JPS6144958Y2 - - Google Patents
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- JPS6144958Y2 JPS6144958Y2 JP1981088520U JP8852081U JPS6144958Y2 JP S6144958 Y2 JPS6144958 Y2 JP S6144958Y2 JP 1981088520 U JP1981088520 U JP 1981088520U JP 8852081 U JP8852081 U JP 8852081U JP S6144958 Y2 JPS6144958 Y2 JP S6144958Y2
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- JP
- Japan
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- lever
- operating
- spring
- release lever
- operating lever
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- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 3
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G5/00—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member
- G05G5/06—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member for holding members in one or a limited number of definite positions only
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
- B62M25/02—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
- B62M25/04—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers hand actuated
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20207—Multiple controlling elements for single controlled element
- Y10T74/20256—Steering and controls assemblies
- Y10T74/20268—Reciprocating control elements
- Y10T74/2028—Handle bar type
- Y10T74/20287—Flexible control element
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20396—Hand operated
- Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
- Y10T74/2042—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and hand operator
- Y10T74/20438—Single rotatable lever [e.g., for bicycle brake or derailleur]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20576—Elements
- Y10T74/20636—Detents
- Y10T74/20666—Lever engaging
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、主として自転車に用いる２段変速用
操作装置、詳しくは、主として自転車用フレーム
に固定する固定部材にレバー軸を介して操作レバ
ーを揺動自由に支持し、該レバーの操作により、
デイレーラーの掛換具を、前記レバーとデイレー
ラーの作動部材との間に張設された操作ワイヤを
介して高速側位置と低速側位置とに移動させて変
速するごとくした２段変速用操作装置に関する。
操作装置、詳しくは、主として自転車用フレーム
に固定する固定部材にレバー軸を介して操作レバ
ーを揺動自由に支持し、該レバーの操作により、
デイレーラーの掛換具を、前記レバーとデイレー
ラーの作動部材との間に張設された操作ワイヤを
介して高速側位置と低速側位置とに移動させて変
速するごとくした２段変速用操作装置に関する。
従来、此種操作装置として、自転車用フレーム
に固定する板状固定部材の両側に、一つの水平な
レバー軸を介して１対の第１及び第２操作レバー
を揺動自由に枢支して、前記第１操作レバーに操
作ワイヤの一端を支持すると共に、前記固定部材
と各操作レバーとの間に、各操作レバーの操作位
置で、一方の操作レバーの位置決めて、その保持
とを行ない、かつ第２操作レバーの保持を解放す
る係止機構を設けて、前記第１操作レバーを前記
ワイヤの牽引方向に揺動したとき、第２操作レバ
ーを戻しばねの復元力により前記ワイヤの緩み方
向に揺動させ、また第２操作レバーを前記ワイヤ
の牽引方向に揺動したとき、第１操作レバーをデ
イレーラーにおけるリターンスプリングの復元力
で前記ワイヤの緩み方向に揺動させることにより
２段変速するごとくした操作装置が知られてい
る。
に固定する板状固定部材の両側に、一つの水平な
レバー軸を介して１対の第１及び第２操作レバー
を揺動自由に枢支して、前記第１操作レバーに操
作ワイヤの一端を支持すると共に、前記固定部材
と各操作レバーとの間に、各操作レバーの操作位
置で、一方の操作レバーの位置決めて、その保持
とを行ない、かつ第２操作レバーの保持を解放す
る係止機構を設けて、前記第１操作レバーを前記
ワイヤの牽引方向に揺動したとき、第２操作レバ
ーを戻しばねの復元力により前記ワイヤの緩み方
向に揺動させ、また第２操作レバーを前記ワイヤ
の牽引方向に揺動したとき、第１操作レバーをデ
イレーラーにおけるリターンスプリングの復元力
で前記ワイヤの緩み方向に揺動させることにより
２段変速するごとくした操作装置が知られてい
る。
所が、この従来の操作装置は、二つの操作レバ
ーの操作方向が同じであるため、操作レバーを間
違えて操作する危険性が高いばかりか、何れか一
方の操作レバーの操作時、ばねの復元力で作動す
る他方の操作レバーが撥返つて、前記一方の操作
レバーを操作する指に当る問題があつた。
ーの操作方向が同じであるため、操作レバーを間
違えて操作する危険性が高いばかりか、何れか一
方の操作レバーの操作時、ばねの復元力で作動す
る他方の操作レバーが撥返つて、前記一方の操作
レバーを操作する指に当る問題があつた。
本考案は以上の点に鑑み考案したもので、操作
レバーの誤動作をなくすことができると共に、変
速操作時、他方側レバーが撥返つて指に当るのを
防ぐことができるようにしたのであつて、固定部
材にレバー軸を介して操作ワイヤの一端を係止し
た操作レバーを揺動自由に支持して、該レバーと
固定部材との間に、前記レバーを揺動方向一方向
に付勢する第１ばねを設けると共に、前記固定部
材に解除レバーを、前記レバー軸とほゞ直交する
方向の枢支ピンにより枢着して、該解除レバーと
固定部材との間に、前記解除レバーを、その先端
が前記操作レバーの外面方向に向かうごとく付勢
し、かつ、前記解除レバーの先端に、前記操作レ
バーの外面方向に突出する係合突起を設ける一
方、前記操作レバーの外面に、該レバーを前記ば
ねに抗して揺動したとき、前記係合突起に係合す
る係合部を設けたことを特徴とするものである。
レバーの誤動作をなくすことができると共に、変
速操作時、他方側レバーが撥返つて指に当るのを
防ぐことができるようにしたのであつて、固定部
材にレバー軸を介して操作ワイヤの一端を係止し
た操作レバーを揺動自由に支持して、該レバーと
固定部材との間に、前記レバーを揺動方向一方向
に付勢する第１ばねを設けると共に、前記固定部
材に解除レバーを、前記レバー軸とほゞ直交する
方向の枢支ピンにより枢着して、該解除レバーと
固定部材との間に、前記解除レバーを、その先端
が前記操作レバーの外面方向に向かうごとく付勢
し、かつ、前記解除レバーの先端に、前記操作レ
バーの外面方向に突出する係合突起を設ける一
方、前記操作レバーの外面に、該レバーを前記ば
ねに抗して揺動したとき、前記係合突起に係合す
る係合部を設けたことを特徴とするものである。
以下本考案の一実施例を図面に基づいて説明す
る。
る。
図示した操作装置は、自転車のハンドルバーＨ
のグリツプ近くに固定する固定部材１に、水平な
レバー軸２を介して操作レバー３を揺動自由に支
持すると共に、前記レバー軸２とほゞ直交する鉛
直方向の枢支ピン４を介して解除レバー５を枢着
し、前記固定部材１と操作レバー３との間に第１
ばね６を、固定部材１と解除レバー５との間に第
２ばね７をそれぞれ介装し、前記操作レバー３を
第１ばね６に抗して揺動したときの位置を前記解
除レバー５により維持し、この解除レバー５を第
２ばね７に抗して揺動することにより、前記操作
レバー３を第１ばね６の復元力で自動的に復帰す
るごとく成したものである。
のグリツプ近くに固定する固定部材１に、水平な
レバー軸２を介して操作レバー３を揺動自由に支
持すると共に、前記レバー軸２とほゞ直交する鉛
直方向の枢支ピン４を介して解除レバー５を枢着
し、前記固定部材１と操作レバー３との間に第１
ばね６を、固定部材１と解除レバー５との間に第
２ばね７をそれぞれ介装し、前記操作レバー３を
第１ばね６に抗して揺動したときの位置を前記解
除レバー５により維持し、この解除レバー５を第
２ばね７に抗して揺動することにより、前記操作
レバー３を第１ばね６の復元力で自動的に復帰す
るごとく成したものである。
しかして、前記固定部材１は、一枚の金属板を
折曲げて形成するのであつて、前記ハンドルバー
Ｈの下面に設ける切欠孔ａからハンドルバー内に
挿入して取付ねじ８により固定する断面逆Ｕ字形
の取付片１１と、該取付片１１の一端から連結片
１３を介して鉛直方向に延びる支持片１２とから
成り、前記取付片１１の頂壁１１ａに前記取付ね
じ８と螺合するねじ孔１４を設けて前記取付ねじ
８のねじ孔１４への螺合により固定するのであ
る。又、前記支持片１２には、前記レバー軸２を
受入れる軸孔１５と、前記枢支ピン４を受入れる
ピン孔１６をもつた切起し片１７と、前記操作レ
バー３の揺動を制限する規制片１８とを設けて、
前記軸孔１５にレバー軸２を、ピン孔１６に枢支
ピン４を取付けている。
折曲げて形成するのであつて、前記ハンドルバー
Ｈの下面に設ける切欠孔ａからハンドルバー内に
挿入して取付ねじ８により固定する断面逆Ｕ字形
の取付片１１と、該取付片１１の一端から連結片
１３を介して鉛直方向に延びる支持片１２とから
成り、前記取付片１１の頂壁１１ａに前記取付ね
じ８と螺合するねじ孔１４を設けて前記取付ねじ
８のねじ孔１４への螺合により固定するのであ
る。又、前記支持片１２には、前記レバー軸２を
受入れる軸孔１５と、前記枢支ピン４を受入れる
ピン孔１６をもつた切起し片１７と、前記操作レ
バー３の揺動を制限する規制片１８とを設けて、
前記軸孔１５にレバー軸２を、ピン孔１６に枢支
ピン４を取付けている。
又、前記操作レバー３は、前記水平なレバー軸
２を受入れる軸孔３１をもつたボス部３２と、該
ボス部３２から外方に延びる操作部３３とから成
り、又、前記解除レバー５は、一端に操作部５１
をもつた細長状の金属板により形成して、その長
さ方向中間に、前記枢支ピン４を受入れるピン孔
５２を設け、このピン孔５２を前記枢支ピン４に
嵌合することにより解除レバー５を水平方向に揺
動自由に支持するのであり、又、前記軸孔３１を
前記レバー軸２に嵌合することにより操作レバー
３を上下方向に揺動自由に支持するのである。そ
して前記操作レバー３と固定部材１の支持片１２
との間に、前記操作レバー３を揺動方向一方向に
付勢する前記第１ばね６を設けると共に、前記解
除レバー５と固定部材１と支持片１２との間に、
前記解除レバー５を、その先端５ａが前記操作レ
バー３の外面３ａ方向に向かうごとく付勢する前
記第２ばね７を設ける一方、前記解除レバー５の
先端５ａに、前記操作レバー３の外面３ａ方向に
突出する係合突起５３を設けると共に、前記操作
レバー３の外面３ａに、該操作レバー３を前記第
１ばね６に抗して揺動したとき、前記係合突起５
３に係合する係合部３４を設け、前記係合突起５
３の係合部３４への係合により操作レバー３の操
作位置を維持し、前記解除レバー５を第２ばね７
に抗して揺動することにより前記係合突起５３の
係合部３４との係合を解除し、前記操作レバー３
を第１ばね６の復元力で復帰するごとく成すので
ある。
２を受入れる軸孔３１をもつたボス部３２と、該
ボス部３２から外方に延びる操作部３３とから成
り、又、前記解除レバー５は、一端に操作部５１
をもつた細長状の金属板により形成して、その長
さ方向中間に、前記枢支ピン４を受入れるピン孔
５２を設け、このピン孔５２を前記枢支ピン４に
嵌合することにより解除レバー５を水平方向に揺
動自由に支持するのであり、又、前記軸孔３１を
前記レバー軸２に嵌合することにより操作レバー
３を上下方向に揺動自由に支持するのである。そ
して前記操作レバー３と固定部材１の支持片１２
との間に、前記操作レバー３を揺動方向一方向に
付勢する前記第１ばね６を設けると共に、前記解
除レバー５と固定部材１と支持片１２との間に、
前記解除レバー５を、その先端５ａが前記操作レ
バー３の外面３ａ方向に向かうごとく付勢する前
記第２ばね７を設ける一方、前記解除レバー５の
先端５ａに、前記操作レバー３の外面３ａ方向に
突出する係合突起５３を設けると共に、前記操作
レバー３の外面３ａに、該操作レバー３を前記第
１ばね６に抗して揺動したとき、前記係合突起５
３に係合する係合部３４を設け、前記係合突起５
３の係合部３４への係合により操作レバー３の操
作位置を維持し、前記解除レバー５を第２ばね７
に抗して揺動することにより前記係合突起５３の
係合部３４との係合を解除し、前記操作レバー３
を第１ばね６の復元力で復帰するごとく成すので
ある。
又、前記第１ばね６は、中間を巻回した線材か
ら成り、その巻回部分を前記レバー軸２に支持し
て、一端を前記支持片１２の下面に係合させ、他
端を前記操作レバー３の下面に係合させて、前記
操作レバー３を、該操作レバー３に一端を係止す
る変速用操作ワイヤW1の緩み方向に付勢するの
である。
ら成り、その巻回部分を前記レバー軸２に支持し
て、一端を前記支持片１２の下面に係合させ、他
端を前記操作レバー３の下面に係合させて、前記
操作レバー３を、該操作レバー３に一端を係止す
る変速用操作ワイヤW1の緩み方向に付勢するの
である。
又、前記第２ばね７は、コイルスプリングから
成り、この第２ばね７を、前記解除レバー５のピ
ン孔５２と操作部５１との間に突設したばね受片
５４と前記支持片１２との間に介装して、前記解
除レバー５の先端５ａを操作レバー３の外面３ａ
方向に付勢するのである。
成り、この第２ばね７を、前記解除レバー５のピ
ン孔５２と操作部５１との間に突設したばね受片
５４と前記支持片１２との間に介装して、前記解
除レバー５の先端５ａを操作レバー３の外面３ａ
方向に付勢するのである。
尚、前記固定部材１の取付片１１には、その側
壁１１ｂ，１１ｃ間に、前記レバー軸２と平行な
支持ピン１０を介してブレーキレバー９を上下方
向に揺動自由に支持すると共に、前記一方の側壁
１１ｂから他方の側壁１１ｃに向つて延びるワイ
ヤ掛け１９を折曲げにより形成しており、又、規
制片１８には、前記操作ワイヤW1を案内するア
ウター筒O1のアウター受２０を支持している。
壁１１ｂ，１１ｃ間に、前記レバー軸２と平行な
支持ピン１０を介してブレーキレバー９を上下方
向に揺動自由に支持すると共に、前記一方の側壁
１１ｂから他方の側壁１１ｃに向つて延びるワイ
ヤ掛け１９を折曲げにより形成しており、又、規
制片１８には、前記操作ワイヤW1を案内するア
ウター筒O1のアウター受２０を支持している。
前記ブレーキレバー９は、細長状の操作部９１
と、該操作部９１の長さ方向一端から直角状に屈
曲する支持部９２とから成り、前記屈曲部９３に
前記支持ピン１０を受入れるピン孔９４を設け、
このピン孔９４の支持ピン１０への嵌合により上
下方向に揺動自由に支持し、前記支持部９２を前
記ハンドルバーＨ内に突入させて、該支持部９２
に、ブレーキ用操作ワイヤW2を案内するアウタ
ー筒O2のアウター受３０を支持すると共に、前
記操作ワイヤW2の一端に固定した掛止体S2を前
記ワイヤ掛け１９に支持している。尚前記操作ワ
イヤW2とアウター筒O2とは前記ハンドルバーＨ
内に配置している。
と、該操作部９１の長さ方向一端から直角状に屈
曲する支持部９２とから成り、前記屈曲部９３に
前記支持ピン１０を受入れるピン孔９４を設け、
このピン孔９４の支持ピン１０への嵌合により上
下方向に揺動自由に支持し、前記支持部９２を前
記ハンドルバーＨ内に突入させて、該支持部９２
に、ブレーキ用操作ワイヤW2を案内するアウタ
ー筒O2のアウター受３０を支持すると共に、前
記操作ワイヤW2の一端に固定した掛止体S2を前
記ワイヤ掛け１９に支持している。尚前記操作ワ
イヤW2とアウター筒O2とは前記ハンドルバーＨ
内に配置している。
尚、前記ブレーキレバー９は、必ずしも必要で
ないが、前記した如く操作レバー３及び解除レバ
ー５を支持する固定部材１に支持するととによ
り、ブレーキレバー専用の固定部材及び該固定部
材の取付手段を不要にでき、それだけ構造を簡単
にできるのである。
ないが、前記した如く操作レバー３及び解除レバ
ー５を支持する固定部材１に支持するととによ
り、ブレーキレバー専用の固定部材及び該固定部
材の取付手段を不要にでき、それだけ構造を簡単
にできるのである。
尚、前記固定部材１は取付ねじ８を用いて固定
する他、バンド部材を用いて前記ハンドルバーＨ
などに固定してもよい。
する他、バンド部材を用いて前記ハンドルバーＨ
などに固定してもよい。
又、前記操作レバー３には、前記操作ワイヤ
W1の一端に固定した掛止体S1を支持する掛止孔
３５と、前記ワイヤW1を案内するガイド溝をも
つた断面ｃ字形のワイヤガイド４０とを設けてい
る。
W1の一端に固定した掛止体S1を支持する掛止孔
３５と、前記ワイヤW1を案内するガイド溝をも
つた断面ｃ字形のワイヤガイド４０とを設けてい
る。
本考案は以上の如く構成するもので、主として
ミニ自転車、モトクロス用自転車に、リヤデイレ
ーラーとともに用いるのであつて、第１図は、前
記デイレーラーの掛換具を高速側位置に停止させ
た状態である。
ミニ自転車、モトクロス用自転車に、リヤデイレ
ーラーとともに用いるのであつて、第１図は、前
記デイレーラーの掛換具を高速側位置に停止させ
た状態である。
しかして第１図の状態から操作レバー３を、第
１ばね６に抗して上下方向下方側（第１図矢印Ｘ
方向）、換言すると操作ワイヤW1の牽引方向に揺
動操作すると、前記掛換具が低速側位置に往動す
るのであつて、前記操作レバー３の揺動により、
該操作レバー３に設けた係合部３４が第６，７図
の如く解除レバー５の係合突起５３に係合し、こ
の係合により該操作レバー３の操作位置を維持で
き、前記掛換具を低速側位置に停止できるのであ
る。このとき、前記係合部３４に係合した係合突
起５３の先端が、前記固定部材１の支持片１２に
当接し、その当接音により変速の確認と、クリツ
ク感を得ることができるのである。
１ばね６に抗して上下方向下方側（第１図矢印Ｘ
方向）、換言すると操作ワイヤW1の牽引方向に揺
動操作すると、前記掛換具が低速側位置に往動す
るのであつて、前記操作レバー３の揺動により、
該操作レバー３に設けた係合部３４が第６，７図
の如く解除レバー５の係合突起５３に係合し、こ
の係合により該操作レバー３の操作位置を維持で
き、前記掛換具を低速側位置に停止できるのであ
る。このとき、前記係合部３４に係合した係合突
起５３の先端が、前記固定部材１の支持片１２に
当接し、その当接音により変速の確認と、クリツ
ク感を得ることができるのである。
次に、前記掛換具を低速側位置から高速側位置
に復動させる場合は、第６図の状態、詳しくは前
記係合突起５３が係合部３４に係合した状態（第
７図参照）から解除レバー５を、第２ばね７に抗
して水平方向一方側（２，３図矢印Ｙ方向）に揺
動操作するのであつて、この解除レバー５の揺動
により、該解除レバー５に設けた前記係合突起５
３が前記係合部３４から離脱するのである。この
係合突起５３の離脱により、前記操作レバー３が
第１ばね６の復元力で上下方向上方側（第１図矢
印Ｚ方向）、換言すると前記操作ワイヤW2の緩み
方向に自動的に復動するのである。このとき操作
レバー３は規制片１８に当接して停止する。
に復動させる場合は、第６図の状態、詳しくは前
記係合突起５３が係合部３４に係合した状態（第
７図参照）から解除レバー５を、第２ばね７に抗
して水平方向一方側（２，３図矢印Ｙ方向）に揺
動操作するのであつて、この解除レバー５の揺動
により、該解除レバー５に設けた前記係合突起５
３が前記係合部３４から離脱するのである。この
係合突起５３の離脱により、前記操作レバー３が
第１ばね６の復元力で上下方向上方側（第１図矢
印Ｚ方向）、換言すると前記操作ワイヤW2の緩み
方向に自動的に復動するのである。このとき操作
レバー３は規制片１８に当接して停止する。
斯して本考案によれば、操作レバー３と解除レ
バー５との操作方向が異なるから、変速操作時の
誤動作をなくすることができるし、しかも変速操
作時、例えば操作レバー３が撥ね返つても、この
操作レバー３が、解除レバー５を操作している指
に当るのを防ぐことができるのである。
バー５との操作方向が異なるから、変速操作時の
誤動作をなくすることができるし、しかも変速操
作時、例えば操作レバー３が撥ね返つても、この
操作レバー３が、解除レバー５を操作している指
に当るのを防ぐことができるのである。
又、固定部材１の取付片１１をハンドルバーＨ
内に固定することにより、前記操作レバー３及び
解除レバー５の操作部３３，５１を、操作し易い
位置に配置できるし、又、前記操作レバー３及び
解除レバー５をハンドルバーＨの内側に配置でき
るので、前記レバー３，５に衣服などを引掛ける
危険性をなくすことができ、又、自転車が転倒し
ても、操作装置が破損するのを防止できるのであ
る。
内に固定することにより、前記操作レバー３及び
解除レバー５の操作部３３，５１を、操作し易い
位置に配置できるし、又、前記操作レバー３及び
解除レバー５をハンドルバーＨの内側に配置でき
るので、前記レバー３，５に衣服などを引掛ける
危険性をなくすことができ、又、自転車が転倒し
ても、操作装置が破損するのを防止できるのであ
る。
尚、以上の説明では、操作レバー３を水平なレ
バー軸２に支持して上下方向に揺動させるごとく
成し、解除レバー５を鉛直方向に向かう枢支ピン
４に支持して水平方向に揺動させるごとく成した
が、これらレバー３，５の操作方向は逆であつて
もよい。又、前記操作レバー３を水平なレバー軸
２に支持する場合、この操作レバー３を、操作ワ
イヤW1の牽引方向に揺動操作したとき変速する
ごとく成す他、操作ワイヤW1の緩み方向に揺動
操作したとき変速するごとく成してもよい。
バー軸２に支持して上下方向に揺動させるごとく
成し、解除レバー５を鉛直方向に向かう枢支ピン
４に支持して水平方向に揺動させるごとく成した
が、これらレバー３，５の操作方向は逆であつて
もよい。又、前記操作レバー３を水平なレバー軸
２に支持する場合、この操作レバー３を、操作ワ
イヤW1の牽引方向に揺動操作したとき変速する
ごとく成す他、操作ワイヤW1の緩み方向に揺動
操作したとき変速するごとく成してもよい。
又、以上の説明では、デイレーラーの構造に関
係なく第１ばね６を設けたが、リターンスプリン
グを備えたデイレーラーの場合は、前記第１ばね
６を前記リターンスプリングに兼用させてもよ
い。
係なく第１ばね６を設けたが、リターンスプリン
グを備えたデイレーラーの場合は、前記第１ばね
６を前記リターンスプリングに兼用させてもよ
い。
又以上の説明では、第２ばね７を用いて解除レ
バー５の先端５ａを操作レバー３の外面３ａ方向
に付勢したが、この第２ばね７に代えて前記解除
レバー５を、屈撓性を有する例えば板ばね部材、
或いは合成樹脂板により形成して、この解除レバ
ー５の弾性力により、その先端５ａを操作レバー
３の外面３ａ方向に付勢するごとく成してもよ
い。
バー５の先端５ａを操作レバー３の外面３ａ方向
に付勢したが、この第２ばね７に代えて前記解除
レバー５を、屈撓性を有する例えば板ばね部材、
或いは合成樹脂板により形成して、この解除レバ
ー５の弾性力により、その先端５ａを操作レバー
３の外面３ａ方向に付勢するごとく成してもよ
い。
以上の如く本考案は、操作ワイヤの一端を係止
した操作レバーと、解除レバーとを設けて、前記
解除レバーを、前記操作レバーの操作方向とほゞ
直交する方向に操作するようにしたから、変速操
作時の誤動作をなくすことができるし、しかも一
方のレバーを操作しての変速操作時、他方のレバ
ーが撥ね返つても、この撥ね返りレバーが前記レ
バー操作する指に当るのを防ぐことができるので
ある。
した操作レバーと、解除レバーとを設けて、前記
解除レバーを、前記操作レバーの操作方向とほゞ
直交する方向に操作するようにしたから、変速操
作時の誤動作をなくすことができるし、しかも一
方のレバーを操作しての変速操作時、他方のレバ
ーが撥ね返つても、この撥ね返りレバーが前記レ
バー操作する指に当るのを防ぐことができるので
ある。
第１図は本考案の一実施例を示す正面図、第２
図は平面図、第３図は側面図、第４図は分解斜視
図、第５図は第１図−線断面図、第６図は操
作レバーを操作したときの正面図、第７図は第６
図−線断面図、第８図は第３図−線断面
図である。 １……固定部材、２……レバー軸、３……操作
レバー、３ａ……外面、３４……係合部、４……
枢支ピン、５……解除レバー、６……第１ばね、
５３……係合突起、W1……操作ワイヤ。
図は平面図、第３図は側面図、第４図は分解斜視
図、第５図は第１図−線断面図、第６図は操
作レバーを操作したときの正面図、第７図は第６
図−線断面図、第８図は第３図−線断面
図である。 １……固定部材、２……レバー軸、３……操作
レバー、３ａ……外面、３４……係合部、４……
枢支ピン、５……解除レバー、６……第１ばね、
５３……係合突起、W1……操作ワイヤ。
Claims (1)
- 固定部材にレバー軸を介して操作ワイヤの一端
を係止した操作レバーを揺動自由に支持して、該
レバーと固定部材との間に、前記レバーを揺動方
向一方向に付勢する第１ばねを設けると共に、前
記固定部材に、解除レバーを前記レバー軸とほゞ
直交する方向の枢支ピンにより枢着して、該解除
レバーと固定部材との間に、前記解除レバーを、
その先端が前記操作レバーの外面方向に向かうご
とく付勢し、かつ、前記解除レバーの先端に、前
記操作レバーの外面方向に突出する係合突起を設
ける一方、前記操作レバーの外面に、該レバーを
前記ばねに抗して揺動したとき、前記係合突起に
係合する係合部を設けたことを特徴とする２段変
速用操作装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981088520U JPS6144958Y2 (ja) | 1981-06-15 | 1981-06-15 | |
| US06/385,126 US4532825A (en) | 1981-06-15 | 1982-06-04 | Control device for a two stage derailleur |
| EP82303059A EP0067692B1 (en) | 1981-06-15 | 1982-06-14 | Control device for a two-speed derailleur |
| DE8282303059T DE3270739D1 (en) | 1981-06-15 | 1982-06-14 | Control device for a two-speed derailleur |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981088520U JPS6144958Y2 (ja) | 1981-06-15 | 1981-06-15 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57199192U JPS57199192U (ja) | 1982-12-17 |
| JPS6144958Y2 true JPS6144958Y2 (ja) | 1986-12-17 |
Family
ID=13945100
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981088520U Expired JPS6144958Y2 (ja) | 1981-06-15 | 1981-06-15 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4532825A (ja) |
| EP (1) | EP0067692B1 (ja) |
| JP (1) | JPS6144958Y2 (ja) |
| DE (1) | DE3270739D1 (ja) |
Families Citing this family (39)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JPS616490U (ja) * | 1984-06-19 | 1986-01-16 | マエダ工業株式会社 | 自転車用変速操作レバ− |
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| JPS5742158Y2 (ja) * | 1978-10-06 | 1982-09-16 |
-
1981
- 1981-06-15 JP JP1981088520U patent/JPS6144958Y2/ja not_active Expired
-
1982
- 1982-06-04 US US06/385,126 patent/US4532825A/en not_active Expired - Lifetime
- 1982-06-14 EP EP82303059A patent/EP0067692B1/en not_active Expired
- 1982-06-14 DE DE8282303059T patent/DE3270739D1/de not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3270739D1 (en) | 1986-05-28 |
| JPS57199192U (ja) | 1982-12-17 |
| US4532825A (en) | 1985-08-06 |
| EP0067692A1 (en) | 1982-12-22 |
| EP0067692B1 (en) | 1986-04-23 |
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