JPS6172869A - デイーゼル内燃機関の燃料噴射用の電気的に制御されるポンプノズル - Google Patents
デイーゼル内燃機関の燃料噴射用の電気的に制御されるポンプノズルInfo
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- JPS6172869A JPS6172869A JP60201870A JP20187085A JPS6172869A JP S6172869 A JPS6172869 A JP S6172869A JP 60201870 A JP60201870 A JP 60201870A JP 20187085 A JP20187085 A JP 20187085A JP S6172869 A JPS6172869 A JP S6172869A
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- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
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- F02M57/00—Fuel-injectors combined or associated with other devices
- F02M57/02—Injectors structurally combined with fuel-injection pumps
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- F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
- F02M59/366—Valves being actuated electrically
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、ディーゼル内燃機関の燃料噴射用の電気的に
制御されるポンプノズルであって、ぎストン型噴射ポン
プを収容しかつ噴射ノズルを支持するポンプケーシング
と、シリンダ孔内に案内されかつポンプ作業室を制限す
るコンストントな行程で駆動されるポンプピストンと、
電気的に操作されるオーバーフロー弁と、シリンダ孔の
高さでポンプケーシングから側方に突出しかつオーバー
フロー弁を収容スるケーシング部分とが設けられており
、前記オーバーフロー弁が連続的にポンプ作業室に接続
されたオーバーフロー通路の第１の区分と低圧室に導び
かれたオーバーフロー通路の第２の区分との間に挿入さ
れていて、かつ、前記オーバーフロー弁を介して燃料噴
射制御のために前記両区分間の開かれた接続が遮断可能
であり、更に、前記ケーシング部分内にポンプ作業室か
ら出発するオーバーフロー通路の第１の区分がのびてい
て、この区分がオーバーフロー弁の方向に向けてシリン
ダ孔に対して側方にずらされて配置された、ポンプ作業
室に接続されている貫通孔とオーバーフロー弁によって
制御される制御通路と貫通孔を制御通路に接続する横通
路とから形成されている形式のものに関する。
制御されるポンプノズルであって、ぎストン型噴射ポン
プを収容しかつ噴射ノズルを支持するポンプケーシング
と、シリンダ孔内に案内されかつポンプ作業室を制限す
るコンストントな行程で駆動されるポンプピストンと、
電気的に操作されるオーバーフロー弁と、シリンダ孔の
高さでポンプケーシングから側方に突出しかつオーバー
フロー弁を収容スるケーシング部分とが設けられており
、前記オーバーフロー弁が連続的にポンプ作業室に接続
されたオーバーフロー通路の第１の区分と低圧室に導び
かれたオーバーフロー通路の第２の区分との間に挿入さ
れていて、かつ、前記オーバーフロー弁を介して燃料噴
射制御のために前記両区分間の開かれた接続が遮断可能
であり、更に、前記ケーシング部分内にポンプ作業室か
ら出発するオーバーフロー通路の第１の区分がのびてい
て、この区分がオーバーフロー弁の方向に向けてシリン
ダ孔に対して側方にずらされて配置された、ポンプ作業
室に接続されている貫通孔とオーバーフロー弁によって
制御される制御通路と貫通孔を制御通路に接続する横通
路とから形成されている形式のものに関する。
従来の技術
所属の内燃機関のシリンダヘッド内に直接組込まれかつ
共通のケーシング内に機械的に駆動されるピストン型噴
射ポンプ並びに所属の噴射ノズルを収容するディーゼル
機関用の上記ポンプノズル（アメリカ合衆国特許第４３
９２６１２号明細（４１）のばあい、ポンプピストンの
搬送行程時にポンプ作業室から噴射７ノズルに押しのけ
られる燃料噴射量は無通電状態で開放される電磁式に操
作されるオーバーフロー弁の接続時間によって規定され
る。このオーバーフロー弁はポンプ作業室と低圧室とを
接続するオーバーフロー通路内に挿入されている。この
ばあい、燃料噴射制御のためにオーバーフロー弁がオー
バーフロー通路の両区分間の接続ひいては低圧室に対す
る燃料の接続部を遮断したばあいに、ポンプ作業室に連
続的に接続されたオーバーフロ１［ 一通路の第１の区分は完全な噴射圧にさらされる。内燃
機関のシリンダヘッドにおける著しく制限された組込み
状態に基づき、オーバーフロー弁はシリンダ孔の高さで
ポンプケーシングから側方に突出するケーシング部分に
固定されていて、かつ、オーバーフロー通路の噴射圧に
さらされる第１の区分はこのような配置形式のばあいポ
ンプ作業室から直接オーバーフロー弁に導びかれるので
はな（、屈折してのびている。
共通のケーシング内に機械的に駆動されるピストン型噴
射ポンプ並びに所属の噴射ノズルを収容するディーゼル
機関用の上記ポンプノズル（アメリカ合衆国特許第４３
９２６１２号明細（４１）のばあい、ポンプピストンの
搬送行程時にポンプ作業室から噴射７ノズルに押しのけ
られる燃料噴射量は無通電状態で開放される電磁式に操
作されるオーバーフロー弁の接続時間によって規定され
る。このオーバーフロー弁はポンプ作業室と低圧室とを
接続するオーバーフロー通路内に挿入されている。この
ばあい、燃料噴射制御のためにオーバーフロー弁がオー
バーフロー通路の両区分間の接続ひいては低圧室に対す
る燃料の接続部を遮断したばあいに、ポンプ作業室に連
続的に接続されたオーバーフロ１［ 一通路の第１の区分は完全な噴射圧にさらされる。内燃
機関のシリンダヘッドにおける著しく制限された組込み
状態に基づき、オーバーフロー弁はシリンダ孔の高さで
ポンプケーシングから側方に突出するケーシング部分に
固定されていて、かつ、オーバーフロー通路の噴射圧に
さらされる第１の区分はこのような配置形式のばあいポ
ンプ作業室から直接オーバーフロー弁に導びかれるので
はな（、屈折してのびている。
それ故オーバーフロー通路の前記第１の区分はシリンダ
孔に対して側方にずらして配置された貫通孔とこの貫通
孔をオーバーフロー弁ニよって制御される制御通路に接
続する横通路とから形成されている。冒頭に述べた形式
のポンプ、ノズルのばあい前記横通路は外部から、つま
り流入孔から側方に突出したケーシング部分を貫通して
貫通孔に開口するように形成されている。
孔に対して側方にずらして配置された貫通孔とこの貫通
孔をオーバーフロー弁ニよって制御される制御通路に接
続する横通路とから形成されている。冒頭に述べた形式
のポンプ、ノズルのばあい前記横通路は外部から、つま
り流入孔から側方に突出したケーシング部分を貫通して
貫通孔に開口するように形成されている。
このばあい横通路は前記ポンプノズルのばあいオーバー
フロー弁の゛制御圧力室を形成する制御通路を横切って
いてかつ外部に対して、つまり流入部に対してシール栓
体によって閉じられねばならない。このようなシール栓
体はほぼ１０００バールの極めて高い噴射圧に基づいて
絶す漏れの危険を生せしめるか、もしくは、シール栓体
は高圧によって破壊されるが又は孔から押し出される。
フロー弁の゛制御圧力室を形成する制御通路を横切って
いてかつ外部に対して、つまり流入部に対してシール栓
体によって閉じられねばならない。このようなシール栓
体はほぼ１０００バールの極めて高い噴射圧に基づいて
絶す漏れの危険を生せしめるか、もしくは、シール栓体
は高圧によって破壊されるが又は孔から押し出される。
発明が解決しようとする問題点
本発明の課題は、構造上の理由からポンプ作業室とオー
バーフロー弁との間の直接的な接続が不可能である冒頭
に述べた形式のポンプノズルにおいて、オーバーフロー
通路の噴射圧にさらされる第１の区分を、シール栓体を
用いずにポンプ作業室とオーバーフロー弁との間の簡単
に製作されしかも外部に対してシールされた接続が可能
にされるように形成することにある。
バーフロー弁との間の直接的な接続が不可能である冒頭
に述べた形式のポンプノズルにおいて、オーバーフロー
通路の噴射圧にさらされる第１の区分を、シール栓体を
用いずにポンプ作業室とオーバーフロー弁との間の簡単
に製作されしかも外部に対してシールされた接続が可能
にされるように形成することにある。
問題点を解決するだめの手段
本発明の構成では、前記横通路が、側方に突出したケー
シング部分とは反対のケーシング側からシリンダ孔を貫
通して貫通孔との連通個所を形成して制御通路に向けて
のびていてかつシリンダ孔を、ポンプピストンのそれぞ
れの行程位置でポンプピストン周面によっておおわれる
範囲で、横切っているようにした。
シング部分とは反対のケーシング側からシリンダ孔を貫
通して貫通孔との連通個所を形成して制御通路に向けて
のびていてかつシリンダ孔を、ポンプピストンのそれぞ
れの行程位置でポンプピストン周面によっておおわれる
範囲で、横切っているようにした。
実施例
電気的に制御される本発明によるポンプノズル１０の第
１図で図示された第１実施例では公知〕形式（詳細に図
示せず）でカム軸によって機械的に駆動されるピストン
型噴射ポンプ９が設けられており、この２ストン型噴射
ポンプのポンプケーシング１１はシリンダ孔１２内に案
内されたコンスタントな行程で駆動されるポンプピスト
ン１３を収容していてかつ端面側で圧送弁１５を間挿し
てねじスリーブ１４を用いて固定された周知の構造の噴
射７ノズル１６を支持している。ポンプピストンは矢印
Ａによって概略的にのみ示された公知の駆動部材によっ
てポンププランジャ１７を介してプランジャばね１８の
ばね力に抗して駆動される。更にポンプピストンは端面
１９によってシリンダ孔１２内に設けられたポンプ作業
室２１を制限しており、このポンプ作業室は噴射、ノズ
ル側で圧送弁１５によって閉じられていてかつ圧力通路
５３を介して噴射ノズル１６に接続されている。
１図で図示された第１実施例では公知〕形式（詳細に図
示せず）でカム軸によって機械的に駆動されるピストン
型噴射ポンプ９が設けられており、この２ストン型噴射
ポンプのポンプケーシング１１はシリンダ孔１２内に案
内されたコンスタントな行程で駆動されるポンプピスト
ン１３を収容していてかつ端面側で圧送弁１５を間挿し
てねじスリーブ１４を用いて固定された周知の構造の噴
射７ノズル１６を支持している。ポンプピストンは矢印
Ａによって概略的にのみ示された公知の駆動部材によっ
てポンププランジャ１７を介してプランジャばね１８の
ばね力に抗して駆動される。更にポンプピストンは端面
１９によってシリンダ孔１２内に設けられたポンプ作業
室２１を制限しており、このポンプ作業室は噴射、ノズ
ル側で圧送弁１５によって閉じられていてかつ圧力通路
５３を介して噴射ノズル１６に接続されている。
ポンプピストン１３の図示の外側の死点位置でポンプ作
業室２１には例えば４パールの低い流入圧力をかげられ
た燃料が搬送ポンプ２２から供給される。このばあいこ
の燃料は搬送ポンプから搬送導管２３とねじスリーブ１
４の壁内の少なくとも１つの開口２４とを介して圧送弁
１５を取り囲むねじスリーブ１４内の低圧室２５に達し
、そこから流入通路２６を介してポンプ作業室２１に達
する。更に低圧室２５とポンプ作業室２１とはオーバー
フロー弁２７によって制御されるオーバーフロー通路２
８を介してオーバーフロー弁の図示の開放位置で互いに
接続されている。
業室２１には例えば４パールの低い流入圧力をかげられ
た燃料が搬送ポンプ２２から供給される。このばあいこ
の燃料は搬送ポンプから搬送導管２３とねじスリーブ１
４の壁内の少なくとも１つの開口２４とを介して圧送弁
１５を取り囲むねじスリーブ１４内の低圧室２５に達し
、そこから流入通路２６を介してポンプ作業室２１に達
する。更に低圧室２５とポンプ作業室２１とはオーバー
フロー弁２７によって制御されるオーバーフロー通路２
８を介してオーバーフロー弁の図示の開放位置で互いに
接続されている。
搬送ポンプ２２から搬送導管２３を介して低圧室２５に
供給される燃料の流入圧力は戻し導管３１内に挿入され
た圧力制限弁２９によって規定される。前記戻し導管３
１は同じ内燃機関の別のポンプ、ノズルに通じる環状導
管の一部として中断して図示されていてかつ最終的に余
分な燃料をタンク３２に戻す。
供給される燃料の流入圧力は戻し導管３１内に挿入され
た圧力制限弁２９によって規定される。前記戻し導管３
１は同じ内燃機関の別のポンプ、ノズルに通じる環状導
管の一部として中断して図示されていてかつ最終的に余
分な燃料をタンク３２に戻す。
２ポート２位置切換え弁として作業するオーバーフロー
弁２７は電磁弁であり、第１図ではその制御作用を示す
ために部分的にのみ断面して示している。
弁２７は電磁弁であり、第１図ではその制御作用を示す
ために部分的にのみ断面して示している。
オーバーフロー弁２７はニードル弁として構成されてい
て、このニードル弁の弁部材３３は電磁石によって形成
された電気的な調節部材３４によって操作されかつ調節
部材３４とは反対側の端部区分範囲で圧力室３５によっ
て取り囲まれている。この圧力室３５はオーバーフロー
通路２８の第１の区分２８ａを介して連続的にポンプ作
業室２１に接続されていてかつ他方ではオーバーフロー
通路２８の第１図で鎖線で図示された第２の区分２８ｂ
を介して低圧室２５に接続可能である。圧力室３５から
低圧室２５への第１図において開かれている接続部は圧
力室３５からオーバーフロー通路２８の第２の区分２８
ａへの移行部において弁部材３３のテーパ状の閉鎖面３
３ａによって閉鎖可能なテーパ状の弁座３６を有してい
る。
て、このニードル弁の弁部材３３は電磁石によって形成
された電気的な調節部材３４によって操作されかつ調節
部材３４とは反対側の端部区分範囲で圧力室３５によっ
て取り囲まれている。この圧力室３５はオーバーフロー
通路２８の第１の区分２８ａを介して連続的にポンプ作
業室２１に接続されていてかつ他方ではオーバーフロー
通路２８の第１図で鎖線で図示された第２の区分２８ｂ
を介して低圧室２５に接続可能である。圧力室３５から
低圧室２５への第１図において開かれている接続部は圧
力室３５からオーバーフロー通路２８の第２の区分２８
ａへの移行部において弁部材３３のテーパ状の閉鎖面３
３ａによって閉鎖可能なテーパ状の弁座３６を有してい
る。
ポンプ、、ｔ ｆル１０を極めて容易にディーゼル内燃
機関のシリンダヘッドｊ（設けることができるよう（Ｃ
するために、オーバーフロー弁２７はシリンダ孔１２の
高さでポンプケーシンク６１１から側方に突出するケー
シング部分１１ａに固定されている。このケーシング部
分内にはポンプ作業室２１から出発するオーバーフロー
通路の第１の区分２８ａがのびており、この第１の区分
２８ａは本発明にとって重要なコンパクトな構造形式を
得るために、オーバーフロー弁２７への方向でシリンダ
孔１２に対して側方にずらされ−Ｃ配置された、ポンプ
作業室２１に接続されている貫通孔３７と、オーバーフ
ロー弁によって制御される制御通路３８と、貫通孔３７
を制御通路３８に接続する横通路３９とから形成されて
いる。
機関のシリンダヘッドｊ（設けることができるよう（Ｃ
するために、オーバーフロー弁２７はシリンダ孔１２の
高さでポンプケーシンク６１１から側方に突出するケー
シング部分１１ａに固定されている。このケーシング部
分内にはポンプ作業室２１から出発するオーバーフロー
通路の第１の区分２８ａがのびており、この第１の区分
２８ａは本発明にとって重要なコンパクトな構造形式を
得るために、オーバーフロー弁２７への方向でシリンダ
孔１２に対して側方にずらされ−Ｃ配置された、ポンプ
作業室２１に接続されている貫通孔３７と、オーバーフ
ロー弁によって制御される制御通路３８と、貫通孔３７
を制御通路３８に接続する横通路３９とから形成されて
いる。
横通路３９は傾斜してのびる貫通孔として、側方に突出
するケーシング部分１１ａとは反対のケーシング側１１
ｃからシリンダ孔１２を貫通して制御通路３８までのび
ていて、このばあい貫通孔３７と交差して、この交差個
所で貫通孔３７との連通個所を成している。横通路３９
は、該横通路がポンプピストン１３のそれぞれの行程位
置でポンプピストンの周面１３ａによっておおわれる範
囲でシリンダ孔１２を横切るように、設けられている。
するケーシング部分１１ａとは反対のケーシング側１１
ｃからシリンダ孔１２を貫通して制御通路３８までのび
ていて、このばあい貫通孔３７と交差して、この交差個
所で貫通孔３７との連通個所を成している。横通路３９
は、該横通路がポンプピストン１３のそれぞれの行程位
置でポンプピストンの周面１３ａによっておおわれる範
囲でシリンダ孔１２を横切るように、設けられている。
これによってオーバーフロー弁遮断状態で噴射圧にさら
されるオーバーフロー通路の第１の区分２８ａ（貫通孔
３７と制御通路３８と横通路３９とから成る）は附加的
なシール手段を講することなしにポンプピストン１３の
周面１３ａによってシールされる。
されるオーバーフロー通路の第１の区分２８ａ（貫通孔
３７と制御通路３８と横通路３９とから成る）は附加的
なシール手段を講することなしにポンプピストン１３の
周面１３ａによってシールされる。
側方に突出したケーシング部分１１ａにはポンプピスト
ン１３の縦軸線に対して直角方向に配置された、オーバ
ーフロー弁２７を固定するのに用いられるフランジ面１
１ｂが設けられていて、このフランジ面１１ｂに対して
オーバーフロー弁の端面２７ａが気密に固定されている
。
ン１３の縦軸線に対して直角方向に配置された、オーバ
ーフロー弁２７を固定するのに用いられるフランジ面１
１ｂが設けられていて、このフランジ面１１ｂに対して
オーバーフロー弁の端面２７ａが気密に固定されている
。
オーバーフロー弁２７は調節部材３４並びにすべての弁
構成要素、例えば弁部材３３、圧力室３５および弁座３
６を有する構成ユニットとして構成されていてかつオー
バーフロー通路の両区分２８ａ、２８ｂのだめに端面２
７ａに開口する接続通路４１ａ、４１ｂを有している。
構成要素、例えば弁部材３３、圧力室３５および弁座３
６を有する構成ユニットとして構成されていてかつオー
バーフロー通路の両区分２８ａ、２８ｂのだめに端面２
７ａに開口する接続通路４１ａ、４１ｂを有している。
突出シタケーシング部分１１ａのフランジ面１１ｂとオ
ーバーフロー弁の端面２７ａとの間の金属的なシール作
用を保証するシールヤヤップによってオーバーフロー通
路２８の第１の区分２８ａ内の制御通路３８はオーバー
フロー通路２８の第２の区分２８ｂの一区分に対して申
し分なくシールされ、この区分は矢張りフランジ面１１
ｂから出発して側方に突出するケーシング部分１１ａ内
に作孔されている。これによってすべての構成部材に簡
単に製作されるシール面と孔とが形成され、これらシー
ル面と孔とはオーバーフロー弁２７によって行なわれる
噴射開始時期および搬送量制御の申し分のない作用を保
証する。
ーバーフロー弁の端面２７ａとの間の金属的なシール作
用を保証するシールヤヤップによってオーバーフロー通
路２８の第１の区分２８ａ内の制御通路３８はオーバー
フロー通路２８の第２の区分２８ｂの一区分に対して申
し分なくシールされ、この区分は矢張りフランジ面１１
ｂから出発して側方に突出するケーシング部分１１ａ内
に作孔されている。これによってすべての構成部材に簡
単に製作されるシール面と孔とが形成され、これらシー
ル面と孔とはオーバーフロー弁２７によって行なわれる
噴射開始時期および搬送量制御の申し分のない作用を保
証する。
噴射中に噴射圧にさられる横孔３９からポンプピストン
１３に及ぼされる側方力を補償するだめにポンプピスト
ン１３の周面１３ａはポンプ作業室２１と連続的に接続
される縦溝として形成された２つの圧力補償溝４２を備
えている。
１３に及ぼされる側方力を補償するだめにポンプピスト
ン１３の周面１３ａはポンプ作業室２１と連続的に接続
される縦溝として形成された２つの圧力補償溝４２を備
えている。
この圧力補償溝は横通路３９の縦軸線に対して対称的に
互いに側方間隔をおいてしかも突出し□ たケーシング部分１１ａとは反対のケーシング側１１ｃ
に向けられてポンプピストン１３の周面１３ａに設けら
れている。この間隔は第２図で第２実施例のために図示
された間隔ａに相応している。
互いに側方間隔をおいてしかも突出し□ たケーシング部分１１ａとは反対のケーシング側１１ｃ
に向けられてポンプピストン１３の周面１３ａに設けら
れている。この間隔は第２図で第２実施例のために図示
された間隔ａに相応している。
第１図ＩＴ−ＩＴ線に沿った部分断面図として第２図で
図示された第２実施例は第１図の第１実施例とは、シリ
ンダ孔の壁内に設けられた２つの圧力補償溝の異なる配
置形式によってのみ異なっている。ポンプケーシングと
ポンプピストンだけが異って構成されているので、ポン
プケーシングとポンプピストンおよびこれらの修正され
た構成部材は１００だげ符号を増して、別の変らない構
成部材は第１図と同じ符号で図示している。
図示された第２実施例は第１図の第１実施例とは、シリ
ンダ孔の壁内に設けられた２つの圧力補償溝の異なる配
置形式によってのみ異なっている。ポンプケーシングと
ポンプピストンだけが異って構成されているので、ポン
プケーシングとポンプピストンおよびこれらの修正され
た構成部材は１００だげ符号を増して、別の変らない構
成部材は第１図と同じ符号で図示している。
第１図の側圧力補償溝４２には第２図ではシリンダ孔１
１２の壁内に設けられた圧力補償溝１４２が相応してお
り、これら圧力補償溝１４２は横通路３９の縦軸線に対
して対称的にしかも互いに側方間隔ａをおいて縦溝とし
てシリンダ孔１１２の壁内に設けられている。このばあ
い圧力補償溝１２は噴射圧にされさられる横通路部分と
は反対側に位晋している。即ち、圧力補償溝は側方に突
出したケーシング部分１１ａとは反対のケーシング側１
１ｃに向けられている。
１２の壁内に設けられた圧力補償溝１４２が相応してお
り、これら圧力補償溝１４２は横通路３９の縦軸線に対
して対称的にしかも互いに側方間隔ａをおいて縦溝とし
てシリンダ孔１１２の壁内に設けられている。このばあ
い圧力補償溝１２は噴射圧にされさられる横通路部分と
は反対側に位晋している。即ち、圧力補償溝は側方に突
出したケーシング部分１１ａとは反対のケーシング側１
１ｃに向けられている。
圧力補償溝１４２を常時ポンプ作業室２１に接続してお
くために、圧力補償溝はポンプ作業室２１の最深個所の
下まで形成されねばならない。
くために、圧力補償溝はポンプ作業室２１の最深個所の
下まで形成されねばならない。
前述の燃料噴射ポンプの作用形式を第１図で図示された
実施例に基づいて以下に説明する。
実施例に基づいて以下に説明する。
第１図で図示された外側の死点位置から出発してポンプ
ピストン１３が圧縮行程を開始したばあいには、搬送ポ
ンプ２２からポンプ作業室２１に供給された燃料は第１
の行程区分で流入通路２Ｇを介して並びにオーバーフロ
ー弁無通電状態で開かれるオーバーフロー通路２８を介
して低圧室２５に押し戻される。流入通路２６を閉鎖し
た後ではまだ燃料がオーバーフロー通路を介して押しの
けられ、次いで有効な搬送開始を生ぜしめるためにオー
バーフロー弁が弁部材３３を介してその弁座３６を閉じ
る。今や急激にポンプ作業室２１内で形成される燃料圧
力が圧送弁１５を開放し、かつ、燃料を圧力通路５３を
介して噴射ノズル１６に搬送する。噴射ノズルからは周
知のように燃料は内燃機関の燃焼室に噴射される。
ピストン１３が圧縮行程を開始したばあいには、搬送ポ
ンプ２２からポンプ作業室２１に供給された燃料は第１
の行程区分で流入通路２Ｇを介して並びにオーバーフロ
ー弁無通電状態で開かれるオーバーフロー通路２８を介
して低圧室２５に押し戻される。流入通路２６を閉鎖し
た後ではまだ燃料がオーバーフロー通路を介して押しの
けられ、次いで有効な搬送開始を生ぜしめるためにオー
バーフロー弁が弁部材３３を介してその弁座３６を閉じ
る。今や急激にポンプ作業室２１内で形成される燃料圧
力が圧送弁１５を開放し、かつ、燃料を圧力通路５３を
介して噴射ノズル１６に搬送する。噴射ノズルからは周
知のように燃料は内燃機関の燃焼室に噴射される。
燃料搬送を終了させるためにオーバーフロー弁２７の調
節部材３４への電流供給は電気的な調整機械において検
出された運転データに応じて遮断される。このばあいオ
ーバーフロー弁２７は第１図で図示された開放位置に切
換えられる。これによってポンプ作業室２１内の圧力が
急激に下がり、かつ噴射ノズル１６と圧送弁１５とが閉
じられるので、噴射が終了する。
節部材３４への電流供給は電気的な調整機械において検
出された運転データに応じて遮断される。このばあいオ
ーバーフロー弁２７は第１図で図示された開放位置に切
換えられる。これによってポンプ作業室２１内の圧力が
急激に下がり、かつ噴射ノズル１６と圧送弁１５とが閉
じられるので、噴射が終了する。
オーバーフロー弁閉鎖状態で行なわれる燃料噴射中に噴
射圧にさらされるオーバーフロー通路２８の第１の区分
２８ａはシール手段として用いられるポンプピストン１
３の周面１３ａによって、横通路３９によって形成され
た中央範囲で附加的なシール手段を講することなしにシ
ールされる。これによって著しい漏れ燃料流出又はシー
ル個所破壊時の完全な圧力低下に基づくポンプ故障が回
避される。
射圧にさらされるオーバーフロー通路２８の第１の区分
２８ａはシール手段として用いられるポンプピストン１
３の周面１３ａによって、横通路３９によって形成され
た中央範囲で附加的なシール手段を講することなしにシ
ールされる。これによって著しい漏れ燃料流出又はシー
ル個所破壊時の完全な圧力低下に基づくポンプ故障が回
避される。
発明の作用効果
本発明によるポンプ、ノズルのばあい、数十分の１ ｍ
ｍの遊び範囲でシリンダ孔内に圧入されたポンプピスト
ンの周面がポンプ作業室から出発する貫通孔をオーバー
フロー弁によって制御される制御通路に接続する横通路
のだめの所要のシール部材を成している。つまりポンプ
ピストンによって分離された横通路の区分のために特別
なシール部材は不必要であり、かつ、横通路はシリンダ
孔を横切る簡単な横孔として形成できる。
ｍの遊び範囲でシリンダ孔内に圧入されたポンプピスト
ンの周面がポンプ作業室から出発する貫通孔をオーバー
フロー弁によって制御される制御通路に接続する横通路
のだめの所要のシール部材を成している。つまりポンプ
ピストンによって分離された横通路の区分のために特別
なシール部材は不必要であり、かつ、横通路はシリンダ
孔を横切る簡単な横孔として形成できる。
特許請求の範囲第２項の実施態様によれば、ポンプノズ
ルは、側方に突出したケーシング部分に設けられた、オ
ーバーフロー弁の調節部材の固定に用いられるフランジ
面を備えていて、このフランジ面に対してオーバーフロ
ー弁の端面が気密に固定されるようになっており、更に
、不都合に大きなすきま容積を避けるために制御通路が
袋孔としてフランジ面から出発して側方に突出するケー
シング部分内に横通路の連通個所まで作孔されている。
ルは、側方に突出したケーシング部分に設けられた、オ
ーバーフロー弁の調節部材の固定に用いられるフランジ
面を備えていて、このフランジ面に対してオーバーフロ
ー弁の端面が気密に固定されるようになっており、更に
、不都合に大きなすきま容積を避けるために制御通路が
袋孔としてフランジ面から出発して側方に突出するケー
シング部分内に横通路の連通個所まで作孔されている。
更に特許請求の範囲第３項の特に有利な実施態様では、
すべての弁構成要素を有する構成ユニットとして構成さ
れたオーバーフロー弁は自体単独で製作されかつ検査さ
れかつ次いでポンプノズルの突出したケーシング部分に
フランジ結合される。極めて大きい圧力差を有するオー
バーフロー通路の両区分はシールギャップを形成する簡
単に平面研削される面、つまり突出したケーシング部分
のフランジ面およびオーバーフロー弁の端面によって申
し分な（互いにシールされる。
すべての弁構成要素を有する構成ユニットとして構成さ
れたオーバーフロー弁は自体単独で製作されかつ検査さ
れかつ次いでポンプノズルの突出したケーシング部分に
フランジ結合される。極めて大きい圧力差を有するオー
バーフロー通路の両区分はシールギャップを形成する簡
単に平面研削される面、つまり突出したケーシング部分
のフランジ面およびオーバーフロー弁の端面によって申
し分な（互いにシールされる。
ポンプピストンの周面によってシールされた噴射圧にさ
らされる横通路から生ぜしめられる、ポンプピストンを
片ａｌｌでシリンダ孔の壁に圧着する側方力を補償する
だめに、特許請求の範囲第４項又は第５項の実施態様で
は、ポンプピストンの周面内に又はシリンダ孔の壁内に
圧力補償溝が設けられている。
らされる横通路から生ぜしめられる、ポンプピストンを
片ａｌｌでシリンダ孔の壁に圧着する側方力を補償する
だめに、特許請求の範囲第４項又は第５項の実施態様で
は、ポンプピストンの周面内に又はシリンダ孔の壁内に
圧力補償溝が設けられている。
図面は本発明の実施例を示すものであって、第１図は本
発明のポンプノズルの第１実施例の縦断面図、第２図は
第１図ｎ−ｎ線に沿って断面した第２実施例図である。 ９・・・Ｖストン噴射ポンプ、１０・・・ポンプノズル
、１１・・・ポンプケーシング、１１ａ、１１ｃ・・・
ケーシング部分、１１ｂ・・・フランジ面、１２゜１１
２・・・シリンダ孔、１３・・・ポンプピストン、１３
ａ・・・周面、１４・・・ねじスリーブ、１５・・・圧
送弁、１６・・噴射ノズル、１７・・・ポンシブランジ
ャ、１８・・・プランジャばね、１９・・・端面、２１
・・ポンプ作業室、２２・・・搬送ポンプ、２３・・・
搬送導管、２４・・・開口、２５・・・低圧室、２６・
・・流入通路、２７・・・オーバーフロー弁、２７ａ・
・・端面、２８・・・オーバーフロー通路、２８ ａ
。 ２８ｂ・・・区分、２９・・・圧力制限弁、３１・・・
戻し導管、３２・・・タンク、３３・・・弁部材、３３
ａ・・・閉鎖面、３４・・・調節部材、３５・・・圧力
室、３６・・・弁座、３７・・・貫通孔、３８・・・制
御通路、３９・・・横通路、４１ａ、４１ｂ・・・接続
通路、４２゜１４２・・・圧力補償溝、５３・・・圧カ
通路特開昭Ｇｌ−７２８６９（７）
発明のポンプノズルの第１実施例の縦断面図、第２図は
第１図ｎ−ｎ線に沿って断面した第２実施例図である。 ９・・・Ｖストン噴射ポンプ、１０・・・ポンプノズル
、１１・・・ポンプケーシング、１１ａ、１１ｃ・・・
ケーシング部分、１１ｂ・・・フランジ面、１２゜１１
２・・・シリンダ孔、１３・・・ポンプピストン、１３
ａ・・・周面、１４・・・ねじスリーブ、１５・・・圧
送弁、１６・・噴射ノズル、１７・・・ポンシブランジ
ャ、１８・・・プランジャばね、１９・・・端面、２１
・・ポンプ作業室、２２・・・搬送ポンプ、２３・・・
搬送導管、２４・・・開口、２５・・・低圧室、２６・
・・流入通路、２７・・・オーバーフロー弁、２７ａ・
・・端面、２８・・・オーバーフロー通路、２８ ａ
。 ２８ｂ・・・区分、２９・・・圧力制限弁、３１・・・
戻し導管、３２・・・タンク、３３・・・弁部材、３３
ａ・・・閉鎖面、３４・・・調節部材、３５・・・圧力
室、３６・・・弁座、３７・・・貫通孔、３８・・・制
御通路、３９・・・横通路、４１ａ、４１ｂ・・・接続
通路、４２゜１４２・・・圧力補償溝、５３・・・圧カ
通路特開昭Ｇｌ−７２８６９（７）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、デイーゼル内燃機関の燃料噴射用の電気的に制御さ
れるポンプノズルであつて、ピストン型噴射ポンプ（９
）を収容しかつ噴射ノズル（１６）を支持するポンプケ
ーシング（１１）と、シリンダ孔（１２）内に案内され
かつポンプ作業室（２１）を制限するコンストントな行
程で駆動されるポンプピストン（１３）と、電気的に操
作されるオーバーフロー弁 （２７）と、シリンダ孔（１２）の高さでポンプケーシ
ング（１１）から側方に突出しかつオーバーフロー弁（
２７）を収容するケーシング部分（１１ａ）とが設けら
れており、前記オーバーフロー弁（２７）が連続的にポ
ンプ作業室（２１）に接続されたオーバーフロー通路（
２８）の第１の区分（２８ａ）と低圧室（２５）に導び
かれたオーバーフロー通路（２８）の第２の区分（２８
ｂ）との間に挿入されていて、かつ、前記オーバーフロ
ー弁（２７）を介して燃料噴射制御のために前記両区分
間の開かれた接続が遮断可能であり、更に、前記ケーシ
ング部分（１１ａ）内にポンプ作業室（２１）から出発
するオーバーフロー通路（２８）の第１の区分（２８ａ
）がのびていて、この区分がオーバーフロー弁の方向に
向けてシリンダ孔（１２）に対して側方にずらされて配
置された、ポンプ作業室（２１）に接続されている貫通
孔（３７）とオーバーフロー弁によつて制御される制御
通路（３８）と貫通孔（３７）を制御通路（３８）に接
続する横通路（３９）とから形成されている形式のもの
において、横通路（３９）が、側方に突出したケーシン
グ部分（１１ａ）とは反対のケーシング側（１１ｃ）か
らシリンダ孔（１２、１１２）を貫通して貫通孔（３７
）との連通個所（３７ａ）を形成して制御通路（３８）
に向けてのびていてかつシリンダ孔（１２、１１２）を
、ポンプピストン（１３、１１３）のそれぞれの行程位
置でポンプピストン周面（１３ａ）によつておおわれる
範囲で、横切つていることを特徴とするデイーゼル内燃
機関の燃料噴射用の電気的に制御されるポンプノズル。 ２、側方に突出したケーシング部分（１１ａ）に設けら
れた、オーバーフロー弁（２７）の固定に用いられるフ
ランジ面（１１ｂ）が設けられていて、このフランジ面
に対してオーバーフロー弁の端面（２７ａ）が気密に固
定可能であり、更に、側方に突出したケーシング部分（
１１ａ）内の制御通路（３８）が袋孔としてフランジ面
（１１ｂ）から出発して横通路（３９）に開口するよう
に作孔されている特許請求の範囲第１項記載のポンプノ
ズル。 ３、オーバーフロー弁（２７）が調節部材（３４）並び
にすべての弁構成要素を含む構成ユニットとして構成さ
れていて、この構成ユニットがオーバーフロー通路（２
８）の両区分 （２８ａ、２８ｂ）のためにオーバーフロー弁の端面（
２７ａ）に開口する接続通路 （４１ａ、４１ｂ）を有しており、更に、突出したケー
シング部分（１１ａ）のフランジ面（１１ｂ）とオーバ
ーフロー弁（２７）の端面（２７ａ）との間に形成され
たシールギャップによつてオーバーフロー通路（２８）
の第１の区分（２８ａ）内の制御通路（３８）が、フラ
ンジ面（１１ｂ）から出発して側方に突出したケーシン
グ部分（１１ａ）内に作孔されたオーバーフロー通路（
２８）の第２の区分（２８ｂ）の一区分に対してシール
されている特許請求の範囲第２項記載のポンプノズル。 ４、連続的にポンプ作業室（２１）に接続される少なく
とも２つの圧力補償溝（４２）が横通路縦軸線に対して
対称的に互いに側方間隔をおいてしかも側方に突出した
ケーシング部分（１１ａ）とは反対のケーシング側（１
１ｃ）に向けてポンプピストン（１３）の周面 （１３ａ）内に設けられている特許請求の範囲第１項か
ら第３項までのいずれか１項記載のポンプノズル。 ５、連続的にポンプ作業室（２１）に接続される少なく
とも２つの圧力補償溝（１４２）が横通路縦軸線に対し
て対称的に互いに側方間隔をおいてしかも側方に突出し
たケーシング部分（１１ａ）とは反対のケーシング側 （１１ｃ）に向けてシリンダ孔（１１２）の壁内に設け
られている特許請求の範囲第１項から第３項までのいず
れか１項記載のポンプノズル。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3433710.5 | 1984-09-14 | ||
| DE19843433710 DE3433710A1 (de) | 1984-09-14 | 1984-09-14 | Elektrisch gesteuerte pumpeduese fuer die kraftstoffeinspritzung bei dieselbrennkraftmaschinen |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6172869A true JPS6172869A (ja) | 1986-04-14 |
| JPH0551064B2 JPH0551064B2 (ja) | 1993-07-30 |
Family
ID=6245358
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60201870A Granted JPS6172869A (ja) | 1984-09-14 | 1985-09-13 | デイーゼル内燃機関の燃料噴射用の電気的に制御されるポンプノズル |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4669659A (ja) |
| EP (1) | EP0178428B1 (ja) |
| JP (1) | JPS6172869A (ja) |
| AT (1) | ATE42612T1 (ja) |
| DE (2) | DE3433710A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03149344A (ja) * | 1989-11-06 | 1991-06-25 | Toyota Motor Corp | ユニットインジェクタ |
Families Citing this family (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3629754C2 (de) * | 1986-09-01 | 1994-07-14 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zur Erzeugung von Voreinspritzungen bei Pumpedüsen |
| DE3629751C2 (de) * | 1986-09-01 | 1998-07-02 | Bosch Gmbh Robert | Voreinspritzvorrichtung für Brennkraftmaschinen |
| FR2605055B1 (fr) * | 1986-10-08 | 1991-09-27 | Daimler Benz Ag | Procede d'injection directe de carburant pour un moteur diesel |
| GB8828157D0 (en) * | 1988-12-02 | 1989-01-05 | Lucas Ind Plc | Fuel injection nozzles |
| US5011079A (en) * | 1989-02-27 | 1991-04-30 | Cummins Engine Company, Inc. | Unit injector and drive train with improved push rod-plunger connection |
| DE3924127A1 (de) * | 1989-07-20 | 1991-01-31 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen |
| US5072709A (en) * | 1990-03-29 | 1991-12-17 | Cummins Engine Co., Inc. | Fuel injection for an internal combustion engine |
| US5485823A (en) * | 1990-12-11 | 1996-01-23 | Lucas Industries Public Limited Company | Fuel pump having a leaked fuel conveying structure |
| GB9026840D0 (en) * | 1990-12-11 | 1991-01-30 | Lucas Ind Plc | Fuel pump |
| GB9026838D0 (en) * | 1990-12-11 | 1991-01-30 | Lucas Ind Plc | Fuel pump |
| DE4127003A1 (de) * | 1991-08-16 | 1993-02-18 | Bosch Gmbh Robert | Elektrisch gesteuerte pumpeduese fuer kraftstoffeinspritzvorrichtungen in brennkraftmaschinen |
| RU2085757C1 (ru) * | 1991-10-11 | 1997-07-27 | Катерпиллар Инк. | Блок привода и клапана для форсунки с гидравлическим приводом и электронным управлением |
| US5385301A (en) * | 1992-10-28 | 1995-01-31 | Zexel Corporation | Fuel injector with spill off for terminating injection |
| DE4237726C2 (de) * | 1992-11-09 | 1993-12-23 | Hermann Dr Ing Golle | Pumpedüse zur Kraftstoffeinspritzung für Brennkraftmaschinen |
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| US5862995A (en) * | 1996-04-01 | 1999-01-26 | Diesel Technology Company | High pressure fluid passage sealing for internal combustion engine fuel injectors and method of making same |
| US5918630A (en) * | 1998-01-22 | 1999-07-06 | Cummins Engine Company, Inc. | Pin-within-a-sleeve three-way solenoid valve with side load reduction |
| US6109536A (en) * | 1998-05-14 | 2000-08-29 | Caterpillar Inc. | Fuel injection system with cyclic intermittent spray from nozzle |
| DE19918984A1 (de) * | 1999-04-27 | 2000-11-02 | Deutz Ag | Kraftstoffversorgungssystem einer Brennkraftmaschine |
| DE10055271A1 (de) * | 2000-11-08 | 2002-05-23 | Bosch Gmbh Robert | Druck/Hubgesteuerter Injektor mit hydraulischem Übersetzer |
| DE10102234A1 (de) | 2001-01-19 | 2002-07-25 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zur Kraftstoff-Hochdruckversorgung einer Brennkraftmaschine |
| DE10305187A1 (de) * | 2003-02-08 | 2004-08-19 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoff-Einspritzvorrichtung, insbesondere für Brennkraftmaschinen mit Kraftstoff-Direkteinspritzung |
| DE102017222171A1 (de) * | 2017-12-07 | 2019-06-13 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstofffördereinrichtung für kryogene Kraftstoffe |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4392612A (en) * | 1982-02-19 | 1983-07-12 | General Motors Corporation | Electromagnetic unit fuel injector |
| US4463900A (en) * | 1983-01-12 | 1984-08-07 | General Motors Corporation | Electromagnetic unit fuel injector |
| US4540122A (en) * | 1983-10-26 | 1985-09-10 | General Motors Corporation | Electromagnetic unit fuel injector with pivotable armature |
| US4568021A (en) * | 1984-04-02 | 1986-02-04 | General Motors Corporation | Electromagnetic unit fuel injector |
-
1984
- 1984-09-14 DE DE19843433710 patent/DE3433710A1/de not_active Withdrawn
-
1985
- 1985-08-21 DE DE8585110504T patent/DE3569784D1/de not_active Expired
- 1985-08-21 AT AT85110504T patent/ATE42612T1/de not_active IP Right Cessation
- 1985-08-21 EP EP85110504A patent/EP0178428B1/de not_active Expired
- 1985-09-13 JP JP60201870A patent/JPS6172869A/ja active Granted
- 1985-09-13 US US06/775,866 patent/US4669659A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03149344A (ja) * | 1989-11-06 | 1991-06-25 | Toyota Motor Corp | ユニットインジェクタ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0178428A3 (en) | 1987-12-16 |
| DE3433710A1 (de) | 1986-03-27 |
| EP0178428A2 (de) | 1986-04-23 |
| DE3569784D1 (en) | 1989-06-01 |
| JPH0551064B2 (ja) | 1993-07-30 |
| ATE42612T1 (de) | 1989-05-15 |
| EP0178428B1 (de) | 1989-04-26 |
| US4669659A (en) | 1987-06-02 |
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