長手方向サイドレールによって構成してあり
、これらのサイドレールはそれらの間に延在する弾性材
料のクロスバンド構造によって連結しである。可撓性四
辺形シートパネルの一端は車体乗員室のほぼ垂直の壁に
装着される。好ましくは、リール機構に取付けられて格
納位置に巻き上げられる。可撓性シートパネルの反対端
は取外自在取付手段を支持している。これは、好ましく
ハ、フックであり、自動車の床にあるソケットと係合し
、それによって、サイドレールが床と垂直壁の間におい
て或る角度ｔもって延び、ぴんと張った状態で設置され
る。クロスバンド構造は、好ましくは、上方クロスバン
ド構造と下方クロスバンド構造とて分けられており、間
に空間を構成し、その結果、可撓性シートパネルに乗員
が着座したときに、上方クロスバンド構造が垂直座席背
もたれ構成位置まで撓み、下方クロスバンド構造が水平
座席底構成位置まで撓むようにしである。この吊り構造
は、ほぼ水平向きに展開して、可撓性シートパネルの端
にある取外自在取付手段を乗員室の対向したほぼ垂直の
壁に設けたソケットに連結することによってベッドある
いは荷物陰画パネル金構成することができる。
したがって、本発明の目的、特徴、利点は、車体垂直壁
の間においてぴんと張った状態で延び、弾性材料のクロ
スバンド構造で連結されたほぼ非弾性のサイドレールに
よって構成され、クロスバンド構造が乗員の体重で撓ん
で乗員の落着ける着座くぼみ全構成する吊り構造全提供
することにある。
さらに、本発明は自動車の垂直壁に装着した格納リール
に巻き上げられる可撓性シートパネルと、乗員の体重が
かかったときに撓んで乗員の落着ける着座くぼみを構成
する弾性クロスバンド構造によって連結されたほぼ非弾
性の長手方向サイドレールとを包含する吊り構造を提供
する。
またさらに、本発明は自動車の壁と床の間に延在して乗
員吊り座席全構成する角度位置と、車体の隔たった垂直
壁の間でぴんと張った状態で延びていてベッドまたは水
平方向に延びる吊り構造の下方に格納された荷物を陰画
するパネルを構成する水平位置との間で展開する可撓性
シート材料を提供する。
以下、添付図面全参照しながら本発明をさらに説明する
。
第１図全参照して、ここに示すステーションワゴン車１
０ｉｄ床１４と互いに隔たったほぼ垂直の壁１６．１８
によって構成された荷物室１２を有する。荷物室１２内
には互いに向い台って一対の吊９座席２０，２２が設け
である。吊り座席２０は一対の隔たった長手方向のサイ
ドレール２４．２６ｉ包含し、これらのサイドレールは
ほぼ非弾性のシート材料、たとえば、キャンバスストラ
ップからなる。サイドレール２４の上端２８とサイドレ
ール２６の上端３０は垂直壁１６の頂にあるスロット３
４全貫通しており、格納リール３２に適当に取付けであ
る。この格納リール３２はサイドレール２４．２６ｉ巻
き上げるようになっている。
吊り座席２０は上方クロスバンド構造３６と下方クロス
バンド構造３８とを包含し、これらのクロスバンド構造
はサイドレール２４．２６間に延びている。クロスバン
ド構造３６．３８の各々は弾性シート材料で構成されて
おり、好ましくは発泡体のストリップをはさみ、縫着し
て多数のクッション部４２を構成したゴムのような弾性
シート材料からなる。上下のクロスバンド（（１４造３
６．３８は幾分互いに隔たっていて間に開口４６を構成
している。
サイドレール２４．２６およびクロスハンド構造３６．
３８は可撓性四辺形シートパネル全構成している。
サイドレール２４．２６の下端は、サイドレール２４．
２６の間に所望の間隔全定め、維持する横棒４８に適当
に取付けである。フック５０．５２の彫金した取外自在
取付手段が横棒４８またはサイドレール２４．２６の端
に適当に取付けである。フック５０，５２け床ソケット
６２．６４内に装着した固定ビン５８．６０とそれぞれ
係合するようになっている。
第２図で最も良くわかるように、垂直壁１６上にサイド
レール２４．２６の上端を取付ける取付部と、床１４に
サイドレールの下端全取付ける取付部との関係は、サイ
ドレール２４．２６が壁と床の間を或る角度、たとえば
、３０度から６０度の角度で延びるように決める。さら
に、吊り座席２ｏに乗員の体重がかかったとき、上方ク
ロスバンド構造３６はぴんと張ったサイドレール２４．
２６に対して一層垂直の位置まで撓み、それによって、
座席背もたれを構成する。同時に、下方クロスバンド構
造３８はサイドレール２４．２Ｇに対して一層水平の位
置まで撓み、座席底構造を構成する。上下のクロスバン
ド構造３６．３８のこの別々の撓み作用は間に開口４６
が存在することによって容易である。下方クロスバンド
構造３８は横棒４８がら隔たっており、間に脚入れとな
るスペース６６を構成している。
乗員の体重が吊り座席２ｏがら除かれたとき、上下のク
ロスバンド構造３６．３８ＵＩｉｒ１図のびんと張った
状態まで弾力的に戻り、ほぼ平らな形状に復帰する。し
たがって、フック５０，５２が床固定ビン５８．６０か
ら外ｒたとき、格納リール３２を巻取ばねまたは巻取り
ランクで作動させて吊り座席２０４格納リール上の格納
位置に巻き取ることができる。
第２図で最も良くわかるように、吊り座席２０は垂直壁
１８の頂に設けたスロット６８にフック５０．５２’を
引掛けることによって第２図に示す仮想線水平位置１で
展開させることもできる。このとき、吊り座席２０はほ
ぼ水平方向に展開し、乗員のベッドとなるカへあるいは
、吊り座席２０の下方の床１４に置いた荷物全陰画する
胸蔽パネルとなる。
こうして、本発明は、座席として展開することもできる
し、乗員のベッドあるいは荷物陰画パネルとしても展開
できる新規な改良した吊り構造を提供する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による一対の吊り座席を乗員の座席とし
て展開した状態で備える車体を示す斜視図である。 第２図は座席として使用するように展開し、また、水平
ベッドあるいは荷物陰画パネルを構成するように展開し
た状態を仮想線で示す吊り座席を示す車体の背面図であ
る。 〈主要部分の符号の説明〉 １６．１８・・・ほぼ垂直の壁、 １２・・・居住空間、　　１４・・・床、　　２０・・
・座体、１０・・・自動車、 ２４．２６・・・長手方向サイドレール、３６．３８・
・・クロスバンド構造、 ２８．３０・・・可撓性座席パネルの一端、３２・・・
可撓性座席パネルの一端を取り付ける手段、 ４６・・・開口

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １　ほぼ垂直の壁（１６、１８）と居住空間（１２）を
    画成している床（１４）との間に設けて座席（２０）を
    供するようになつているか、あるいは、隔たつたほぼ垂
    直の壁（１６、１８）間に設けてあつてベッドまたは荷
    室陰蔽パネルを画成するようになつている自動 車（１０）用吊り構造において、実質的に非弾性の材料
    で作つた長手方向サイドレール （２４、２６）とこれらサイドレール間に延在する弾性
    材料のクロスバンド構造（３６、３８）とによつて画成
    された可撓性の四辺形座席 パネルと、前記垂直壁の１つに可撓性座席 パネルの一端（２８、３０）を取付ける手段（３２）と
    、前記可撓性座席パネルの反対端と、組合わせてあつて
    可撓性座席パネルを床に連結し、サイドレールが前記１
    つの垂直 壁と床の間において或る角度をもつてぴん と張つた状態で延びて座席を画成するよう にするか、あるいは、可撓性座席パネルの 前記反対端を他方の垂直壁に連結してサイ ドレールが垂直壁間でほぼ水平方向にぴん と張つた状態で延び、ベッドあるいは荷物 陰蔽パネルを画成するようにした取外自在 の取付手段（５０、５２）とを包含することを特徴とす
    る吊り構造。 ２　特許請求の範囲第１項記載の吊り構造において、前
    記クロスパッド構造（３６、３８）が前記サイドレール
    （２４、２６）間に延在し、間に開口（４６）を画成し
    ている第１、第２のクロスバンド構造（３６、３８）に
    よつて構成されており、前記開口が可撓性座席パネ ルを座席背もたれと座席底構造とに分割し ていることを特徴とする吊り構造。 ３　特許請求の範囲第１項または第２項記載の吊り構造
    において、前記１つの垂直壁（ １６、１８）に可撓性座席パネルの前記一端（２８、３
    ０）を取付ける手段が可撓性座席パネルを、格納位置に
    巻き上げるようになつているリール（３２）を包含し、
    取外自在取付手段がフック（５０、５２）を包含し、こ
    れらのフックが床上に装着されたソケット（５８、６０
    、６２、６４）と係合するようになつているか、あるい
    は、前記対向した垂直壁（ １６、１８）と組合わせたソケット（６８）と係合する
    ようになつていることを特徴とする 吊り構造。
JP60194020A 1984-09-04 1985-09-04 自動車用吊り構造 Granted JPS6175026A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US646969 1984-09-04
US06/646,969 US4602816A (en) 1984-09-04 1984-09-04 Motor vehicle sling seat

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6175026A true JPS6175026A (ja) 1986-04-17
JPS646965B2 JPS646965B2 (ja) 1989-02-07

Family

ID=24595178

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP60194020A Granted JPS6175026A (ja) 1984-09-04 1985-09-04 自動車用吊り構造

Country Status (3)

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US (1) US4602816A (ja)
EP (1) EP0177136A1 (ja)
JP (1) JPS6175026A (ja)

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