JPS6167646A - ステアリングホイ−ル - Google Patents
ステアリングホイ−ルInfo
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- JPS6167646A JPS6167646A JP59189097A JP18909784A JPS6167646A JP S6167646 A JPS6167646 A JP S6167646A JP 59189097 A JP59189097 A JP 59189097A JP 18909784 A JP18909784 A JP 18909784A JP S6167646 A JPS6167646 A JP S6167646A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- optical communication
- pad
- spoke
- boss
- steering wheel
- Prior art date
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- Pending
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/027—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems between relatively movable parts of the vehicle, e.g. between steering wheel and column
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/04—Hand wheels
- B62D1/10—Hubs; Connecting hubs to steering columns, e.g. adjustable
- B62D1/105—Non-rotatable hubs, e.g. the central part of the steering wheel not rotating
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Optical Communication System (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
発明の目的
（産業上の利用分野）
この発明はパッド不回動型のステアリングホイールに係
り、詳しくはスポーク部のパッド側とコラム側の間にお
ける光通信構造に関するものである。
り、詳しくはスポーク部のパッド側とコラム側の間にお
ける光通信構造に関するものである。
（従来の技術）
この種のステアリングホイールにおいては、パ・ンド部
が回動しない利点を生かして、パッド部にクラクション
ホーン、定速走行装置、通信機、ラジオ、ヘッドライト
等に係るスイッチ、発音器、表示器等の電子機器を装着
することが検討されている。これらの電子機器を装着す
る場合には、ボスプレートを挟んでバット側とコラム側
の間で信号を送受する必要があり、その手段の一つに光
通信がある。
が回動しない利点を生かして、パッド部にクラクション
ホーン、定速走行装置、通信機、ラジオ、ヘッドライト
等に係るスイッチ、発音器、表示器等の電子機器を装着
することが検討されている。これらの電子機器を装着す
る場合には、ボスプレートを挟んでバット側とコラム側
の間で信号を送受する必要があり、その手段の一つに光
通信がある。
従来、この光通信の具体的構成としては、パッド側及び
コラム側に光通信用の投光素子及び受光素子を設けると
ともに、ボスプレートに透孔を設け、同透孔に投光素子
の光を通して光通信を行うものがあった。
コラム側に光通信用の投光素子及び受光素子を設けると
ともに、ボスプレートに透孔を設け、同透孔に投光素子
の光を通して光通信を行うものがあった。
（発明が解決しようとする問題点）
従って、ボスプレートに光通信用の透孔を設けるのに手
間がかかるばかりでなく、透孔によってボスプレートの
強度が低下したり、その強度を保つためにボスプレート
が大きくなったりするという問題点があった。
間がかかるばかりでなく、透孔によってボスプレートの
強度が低下したり、その強度を保つためにボスプレート
が大きくなったりするという問題点があった。
発明の構成
（問題点を解決するための手段）
本発明は上記問題点を解決するために、光信号がスポー
ク部の回動軌跡内を通過する光通信路を並列的に少なく
とも二つ設け、常に少なくとも一つの光通信路はスポー
ク部によって遮断されないで通じているよう各光通信路
を配設するいう手段を採った。
ク部の回動軌跡内を通過する光通信路を並列的に少なく
とも二つ設け、常に少なくとも一つの光通信路はスポー
ク部によって遮断されないで通じているよう各光通信路
を配設するいう手段を採った。
（作用）
各光通信路はボスプレート外縁より外側においてスポー
ク部の回動軌跡内を通過しているため、ボスプレートに
よって遮断されることはない。従って、ボスプレートに
光通信用の透孔を設ける必要がない。
ク部の回動軌跡内を通過しているため、ボスプレートに
よって遮断されることはない。従って、ボスプレートに
光通信用の透孔を設ける必要がない。
各光通信路は回動するスポーク部によって断続的に遮断
されるが、常に少なくとも一つの光通信路はスポーク部
によって遮断されないで通じているため、スポーク部が
いかなる位置にあっても光通信が可能である。
されるが、常に少なくとも一つの光通信路はスポーク部
によって遮断されないで通じているため、スポーク部が
いかなる位置にあっても光通信が可能である。
（実施例）
次に、本発明を自１ＩＩＩ車用ステアリングホイールに
具体化した一実施例を、第１〜４図に従って説明する。
具体化した一実施例を、第１〜４図に従って説明する。
自動車のコラム１の前端外縁には塵や光の侵入を防ぐた
めの突条２が全周に設けられ、同コラム１内にはステア
リングシャフト３が貫通している。
めの突条２が全周に設けられ、同コラム１内にはステア
リングシャフト３が貫通している。
ステアリングシャフト３の前端にはボス４がナツト５に
より締付固定され、ボス４にはボスプレート６が溶接等
により固定されている。ボスプレート６の下縁には２木
のスポーク部７が一体形成されてハ字状に伸びており、
同スポーク部７の先端にはリング部８が支持されている
。
より締付固定され、ボス４にはボスプレート６が溶接等
により固定されている。ボスプレート６の下縁には２木
のスポーク部７が一体形成されてハ字状に伸びており、
同スポーク部７の先端にはリング部８が支持されている
。
ボス４のコラム側外周には合成樹脂よりなるコラム側太
陽歯車９がベアリング１０を介してボス４に対し相対回
動可能に取着され、コラム１に対してはボルト１１によ
って回動しないよう固定されている。同じくボス４のパ
ッド側外周には合成樹脂製のパッド側太陽歯車１２がベ
アリング１３を介してボス４に対し相対回動可能に取着
されており、両太陽歯車９．１２は同径、同歯数に形成
されている。
陽歯車９がベアリング１０を介してボス４に対し相対回
動可能に取着され、コラム１に対してはボルト１１によ
って回動しないよう固定されている。同じくボス４のパ
ッド側外周には合成樹脂製のパッド側太陽歯車１２がベ
アリング１３を介してボス４に対し相対回動可能に取着
されており、両太陽歯車９．１２は同径、同歯数に形成
されている。
ボスプレート６外周部の互いに１８０度対向する箇所に
はポリアセタール等の合成樹脂よりなる軸受部材１４が
取着され、各軸受部材１４には遊星シャフト１５が回動
可能に軸支されている。各遊星シャフト１５のコラム側
端部及びパッド側端部には、合成樹脂よりなる同径、同
歯数のコラム側及びパッド側遊星歯車１６．１７が止着
されており、夫々太陽歯車９．１２に噛み合わされてい
る。従って、コラム側及びパッド側遊星歯車１６゜１７
は太ｌｌｌ１ｍ車９．１２の回りを同時かつ同様に自転
しながら公転するようになっている。
はポリアセタール等の合成樹脂よりなる軸受部材１４が
取着され、各軸受部材１４には遊星シャフト１５が回動
可能に軸支されている。各遊星シャフト１５のコラム側
端部及びパッド側端部には、合成樹脂よりなる同径、同
歯数のコラム側及びパッド側遊星歯車１６．１７が止着
されており、夫々太陽歯車９．１２に噛み合わされてい
る。従って、コラム側及びパッド側遊星歯車１６゜１７
は太ｌｌｌ１ｍ車９．１２の回りを同時かつ同様に自転
しながら公転するようになっている。
パッド側太陽歯車１２の前端面には箱状のパッド１８が
ボルト１９により取着されており、パッド１８の前面に
はクラクションホーン、定速走行Ｂ＠、通信機、ラジオ
、ヘッドライト等に係るスイッチ２０、発１′ｉ器、表
示器（図示しない）等の電子機器が取着されている。同
パッド１８の後端外縁には塵や光の侵入を防ぐための突
条２１が突設されており、前記コラム１の突条２と小間
隔をおいて対向している。
ボルト１９により取着されており、パッド１８の前面に
はクラクションホーン、定速走行Ｂ＠、通信機、ラジオ
、ヘッドライト等に係るスイッチ２０、発１′ｉ器、表
示器（図示しない）等の電子機器が取着されている。同
パッド１８の後端外縁には塵や光の侵入を防ぐための突
条２１が突設されており、前記コラム１の突条２と小間
隔をおいて対向している。
また、パッド１８の内部には上記スイッチ２０等の電子
開型に接続される送信装置２２が装着されている。この
送信装置２２においては、図示しないマイコンによって
電子機器の種類に応じた長さの電圧信号が発生され、発
振器によってこの電圧信号にパルス変調がなされ、次に
述べる投光素子を駆動しうるようになっている。
開型に接続される送信装置２２が装着されている。この
送信装置２２においては、図示しないマイコンによって
電子機器の種類に応じた長さの電圧信号が発生され、発
振器によってこの電圧信号にパルス変調がなされ、次に
述べる投光素子を駆動しうるようになっている。
パッド１８の裏面においてボスプレート６の外。
縁より外側、ずなわちスポーク部７の回動軌跡の直ぐ前
方に位置する箇所であって、上下に１８０度離４た箇所
には二つの投光素子２３が配設されている。すなわち、
両投光素子２３の周方向の距離は各スポーク部７の幅よ
り大きく、かつ両スポーク部７間の対応する周方向の距
離とも異なる値に設定されている。本実施例ではこの投
光素子２３として発光ダイオード（ＬＥＤ）が使用され
、いずれも送信装置２２に接続されて同一の光信号を発
光するようになっている。各投光素子２３の周囲には筒
状の遮光部材２４が装着されており、遮光部材２４の後
端開口面はスポーク部７の回動軌跡の１）４面から３〜
４ｍｍの位置に近設されている。
方に位置する箇所であって、上下に１８０度離４た箇所
には二つの投光素子２３が配設されている。すなわち、
両投光素子２３の周方向の距離は各スポーク部７の幅よ
り大きく、かつ両スポーク部７間の対応する周方向の距
離とも異なる値に設定されている。本実施例ではこの投
光素子２３として発光ダイオード（ＬＥＤ）が使用され
、いずれも送信装置２２に接続されて同一の光信号を発
光するようになっている。各投光素子２３の周囲には筒
状の遮光部材２４が装着されており、遮光部材２４の後
端開口面はスポーク部７の回動軌跡の１）４面から３〜
４ｍｍの位置に近設されている。
一方、コラム１の前端面において、上記各投光素子２３
とスポーク部７の回動軌跡を挟んで前復方向に対向する
位置には上下二つの受光素子２５が設けられている。本
実施例ではこの受光索子２５としてフォトダイオードが
使用され、いずれもコラム１より車体側に設けられた受
信装置２６に接続されている。この受信装置２６にＪ３
いては、図示しないバンドパスフィルタによって信号成
分以外がカットされ、波形整形回路及びデコーダ回路に
よって電圧信号に応じた目的の信号が得られるようにな
っている。各受光素子２５の周囲には筒状の囲い部材２
７が装着されており、囲い部材２７の前端開口面はスポ
ーク部７の回動軌跡の後面から３〜４ｍｍの位置に近設
されている。
とスポーク部７の回動軌跡を挟んで前復方向に対向する
位置には上下二つの受光素子２５が設けられている。本
実施例ではこの受光索子２５としてフォトダイオードが
使用され、いずれもコラム１より車体側に設けられた受
信装置２６に接続されている。この受信装置２６にＪ３
いては、図示しないバンドパスフィルタによって信号成
分以外がカットされ、波形整形回路及びデコーダ回路に
よって電圧信号に応じた目的の信号が得られるようにな
っている。各受光素子２５の周囲には筒状の囲い部材２
７が装着されており、囲い部材２７の前端開口面はスポ
ーク部７の回動軌跡の後面から３〜４ｍｍの位置に近設
されている。
従って、スポーク部７の回動軌跡を挟んで対向する二組
の投光素子２３と受光素子２５の間に上下二つの光通信
路Ａ、Ｂが設けられており、同一の光信号が並列的に・
投光される。このとき、スボーり部７は投光素子２３と
受光素子２５の間を通過して、光通信路Ａ、Ｂを断続的
に遮断する。そこで、常に少なくとも一方の光通信路Ａ
、Ｂを遮断されないで通じている状態とするため、両光
通信路Ａ、Ｂの周方向の距離は各スポーク部７の幅より
大きく、かつ両スポーク部７間の対応する周方向の距離
とも異なる値に設定されているのである。
の投光素子２３と受光素子２５の間に上下二つの光通信
路Ａ、Ｂが設けられており、同一の光信号が並列的に・
投光される。このとき、スボーり部７は投光素子２３と
受光素子２５の間を通過して、光通信路Ａ、Ｂを断続的
に遮断する。そこで、常に少なくとも一方の光通信路Ａ
、Ｂを遮断されないで通じている状態とするため、両光
通信路Ａ、Ｂの周方向の距離は各スポーク部７の幅より
大きく、かつ両スポーク部７間の対応する周方向の距離
とも異なる値に設定されているのである。
以上のように構成された実施例について、次にその作用
効果を説明する。
効果を説明する。
さて、リング部７を回動してステアリング操作を行うと
、ボスプレー１−６の回動に伴ってコラム側及びパッド
側の遊星歯車１６．１７が夫々コラム側及びパッド側の
太陽歯車、９．１２の回りを自転しながら公転する。こ
こで、コラム側太陽歯車９がコラム１に対して回動不能
になっているため。
、ボスプレー１−６の回動に伴ってコラム側及びパッド
側の遊星歯車１６．１７が夫々コラム側及びパッド側の
太陽歯車、９．１２の回りを自転しながら公転する。こ
こで、コラム側太陽歯車９がコラム１に対して回動不能
になっているため。
パッド側太陽歯車１２もコラム側太陽歯車９に倣ってコ
ラム１に対し常に静止した状態となる。
ラム１に対し常に静止した状態となる。
また、パッド１８のスイッチ２０等を操作すると、送信
装置２２にて電子機器の種類に応じた長さのパルス変調
した電圧信号が発生し、両投光素子２３は同時に同一の
光信号を投光する。この光信号は前記光通信路Ａ、Ｂを
経由し、スポーク部７の回動軌跡を挟んで対向している
受光素子２５に受光され、受信装置２６にて目的の電圧
信号となって、各ｆ１機器を作動させる。
装置２２にて電子機器の種類に応じた長さのパルス変調
した電圧信号が発生し、両投光素子２３は同時に同一の
光信号を投光する。この光信号は前記光通信路Ａ、Ｂを
経由し、スポーク部７の回動軌跡を挟んで対向している
受光素子２５に受光され、受信装置２６にて目的の電圧
信号となって、各ｆ１機器を作動させる。
いま、スポーク部７が第２図の位置にあるときには、ス
ポーク部７はいずれの光通信路Ａ、Ｂも′ａ断しないの
で、二組の投光素子２３と受光素子２５の間で並列的に
光通信が行われる。
ポーク部７はいずれの光通信路Ａ、Ｂも′ａ断しないの
で、二組の投光素子２３と受光素子２５の間で並列的に
光通信が行われる。
また、リング部８及びスポーク部７が第２図の状態から
若干回動して第３図の斜め位置に来ると、スポーク部７
は下方の光通信路Ｂのみを遮断するため、上方の投光素
子２３と受光素子２５の間で光通信が行われる。
若干回動して第３図の斜め位置に来ると、スポーク部７
は下方の光通信路Ｂのみを遮断するため、上方の投光素
子２３と受光素子２５の間で光通信が行われる。
更に、リング部８及びスポーク部７が第２図の状態から
９０度回肋して第４図の真横位置に来ると、スポーク部
７は下方の光通信路Ｂを通過してしまい、いずれの光通
信路Ａ、Ｂも遮断しないので、再び二組の投光素子２３
と受光素子２５の間で並列的に光通信が行われる。
９０度回肋して第４図の真横位置に来ると、スポーク部
７は下方の光通信路Ｂを通過してしまい、いずれの光通
信路Ａ、Ｂも遮断しないので、再び二組の投光素子２３
と受光素子２５の間で並列的に光通信が行われる。
リング部８及びスポーク部７の回動全周に亘って上記光
通信路Ａ、Ｂの断続が繰り返され、常に少なくとも一方
の光通信路Ａ、Ｂが遮断されないで通じているため、ス
ポーク部７がいかなる位置にあっても光通信は可能であ
る。
通信路Ａ、Ｂの断続が繰り返され、常に少なくとも一方
の光通信路Ａ、Ｂが遮断されないで通じているため、ス
ポーク部７がいかなる位置にあっても光通信は可能であ
る。
以上のように、本実施例によれば各光通信路△。
Ｂはボスプレート６の外縁より外側においＣスポーク部
７の回動軌跡内を通じるため、ボスプレート６によって
は遮断されることはない。ここに、ボスプレート６には
従来例のような光通信用の透孔を設ける必要がなく、ボ
スプレート６の強度が低下する恐れはない。従って、ボ
スプレー１−６を必要最小限の大きざに形成することが
でき、ステアリングホイールの小形化、軽量化、低廉化
等に寄与する。
７の回動軌跡内を通じるため、ボスプレート６によって
は遮断されることはない。ここに、ボスプレート６には
従来例のような光通信用の透孔を設ける必要がなく、ボ
スプレート６の強度が低下する恐れはない。従って、ボ
スプレー１−６を必要最小限の大きざに形成することが
でき、ステアリングホイールの小形化、軽量化、低廉化
等に寄与する。
また、各投光索子２３及び受光索子２５の周囲に筒状の
遮光部材２４及び囲い部材２７を装着し、更に遮光部材
２４及び囲い部材２７の開口面をスポーク部７の回動軌
跡を挟んで互いに近接さＶたため、受光索子２５に光信
号以外の外乱光や塵等が入る可能性が４セめで低い。従
って、各種機器の誤動作が防止される。
遮光部材２４及び囲い部材２７を装着し、更に遮光部材
２４及び囲い部材２７の開口面をスポーク部７の回動軌
跡を挟んで互いに近接さＶたため、受光索子２５に光信
号以外の外乱光や塵等が入る可能性が４セめで低い。従
って、各種機器の誤動作が防止される。
この発明は前記実施例の構成に限定されるものではなく
、例えば次のように具体化することもできる。
、例えば次のように具体化することもできる。
（１） 投光索子２３及び受光索子２５の配設位置をボ
スプレート６の外縁より外側、すなわちスポーク部７の
回動軌跡を挟む位置において変更すること。この場合、
常に少なくとも一方の光通信路Ａ、Ｂを通じている状態
とするためには、両光通信路Ａ、Ｂの周方向の距離を各
スポーク部７の幅より大きく、かつ両スポーク部７間の
対応する周方向の距離とも異なる任意の値とすればよい
。
スプレート６の外縁より外側、すなわちスポーク部７の
回動軌跡を挟む位置において変更すること。この場合、
常に少なくとも一方の光通信路Ａ、Ｂを通じている状態
とするためには、両光通信路Ａ、Ｂの周方向の距離を各
スポーク部７の幅より大きく、かつ両スポーク部７間の
対応する周方向の距離とも異なる任意の値とすればよい
。
（２） 光通信路は常に少なくとも一つの光通信路が通
じている位置関係で二つ以上あれば、その数は限定され
ない。また、光通信路は投光素子２３及び受光素子２５
が直接対向して形成されるものに限らず、反射鏡やプリ
ズムを介してなるものでもよい。
じている位置関係で二つ以上あれば、その数は限定され
ない。また、光通信路は投光素子２３及び受光素子２５
が直接対向して形成されるものに限らず、反射鏡やプリ
ズムを介してなるものでもよい。
（３） 前記実施例のようにパッド側からコラム側へ一
方向の光通信を行うだけでなく、光通信路において往復
通信可能なように、投光素子及び受光素子を配設しても
よい。
方向の光通信を行うだけでなく、光通信路において往復
通信可能なように、投光素子及び受光素子を配設しても
よい。
（４） 投光素子として通常のＬＥＤのみならず、赤外
線ＬＥＤ、半導体レーザー素子等を使用することらでき
る。また、受光素子として通常のフォトダイオードのみ
ならず、可視光線カットフィルタ付のフォトダイオード
、フォトトランジスタ等を使用することもできる。
線ＬＥＤ、半導体レーザー素子等を使用することらでき
る。また、受光素子として通常のフォトダイオードのみ
ならず、可視光線カットフィルタ付のフォトダイオード
、フォトトランジスタ等を使用することもできる。
（５） 前記実施例のような２本スポークタイプのステ
アリングホイールのみならず、通常の１〜４本スポーク
又はそれ以上のステアリングホイールに具体化りること
もできる。１本スポークの場合は、各光通信路間の周方
向の距離をスポーク部の幅より大きく設ければよく、当
然、スポーク部間距離からの拘束はない。
アリングホイールのみならず、通常の１〜４本スポーク
又はそれ以上のステアリングホイールに具体化りること
もできる。１本スポークの場合は、各光通信路間の周方
向の距離をスポーク部の幅より大きく設ければよく、当
然、スポーク部間距離からの拘束はない。
（６）パ°ツド不回動１幾構は前記実施例のような遊星
両市機構によるものに限定されず、例えば２本以上の係
ＩＦ部材を用いＣコラムとパッドとを連結するものく特
願昭５８〜１９４７１号）、螺旋部材を用いてコラムと
パッドとを連結するもの（特願昭５８−１５２７８１号
）等を採用することもできる。
両市機構によるものに限定されず、例えば２本以上の係
ＩＦ部材を用いＣコラムとパッドとを連結するものく特
願昭５８〜１９４７１号）、螺旋部材を用いてコラムと
パッドとを連結するもの（特願昭５８−１５２７８１号
）等を採用することもできる。
発明の効梁
以上詳述したように、本発明はスポーク部がいかなる位
置にあっても光通信が可能であるばかりでなく、ボスプ
レートに光通信用の透孔を設ける必要がないため、ボス
プレートの強度が低下するおそれがなく、ボスプレート
を必要最小限の大きさに形成することができ、ステアリ
ングホイールの小形化、軽量化、低廉化等にも寄与する
という優れた効果を奏する。
置にあっても光通信が可能であるばかりでなく、ボスプ
レートに光通信用の透孔を設ける必要がないため、ボス
プレートの強度が低下するおそれがなく、ボスプレート
を必要最小限の大きさに形成することができ、ステアリ
ングホイールの小形化、軽量化、低廉化等にも寄与する
という優れた効果を奏する。
第１図は本発明を具体化したステアリングホイールの一
実施例を第２図のＡ−Ａ線で切断して示す断面図、第２
図は同じく正面図、第３図は同実施例のスポーク部が第
２図の位置から若干回動した状態を示す要部背面図、第
４図は同実施例のスポーク部が第２図の位置から９０度
回動した状態を示す要部背面図である。 ７・・・スポーク部、１８・・・パッド、２３・・・投
光索子、２５・・・受光素子、△・・・光）１！信路、
Ｂ・・・光通ＩＬ。 路。
実施例を第２図のＡ−Ａ線で切断して示す断面図、第２
図は同じく正面図、第３図は同実施例のスポーク部が第
２図の位置から若干回動した状態を示す要部背面図、第
４図は同実施例のスポーク部が第２図の位置から９０度
回動した状態を示す要部背面図である。 ７・・・スポーク部、１８・・・パッド、２３・・・投
光索子、２５・・・受光素子、△・・・光）１！信路、
Ｂ・・・光通ＩＬ。 路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、パッド不回動機構を備えたステアリングホィールに
おいて、光信号がスポーク部（７）の回動軌跡内を通過
する光通信路（Ａ、Ｂ）を並列的に少なくとも二つ設け
、常に少なくとも一つの光通信路（Ａ、Ｂ）はスポーク
部（７）によつて遮断されないで通じているよう各光通
信路を配設したことを特徴とするステアリングホィール
。 ２、各光通信路（Ａ、Ｂ）間の周方向の距離をスポーク
部（７）の幅より大きく設けたことを特徴とする特許請
求の範囲第１項に記載のステアリングホィール。 ３、複数本のスポーク部（７）を設け、各光通信路（Ａ
、Ｂ）間の周方向の距離を各スポーク部（７）間の周方
向の距離と相違させたことを特徴とする特許請求の範囲
第２項に記載のステアリングホィール。 ４、パッド（１８）の裏面に投光素子（２３）を設ける
とともに、コラム（１）の前端面にスポーク部（７）の
回動軌跡を挟んで投光素子（２３）に対向する受光素子
（２５）を設け、これらの投光素子（２３）と受光素子
（２５）の間に光通信路（Ａ、Ｂ）を形成したことを特
徴とする特許請求の範囲第１項に記載のステアリングホ
ィール。 ５、投光素子（２３）は発光ダイオードであり、受光素
子（２５）はフォトダイオードであることを特徴とする
特許請求の範囲第４項に記載のステアリングホィール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59189097A JPS6167646A (ja) | 1984-09-10 | 1984-09-10 | ステアリングホイ−ル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59189097A JPS6167646A (ja) | 1984-09-10 | 1984-09-10 | ステアリングホイ−ル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6167646A true JPS6167646A (ja) | 1986-04-07 |
Family
ID=16235293
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59189097A Pending JPS6167646A (ja) | 1984-09-10 | 1984-09-10 | ステアリングホイ−ル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6167646A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5699585A (en) * | 1994-10-31 | 1997-12-23 | Sharp Kabushiki Kaisha | Electric vacuum cleaner |
| JP2017081488A (ja) * | 2015-10-30 | 2017-05-18 | 三菱電機株式会社 | 自動運転情報報知装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5869144A (ja) * | 1981-10-20 | 1983-04-25 | Toyota Motor Corp | 光伝送装置 |
| JPS5932542A (ja) * | 1982-08-17 | 1984-02-22 | Aisin Seiki Co Ltd | ステアリング操作ボ−ド信号伝送装置 |
-
1984
- 1984-09-10 JP JP59189097A patent/JPS6167646A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5869144A (ja) * | 1981-10-20 | 1983-04-25 | Toyota Motor Corp | 光伝送装置 |
| JPS5932542A (ja) * | 1982-08-17 | 1984-02-22 | Aisin Seiki Co Ltd | ステアリング操作ボ−ド信号伝送装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5699585A (en) * | 1994-10-31 | 1997-12-23 | Sharp Kabushiki Kaisha | Electric vacuum cleaner |
| JP2017081488A (ja) * | 2015-10-30 | 2017-05-18 | 三菱電機株式会社 | 自動運転情報報知装置 |
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