JPS616331A - 紡機用トラベラ - Google Patents
紡機用トラベラInfo
- Publication number
- JPS616331A JPS616331A JP12866984A JP12866984A JPS616331A JP S616331 A JPS616331 A JP S616331A JP 12866984 A JP12866984 A JP 12866984A JP 12866984 A JP12866984 A JP 12866984A JP S616331 A JPS616331 A JP S616331A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- traveler
- traveller
- nitride layer
- spinning machine
- steel wire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H7/00—Spinning or twisting arrangements
- D01H7/02—Spinning or twisting arrangements for imparting permanent twist
- D01H7/52—Ring-and-traveller arrangements
- D01H7/60—Rings or travellers; Manufacture thereof not otherwise provided for ; Cleaning means for rings
- D01H7/604—Travellers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は耐摩耗性、リングとの馴じみ性の良好な紡機用
トラベ／ＦＫ関するものである。
トラベ／ＦＫ関するものである。
従来の技術
従来の紡機用トラベラは一般に硬銅線又は合金鋼線材を
用い、表面硬化処理として焼入処理が行われ、その後二
ｌケルメッキを行っているものもある。
用い、表面硬化処理として焼入処理が行われ、その後二
ｌケルメッキを行っているものもある。
しかし、今日の紡績工場での過酷な操業条件の下では、
従来の紡績用トラベラでは耐摩耗性が不足し、早期に摩
耗を生じ、ト２べ２の走行が不安定で糸切れを多発した
り毛羽の発生が多く、トラベ２が早期焼付き飛散し、更
にリングの寿命が短かくなるという欠点があった。
従来の紡績用トラベラでは耐摩耗性が不足し、早期に摩
耗を生じ、ト２べ２の走行が不安定で糸切れを多発した
り毛羽の発生が多く、トラベ２が早期焼付き飛散し、更
にリングの寿命が短かくなるという欠点があった。
このため、トラベラの耐摩耗性を向上するため、トラベ
ラにクロムメッキを施したものが考えらｎているが、ク
ロムメッキは硬度は高いがリングとの馴じみ性が悪く、
紡出初期において紡出張力が非常に高くなり、糸切れが
多発したり、あるいはメッキ表面に亀裂が入り易く、こ
れが剥離摩耗の原因となってトラベラが異常摩耗を生じ
る原因となる等の欠点があった。
ラにクロムメッキを施したものが考えらｎているが、ク
ロムメッキは硬度は高いがリングとの馴じみ性が悪く、
紡出初期において紡出張力が非常に高くなり、糸切れが
多発したり、あるいはメッキ表面に亀裂が入り易く、こ
れが剥離摩耗の原因となってトラベラが異常摩耗を生じ
る原因となる等の欠点があった。
問題点を解決するための手段
本発明は上記従来の紡機用トンベラの欠点を解消するも
のであ）、硬鋼線又は合金鋼線よシ形成された紡機用ト
ラペラにＣＶＤ法あるいはＰＶＤ法によシ、少なくとも
り／グと接触するトラベラ表面にｒＩｌ、 ＺｒＮ、
Ｎｂｉ、 Ｔａ屹ｎｌ 等の窒化物層を形成し、耐摩
耗性、リングとの馴じみ性の向上に寄与する紡機用トラ
ベラ金提供することを目的とするものである。
のであ）、硬鋼線又は合金鋼線よシ形成された紡機用ト
ラペラにＣＶＤ法あるいはＰＶＤ法によシ、少なくとも
り／グと接触するトラベラ表面にｒＩｌ、 ＺｒＮ、
Ｎｂｉ、 Ｔａ屹ｎｌ 等の窒化物層を形成し、耐摩
耗性、リングとの馴じみ性の向上に寄与する紡機用トラ
ベラ金提供することを目的とするものである。
以下本発明の】実施例を図面に基づいて説明する。
実施例
硬鋼線材を第】図の如く所敬形状の横形トラベラＩＫ形
成する。
成する。
上記トラベラを１〜５ Ｘ １０ ” ＴｏｒｒでＮ、
あるいはＮＨａｔｋ主成分とする反応性ガス雰囲気
中でグロー放電し、イオンブレーティング処理すること
によりリングフランジと接触する表面に、厚さ１〜２０
μの窒化チタン層２を形成し、次に焼入れ処理後表面研
摩することによって本発明の紡機用トラベラを構成する
。
あるいはＮＨａｔｋ主成分とする反応性ガス雰囲気
中でグロー放電し、イオンブレーティング処理すること
によりリングフランジと接触する表面に、厚さ１〜２０
μの窒化チタン層２を形成し、次に焼入れ処理後表面研
摩することによって本発明の紡機用トラベラを構成する
。
なお、上記窒化チタン層２の処理層はトラベラ全表面に
施すことも出来るが、トラベラの少なくともリングと接
触する表面に設けｅ７ばよく、処理前にマスキング処理
することにより所要部に施すことができる。
施すことも出来るが、トラベラの少なくともリングと接
触する表面に設けｅ７ばよく、処理前にマスキング処理
することにより所要部に施すことができる。
本発明の紡機用トラベラは上記の如き構成よりなり、第
２図に示す如く本発明の紡機用トラベラＡは表面硬度は
Ｈｖｇ５００〜８０００と従来の紡機用トラベラＢより
非常に高硬度である。
２図に示す如く本発明の紡機用トラベラＡは表面硬度は
Ｈｖｇ５００〜８０００と従来の紡機用トラベラＢより
非常に高硬度である。
第３図は従来のニッケ・ルメツキトラベンＢと本発明の
紡機用トラベラ全表面いて下記のテスト条件にて紡出し
た場合のトラベラ焼は率の比較を示し、トラベラの焼は
率ｒｉ８倍以上減少することが判る。
紡機用トラベラ全表面いて下記のテスト条件にて紡出し
た場合のトラベラ焼は率の比較を示し、トラベラの焼は
率ｒｉ８倍以上減少することが判る。
テスト条件
リング内径：４５ｍ５゜
フランジ巾。８．２關
繊維：ポリエステル、綿４５′８
スピンドル回転数：］５０００ｒ、ｐ、ｍトラベラ：
ＺＳ／ｈｒ ６／（＋ なお、上記実施例においては横形トラベラに適用した同
ヲ示したが、第４図の如く縦形トラベラ８の少なくとも
内面に窒化チタン層ｇｔｌ−形成したシ、第５図の如く
メタルインサートナイロントラベラ４のインサート部材
５に窒化チタン層２を形成して本発明の紡機用トラベラ
を構成することが出来る。
ＺＳ／ｈｒ ６／（＋ なお、上記実施例においては横形トラベラに適用した同
ヲ示したが、第４図の如く縦形トラベラ８の少なくとも
内面に窒化チタン層ｇｔｌ−形成したシ、第５図の如く
メタルインサートナイロントラベラ４のインサート部材
５に窒化チタン層２を形成して本発明の紡機用トラベラ
を構成することが出来る。
上記縦形トラベラ及びメタルインサートナイロントラベ
ラにおいても表面に窒化チタン層を設けているので耐摩
耗性が著しく向上し、リングとの馴しみも向上する。な
お、Ｔｉｔ７． ｚｒｒ／。
ラにおいても表面に窒化チタン層を設けているので耐摩
耗性が著しく向上し、リングとの馴しみも向上する。な
お、Ｔｉｔ７． ｚｒｒ／。
Ｎｂｗ、 Ｔａｇ、 Ｂｒ／等の窒化物層を形成するた
めに真空蒸着、スパッタリング等のＰＶＤ法わるいはＯ
ＶＤ法を用いることもある。
めに真空蒸着、スパッタリング等のＰＶＤ法わるいはＯ
ＶＤ法を用いることもある。
発明の効果
本発明の紡機用トラベラは硬鋼線又は合金鋼線より形成
された紡機用トラベラの少なくともリングと接触する表
面に母材との密着性のよい窒化物層を形成しているため
、耐摩耗性にすぐれ、長期にわたＤ）ラベラが安定した
走行をし、リングとのＰｊｌじみ性が良く、糸切れの多
発を防止し、毛羽の発生を押えると共にトラベラの寿命
を著しく延長することが出来る。また、窒化物層が耐蝕
性の向上に寄与するため、難燃性繊維の紡績に使用して
もトラベラの発錆を防止することができる等、優れた効
果を有する発明である。
された紡機用トラベラの少なくともリングと接触する表
面に母材との密着性のよい窒化物層を形成しているため
、耐摩耗性にすぐれ、長期にわたＤ）ラベラが安定した
走行をし、リングとのＰｊｌじみ性が良く、糸切れの多
発を防止し、毛羽の発生を押えると共にトラベラの寿命
を著しく延長することが出来る。また、窒化物層が耐蝕
性の向上に寄与するため、難燃性繊維の紡績に使用して
もトラベラの発錆を防止することができる等、優れた効
果を有する発明である。
第】図は本発明の１実施例を示す横形トラペラの断面図
、第２図及び第８図は本発明の紡機用トラベラと従来の
トラベラとの比較を示し、第２図は断面硬度分布曲線図
、第８図はトラベラ焼は率曲線図、第４図及び第６図は
各々本発明の紡機用トラペラ他の実施例を示す断面図で
ある。
、第２図及び第８図は本発明の紡機用トラベラと従来の
トラベラとの比較を示し、第２図は断面硬度分布曲線図
、第８図はトラベラ焼は率曲線図、第４図及び第６図は
各々本発明の紡機用トラペラ他の実施例を示す断面図で
ある。
Claims (1)
- 硬鋼線又は合金鋼線より形成された紡機用トラベラの少
なくともリングと接触する部分の表面に、ＣＶＤ法ある
いはＰＶＤ法によって窒化物層を形成したことを特徴と
する紡機用トラベラ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12866984A JPS616331A (ja) | 1984-06-21 | 1984-06-21 | 紡機用トラベラ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12866984A JPS616331A (ja) | 1984-06-21 | 1984-06-21 | 紡機用トラベラ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS616331A true JPS616331A (ja) | 1986-01-13 |
| JPH0547647B2 JPH0547647B2 (ja) | 1993-07-19 |
Family
ID=14990514
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12866984A Granted JPS616331A (ja) | 1984-06-21 | 1984-06-21 | 紡機用トラベラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS616331A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4923977A (ja) * | 1972-06-30 | 1974-03-02 | ||
| JPS49108333A (ja) * | 1973-02-20 | 1974-10-15 |
-
1984
- 1984-06-21 JP JP12866984A patent/JPS616331A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4923977A (ja) * | 1972-06-30 | 1974-03-02 | ||
| JPS49108333A (ja) * | 1973-02-20 | 1974-10-15 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0547647B2 (ja) | 1993-07-19 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |