JPS614435A - フライホイ−ル電源装置 - Google Patents
フライホイ−ル電源装置Info
- Publication number
- JPS614435A JPS614435A JP59125548A JP12554884A JPS614435A JP S614435 A JPS614435 A JP S614435A JP 59125548 A JP59125548 A JP 59125548A JP 12554884 A JP12554884 A JP 12554884A JP S614435 A JPS614435 A JP S614435A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stator
- casing
- flywheel
- fly
- bottom plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K21/00—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
- H02K21/12—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets
- H02K21/22—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets with magnets rotating around the armatures, e.g. flywheel magnetos
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/22—Arrangements for cooling or ventilating by solid heat conducting material embedded in, or arranged in contact with, the stator or rotor, e.g. heat bridges
- H02K9/227—Heat sinks
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/02—Additional mass for increasing inertia, e.g. flywheels
- H02K7/025—Additional mass for increasing inertia, e.g. flywheels for power storage
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/16—Mechanical energy storage, e.g. flywheels or pressurised fluids
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明はフライホイール電源装置、特にケーシング底板
とステータフレームを一体化したフライホイール電源装
置に関するものである。
とステータフレームを一体化したフライホイール電源装
置に関するものである。
従来、電源の停電事故を補償するためのフライホイール
電源装置は、第１図に示すように内部を真空の気密室と
した円筒状のケーシング１の内部にフライホイール２を
回転自在に収納している。
電源装置は、第１図に示すように内部を真空の気密室と
した円筒状のケーシング１の内部にフライホイール２を
回転自在に収納している。
このフライホイール２の外周側下部からは下方へロータ
３が突出し、このロータ３の内周にはマグネット４が固
定されている。このマグネット４に対応して設けられた
鉄え・５と巻線６より成るステータ７は、上記ケーシン
グ１の底板 １０の中央部に設けられた凹部１０ａに下
部側を固定された底部を有するリング状のステータフレ
ーム８に固定されている。上記マグネット４とステータ
７とにより発電電動機部が構成される。上記ケーシング
１は底板１０の外縁′徊上部に筒状の円筒体１１を被せ
てネジ１２により任意の個所を固定し、真空状態とした
もので、上記底板１０の凹部１０ａは、下部側では下方
に突出する突部 １０ｂとなっている諷共に上記ステー
タフレーム８がねじ９により取付けられている。この突
部１０ｂの外周には冷却用のフィンＩＯＣが設けられて
いる。上記フライホイール２の上下答中央部からはそれ
ぞれ上方、下方へ突出する回転軸１５．１６が設けられ
、上部回転軸１５は上記ケーシング１の円筒体１１の天
井板１１ａの下面中央に形成された上部支承部１７によ
って支承され、下部回転軸１６は上記ケーシングｌの底
板１０の凹部１０ａの上面中央及び上記ステータフレー
ム８の中空部下側により形成される下部支承部１８によ
り支承される。
３が突出し、このロータ３の内周にはマグネット４が固
定されている。このマグネット４に対応して設けられた
鉄え・５と巻線６より成るステータ７は、上記ケーシン
グ１の底板 １０の中央部に設けられた凹部１０ａに下
部側を固定された底部を有するリング状のステータフレ
ーム８に固定されている。上記マグネット４とステータ
７とにより発電電動機部が構成される。上記ケーシング
１は底板１０の外縁′徊上部に筒状の円筒体１１を被せ
てネジ１２により任意の個所を固定し、真空状態とした
もので、上記底板１０の凹部１０ａは、下部側では下方
に突出する突部 １０ｂとなっている諷共に上記ステー
タフレーム８がねじ９により取付けられている。この突
部１０ｂの外周には冷却用のフィンＩＯＣが設けられて
いる。上記フライホイール２の上下答中央部からはそれ
ぞれ上方、下方へ突出する回転軸１５．１６が設けられ
、上部回転軸１５は上記ケーシング１の円筒体１１の天
井板１１ａの下面中央に形成された上部支承部１７によ
って支承され、下部回転軸１６は上記ケーシングｌの底
板１０の凹部１０ａの上面中央及び上記ステータフレー
ム８の中空部下側により形成される下部支承部１８によ
り支承される。
以上のような構成によれば、巻線６に電源側より電圧が
印加されると、ロータ３が回転を開始し、このロータ３
と一体のフライホイール２が回転して電動機として作用
し、停電等の事故に際しては、このフライホイール２の
回転エネルギーにより上記ロータ３内側に設けられた発
電電動機部の作用。
印加されると、ロータ３が回転を開始し、このロータ３
と一体のフライホイール２が回転して電動機として作用
し、停電等の事故に際しては、このフライホイール２の
回転エネルギーにより上記ロータ３内側に設けられた発
電電動機部の作用。
により負荷側に電気エネルギーを供給することとなる。
しかしながら、上記のような従来のフライホイール電源
装置によれば、ケーシング１の底板１０とステータ７を
固定するステータフレーム８とを別部材より構成し、両
者をねじ９により固定しているので、ステータフレーム
８の底部と底板１０の凹部１０ａの上面とが完全な面接
触とならず、このため発電電動機部や下部支承部１８近
傍で発生した熱がステータフレーム８から底板１０側へ
伝達する効率が悪くステータ７の温度が上昇してしまう
という欠点を有していた。
装置によれば、ケーシング１の底板１０とステータ７を
固定するステータフレーム８とを別部材より構成し、両
者をねじ９により固定しているので、ステータフレーム
８の底部と底板１０の凹部１０ａの上面とが完全な面接
触とならず、このため発電電動機部や下部支承部１８近
傍で発生した熱がステータフレーム８から底板１０側へ
伝達する効率が悪くステータ７の温度が上昇してしまう
という欠点を有していた。
本発明は上記欠点を解消するためになされたもので、ス
テータを固定するステータフレーム８をケーシングの底
部に一体化するようにしてステータの温度上昇を抑える
ものであり、以下実施例を用いて詳細に説明する。
テータを固定するステータフレーム８をケーシングの底
部に一体化するようにしてステータの温度上昇を抑える
ものであり、以下実施例を用いて詳細に説明する。
第２図は本発明によるフライホイール電源装置の一実施
例を示す断面図であり、第１図と同一符号は同−又は相
当するものを示している。同図において円筒状の気密室
より成るケーシング１は底板２０とこの底板２０の上部
側にねじ１２により取付けられた円筒体１１とから構成
されている。
例を示す断面図であり、第１図と同一符号は同−又は相
当するものを示している。同図において円筒状の気密室
より成るケーシング１は底板２０とこの底板２０の上部
側にねじ１２により取付けられた円筒体１１とから構成
されている。
このケーシング１の内部には、フライホイール２が上部
回転軸１５．下部回転軸１６により回転自在に設けられ
ている。このフライホイール２の下部側にはロータ３が
一体に設けられており、ロータ３にはマグネット４が内
壁側に固定されており、このマグネット４に対応して鉄
心５５巻線６が上記ケーシング１側に取付けられており
、これらによりステータ７が構成されている。上記ケー
シング１の底板２０は、中央部側において円筒状に下部
側に突出して突出部２０ｂとなっており、この突出部２
０ｂの内部側は凹部２０ａとなっている。
回転軸１５．下部回転軸１６により回転自在に設けられ
ている。このフライホイール２の下部側にはロータ３が
一体に設けられており、ロータ３にはマグネット４が内
壁側に固定されており、このマグネット４に対応して鉄
心５５巻線６が上記ケーシング１側に取付けられており
、これらによりステータ７が構成されている。上記ケー
シング１の底板２０は、中央部側において円筒状に下部
側に突出して突出部２０ｂとなっており、この突出部２
０ｂの内部側は凹部２０ａとなっている。
上記突出部２０ａの外周壁には冷却用のフィン２０Ｃが
複数列に設けられている。底板２０の凹部２０ａの略中
央部には上記ステータ７を固定するための円筒状のステ
ータフレーム２０ｄが底板２０と一体に設けられており
、このステータフレーム２０ｄの中央部の孔には上記フ
ライホイール２の下部回転軸１６が遊嵌されている。
複数列に設けられている。底板２０の凹部２０ａの略中
央部には上記ステータ７を固定するための円筒状のステ
ータフレーム２０ｄが底板２０と一体に設けられており
、このステータフレーム２０ｄの中央部の孔には上記フ
ライホイール２の下部回転軸１６が遊嵌されている。
以上のような構成によれば、電源より電圧が印加される
と、ステータ７の巻線６とマグネット４との間に磁界が
発生し、これによりロータ３が回転し、ロータ３と一体
のフライホイール２が回転して、電動機として作用する
。次に停電等の事故の際にはフライホイール２の回転エ
ネルギーによりステータ７が発電機として作用し、例え
ばコンピュータ等の負荷に電力を供給するので停電時の
補償装置となる。このような、フライホイール電源装置
の稼働時にはステータ７及び下部回転軸１６と下部支承
部１８等には熱が発生するが、本発明による底板と一体
となったステータフレームにおいては、ステータフレー
Ｌ、に伝播する熱が、一体の底板２０へ直接伝わり、こ
の底板２０の突出部２０ｂの外周壁に設けられたフィン
２０Ｃから外部へ放出されるのでフライホイール電源装
置の熱上昇等による故障を防止することができる。
と、ステータ７の巻線６とマグネット４との間に磁界が
発生し、これによりロータ３が回転し、ロータ３と一体
のフライホイール２が回転して、電動機として作用する
。次に停電等の事故の際にはフライホイール２の回転エ
ネルギーによりステータ７が発電機として作用し、例え
ばコンピュータ等の負荷に電力を供給するので停電時の
補償装置となる。このような、フライホイール電源装置
の稼働時にはステータ７及び下部回転軸１６と下部支承
部１８等には熱が発生するが、本発明による底板と一体
となったステータフレームにおいては、ステータフレー
Ｌ、に伝播する熱が、一体の底板２０へ直接伝わり、こ
の底板２０の突出部２０ｂの外周壁に設けられたフィン
２０Ｃから外部へ放出されるのでフライホイール電源装
置の熱上昇等による故障を防止することができる。
以上説明したように本発明によるフライホイール電源装
置によれば、フライホイールを収納したケーシングとス
テータを固定するステータフレームとを一体としたので
、ステータの巻線及びステータフレームに発生する熱を
装置の外部へ放出することができ、装置内部の熱上昇に
よる故障を防止することができ、信鯨性の高いフライホ
イール電源装置を提供することができる。
置によれば、フライホイールを収納したケーシングとス
テータを固定するステータフレームとを一体としたので
、ステータの巻線及びステータフレームに発生する熱を
装置の外部へ放出することができ、装置内部の熱上昇に
よる故障を防止することができ、信鯨性の高いフライホ
イール電源装置を提供することができる。
第１図は従来のフライホイール電源装置の一例を示す断
面図、第２図は本発明によるフライホイール電源装置の
一実施例を示す断面図である。なお、図中同一符号は同
−又は相当するものを示す。 １・・・ケーシング、２・・・フライホイール、４・・
・マグネット、５・・・鉄心、６・・・巻線、７・・・
ステーク、８，２０ｄ・・・ステータフレーム、１０．
２０・・・底板。
面図、第２図は本発明によるフライホイール電源装置の
一実施例を示す断面図である。なお、図中同一符号は同
−又は相当するものを示す。 １・・・ケーシング、２・・・フライホイール、４・・
・マグネット、５・・・鉄心、６・・・巻線、７・・・
ステーク、８，２０ｄ・・・ステータフレーム、１０．
２０・・・底板。
Claims (1)
- ケーシングと、該ケーシング内に回転自在に設けられた
フライホィールと、このフライホィールに固定されたマ
グネットとこのマグネットに対応する巻線を保持する鉄
心とこの鉄心を外周側で保持するとともにケーシング底
部側に位置するステータフレームとから成り上記フライ
ホィールに回転力を与えまた該回転力を電気エネルギー
に変換する発電電動機部とを有するフライホィール電源
装置において、上記ステータフレームを上記ケーシング
底部に一体化したことを特徴とするフライホィール電源
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59125548A JPS614435A (ja) | 1984-06-19 | 1984-06-19 | フライホイ−ル電源装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59125548A JPS614435A (ja) | 1984-06-19 | 1984-06-19 | フライホイ−ル電源装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS614435A true JPS614435A (ja) | 1986-01-10 |
| JPH0328144B2 JPH0328144B2 (ja) | 1991-04-18 |
Family
ID=14912922
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59125548A Granted JPS614435A (ja) | 1984-06-19 | 1984-06-19 | フライホイ−ル電源装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS614435A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63149174U (ja) * | 1987-03-23 | 1988-09-30 | ||
| WO2001028074A3 (en) * | 1999-10-08 | 2001-11-15 | Nmb Uk Ltd | An external rotor brushless dc motor |
| CN114301223A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-08 | 坎德拉(深圳)新能源科技有限公司 | 一种飞轮储能系统的转子散热机构 |
-
1984
- 1984-06-19 JP JP59125548A patent/JPS614435A/ja active Granted
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63149174U (ja) * | 1987-03-23 | 1988-09-30 | ||
| WO2001028074A3 (en) * | 1999-10-08 | 2001-11-15 | Nmb Uk Ltd | An external rotor brushless dc motor |
| CN114301223A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-08 | 坎德拉(深圳)新能源科技有限公司 | 一种飞轮储能系统的转子散热机构 |
| CN114301223B (zh) * | 2021-12-31 | 2024-01-30 | 坎德拉(深圳)新能源科技有限公司 | 一种飞轮储能系统的转子散热机构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0328144B2 (ja) | 1991-04-18 |
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