JPS6144070A - 乳母車の座席 - Google Patents
乳母車の座席Info
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- JPS6144070A JPS6144070A JP59164560A JP16456084A JPS6144070A JP S6144070 A JPS6144070 A JP S6144070A JP 59164560 A JP59164560 A JP 59164560A JP 16456084 A JP16456084 A JP 16456084A JP S6144070 A JPS6144070 A JP S6144070A
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
- B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
- B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
- B62B7/08—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable in the direction of, or at right angles to, the wheel axis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
- B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
- B62B7/12—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor convertible, e.g. into children's furniture or toy
- B62B7/123—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor convertible, e.g. into children's furniture or toy from seat to bed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B9/00—Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
- B62B9/10—Perambulator bodies; Equipment therefor
- B62B9/102—Perambulator bodies; Equipment therefor characterized by details of the seat
- B62B9/104—Perambulator bodies; Equipment therefor characterized by details of the seat with adjustable or reclining backrests
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
１ ［産業上の利用分野］この発明は、背
もたれ部がリクライニング構造にされた乳母車の！Ｍ席
構造に係り、特に、背ちたれ部のリクライニング角（水
平方向に対する背もたれ部の角度で示す）に応じて、外
部の前後り向への傾斜角を人間工学的に最適な角度とな
すべく、これを調節づることができる乳母車の座席に関
づるものである。
もたれ部がリクライニング構造にされた乳母車の！Ｍ席
構造に係り、特に、背ちたれ部のリクライニング角（水
平方向に対する背もたれ部の角度で示す）に応じて、外
部の前後り向への傾斜角を人間工学的に最適な角度とな
すべく、これを調節づることができる乳母車の座席に関
づるものである。
［従来の技術］
乳母車の座席様式の一つとして、背もたれ部の傾斜角を
調節可能にしたリクライニング構造のものが広く知られ
ている。この種の乳母車では、背もたれ部を起こして椅
子の状態で使用づる場合と、背もたれ部を倒してベッド
の状態で使用する場合とに使い分けられるものがある。
調節可能にしたリクライニング構造のものが広く知られ
ている。この種の乳母車では、背もたれ部を起こして椅
子の状態で使用づる場合と、背もたれ部を倒してベッド
の状態で使用する場合とに使い分けられるものがある。
ところで、乳母車に関する安全基準では、リクライニン
グ型乳母車の規格として次の要伯を満たしていることが
要求される。
グ型乳母車の規格として次の要伯を満たしていることが
要求される。
■ リクライニングできる角度が１３０°以上である。
■ 椅子の状態では、背もたれ部が１１００以上であり
、座部は左右に水平かつ前後に後傾している。
、座部は左右に水平かつ前後に後傾している。
一方、ベッドの状態で用いるボックス型乳母車の規格で
は、その底面が前後に水平でなければならない。これら
の規格は乳幼児にとって安全であり、しかも好ましい姿
勢を考慮して定められるものである。すなわち、リクラ
イニング型乳母車にあってもベッドの状態にまで背もた
れ部を倒すことができるものでは、その座部について考
慮するならば、椅子の状態では前後方向に関して後傾し
ており、ベッドの状態では前後方向には水平であること
が望ましい。
は、その底面が前後に水平でなければならない。これら
の規格は乳幼児にとって安全であり、しかも好ましい姿
勢を考慮して定められるものである。すなわち、リクラ
イニング型乳母車にあってもベッドの状態にまで背もた
れ部を倒すことができるものでは、その座部について考
慮するならば、椅子の状態では前後方向に関して後傾し
ており、ベッドの状態では前後方向には水平であること
が望ましい。
また、臨床実験によれば、椅子の状態での座部の後傾角
は１００前後が望ましいとされている。
は１００前後が望ましいとされている。
このようにすると、乳幼児が座席から滑り落ちるのを防
止でき、同時に体重を背中と尻とに均等に分布させるこ
とができ、楽に安定して姿勢を保つことができるからで
ある。因みに、大人の椅子では背もたれ部が１１２６．
座部の後傾角は３°が好ましいとされているが、座って
いる状態で自分の姿勢を自分の意思で十分にコントロー
ルできない乳幼児にあっては、大人よりも後傾角が大き
くされているのが安全である言える。また、乳幼児は、
座った状態で上体を前傾させようとづる傾向があり、そ
の意味においても座部の後傾角が大きくされているのが
安全である。
止でき、同時に体重を背中と尻とに均等に分布させるこ
とができ、楽に安定して姿勢を保つことができるからで
ある。因みに、大人の椅子では背もたれ部が１１２６．
座部の後傾角は３°が好ましいとされているが、座って
いる状態で自分の姿勢を自分の意思で十分にコントロー
ルできない乳幼児にあっては、大人よりも後傾角が大き
くされているのが安全である言える。また、乳幼児は、
座った状態で上体を前傾させようとづる傾向があり、そ
の意味においても座部の後傾角が大きくされているのが
安全である。
しかしながら、従来のリクライニング型乳母車では、そ
の座部は固定されており、その後傾角を１００前後まで
大きくするとベッドの状態で使用づる際に上半身が下半
身よりも低くなるか、あるいは腰の部分だけがＦがって
窮屈な状態となってしまい、好ましい姿勢を保つことが
できなく ％る。
の座部は固定されており、その後傾角を１００前後まで
大きくするとベッドの状態で使用づる際に上半身が下半
身よりも低くなるか、あるいは腰の部分だけがＦがって
窮屈な状態となってしまい、好ましい姿勢を保つことが
できなく ％る。
このため、座部の前後方向への傾斜角（よほぼ水平に近
い状態程度に後傾されているだけであった。
い状態程度に後傾されているだけであった。
［発明が解決しようとする問題点１
、Ｌ述のように、座部が前後方向に関してほぼ水平であ
ると、椅子の状態で使用するに際しては第１２図に示す
ように、乳幼児は下半身が次第に前方へ滑ってしまい、
尻で座っている状態から腰または背中で座る状態になり
、背中が曲がって非常に好ましくない姿勢となってしま
う。かといって座部の後傾角を大きくすると、前述しＩ
ｃようにべラドの状態で使用する際に支陣を来たづこと
になる。
ると、椅子の状態で使用するに際しては第１２図に示す
ように、乳幼児は下半身が次第に前方へ滑ってしまい、
尻で座っている状態から腰または背中で座る状態になり
、背中が曲がって非常に好ましくない姿勢となってしま
う。かといって座部の後傾角を大きくすると、前述しＩ
ｃようにべラドの状態で使用する際に支陣を来たづこと
になる。
本発明は、このような事情に鑑みてその問題点を有効に
解決すべく創案されたものである。
解決すべく創案されたものである。
したがってこの発明の目的は、リクライニング型乳母車
において、椅子の状態で使用するとき、ベッドの状態で
使用するとき、そのどちらにおいても最適な座部と背も
たれ部との関係を選択することができる乳母車の座席を
提供することにある。
において、椅子の状態で使用するとき、ベッドの状態で
使用するとき、そのどちらにおいても最適な座部と背も
たれ部との関係を選択することができる乳母車の座席を
提供することにある。
［問題点を解決するための手段］
基本的には、座部の前後方向への傾斜角を調節可能に構
成することであり、その手段としては、座部自体と、こ
れを支持する本体側の枠部材との係合状態を可変的に選
択できる構成とすればよい。
成することであり、その手段としては、座部自体と、こ
れを支持する本体側の枠部材との係合状態を可変的に選
択できる構成とすればよい。
上述のような構成自体を考えるならばその枚挙にいとま
がないが、その−例としてより具体的に述べると、たと
えば座部自体が剛性を有する板状部材よりなる場合には
、座部の前方端と、この部分を支持する本体側の枠部材
との係合位置を上下に移動可能ないし変更可能に互いを
連結する。また、本体側の枠部材とのこのような連結は
、座部の後方端であってもよい。なお、これらの場合に
おいて前方端に対して後方端、また後方端に対して前方
端のそれぞれは、その高さ位置を保持して他方端の上下
移動を許容するように本体側の枠部材に軸支されている
。
がないが、その−例としてより具体的に述べると、たと
えば座部自体が剛性を有する板状部材よりなる場合には
、座部の前方端と、この部分を支持する本体側の枠部材
との係合位置を上下に移動可能ないし変更可能に互いを
連結する。また、本体側の枠部材とのこのような連結は
、座部の後方端であってもよい。なお、これらの場合に
おいて前方端に対して後方端、また後方端に対して前方
端のそれぞれは、その高さ位置を保持して他方端の上下
移動を許容するように本体側の枠部材に軸支されている
。
さらに他の具体例を考えるならば、座部が剛性を有する
枠部材によって支持されており、その枠部材が、本体側
である他の枠部材に対して、座部の前方端側位置あるい
は後方端側位置のどちらか一方で高さ位置が固定され、
その他方で上下移動可能に連結されていればよい。
枠部材によって支持されており、その枠部材が、本体側
である他の枠部材に対して、座部の前方端側位置あるい
は後方端側位置のどちらか一方で高さ位置が固定され、
その他方で上下移動可能に連結されていればよい。
また、座部の傾斜角を調節する手段は、背もたれ部のリ
クライニング機構とたとえばリンク部材によって連結づ
れば、互いの傾斜角を好ましい関係に設定して連動させ
ることも可能である。もちろん、互いに傾斜角が独立し
て可変調整されてもよいことは言うまでもない。
クライニング機構とたとえばリンク部材によって連結づ
れば、互いの傾斜角を好ましい関係に設定して連動させ
ることも可能である。もちろん、互いに傾斜角が独立し
て可変調整されてもよいことは言うまでもない。
［作用］
座部は水平状態と約１００の俊傾状態との間で傾斜角を
調節することができるのであり、したがって、座部の前
方端が上下可能の場合、この前方端は、高さ位置が固定
されている後方端と同じ高さ位置およびそれより高い位
置の間で上下移動が可能である。逆に、後方端が上下可
能の場合には、この後方端は、高さ位置が固定されてい
る前方端と同じ高さ位置およびそれより低い位置の間で
上下移動が可能である。
調節することができるのであり、したがって、座部の前
方端が上下可能の場合、この前方端は、高さ位置が固定
されている後方端と同じ高さ位置およびそれより高い位
置の間で上下移動が可能である。逆に、後方端が上下可
能の場合には、この後方端は、高さ位置が固定されてい
る前方端と同じ高さ位置およびそれより低い位置の間で
上下移動が可能である。
椅子の状態で用いるどきには、背もたれ部のリクライニ
ング角が約１１００．座部の後傾角が約１０６となり、
ベッドの状態で用いるときには、背もたれ部のリフライ
ング角が約１７０°〜１８００、座部はほぼ水平に保持
される。
ング角が約１１００．座部の後傾角が約１０６となり、
ベッドの状態で用いるときには、背もたれ部のリフライ
ング角が約１７０°〜１８００、座部はほぼ水平に保持
される。
［実施例１
以下に本発明に関するいくつかの実施例について添付図
面従って説明する。
面従って説明する。
実施例１
第１図は本発明の一実施例が採用される乳母車の全体骨
組を示す斜視図である。座部１および背もたれ部２は便
宜上破線で模式的に示す。この実施例において、座部１
を支持づる枠部材３は、外部の両側部に前後方向に沿っ
て設けられるサイドパーである。各ナイドバー３は、本
体側の他の枠部材４に対してその前方側端部５と後方側
端部６とで取付けられている。前方側端部５においては
、これを中心にサイドパ−３自体が揺動し得るように軸
支されて、揺動中心側端部が構成されている。
組を示す斜視図である。座部１および背もたれ部２は便
宜上破線で模式的に示す。この実施例において、座部１
を支持づる枠部材３は、外部の両側部に前後方向に沿っ
て設けられるサイドパーである。各ナイドバー３は、本
体側の他の枠部材４に対してその前方側端部５と後方側
端部６とで取付けられている。前方側端部５においては
、これを中心にサイドパ−３自体が揺動し得るように軸
支されて、揺動中心側端部が構成されている。
また、後方側端部６においては、サイドバー３の上述の
１ｚ動をｔ１容し得るように揺動中心から等距離となる
円弧状の長孔７が形成され、これにピン８（第２．３図
に図示）が挿入されて揺動側端部が構成されている。長
孔７の長径はほぼＦ下方向に延び、サイドパー３の揺動
に伴って後方側端部６が上下動するように構成されてい
る。
１ｚ動をｔ１容し得るように揺動中心から等距離となる
円弧状の長孔７が形成され、これにピン８（第２．３図
に図示）が挿入されて揺動側端部が構成されている。長
孔７の長径はほぼＦ下方向に延び、サイドパー３の揺動
に伴って後方側端部６が上下動するように構成されてい
る。
第２図はサイドパー３の後方側端部６ど本体側の枠部材
４との係合状態を説明する要部拡大正面図、第３図は第
２図の要部破断側面図ぐある。図示するように、サイド
パー３の後方側端部６と本体側の枠部材４を貫通するピ
ン８がこれらの係合を保っている。ピン８の一方端には
ストッパとなる大径部９が形成され、また長孔７には、
この大径部９が嵌合づるストッパ溝１０が形成されてい
る。ストッパ溝１０は、座部１の調節段数に応じてその
数だけ設けられており、本￥施例にあっては３段ＦＡ節
可能に構成されている。ピン８の他方端には、本体側の
枠部材４を貫通した先端部分につまみ部材１１が取付け
られている。つまみ部材１１と本体側の枠部材４との間
には、１ｆ縮コイルばね１２がピン８を嵌挿させて設け
られている。
４との係合状態を説明する要部拡大正面図、第３図は第
２図の要部破断側面図ぐある。図示するように、サイド
パー３の後方側端部６と本体側の枠部材４を貫通するピ
ン８がこれらの係合を保っている。ピン８の一方端には
ストッパとなる大径部９が形成され、また長孔７には、
この大径部９が嵌合づるストッパ溝１０が形成されてい
る。ストッパ溝１０は、座部１の調節段数に応じてその
数だけ設けられており、本￥施例にあっては３段ＦＡ節
可能に構成されている。ピン８の他方端には、本体側の
枠部材４を貫通した先端部分につまみ部材１１が取付け
られている。つまみ部材１１と本体側の枠部材４との間
には、１ｆ縮コイルばね１２がピン８を嵌挿させて設け
られている。
したがって、つまみ部材１１を図中矢印六方向へ押すと
大径部９がストッパ溝１０から離脱し、サイドパー３は
長孔７とピン８との係合状態の範囲内で揺動可能になる
。なお、ピン８は後方側端部６に設けられ、長孔７およ
びス１−ツバ溝１０が枠部ｖＪ４に形成される関係であ
ってもよいのは勿論である。
大径部９がストッパ溝１０から離脱し、サイドパー３は
長孔７とピン８との係合状態の範囲内で揺動可能になる
。なお、ピン８は後方側端部６に設けられ、長孔７およ
びス１−ツバ溝１０が枠部ｖＪ４に形成される関係であ
ってもよいのは勿論である。
座席を椅子の状態で使用するとき、すなわら、背もたれ
部２を起こした状態で使用づるときには、ピン８の大径
部９がストッパ溝１０の最上部に係合する。したがって
、サイドパー３は後方側端部６が最す低い位置に固定さ
れる。この状態では、座部１は最大の後傾角をｆ／るこ
とに４ｒす、子の角は約１００に設定されている。
部２を起こした状態で使用づるときには、ピン８の大径
部９がストッパ溝１０の最上部に係合する。したがって
、サイドパー３は後方側端部６が最す低い位置に固定さ
れる。この状態では、座部１は最大の後傾角をｆ／るこ
とに４ｒす、子の角は約１００に設定されている。
座席をベッドの状態で使用づるどき、すなわら、背ムた
れ部２を倒した状態で使用づるときには、ピン８の大径
部９がストッパ溝１０の最下部に係合する。したがって
、サイドパー３は後方側端部６が最も高い位置に固定さ
れる。この状態では、座部１はほぼ水平となるように設
定されている。
れ部２を倒した状態で使用づるときには、ピン８の大径
部９がストッパ溝１０の最下部に係合する。したがって
、サイドパー３は後方側端部６が最も高い位置に固定さ
れる。この状態では、座部１はほぼ水平となるように設
定されている。
座席を椅子とベッドとの中間の状＠ｒ使用１するとき、
Ｊなわら、リクライニング角が約１３００前後の状態で
使用づるときには、ピン８の大径部９がストッパ溝１０
の中間位置に係合し、この状態では、座部１は、後傾角
１０°と水平との間で一リクライニング角に応じた後傾
角約５′□前後を得ることになる。
Ｊなわら、リクライニング角が約１３００前後の状態で
使用づるときには、ピン８の大径部９がストッパ溝１０
の中間位置に係合し、この状態では、座部１は、後傾角
１０°と水平との間で一リクライニング角に応じた後傾
角約５′□前後を得ることになる。
なお、第４図は、座部１の後傾角調節機梠ど背もたれ部
２のリクライニング機構とを連動させる場合の一例を示
す要部斜視図であり、第５図はその連動状態を示す側面
図である。背もたれ部２を支持している枠部材１３の下
端部とサイドパー３の後方側端部６（揺動側端部）とが
リンク部材１４で３１枯されて互いの運動関係が規制さ
れている。
２のリクライニング機構とを連動させる場合の一例を示
す要部斜視図であり、第５図はその連動状態を示す側面
図である。背もたれ部２を支持している枠部材１３の下
端部とサイドパー３の後方側端部６（揺動側端部）とが
リンク部材１４で３１枯されて互いの運動関係が規制さ
れている。
また、第６図は、サイドパー３の後方側端部６を揺動中
心側端部に構成し、前方側端部５を揺動側端部に構成し
た一例を示′１ｊ要部斜視図である。
心側端部に構成し、前方側端部５を揺動側端部に構成し
た一例を示′１ｊ要部斜視図である。
なお、以降に説明づる他の実施例において、座部の後傾
角を調節するための構造が、座部の前端部あるいは後端
部を上を動させる手段であるという点では本実施例と同
様である。したがって、以降に説明する実施例では、こ
の手段についてその構成と作用とを説明する。
角を調節するための構造が、座部の前端部あるいは後端
部を上を動させる手段であるという点では本実施例と同
様である。したがって、以降に説明する実施例では、こ
の手段についてその構成と作用とを説明する。
実施例２
第７図は本発明の他の実施例が採用される乳母車を示す
斜視図である。実施例ではベッドの状態にされている。
斜視図である。実施例ではベッドの状態にされている。
この実施例において座部１を支持する枠部材３０は、座
部１の前端部および後端部のそれぞれに幅方向に沿って
設けられるクロスバ−である。クロスバー３０は、本体
側の他の枠部材４にその両端部で取付けられている。図
においては、乳母車の前方側に設けられている方のクロ
スバー３０が多段フック１５に支持されており、後方側
のクロスバー３０は枠部材４に直接取付Ｉプられてその
高さ位置が固定されている。したがって、前方側のクロ
スバー３０が掛けらねる多段フック１５の段を変えるこ
とによって座部１の前端部が上下動可能ｒある。多段フ
ック１５の詳細は第８図の要部拡大斜視図で示づ。
部１の前端部および後端部のそれぞれに幅方向に沿って
設けられるクロスバ−である。クロスバー３０は、本体
側の他の枠部材４にその両端部で取付けられている。図
においては、乳母車の前方側に設けられている方のクロ
スバー３０が多段フック１５に支持されており、後方側
のクロスバー３０は枠部材４に直接取付Ｉプられてその
高さ位置が固定されている。したがって、前方側のクロ
スバー３０が掛けらねる多段フック１５の段を変えるこ
とによって座部１の前端部が上下動可能ｒある。多段フ
ック１５の詳細は第８図の要部拡大斜視図で示づ。
実施例３
第９図は本発明のさらに他の実施例が採用される乳母車
を示す斜視図であり、実施例２の第７図に相当するもの
である。この実施例においても座部１を支持する枠部材
３０はクロスバ−である。
を示す斜視図であり、実施例２の第７図に相当するもの
である。この実施例においても座部１を支持する枠部材
３０はクロスバ−である。
乳母車の前方側に設けられている方のり［１スパー３０
は、その両端において回転軸が互いに一致するクランク
部１６が形成されている。し／Ｃがって、このクランク
部１６が回転することによってクロスバー３０は上下方
向への移動が可能ぐあり、このことによって座部１の前
端部が上下動可能となる。第１０図は、クランク部１６
の詳細を示すべく拡大された分解斜視図である。図示す
るように、回転半径を持つアーム部１７と、このアーム
部１７を本体側の枠部材４に取付けるための支持部１８
とから主に構成されており、アーム部１７と支持部１８
との係合する面にはクラッチ機構１９が構成されている
。このクラッチ機構１９はアーム１７に作用づ−る座部
１の重さによる回転力によってアーム部１７がスリップ
して回転するのを防止するために噛み合い歯２０が形成
されている。第１１図は支持部１８側に形成された噛み
合い歯２０を示す斜視図である。クラッチ機構１９は、
アーム部１７と支持部１８とを本体側の枠部材４に締付
は固定するためのねじ２１を締付けることによって噛み
合い歯２０同士が噛み合って接続される。また、ねじ２
１を緩めることによって噛み合い歯２０同士は離脱し、
クラッチ機構１９が力の伝達経路を断たれる。したがっ
て、アーム部１７の回動は自由になり、座部１の後傾角
調節操作が可能となる。なお、第９図に示したクロスバ
ー３０に連結されるリンク部材２２は、リクライニング
機構と連結づることによってリクライニング動作と座部
１の後傾角調節動作とが連動可能にされる。
は、その両端において回転軸が互いに一致するクランク
部１６が形成されている。し／Ｃがって、このクランク
部１６が回転することによってクロスバー３０は上下方
向への移動が可能ぐあり、このことによって座部１の前
端部が上下動可能となる。第１０図は、クランク部１６
の詳細を示すべく拡大された分解斜視図である。図示す
るように、回転半径を持つアーム部１７と、このアーム
部１７を本体側の枠部材４に取付けるための支持部１８
とから主に構成されており、アーム部１７と支持部１８
との係合する面にはクラッチ機構１９が構成されている
。このクラッチ機構１９はアーム１７に作用づ−る座部
１の重さによる回転力によってアーム部１７がスリップ
して回転するのを防止するために噛み合い歯２０が形成
されている。第１１図は支持部１８側に形成された噛み
合い歯２０を示す斜視図である。クラッチ機構１９は、
アーム部１７と支持部１８とを本体側の枠部材４に締付
は固定するためのねじ２１を締付けることによって噛み
合い歯２０同士が噛み合って接続される。また、ねじ２
１を緩めることによって噛み合い歯２０同士は離脱し、
クラッチ機構１９が力の伝達経路を断たれる。したがっ
て、アーム部１７の回動は自由になり、座部１の後傾角
調節操作が可能となる。なお、第９図に示したクロスバ
ー３０に連結されるリンク部材２２は、リクライニング
機構と連結づることによってリクライニング動作と座部
１の後傾角調節動作とが連動可能にされる。
上述した各実施例の乳母車は、リクライニング型の代表
的な例を示づものであり、その他種々のりクラニング型
乳母串においても、基本的には、座部の前方端あるいは
後方端を上下動させることによって、これらの実施例と
同様の作用効果を冑ることはもちろんである。
的な例を示づものであり、その他種々のりクラニング型
乳母串においても、基本的には、座部の前方端あるいは
後方端を上下動させることによって、これらの実施例と
同様の作用効果を冑ることはもちろんである。
［発明の効果］
以−ヒの説明より明らかなように本発明ににれば次のご
とき優れた効果が発揮される。
とき優れた効果が発揮される。
すなわち、リクライニングを乳母車においてぞの座部の
後傾角を調節可能に構成したので、リクライニング角に
応じた座部の後傾角を常に適切な状態に設定することが
できる。このことによって、椅子の状態で使用（るとぎ
には第１３図に示づように、乳幼児が座席から滑り落ち
るのを防止でき、同時に体重を背中と尻とに均等に分布
させることができ、楽に安定した姿勢を保つことができ
る。
後傾角を調節可能に構成したので、リクライニング角に
応じた座部の後傾角を常に適切な状態に設定することが
できる。このことによって、椅子の状態で使用（るとぎ
には第１３図に示づように、乳幼児が座席から滑り落ち
るのを防止でき、同時に体重を背中と尻とに均等に分布
させることができ、楽に安定した姿勢を保つことができ
る。
また、ベッドの状態で使用するときには、第１４図に示
づように、座部と背もたれ部とを前後方向にほぼ水平に
することができ、乳幼児が眠るために最も安定した姿勢
を保持できる。
づように、座部と背もたれ部とを前後方向にほぼ水平に
することができ、乳幼児が眠るために最も安定した姿勢
を保持できる。
また、リクライニング角に関係なく座部の後傾角を調節
設定することも可能であり、このことによって乳母車に
乗せられる乳幼児の姿勢あるいは発育段階における体形
の変化に応じた適切な姿勢を選ぶことができる。
設定することも可能であり、このことによって乳母車に
乗せられる乳幼児の姿勢あるいは発育段階における体形
の変化に応じた適切な姿勢を選ぶことができる。
第１図は本発明の一実施例が採用される乳母車の全体骨
組を示す斜視図、第２図は第１図の座部を支持するサイ
ドバーと本体側の枠部材との係合間係を説明するための
要部拡大正面図、第３図は第２図の要部破断側面図、第
４図は座部の後傾色調ｍａｌＩと背もたれ部のリクライ
ニング機構とを連動させる場合の一例を示す要部斜視図
、第５図は第４図の座部と背もたれ部との連動状態を示
す側面図、第６図は第１図に示した実施例の他の一実施
例を示す要部斜視図、第７図は本発明の他の実施例が採
用される乳母車を示づ斜視図、第８図は第７図の多段フ
ックの詳細を示す要部拡大斜視図、第９図は本発明のさ
らに他の実施例が採用される乳母車を示づ斜視図、第１
０図は第９図のクランク部の詳細を示づ要部拡大分解斜
視図、第１１図は第１０図の支持部を背面側から見た状
態４示す斜視図、第１２図は従来のリクライニング型乳
母車の椅子の状態で使用した場合の乳幼児の姿勢を示す
模式図、第１３図は本発明に係る乳母車の座席において
椅子の状態で使用した場合の乳幼児の姿勢を示す模式図
、第１４図（ｊ第１３図の座席をベッドの状態で使用し
た場合の乳幼児の姿勢を示づ模式図である。 なお、図中１は座部、２は背もたれ部、３１１外部を支
持づる枠部材としてのサイドバー、４は本体側の枠部材
、５はサイドバーの前方側端部、６はサイドバーの後方
側端部、７は長孔、８はピン、１５は多段フック、１６
はクランク部、３０は外部を支持する枠部材としてのク
ロスバ−である。 做ｉ 心４図 躬６図 心１０図
組を示す斜視図、第２図は第１図の座部を支持するサイ
ドバーと本体側の枠部材との係合間係を説明するための
要部拡大正面図、第３図は第２図の要部破断側面図、第
４図は座部の後傾色調ｍａｌＩと背もたれ部のリクライ
ニング機構とを連動させる場合の一例を示す要部斜視図
、第５図は第４図の座部と背もたれ部との連動状態を示
す側面図、第６図は第１図に示した実施例の他の一実施
例を示す要部斜視図、第７図は本発明の他の実施例が採
用される乳母車を示づ斜視図、第８図は第７図の多段フ
ックの詳細を示す要部拡大斜視図、第９図は本発明のさ
らに他の実施例が採用される乳母車を示づ斜視図、第１
０図は第９図のクランク部の詳細を示づ要部拡大分解斜
視図、第１１図は第１０図の支持部を背面側から見た状
態４示す斜視図、第１２図は従来のリクライニング型乳
母車の椅子の状態で使用した場合の乳幼児の姿勢を示す
模式図、第１３図は本発明に係る乳母車の座席において
椅子の状態で使用した場合の乳幼児の姿勢を示す模式図
、第１４図（ｊ第１３図の座席をベッドの状態で使用し
た場合の乳幼児の姿勢を示づ模式図である。 なお、図中１は座部、２は背もたれ部、３１１外部を支
持づる枠部材としてのサイドバー、４は本体側の枠部材
、５はサイドバーの前方側端部、６はサイドバーの後方
側端部、７は長孔、８はピン、１５は多段フック、１６
はクランク部、３０は外部を支持する枠部材としてのク
ロスバ−である。 做ｉ 心４図 躬６図 心１０図
Claims (10)
- （１）座部と背もたれ部とを有し、該背もたれ部がリク
ライニング構造である乳母車の座席において、 前記座部は、前後方向への傾斜角が調節可能であること
を特徴とする乳母車の座席。 - （２）前記座部は、前後方向への傾斜角が調節可能な枠
部材によって支持されている特許請求の範囲第１項記載
の乳母車の座席。 - （３）前記枠部材は、前記座部の両側部に前後方向に沿
って設けられるサイドバーである特許請求の範囲第２項
記載の乳母車の座席。 - （４）前記サイドバーは、その前方側または後方側の端
部のどちらか一方が揺動中心側端部であり、その他方が
上下方向へ移動可能な揺動側端部である特許請求の範囲
第３項記載の乳母車の座席。 - （５）前記サイドバーと、これを前記揺動側端部で取付
ける他の枠部材との係合関係は、前記サイドバーまたは
前記他の枠部材のどちらか一方の枠部材に設けられて、
上下方向に長径を有する長孔と、 前記一方の枠部材に対する他方の枠部材に設けられて、
前記長孔内にその長径方向へ移動可能に挿入されるとと
もに、該長孔内の所望の位置で固定可能なピンとの係合
により構成される特許請求の範囲第４項記載の乳母車の
座席。 - （６）前記枠部材は、前記座部の前端部および後端部の
それぞれに幅方向に沿って設けられるクロスバーである
特許請求の範囲第２項記載の乳母車の座席。 - （７）前記クロスバーは、前記座部の前端部側または後
端部側のどちらか一方が固定され、他方が上下方向に移
動可能である特許請求の範囲第６項記載の乳母車の座席
。 - （８）前記上下方向に移動可能なクロスバーと、これを
取付ける他の枠部材との係合関係は、当該クロスバーと
、 当該他の枠部材に設けられ、該クロスバーの移動位置に
対応してこれを支承する多段フックとの係合により構成
される特許請求の範囲第７項記載の乳母車の座席。 - （９）前記上下方向に移動可能なクロスバーと、これを
取付ける他の枠部材との係合関係は、当該クロスバーの
両端部に回転軸が互いに一致するクランク部が形成され
、該クランク部の回転軸が当該他の枠部材に対して締付
け固定可能に軸支されることにより構成される特許請求
の範囲第７項記載の乳母車の座席。 - （１０）前記座部の前後方向への傾斜角は、前記背もた
れ部のリクライニング角に対応して連動調節される特許
請求の範囲第１項ないし第９項のいずれかに記載の乳母
車の座席。
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59164560A JPS6144070A (ja) | 1984-08-06 | 1984-08-06 | 乳母車の座席 |
| AU45400/85A AU581130B2 (en) | 1984-08-06 | 1985-07-26 | Stroller |
| GB08519130A GB2163644B (en) | 1984-08-06 | 1985-07-30 | Baby carriage |
| DE19853527264 DE3527264A1 (de) | 1984-08-06 | 1985-07-30 | Kinderwagen |
| ES545906A ES8608425A1 (es) | 1984-08-06 | 1985-08-05 | Cochecito para nino |
| IT21869/85A IT1185862B (it) | 1984-08-06 | 1985-08-05 | Passeggino per neonati con schienale ad inclinazione variabile e sezione sessile perfezionata |
| KR1019850005622A KR860001738A (ko) | 1984-08-06 | 1985-08-05 | 유 모 차 |
| FR8512029A FR2568534A1 (fr) | 1984-08-06 | 1985-08-06 | Voiture d'enfant avec assise a inclinaison reglable |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59164560A JPS6144070A (ja) | 1984-08-06 | 1984-08-06 | 乳母車の座席 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28244990A Division JPH03182870A (ja) | 1990-10-19 | 1990-10-19 | 乳母車の座席 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6144070A true JPS6144070A (ja) | 1986-03-03 |
| JPH0427065B2 JPH0427065B2 (ja) | 1992-05-08 |
Family
ID=15795480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59164560A Granted JPS6144070A (ja) | 1984-08-06 | 1984-08-06 | 乳母車の座席 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6144070A (ja) |
| KR (1) | KR860001738A (ja) |
| AU (1) | AU581130B2 (ja) |
| DE (1) | DE3527264A1 (ja) |
| ES (1) | ES8608425A1 (ja) |
| FR (1) | FR2568534A1 (ja) |
| GB (1) | GB2163644B (ja) |
| IT (1) | IT1185862B (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4759566A (en) * | 1985-09-03 | 1988-07-26 | Aprica Kassai Kabushikikaisha | Inclined state indicating device for seat of baby carriage |
| JP2011218918A (ja) * | 2010-04-07 | 2011-11-04 | Pigeon Corp | 座席付手押し車 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6246761A (ja) * | 1985-08-26 | 1987-02-28 | アップリカ葛西株式会社 | 乳母車の背もたれ角度調整機構 |
| US6805406B1 (en) | 2000-05-12 | 2004-10-19 | Thomas Hilfen Hilbeg Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft | Seat for a wheeled carriage or chair |
| GB2586684B (en) | 2019-05-07 | 2023-04-26 | Wonderland Switzerland Ag | Multi child stroller |
| CN111907578B (zh) * | 2019-05-07 | 2022-12-23 | 明门瑞士股份有限公司 | 多人座婴幼儿推车 |
Citations (3)
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| JPS5145810U (ja) * | 1974-10-03 | 1976-04-05 | ||
| JPS53136754U (ja) * | 1977-03-31 | 1978-10-28 | ||
| JPS563227A (en) * | 1979-06-19 | 1981-01-14 | Engelbrecht & Lemmerbrock | Dry grass withdrawing apparatus for high silo |
Family Cites Families (9)
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|---|---|---|---|---|
| JPS542824Y2 (ja) * | 1974-05-30 | 1979-02-07 | ||
| US4046418A (en) * | 1976-07-21 | 1977-09-06 | Royal Smith | Wheelchairs |
| US4119342A (en) * | 1977-04-29 | 1978-10-10 | Jones Claude C | Convertible chair structure |
| FR2427937A1 (fr) * | 1978-06-06 | 1980-01-04 | Eurolando | Siege pour voiture d'enfant formant une structure inclinable et susceptible d'etre monte sur un chassis repliable |
| GB2044086A (en) * | 1979-02-10 | 1980-10-15 | Lamondine Sa | Improvements in or relating to seating arrangements |
| US4386790A (en) * | 1980-03-10 | 1983-06-07 | Kassai Kabushikikaisha | Baby carriage |
| JPS59501782A (ja) * | 1982-09-23 | 1984-10-25 | アンドル−ス マツクラ−レン リミテツド | 折りたたみ式椅子枠 |
| AU3441384A (en) * | 1983-10-18 | 1985-04-26 | Northern Electroplating Works (Pty.) Ltd. | Perambulator |
| GB8329954D0 (en) * | 1983-11-10 | 1983-12-14 | Maclaren Ltd Andrews | Collapsible support with armrests |
-
1984
- 1984-08-06 JP JP59164560A patent/JPS6144070A/ja active Granted
-
1985
- 1985-07-26 AU AU45400/85A patent/AU581130B2/en not_active Expired - Fee Related
- 1985-07-30 DE DE19853527264 patent/DE3527264A1/de not_active Withdrawn
- 1985-07-30 GB GB08519130A patent/GB2163644B/en not_active Expired
- 1985-08-05 KR KR1019850005622A patent/KR860001738A/ko not_active Application Discontinuation
- 1985-08-05 IT IT21869/85A patent/IT1185862B/it active
- 1985-08-05 ES ES545906A patent/ES8608425A1/es not_active Expired
- 1985-08-06 FR FR8512029A patent/FR2568534A1/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5145810U (ja) * | 1974-10-03 | 1976-04-05 | ||
| JPS53136754U (ja) * | 1977-03-31 | 1978-10-28 | ||
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US4759566A (en) * | 1985-09-03 | 1988-07-26 | Aprica Kassai Kabushikikaisha | Inclined state indicating device for seat of baby carriage |
| JP2011218918A (ja) * | 2010-04-07 | 2011-11-04 | Pigeon Corp | 座席付手押し車 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR860001738A (ko) | 1986-03-22 |
| ES545906A0 (es) | 1986-06-16 |
| JPH0427065B2 (ja) | 1992-05-08 |
| AU581130B2 (en) | 1989-02-09 |
| GB2163644B (en) | 1988-02-03 |
| GB2163644A (en) | 1986-03-05 |
| IT8521869A0 (it) | 1985-08-05 |
| FR2568534A1 (fr) | 1986-02-07 |
| IT1185862B (it) | 1987-11-18 |
| DE3527264A1 (de) | 1986-02-13 |
| ES8608425A1 (es) | 1986-06-16 |
| AU4540085A (en) | 1986-02-13 |
| GB8519130D0 (en) | 1985-09-04 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |