JPS6139507B2 - - Google Patents
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- JPS6139507B2 JPS6139507B2 JP21719282A JP21719282A JPS6139507B2 JP S6139507 B2 JPS6139507 B2 JP S6139507B2 JP 21719282 A JP21719282 A JP 21719282A JP 21719282 A JP21719282 A JP 21719282A JP S6139507 B2 JPS6139507 B2 JP S6139507B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- fuel
- cylinder head
- tightening
- bolt
- Prior art date
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Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 61
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 11
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 11
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 11
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 9
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 9
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/14—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
- F02F1/4214—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads specially adapted for four or more valves per cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/006—Camshaft or pushrod housings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F2001/244—Arrangement of valve stems in cylinder heads
- F02F2001/247—Arrangement of valve stems in cylinder heads the valve stems being orientated in parallel with the cylinder axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は多弁式内燃機関における燃料弁固定装
置の改良、特に弁腕取付台をシリンダヘツドに固
定する締付ボルトと、燃料噴射弁を固定する弁押
え部材の締付ボルトとを１本のボルトで兼用する
ことにより、取付部品点数の削減ならびに燃料噴
射弁と弁腕取付台との間隔減少を企図した前記燃
料弁固定装置に関するものである。
置の改良、特に弁腕取付台をシリンダヘツドに固
定する締付ボルトと、燃料噴射弁を固定する弁押
え部材の締付ボルトとを１本のボルトで兼用する
ことにより、取付部品点数の削減ならびに燃料噴
射弁と弁腕取付台との間隔減少を企図した前記燃
料弁固定装置に関するものである。
デイーゼルエンジン等の内燃機関のうちでも、
とりわけ吸気・排気の効率上昇を目的として、吸
気弁および排気弁を複数備えた多弁式内燃機関に
おいては、前記各吸排気弁の配置の関係から燃料
弁は吸排気弁で取り囲まれる部分、即ち、シリン
ダ中心相当位置に垂直に固定されている。
とりわけ吸気・排気の効率上昇を目的として、吸
気弁および排気弁を複数備えた多弁式内燃機関に
おいては、前記各吸排気弁の配置の関係から燃料
弁は吸排気弁で取り囲まれる部分、即ち、シリン
ダ中心相当位置に垂直に固定されている。
そのため、この種の従来の多弁式内燃機関にお
いては、例えば第１図に示す如く、シリンダヘツ
ド１に貫設した燃料弁挿入孔２内に燃料弁３を挿
入し、該燃料弁３の肩部３ａに、弁腕取付台４と
の間に配設した弁押え部材５の一端に形成した二
股状押圧部５ａを当接させ、該弁押え部材５の他
端側の支点部５ｂをシリンダヘツド上面１ａに当
接させると共に、該弁押え部材５の中心孔６を、
シリンダヘツド１に立設したボルト７に貫挿し、
該ボルト７上端に螺着したナツト８で、皿形座金
９を介して前記弁押え部材５をヘツド側に締付け
ることに前記燃料弁３をシリンダヘツド１に固定
する燃料弁固定装置が採用されている。
いては、例えば第１図に示す如く、シリンダヘツ
ド１に貫設した燃料弁挿入孔２内に燃料弁３を挿
入し、該燃料弁３の肩部３ａに、弁腕取付台４と
の間に配設した弁押え部材５の一端に形成した二
股状押圧部５ａを当接させ、該弁押え部材５の他
端側の支点部５ｂをシリンダヘツド上面１ａに当
接させると共に、該弁押え部材５の中心孔６を、
シリンダヘツド１に立設したボルト７に貫挿し、
該ボルト７上端に螺着したナツト８で、皿形座金
９を介して前記弁押え部材５をヘツド側に締付け
ることに前記燃料弁３をシリンダヘツド１に固定
する燃料弁固定装置が採用されている。
ところが上記従来構造の燃料弁固定装置では、
前記弁押え部材５が弁腕取付台４と燃料弁３との
間において、その支点部５ｂをシリンダヘツド上
面１ａに支持させていることから、前記弁腕取付
台４と燃料弁３との間隔を弁押え部材５を配置す
る分だけ余計に広くしなければならず、これによ
つて前記弁腕取付台４に支承される弁腕１０の腕
部が長くなつたり、該弁腕１０および弁腕取付台
４を含む動弁装置と燃料弁３とが占める容積が大
きくなり、また、燃料弁４を固定するための専用
のボルト７をシリンダヘツド１上面に植設する必
要があり、部品点数およびシリンダヘツド１に対
する加工工数がその分多くなる問題があつた。
前記弁押え部材５が弁腕取付台４と燃料弁３との
間において、その支点部５ｂをシリンダヘツド上
面１ａに支持させていることから、前記弁腕取付
台４と燃料弁３との間隔を弁押え部材５を配置す
る分だけ余計に広くしなければならず、これによ
つて前記弁腕取付台４に支承される弁腕１０の腕
部が長くなつたり、該弁腕１０および弁腕取付台
４を含む動弁装置と燃料弁３とが占める容積が大
きくなり、また、燃料弁４を固定するための専用
のボルト７をシリンダヘツド１上面に植設する必
要があり、部品点数およびシリンダヘツド１に対
する加工工数がその分多くなる問題があつた。
そのため、本発明者は、かかる弁腕ボンネツト
大型化の問題を克服すべく、前記弁押え部材５の
支点部５ｂを弁腕取付台４の上面で支持すること
により、燃料弁３と弁腕取付台４との間隔を減少
させることを実願昭57−157638号によつて提案し
た。
大型化の問題を克服すべく、前記弁押え部材５の
支点部５ｂを弁腕取付台４の上面で支持すること
により、燃料弁３と弁腕取付台４との間隔を減少
させることを実願昭57−157638号によつて提案し
た。
しかしながら、上記改良された燃料弁固定装置
においても、弁押え部材５を固定するボルト７
は、シリンダヘツド上面１ａにおける前記燃料弁
挿入孔２の近傍に立設する必要があることから、
前記燃料弁３と弁腕取付台４との間隔をあまり接
近させることが出来ず、また、燃料弁固定用のボ
ルトを必要とすることから部品点数および加工工
数の低減に限界を生じていた。
においても、弁押え部材５を固定するボルト７
は、シリンダヘツド上面１ａにおける前記燃料弁
挿入孔２の近傍に立設する必要があることから、
前記燃料弁３と弁腕取付台４との間隔をあまり接
近させることが出来ず、また、燃料弁固定用のボ
ルトを必要とすることから部品点数および加工工
数の低減に限界を生じていた。
本発明は、かかる従来の多弁式内燃機関が有し
ていた燃料弁固定構造の問題点に着目してなされ
たもので、弁押え部材を弁腕取付台固定用締付ボ
ルトの延長ねじ部に螺着した締付ナツトを介して
シリンダヘツドに固定することにより燃料弁固定
用のボルトを撤廃すると共に、燃料弁と弁腕取付
台との間隔減少を図り、もつて前記問題点を解消
せんとするものである。
ていた燃料弁固定構造の問題点に着目してなされ
たもので、弁押え部材を弁腕取付台固定用締付ボ
ルトの延長ねじ部に螺着した締付ナツトを介して
シリンダヘツドに固定することにより燃料弁固定
用のボルトを撤廃すると共に、燃料弁と弁腕取付
台との間隔減少を図り、もつて前記問題点を解消
せんとするものである。
以下本発明の内容を添付図面に示す実施例を参
照しつつ詳細に説明する。
照しつつ詳細に説明する。
第２図は本発明の燃料噴射弁固定装置を適用し
た多弁式内燃機関の断面図であつて、図において
２１はシリンダブロツク、２２はシリンダライナ
ー、２３はピストン、２４は内部に水ジヤケツト
２５を形成したシリンダヘツド、２６は該シリン
ダヘツド２４を前記ブロツク２１に固定している
ヘツドボルト、２７は吸気マニホールド、２８は
排気マニホールドを夫々示している。
た多弁式内燃機関の断面図であつて、図において
２１はシリンダブロツク、２２はシリンダライナ
ー、２３はピストン、２４は内部に水ジヤケツト
２５を形成したシリンダヘツド、２６は該シリン
ダヘツド２４を前記ブロツク２１に固定している
ヘツドボルト、２７は吸気マニホールド、２８は
排気マニホールドを夫々示している。
前記シリンダヘツド２４は、上面２４ａから下
部燃焼面２４ｂに亘り鉛直方向に穿設された燃料
弁挿入孔２９内において、公知の燃料噴射弁３０
を嵌入保持していると共に、前記上面２４ａにお
ける燃料弁挿入孔２９の近傍位置に弁腕軸３１を
支持する弁腕取付台３２を載置し、該弁腕取付台
３２を上下に貫通するボルト孔３２′，３２″に挿
通した締付ボルト３３，３４および一方の締付ボ
ルト３３の上部に螺着したナツト３５により前記
上面２４ａに固定している。
部燃焼面２４ｂに亘り鉛直方向に穿設された燃料
弁挿入孔２９内において、公知の燃料噴射弁３０
を嵌入保持していると共に、前記上面２４ａにお
ける燃料弁挿入孔２９の近傍位置に弁腕軸３１を
支持する弁腕取付台３２を載置し、該弁腕取付台
３２を上下に貫通するボルト孔３２′，３２″に挿
通した締付ボルト３３，３４および一方の締付ボ
ルト３３の上部に螺着したナツト３５により前記
上面２４ａに固定している。
前記締付ボルト３３，３４のうち、燃料噴射弁
３０に近い側の締付ボルト３３は、前記ナツト３
５を螺着した部分、即ち、弁腕取付台３２の上面
３２ａから更に上方に向い外周に雄ねじを螺刻し
た延長ねじ部３３′が延設されており、該延長ね
じ部３３′において、一端側が前記燃料弁３０の
肩部３０ａに当接する二股状の押圧部３６ａに形
成され、かつ、他端が鉤形に屈曲した支点部３６
ｂとなつている弁押え部材３６を、中間部に穿設
した貫通孔３６ｃに前記延長ねじ部３３′を挿通
していることにより保持している。
３０に近い側の締付ボルト３３は、前記ナツト３
５を螺着した部分、即ち、弁腕取付台３２の上面
３２ａから更に上方に向い外周に雄ねじを螺刻し
た延長ねじ部３３′が延設されており、該延長ね
じ部３３′において、一端側が前記燃料弁３０の
肩部３０ａに当接する二股状の押圧部３６ａに形
成され、かつ、他端が鉤形に屈曲した支点部３６
ｂとなつている弁押え部材３６を、中間部に穿設
した貫通孔３６ｃに前記延長ねじ部３３′を挿通
していることにより保持している。
また、弁押え部材３６の貫通孔３６ｃから上方
に突出した締付ボルト３３の延長ねじ部３３′に
は、皿形座金３７を介して締付ナツト３８が螺着
されており、該締付ボルト３８で前記弁押え部材
３６を締め付けたとき、該部材３６の押圧部３６
ａが燃料弁３０の肩部３０ａを押圧し、これと同
時に支点部３６ｂが弁腕取付台３２の上面３２ａ
に当接して傾斜し、前記燃料噴射弁３０を嵌入方
向に押圧固定するようになつている。
に突出した締付ボルト３３の延長ねじ部３３′に
は、皿形座金３７を介して締付ナツト３８が螺着
されており、該締付ボルト３８で前記弁押え部材
３６を締め付けたとき、該部材３６の押圧部３６
ａが燃料弁３０の肩部３０ａを押圧し、これと同
時に支点部３６ｂが弁腕取付台３２の上面３２ａ
に当接して傾斜し、前記燃料噴射弁３０を嵌入方
向に押圧固定するようになつている。
なお、前記シリンダヘツド２４の上面２４ａに
は、これを覆つて弁腕ボンネツト３９が冠着され
ており、該弁腕ボンネツト３９は、前記締付ボル
ト３３の上端にパツキン４０を介して螺着したナ
ツト４１によりシリンダヘツド２４に固定されて
いる。
は、これを覆つて弁腕ボンネツト３９が冠着され
ており、該弁腕ボンネツト３９は、前記締付ボル
ト３３の上端にパツキン４０を介して螺着したナ
ツト４１によりシリンダヘツド２４に固定されて
いる。
図中、４２は前記燃料弁３０に燃料高圧管を接
続するための燃料噴射管継手であつて、該継手４
２は、前記シリンダヘツド２４の吸気マンホール
ド２７取付側から水平に穿設された挿入孔４３に
ゴム等からなる円筒状シール４４を介して挿入さ
れ、先端が燃料弁３０の側面に開口する燃料入口
に螺着されている。
続するための燃料噴射管継手であつて、該継手４
２は、前記シリンダヘツド２４の吸気マンホール
ド２７取付側から水平に穿設された挿入孔４３に
ゴム等からなる円筒状シール４４を介して挿入さ
れ、先端が燃料弁３０の側面に開口する燃料入口
に螺着されている。
本発明の燃料弁固定装置は、叙上の如き構成を
有するものであるが、次に、これを用い、多弁式
内燃機関のシリンダヘツドに燃料弁および弁腕ボ
ンネツトを組付ける場合の手順について説明す
る。
有するものであるが、次に、これを用い、多弁式
内燃機関のシリンダヘツドに燃料弁および弁腕ボ
ンネツトを組付ける場合の手順について説明す
る。
先ず、弁腕取付台３２の固定を行うには、シリ
ンダヘツド２４の上面２４ａに予め植設した締付
ボルト３３に、弁腕取付台３２のボルト孔３２′
を挿通し、該締付ボルト３３にナツト３５を螺着
すると共に、弁腕取付台３２の上面３２ａよりボ
ルト孔３２″を通じてボルト３４を挿通し、該ボ
ルト３４の下端をシリンダヘツド２４に螺着し、
これら両ボルト３３，３４により弁腕取付台３２
をヘツド上面２４ａに固定する。
ンダヘツド２４の上面２４ａに予め植設した締付
ボルト３３に、弁腕取付台３２のボルト孔３２′
を挿通し、該締付ボルト３３にナツト３５を螺着
すると共に、弁腕取付台３２の上面３２ａよりボ
ルト孔３２″を通じてボルト３４を挿通し、該ボ
ルト３４の下端をシリンダヘツド２４に螺着し、
これら両ボルト３３，３４により弁腕取付台３２
をヘツド上面２４ａに固定する。
次に、燃料噴射管継手４２を取外した燃料弁３
０を、燃料弁挿入孔２９に嵌入し、その後、前記
締付ボルト３３上端の延長ねじ部３３′を弁押え
部材３６の貫通孔３６ｃに挿通し、該弁押え部材
３６の押圧部３６ａを燃料弁３０の肩部３０ａ
に、支点部３６ｂを弁腕取付台３２の上面３２ａ
に夫々当接させ、前記締付ボルト３３の上端側よ
り皿形座金３７を挿通し、締付ナツト３８を螺着
して締め付ける。このとき、弁押え部材３６は、
前記締付ナツト３８の締め付け力により、支点部
３６ｂを中心に稍々傾斜し、他端の押圧部３６ａ
で燃料弁３０を下方に押圧して前記挿入孔２９に
嵌入固定する。
０を、燃料弁挿入孔２９に嵌入し、その後、前記
締付ボルト３３上端の延長ねじ部３３′を弁押え
部材３６の貫通孔３６ｃに挿通し、該弁押え部材
３６の押圧部３６ａを燃料弁３０の肩部３０ａ
に、支点部３６ｂを弁腕取付台３２の上面３２ａ
に夫々当接させ、前記締付ボルト３３の上端側よ
り皿形座金３７を挿通し、締付ナツト３８を螺着
して締め付ける。このとき、弁押え部材３６は、
前記締付ナツト３８の締め付け力により、支点部
３６ｂを中心に稍々傾斜し、他端の押圧部３６ａ
で燃料弁３０を下方に押圧して前記挿入孔２９に
嵌入固定する。
また、固定した燃料弁３０には、シリンダヘツ
ド側面から挿入した燃料噴射管継手４２が接続さ
れる。
ド側面から挿入した燃料噴射管継手４２が接続さ
れる。
しかる後、シリンダヘツド２４に、弁腕ボンネ
ツト３９を冠着し、該弁腕ボンネツト３９の頂面
より前記締付ボルト３３の上端にナツト４１を螺
着して締付ければ、弁腕ボンネツト３９を固定す
ることが出来る。
ツト３９を冠着し、該弁腕ボンネツト３９の頂面
より前記締付ボルト３３の上端にナツト４１を螺
着して締付ければ、弁腕ボンネツト３９を固定す
ることが出来る。
このようにして、弁腕取付台３２、燃料弁３０
および弁腕ボンネツト３９は、１本の締付ボルト
３３および該ボルト３３に螺着したナツト３５，
３８，４１によりシリンダヘツド２４に固定され
ることになり、前記燃料弁３０と弁腕取付台３２
とは接近して配置することが可能になる。
および弁腕ボンネツト３９は、１本の締付ボルト
３３および該ボルト３３に螺着したナツト３５，
３８，４１によりシリンダヘツド２４に固定され
ることになり、前記燃料弁３０と弁腕取付台３２
とは接近して配置することが可能になる。
以上述べた如く本発明の燃料弁固定装置は、シ
リンダヘツド上面に弁腕取付台を固定する締付ボ
ルトの上端に、該弁腕取付台上面より上方に延び
る延長ねじ部を設け、該延長ねじ部に螺着した締
付ナツトにより燃料弁固定用の弁押え部材をシリ
ンダヘツド側に締付けて、燃料弁をシリンダヘツ
ドに固定するようにしたものであるから、従来の
如く弁腕取付台と燃料弁との間に立設されていた
弁押え部材締付け専用のボルトを撤廃することが
でき部品点数を削減し得ると共に、前記弁腕取付
台を燃料弁に接近させ、燃料弁および弁腕取付台
が占める空間容積を小さくすることが出来るとい
うすぐれた効果を発揮する。
リンダヘツド上面に弁腕取付台を固定する締付ボ
ルトの上端に、該弁腕取付台上面より上方に延び
る延長ねじ部を設け、該延長ねじ部に螺着した締
付ナツトにより燃料弁固定用の弁押え部材をシリ
ンダヘツド側に締付けて、燃料弁をシリンダヘツ
ドに固定するようにしたものであるから、従来の
如く弁腕取付台と燃料弁との間に立設されていた
弁押え部材締付け専用のボルトを撤廃することが
でき部品点数を削減し得ると共に、前記弁腕取付
台を燃料弁に接近させ、燃料弁および弁腕取付台
が占める空間容積を小さくすることが出来るとい
うすぐれた効果を発揮する。
しかも、本発明の固定装置に用いられる締付ボ
ルト上端の延長ねじ部にナツトを螺着し、これを
弁腕ボンネツトの固定に使用した場合は、前記締
付ボルト１本弁腕取付弁、燃料弁ならびに弁腕ボ
ンネツトを固定することが可能となり、弁腕ボン
ネツト専用のボルトを撤廃することが出来、その
部品点数の削減を図り得ると共に、燃料弁固定装
置の小型化により、これらを覆装する弁腕ボンネ
ツトとして小型軽量のものを使用することが出来
るという効果も期待される。
ルト上端の延長ねじ部にナツトを螺着し、これを
弁腕ボンネツトの固定に使用した場合は、前記締
付ボルト１本弁腕取付弁、燃料弁ならびに弁腕ボ
ンネツトを固定することが可能となり、弁腕ボン
ネツト専用のボルトを撤廃することが出来、その
部品点数の削減を図り得ると共に、燃料弁固定装
置の小型化により、これらを覆装する弁腕ボンネ
ツトとして小型軽量のものを使用することが出来
るという効果も期待される。
第１図は従来の燃料弁固定装置を示す断面図、
第２図は本発明の燃料弁固定装置を適用した多弁
式内燃機関の一例を示す断面図である。 ２４……シリンダヘツド、２４ａ……上面、３
０……燃料噴射弁（燃料弁）、３０ａ……肩部、
３２……弁腕取付台、３２ａ……上面（弁腕取付
台）、３３……締付ボルト、３３′……延長ねじ
部、３６……弁押え部材、３６ａ……押圧部、３
６ｂ……支点部、３８……締付ナツト。
第２図は本発明の燃料弁固定装置を適用した多弁
式内燃機関の一例を示す断面図である。 ２４……シリンダヘツド、２４ａ……上面、３
０……燃料噴射弁（燃料弁）、３０ａ……肩部、
３２……弁腕取付台、３２ａ……上面（弁腕取付
台）、３３……締付ボルト、３３′……延長ねじ
部、３６……弁押え部材、３６ａ……押圧部、３
６ｂ……支点部、３８……締付ナツト。
Claims (1)
- １ シリンダヘツド上面に立設した締付ボルトに
よつて弁腕取付台を前記シリンダヘツド上面に固
定してなる多弁式内燃機関において、前記締付ボ
ルトに前記弁腕取付台上面より上方に向い延長ね
じ部を延設すると共に、該締付ボルトの延長ねじ
部に対し、一端が燃料噴射弁の肩部に当接する押
圧部に形成され、かつ、他端が支点部に形成され
た弁押え部材の中間部を前記シリンダヘツド側に
締付け押圧する締付ナツトを螺着せしめたことを
特徴とする多弁式内燃機関の燃料弁固定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21719282A JPS59105965A (ja) | 1982-12-10 | 1982-12-10 | 多弁式内燃機関の燃料弁固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21719282A JPS59105965A (ja) | 1982-12-10 | 1982-12-10 | 多弁式内燃機関の燃料弁固定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59105965A JPS59105965A (ja) | 1984-06-19 |
| JPS6139507B2 true JPS6139507B2 (ja) | 1986-09-04 |
Family
ID=16700295
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21719282A Granted JPS59105965A (ja) | 1982-12-10 | 1982-12-10 | 多弁式内燃機関の燃料弁固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59105965A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020085011A (ko) * | 2001-05-04 | 2002-11-16 | 현대자동차주식회사 | 디젤엔진의 인젝터 클램프용 볼트 |
| JP4056266B2 (ja) * | 2002-03-14 | 2008-03-05 | 本田技研工業株式会社 | 燃料噴射弁を備える内燃機関 |
| DE102005048566A1 (de) * | 2005-10-11 | 2007-04-12 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Selbstzündende Brennkraftmaschine mit Brennräumen für hohe Zünddrücke |
-
1982
- 1982-12-10 JP JP21719282A patent/JPS59105965A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59105965A (ja) | 1984-06-19 |
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