JPS6138800Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、たとえばトランスフアプレスのブラ
ンキング工程において、プレスのスライドの昇降
を下型の下に設けたブランク材搬送用キヤリツジ
に伝達するための動力取出装置に関する。

たとえばトランスフアプレスのブランキング工
程においては、スライドを降下させて該スライド
の下部に設けた上型により素材の下型とで打ち抜
き、その打ち抜かれたブランク材をキヤリツジで
受け取り、そのブランク材を第１アイドル工程ま
で搬送して第１アイドル工程に待機する移送装置
に受け渡すわけであるが、従来、上記キヤリツジ
はスライドの駆動源とは別個の駆動源により作動
させるか、またはプレスの駆動源を利用して作動
させているため、スライドの昇降とキヤリツジの
移動とが同調しにくく、位相のずれが生じてブラ
ンク材をキヤリツジがうまく受け取れない事態が
生じやすかつた。

そこで本考案はかかる問題点を解消した動力取
出装置を提供するものであつて、その特徴とする
ところは、スライドの一側面に対応するアツプラ
イトに、カムレバーの中間部を水平軸心回りで回
転自在に支持し、該カムレバーの一端部にカムロ
ーラを取付けると共に、該カムレバーの他端部と
所定方向で移動自在に設けられたブランク材受取
用キヤリツジとを連動機構を介して連結し、且つ
上記カムレバーを案内すると共にスライドの昇降
に応じてカムレバーを回転させて上記キヤリツジ
を移動させるカム溝が形成されたカムを、上記カ
ムレバーに対向するスライドの一側面に設けられ
た上下方向のねじ軸に螺合させて昇降自在と成
し、該ねじ軸を、スライドの高さ位置を調節する
駆動モータとの間に介装されたギヤ分配機構の出
力軸の一つに連動連結し、さらに上記カム溝を、
上下方向に沿う上部垂直溝および下部垂直溝と、
これら両溝を接続する中央傾斜溝とから構成した
ものであり、スライドの昇降とブランク材受取用
キヤリツジとを完全に同調させることができると
共に、カムをスライドの高さ調整用駆動モータに
連動連結したので、上型および下型を交換した場
合でもカムローラに対するカム溝の位置を常に一
定に維持することができるものである。

以下、本考案の一実施例を図に基づいて説明す
る。この実施例はトランスフアプレスのブランキ
ング工程のプレス機に関する。１はアツプライ
ト、２は該アツプライト１に昇降自在に支持され
たスライドであつて、下部に上型（図示せず）を
配設してある。３は可動交換台車であつて、ダイ
ススペース４内では脚５に支持されている。６は
可動交換台車３の上面に配設されたボルスタプレ
ートであつて、その上面には下型（図示せず）を
配設してある。７は上記ボルスタプレート６内に
矢印Ａ，Ｂ方向移動自在に配設されたブランク材
受取用キヤリツジであつて、下型の下から第１ア
イドル工程までの間を往復移動するものである。
４１はカム装置であつて、スライド２の側面に固
着された基板４２と、両端が基板４２のブラケツ
トにナツト止めされた上下方向に沿う一対のガイ
ドロツド４３と、両ガイドロツド４３の間におい
て両端が基板４２の軸受４４に回転自在に支持さ
れたねじ棒４５と、中央のねじ穴が該ねじ棒４５
に螺合すると共に両端の貫通穴が前記各ガイドロ
ツド４３に摺動自在に嵌合する摺動ブロツク４６
と、該ブロツク４６に固着されたキヤリツジ駆動
用カム８とから構成され、該カム８は上下方向に
沿う上部垂直溝８Ａおよび下部垂直溝８Ｃと、両
溝８Ａ，８Ｃをつなぐ中央傾斜溝８Ｂとを有す
る。第６図において、４７はスライド２の上面に
配設されたギヤ分配機構であつて、ギヤボツクス
４８と、一体の入力軸４９と、２本の出力軸５
０，５１を有し、入力軸４９は減速機５２を介し
て駆動モータ５３の駆動軸に接続されている。ま
た一方の出力軸５０はねじ軸とされ、プランジヤ
５４のナツト５６に螺合している。９はスライド
２の受棚１０上に配設されたキヤリツジ駆動カム
自動調整装置であつて、ギヤボツクス１１と、上
記他方の出力軸５１に連結された上方連動軸１２
と、該上方連動軸１２の正逆転に連動すると共に
下端が前記ねじ棒４５の上端に連結された下方連
動軸１３とを有する。１５はアツプライト１の軸
受装置５６に回転自在に支持された水平方向の支
軸、１４は中央部が該支軸１５に回転自在に支持
されたカムレバーであつて、その一端部のカムロ
ーラ１６は前記溝８Ａ，８Ｂ，８Ｃ内に挿入され
ている。１７はアツプライト１の側面にガイド板
１８に沿つて昇降自在に配設された倍速機構であ
つて、機枠１９と、該機枠１９に昇降自在に支持
された入力側軸２０と、機枠１９に昇降自在に支
持されると共に入力側軸２０の昇降量よりも大き
な昇降量で該入力側軸２０に連動する出力側軸２
１とを有する。２２は入力側軸２０の上端とカム
レバー１４の他端部とを連結するターンバツクル
付き連結軸、２３は本体がアツプライト１のブラ
ケツト２４にピン連結されると共にピストンロツ
ド先端が上記機枠１９に連結されたバツクラツシ
ユ防止用第１シリンダダ装置であつて、常時機枠
１９を引き上げるように支持し、これによつて倍
速機構１７のバツクラツシユを防止すものであ
る。２５は上記出力側軸２１の下方において可動
交換台車３に配設されたキヤリツジ駆動伝達軸装
置であつて、ギヤボツクス２６と、該ギヤボツク
ス２６に昇降自在に支持されると共に出力側軸２
１と同心状の駆動伝達軸２７と、該伝達軸２７に
形成されたラツク２８に噛合するピニオン２９と
を有する（第８図および第９図参照）。３０は伝
達軸２７と出力側軸２１とを連結する動力伝達自
動継手、３１は可動交換台車３に配設されたキヤ
リツジ駆動歯車装置であつて、ギヤボツクス３２
と、該ギヤボツクス３２に回転自在に支持された
水平軸３３と、ギヤボツクス３２に回転自在に支
持されると共に水平軸３３に歯車機構を介して連
動させられたスプライン軸３４とを有する。３６
は上記水平軸３３と前記ピニオン２９の支軸とを
互いに連結する連結軸、３６はキヤリツジ７の下
面に固着されたラツク、３７は該ラツク３６に噛
合するピニオン、３８は該ピニオン３７の支軸と
スプライン軸３４とを連結する連結軸、３９はキ
ヤリツジ７を常時矢印Ａ方向へ引つ張るバツクラ
ツシユ防止用第２シリンダ装置である。

上記構成の作用を説明する。第１図状態からス
ライド２が降下すると、カム８も同方向へ一体的
に移動し、第７図に示すごとくカムローラ１６に
対して下部垂直溝８Ｃが対向している状態から、
中央傾斜溝８Ｂが対向するようになり、これによ
つてカムレバー１４が支軸１５回わりで矢印Ｃ方
向へ回動し、連結軸２２を介して倍速機構１７の
入力側軸２０が降下させられ、出力側軸２１が倍
速されて降下させられる。さらにに出力側軸２１
の降下により、動力伝達自動継手３０、キヤリツ
ジ駆動伝達軸装置２５、連結軸３５、キヤリツジ
駆動歯車装置３１、連結軸３８、ピニオン３７お
よびラツク３６を介してキヤリツジ７が矢印Ａ方
向へ移動し、下型の直下にもたらされる。スライ
ド２の最降下により上型と下型とで素材から打ち
抜かれたブランク材は上記キヤリツジ７の上面に
落とされる。次にスライド２が上昇しはじめる
と、今度は逆にカム８とカムローラ１６との作用
によりカムレバー１４が第２図および第４図の実
線状態から矢印Ｃ逆方向へ回動し、ブランク材を
載せたキヤリツジ７が矢印Ｂ方向へ移動して第１
アイドル工程にもたらされる。この第１アイドル
工程では、所定の搬送装置（図示せず）により上
記キヤリツジ７上のブランク材がつかまれ、第２
アイドル工程、第１成形工程へと順番に送られて
プレス加工が施されるものである。

次に上型および下型を交換し、それに合わせ
て、たとえば第６図実線状態から同図仮想線に示
すごとくスライド２を降下さけなければならない
ときには次のようにすればよい。すなわち駆動モ
ータ５３を作動させ、減速機５２を介してギヤ分
配機構４７の入力軸４９を一方向へ回転させる。
これによつて一方の出力軸５０が一方向へ回転さ
せられ、この出力軸５０のねじ軸とナツト５５と
の作用により、この出力軸５０およびギヤボツク
ス４８を介してスライド２が第６図仮想線で示す
ごとく降下させられる。またこれと同時に他方の
出力軸５１が一方向へ回転させられ、キヤリツジ
駆動カム自動調整装置９の下方連動軸１３を介し
てねじ棒４５も一方向へ回転させられ、摺動ブロ
ツク４６を介してカム８がスライド２の降下量と
同量上昇させられる。したがつてカム８とカムロ
ーラ１６との関係は常に変らず、スライド２が上
死点に位置するときには、下方垂直溝８Ｃがカム
ローラ１６に対向している。上記とは逆にスライ
ド２を上昇させたときにはカム８がスライド２の
上昇量と同量降下させられる。したがつてこの場
合にも、カム８とカムローラ１６との関係は変ら
ない。またカム８の上方垂直溝８Ａと下方垂直溝
８Ｃとを上下方向に沿う比較的長い直線状態とし
てあるので、キヤリツジ７が下型の下に位置する
ときと第一１アイドル工程に位置するときには、
その動きが停止しブランク材を確実に受け取り、
そのブランク材を第１アイドル工程の搬送装置に
確実に受け渡すことができるものである。

以上述べたごとく本考案のプレスにおける動力
取出装置によれば、スライドの昇降とブランク材
受動用キヤリツジとを完全に同調させることがで
きると共に、カムをスライドの高さ調整用駆動モ
ータに連動連結したので、上型および下型を交換
した場合でもカムローラに対するカム溝の位置を
常に一定に維持することができるものである。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図はプレス
機の正面図、第２図は同機の一部切欠側面図、第
３図は同機の平面図、第４図はカム機構の一部切
欠き正面図、第５図は同機構の縦断面図、第６図
は同機構付近の概略縦断面図、第７図はカムとカ
ムローラとの関係を示す概略正面図、第８図はプ
レス機の要部の模式正面図、第９図は同機の模式
底面図である。 １……アツプライト、２……スライド、３……
可動交換台車、４……ダイススペース、６……ボ
ルスタプレート、７……キヤリツジ、８……キヤ
リツジ駆動用カム、８Ａ……上部垂直溝、８Ｂ…
…中央傾斜溝、８Ｃ……下部垂直溝、９……キヤ
リツジ駆動カム自動調整装置、１４……カムレバ
ー、１６……カムローラ、１７……倍速機構、２
５……キヤリツジ駆動伝達軸装置、３１……キヤ
リツジ駆動歯車装置、４１……カム機構、４７…
…ギヤ分配機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スライドの一側面に対応するアツプライトに、
   カムレバーの中間部を水平軸心回りで回転自在に
   支持し、該カムレバーの一端部にカムローラを取
   付けると共に、該カムレバーの他端部と所定方向
   で移動自在に設けられたブランク材受取用キヤリ
   ツジとを連動機構を介して連結し、且つ上記カム
   レバーを案内すると共にスライドの昇降に応じて
   カムレバーを回転させて上記キヤリツジを移動さ
   せるカム溝が形成されたカムを、上記カムレバー
   に対向するスライドの一側面に設けられた上下方
   向のねじ軸に螺合させて昇降自在と成し、該ねじ
   軸を、スライドの高さ位置を調節する駆動モータ
   との間に介装されたギヤ分配機構の出力軸の一つ
   に連動連結し、さらに上記カム溝を、上下方向に
   沿う上部垂直溝および下部垂直溝と、これら両溝
   を接続する中央傾斜溝とから構成したことを特徴
   とするプレスにおける動力取出装置。