JPS6174212A - 平型キヤブタイヤケ−ブルの製造方法 - Google Patents
平型キヤブタイヤケ−ブルの製造方法Info
- Publication number
- JPS6174212A JPS6174212A JP19539684A JP19539684A JPS6174212A JP S6174212 A JPS6174212 A JP S6174212A JP 19539684 A JP19539684 A JP 19539684A JP 19539684 A JP19539684 A JP 19539684A JP S6174212 A JPS6174212 A JP S6174212A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cable
- chloroprene rubber
- flat
- rubber sheath
- manufacturing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は平型キャブタイヤケーブルの製造方法に関する
ものである。
ものである。
（従来技術）
一ツ。
平型キャブタイヤケーブルは例えば第５図に示す様にク
レーン等産業用移動機器（２）に於いて、給電点（３）
から移動機器（２）への給電に用いられる。なお第５図
中、（４）は固定ケーブル、価）は巻取りり一ルである
。
レーン等産業用移動機器（２）に於いて、給電点（３）
から移動機器（２）への給電に用いられる。なお第５図
中、（４）は固定ケーブル、価）は巻取りり一ルである
。
この種平型キャブタイヤケーブルは、従来導体（１））
上に絶縁体としてエチレンプロピレンゴム（１３）を押
出し、高温高圧蒸気架橋を行った線心を複数本積に並べ
その上に第１．２図に示す構造にシースとしてクロロプ
レンゴム（１９）を平型に押出し高温高圧蒸気中で架橋
していた。なお第１．２図に於いて、（１２）はセパレ
ーター、（１４）は色別テープ、（１５）は半導電性テ
ープ、（１６）は押えテープ、（１７）は内部シース、
（１８）は補強編組である。
上に絶縁体としてエチレンプロピレンゴム（１３）を押
出し、高温高圧蒸気架橋を行った線心を複数本積に並べ
その上に第１．２図に示す構造にシースとしてクロロプ
レンゴム（１９）を平型に押出し高温高圧蒸気中で架橋
していた。なお第１．２図に於いて、（１２）はセパレ
ーター、（１４）は色別テープ、（１５）は半導電性テ
ープ、（１６）は押えテープ、（１７）は内部シース、
（１８）は補強編組である。
（発明か解決しようとする問題点）
上記従来の製造方法によれば下記の様な問題点かあり、
これは前述平型キャブタイヤケーブルの利用面からも巻
取かうまく行かず適当でない。
これは前述平型キャブタイヤケーブルの利用面からも巻
取かうまく行かず適当でない。
■高温高圧蒸気中で架橋を行なう為クロロプレンゴムシ
ースの外観カ悪イ。
ースの外観カ悪イ。
（例）絶縁線芯（２０）間へのシース（１９）のへこみ
（第４図参照）。
（第４図参照）。
■高温高圧蒸気釜中て架橋を行なう場合、ケーブルをド
ラムに巻き釜中に入れるが、そのテンションの仕均−に
より厚みがある。
ラムに巻き釜中に入れるが、そのテンションの仕均−に
より厚みがある。
（例）厚みが不均一になる（第５図参照）。
そこで従来クロロプレンゴムシースを厚めに押出し架橋
後側る方法等の対策がとられている。これは資材の無駄
使いに加え手間かか＼る。
後側る方法等の対策がとられている。これは資材の無駄
使いに加え手間かか＼る。
上記に鑑みこの様な問題点を解消するため本発明は開発
されたものである。
されたものである。
以下に本発明の詳細な説明する。
本発明の目的はクロロプレンゴムシースの外観を蓚理す
ることなしに製造するものである。
ることなしに製造するものである。
（問題点を解決するための手段）
即ち本発明の製造方法は、クロロプレンゴム（ネオプレ
ンゴム）シースを電子線照射の後に加熱し架橋を施こす
ことを特徴とするものである。
ンゴム）シースを電子線照射の後に加熱し架橋を施こす
ことを特徴とするものである。
（作用）
電子線照射を施すことで圧力がかからず架橋出来シース
の変形がない。又照射前に変形しているものでも照射前
に矯正ローラーを通すことにより容易に修正出来る。
の変形がない。又照射前に変形しているものでも照射前
に矯正ローラーを通すことにより容易に修正出来る。
電子線照射量は引き続き行なう加熱架橋の際に変形しな
い様にクロロプレンゴムシースの最外層１＋ｉｎ厚の引
張り強さがＱ、 ８ Ｋ９ ／、、２以上になる様に設
定することが好ましい。０．８ Ｋｇ／、ｎ２以下では
加熱架橋の際にテンションにより変形がおこる。
い様にクロロプレンゴムシースの最外層１＋ｉｎ厚の引
張り強さがＱ、 ８ Ｋ９ ／、、２以上になる様に設
定することが好ましい。０．８ Ｋｇ／、ｎ２以下では
加熱架橋の際にテンションにより変形がおこる。
又、加熱架橋は絶縁線芯を横に並べた凹部を形成する合
わせ目の部分（＋０） （第１．２図参照）が照射だけ
では引張り強さが十分てない為に施すものである。加熱
架橋方法は高圧蒸気、溶融塩、熱風、ヒーター等の方法
が挙げられる。
わせ目の部分（＋０） （第１．２図参照）が照射だけ
では引張り強さが十分てない為に施すものである。加熱
架橋方法は高圧蒸気、溶融塩、熱風、ヒーター等の方法
が挙げられる。
又加熱条件は前述の凹み部分（１０）のクロロプレンゴ
ムシースの引張り強さがＱ、 ３ Ｋｇ／ ２以上とな
るｍ 様に設定することが好ましい。０．８ Ｋｐ ／ ２未
満ではｍ ケーブルのよじれ等で絶縁線芯がクロロプレンゴムシー
スの凹部を変形させ絶縁線芯がねじれてくる恐れかある
からである。
ムシースの引張り強さがＱ、 ３ Ｋｇ／ ２以上とな
るｍ 様に設定することが好ましい。０．８ Ｋｐ ／ ２未
満ではｍ ケーブルのよじれ等で絶縁線芯がクロロプレンゴムシー
スの凹部を変形させ絶縁線芯がねじれてくる恐れかある
からである。
（実施例）
上記本発明方法によるものと従来方法によるものとお実
施し対比すれば下記の通りであった。
施し対比すれば下記の通りであった。
実施例
電子線照射架橋（６Ｍ ｒａｄ）の後に高温高圧蒸気
架橋（約１５０℃、 ４ Ｋｇ／ｃｒｌ、 ３０分）結
果二外観、クロロプレンゴムシース厚共に良好 比較例 高温高圧蒸気架橋（約１５０℃、 ４ Ｋｇ／ｃｒｌ
、 ３０分）結ｉ：外ｉ不良（クロロプレンゴムシース
の落を込み）、クロロプレンゴムシース厚不均−（発明
の効果） 以上の様な本発明によれば下記の様な効果かある。
架橋（約１５０℃、 ４ Ｋｇ／ｃｒｌ、 ３０分）結
果二外観、クロロプレンゴムシース厚共に良好 比較例 高温高圧蒸気架橋（約１５０℃、 ４ Ｋｇ／ｃｒｌ
、 ３０分）結ｉ：外ｉ不良（クロロプレンゴムシース
の落を込み）、クロロプレンゴムシース厚不均−（発明
の効果） 以上の様な本発明によれば下記の様な効果かある。
■常圧で予め電子線照射架橋を行ない後加熱架橋を行う
から外観不良にならない。即ちクロロプレンゴムシース
か架橋時絶縁線芯間へ落ちこまない。
から外観不良にならない。即ちクロロプレンゴムシース
か架橋時絶縁線芯間へ落ちこまない。
■均一テンションで予め電子線照射架橋を行ない後加熱
架橋を行うから均一厚みになる。即ちクロロプレンゴム
シースが均一厚ミで出来ル。
架橋を行うから均一厚みになる。即ちクロロプレンゴム
シースが均一厚ミで出来ル。
■それ故又クロロプレンゴムシースを厚めに押出し、架
橋後側る等の不経済が解消される。
橋後側る等の不経済が解消される。
第１図、第２図は共に平型キャブタイヤケーブルの断面
図、第３図及び第４図は共に従来の製造方法による問題
点を説明する図、第５図は平型キャブタイヤケーブルの
利用状態を説明する図を夫々例示している。 （１０）・・・絶縁線芯を並べた合わせ目の凹部、（１
））・・・導体、（１２）・・・セパレーター、（１３
）・・・エチレンプロピレンゴム絶縁、（１４）・・・
色別テープ、（１５）・・・半導電性テープ、（１６）
・・−押えテープ、（１７）・・・内部ソース、（１８
）・・・補強編組、 （１９）・平型被覆のクロロプレンゴムソース、（２０
）・・・絶縁線芯 第１図 第２図
図、第３図及び第４図は共に従来の製造方法による問題
点を説明する図、第５図は平型キャブタイヤケーブルの
利用状態を説明する図を夫々例示している。 （１０）・・・絶縁線芯を並べた合わせ目の凹部、（１
））・・・導体、（１２）・・・セパレーター、（１３
）・・・エチレンプロピレンゴム絶縁、（１４）・・・
色別テープ、（１５）・・・半導電性テープ、（１６）
・・−押えテープ、（１７）・・・内部ソース、（１８
）・・・補強編組、 （１９）・平型被覆のクロロプレンゴムソース、（２０
）・・・絶縁線芯 第１図 第２図
Claims (4)
- （１）導体外周に絶縁体を被覆した複数本の絶縁線芯を
並べて外周に平型にクロロプレンゴムシースを被覆して
成る平型キヤブタイヤケーブルの製造に於いて、クロロ
プレンゴムシースの架橋を電子線を照射した後に加熱す
ることにより行うことを特徴とする平型キヤブタイヤケ
ーブルの製造方法。 - （２）クロロプレンゴムシースを被覆する前の絶縁線心
の絶縁体は架橋すみである特許請求の範囲第（１）項記
載の平型キヤブタイヤケーブルの製造方法。 - （３）電子線を、クロロプレンゴムシースの最外層１ｍ
ｍ厚の引張り強さが０．８Ｋｇ／ｍｍ＾２以上になるよ
うな線量を照射する特許請求の範囲第（１）項記載の平
型キヤブタイヤケーブルの製造方法。 - （４）絶縁線心を並べて凹部を形成する合わせ目部分の
クロロプレンゴムシースの引張り強さが０．８Ｋｇ／ｍ
ｍ＾２以上になるような条件に加熱する特許請求の範囲
第（１）項記載の平型キヤブタイヤケーブルの製造方法
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19539684A JPS6174212A (ja) | 1984-09-17 | 1984-09-17 | 平型キヤブタイヤケ−ブルの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19539684A JPS6174212A (ja) | 1984-09-17 | 1984-09-17 | 平型キヤブタイヤケ−ブルの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6174212A true JPS6174212A (ja) | 1986-04-16 |
Family
ID=16340439
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19539684A Pending JPS6174212A (ja) | 1984-09-17 | 1984-09-17 | 平型キヤブタイヤケ−ブルの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6174212A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0264589A (ja) * | 1988-08-31 | 1990-03-05 | Canon Inc | 定着装置 |
| CN108321647A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-07-24 | 安徽京鸿密封件技术有限公司 | 一种直流充电连接绳成型方法 |
-
1984
- 1984-09-17 JP JP19539684A patent/JPS6174212A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0264589A (ja) * | 1988-08-31 | 1990-03-05 | Canon Inc | 定着装置 |
| CN108321647A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-07-24 | 安徽京鸿密封件技术有限公司 | 一种直流充电连接绳成型方法 |
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