JPS6130128B2 - - Google Patents
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- JPS6130128B2 JPS6130128B2 JP54062949A JP6294979A JPS6130128B2 JP S6130128 B2 JPS6130128 B2 JP S6130128B2 JP 54062949 A JP54062949 A JP 54062949A JP 6294979 A JP6294979 A JP 6294979A JP S6130128 B2 JPS6130128 B2 JP S6130128B2
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- JP
- Japan
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- catalyst
- shell
- catalyst carrier
- seal ring
- damper
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
- F01N3/2853—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
- F01N3/2853—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing
- F01N3/2867—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing the mats or gaskets being placed at the front or end face of catalyst body
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車エンジンの排気系に装備され
て排気ガス中の有害成分を浄化処理する触媒コン
バータ装置の製造法に関するものである。
て排気ガス中の有害成分を浄化処理する触媒コン
バータ装置の製造法に関するものである。
自動車の排気ガス浄化対策においては、最近、
排気ガス規制値がきびしくなつてきたことから、
単にエンジン燃焼方式の改良にとどまらず、
EGR、触媒コンバータ等の付加装置を合わせた
方式が多用されてきている。
排気ガス規制値がきびしくなつてきたことから、
単にエンジン燃焼方式の改良にとどまらず、
EGR、触媒コンバータ等の付加装置を合わせた
方式が多用されてきている。
触媒コンバータには、CO、HCを酸化して処理
する酸化触媒コンバータ、NOxを還元処理する
還元触媒コンバータ、更には酸化触媒と還元触媒
とを１つの容器に収納してCO、HC、NOxの３成
分を同時に処理する三元触媒コンバータ等があ
る。
する酸化触媒コンバータ、NOxを還元処理する
還元触媒コンバータ、更には酸化触媒と還元触媒
とを１つの容器に収納してCO、HC、NOxの３成
分を同時に処理する三元触媒コンバータ等があ
る。
そしてこの触媒コンバータは、従来一般に触媒
担体の外周部にワイヤメツシユを巻装し、その両
端面の各部にダンパメツシユを当てて触媒シエル
内部に径方向と軸方向に弾性支持して収納するよ
うに構成され、更にこの場合のダンパメツシユの
軸方向の弾性圧縮に伴う目詰りでシール作用して
いる。
担体の外周部にワイヤメツシユを巻装し、その両
端面の各部にダンパメツシユを当てて触媒シエル
内部に径方向と軸方向に弾性支持して収納するよ
うに構成され、更にこの場合のダンパメツシユの
軸方向の弾性圧縮に伴う目詰りでシール作用して
いる。
なお、関連する先行技術としては、円筒状のケ
ースの内周面に、外周面の一部を当接した状態で
触媒層の一端部に当接し、これを支持する支持部
材を備えたものが、実開昭50−76215号公報にみ
られる。
ースの内周面に、外周面の一部を当接した状態で
触媒層の一端部に当接し、これを支持する支持部
材を備えたものが、実開昭50−76215号公報にみ
られる。
ところで触媒担体およびそれを収納する触媒シ
エルは、断面楕円形状で触媒シエルが半割り構成
されている場合には特に寸法精度を出し難く、こ
のため触媒担体および触媒シエル相互の間隔にバ
ラツキを生じて、ダンパメツシユを全周において
均一に圧縮することが難しくなり、充分且つ確実
なシール性能を期待し得ない。またガス流入側の
ダンパメツシユは、高温且つ有害成分のある排気
ガスにさらされながら触媒担体の支持及びシール
の両作用を行うという過酷な使用を強いられてい
るので、早期劣化を招く等の問題がある。
エルは、断面楕円形状で触媒シエルが半割り構成
されている場合には特に寸法精度を出し難く、こ
のため触媒担体および触媒シエル相互の間隔にバ
ラツキを生じて、ダンパメツシユを全周において
均一に圧縮することが難しくなり、充分且つ確実
なシール性能を期待し得ない。またガス流入側の
ダンパメツシユは、高温且つ有害成分のある排気
ガスにさらされながら触媒担体の支持及びシール
の両作用を行うという過酷な使用を強いられてい
るので、早期劣化を招く等の問題がある。
本発明はこのような問題を解消すべく、ガス流
入側にシールリングを用い、このシールリングを
組付けの際に触媒シエルと触媒担体との間に気密
に装着して、長期間充分且つ確実にシールするこ
とができ、ダンパメツシユの長期寿命を可能にし
た自動車排気ガス浄化用触媒コンバータ装置の製
造法を提供するものである。
入側にシールリングを用い、このシールリングを
組付けの際に触媒シエルと触媒担体との間に気密
に装着して、長期間充分且つ確実にシールするこ
とができ、ダンパメツシユの長期寿命を可能にし
た自動車排気ガス浄化用触媒コンバータ装置の製
造法を提供するものである。
この目的のため本発明の製造法によると、触媒
担体のガス流入側端部に径方向に収縮可能に構成
したシールリングを片側突出させて装着し、一体
的に結ばれたダンパメツシユとワイヤメツシユ
を、そのダンパメツシユがシールリング外側で上
記触媒担体の端面角部に位置するようにして該触
媒担体の全周に巻装し、こうして組付けられた触
媒担体、シールリングおよびダンパ、ワイヤメツ
シユを、２つ割りされた触媒シエルの一方の半割
シエル内に組込み、次いで他方の半割シエルを被
せて半割シエル相互を一体化し、ダンパメツシユ
およびワイヤメツシユの弾性圧縮で触媒担体を弾
性的に支持し、シールリングの一方の全周を触媒
担体に圧着し、その他方の全周を触媒シエル内側
に気密に圧接してシール作用することを特徴とす
る。
担体のガス流入側端部に径方向に収縮可能に構成
したシールリングを片側突出させて装着し、一体
的に結ばれたダンパメツシユとワイヤメツシユ
を、そのダンパメツシユがシールリング外側で上
記触媒担体の端面角部に位置するようにして該触
媒担体の全周に巻装し、こうして組付けられた触
媒担体、シールリングおよびダンパ、ワイヤメツ
シユを、２つ割りされた触媒シエルの一方の半割
シエル内に組込み、次いで他方の半割シエルを被
せて半割シエル相互を一体化し、ダンパメツシユ
およびワイヤメツシユの弾性圧縮で触媒担体を弾
性的に支持し、シールリングの一方の全周を触媒
担体に圧着し、その他方の全周を触媒シエル内側
に気密に圧接してシール作用することを特徴とす
る。
上記の手段より成る製造法により形成される触
媒コンバータ装置では、触媒担体の入口側におけ
るワイヤメツシユおよびダンパメツシユの排気ガ
スに対するガスシール性が確保されるので、これ
らの耐久性が著しく向上するうえ、シールリング
は、触媒担体の入口側の一端に嵌合すれば良いの
で製造が容易であるうえ、２つ割りにされた半割
リングから成り独立して弾性的に圧着などが行わ
れるので、一対の触媒シエル、触媒担体との間に
寸法のバラツキがあつても、これらを吸収するこ
とができる。
媒コンバータ装置では、触媒担体の入口側におけ
るワイヤメツシユおよびダンパメツシユの排気ガ
スに対するガスシール性が確保されるので、これ
らの耐久性が著しく向上するうえ、シールリング
は、触媒担体の入口側の一端に嵌合すれば良いの
で製造が容易であるうえ、２つ割りにされた半割
リングから成り独立して弾性的に圧着などが行わ
れるので、一対の触媒シエル、触媒担体との間に
寸法のバラツキがあつても、これらを吸収するこ
とができる。
以下、図面を参照して本発明の一実施例を具体
的に説明する。第１図に示されるように、本発明
による触媒コンバータ装置が適用される自動車エ
ンジンの排気系は、例えば水平対向型エンジンの
ように、エンジン本体１の左右のシリンダの排気
ポートからの２本以上の排気管２，３が途中で１
本に集合されて、マフラー（図示省略）に通ずる
排気管４に接続される形式のものを前提にしてお
り、このような排気系の上流側の２本の排気管
２，３と下流側の排気管４との集合部の箇所に触
媒コンバータ５が組付けられる。しかして上流側
排気管２，３が触媒コンバータ５の入口側に接続
され、その出口側に下流側の排気管４が接続さ
れ、２本の上流側の排気管２，３は触媒コンバー
タ５を介して集合され、下流側の排気管４に連通
する。
的に説明する。第１図に示されるように、本発明
による触媒コンバータ装置が適用される自動車エ
ンジンの排気系は、例えば水平対向型エンジンの
ように、エンジン本体１の左右のシリンダの排気
ポートからの２本以上の排気管２，３が途中で１
本に集合されて、マフラー（図示省略）に通ずる
排気管４に接続される形式のものを前提にしてお
り、このような排気系の上流側の２本の排気管
２，３と下流側の排気管４との集合部の箇所に触
媒コンバータ５が組付けられる。しかして上流側
排気管２，３が触媒コンバータ５の入口側に接続
され、その出口側に下流側の排気管４が接続さ
れ、２本の上流側の排気管２，３は触媒コンバー
タ５を介して集合され、下流側の排気管４に連通
する。
触媒コンバータ５は、第２図ないし第６図に示
されるように断面楕円形状の筒形を成す触媒シエ
ル７内にハニカム型の触媒担体６を収容したもの
で、その触媒は耐火セラミツク単一構造体の三元
触媒である。触媒シエル７は第４図に示されてい
るように、２つ割りされた上下一対の碗状の半割
シエル７１，７２の２つの構成部材から成り、こ
れらは耐熱性、耐蝕性の優れたステンレス・スチ
ール等の板材を板金加工して作られたものであ
る。
されるように断面楕円形状の筒形を成す触媒シエ
ル７内にハニカム型の触媒担体６を収容したもの
で、その触媒は耐火セラミツク単一構造体の三元
触媒である。触媒シエル７は第４図に示されてい
るように、２つ割りされた上下一対の碗状の半割
シエル７１，７２の２つの構成部材から成り、こ
れらは耐熱性、耐蝕性の優れたステンレス・スチ
ール等の板材を板金加工して作られたものであ
る。
上下一対の半割シエル７１，７２は互にほぼ対
称的に形成されたもので、断面半楕円形状の胴部
７１ａ，７２ａの片側に断面半漏斗状のテーパ部
７１ｂ，７２ｂが一体成形され、それらのテーパ
部７１ｂ，７２ｂの各一端に断面半円弧状の２個
の箇口７１ｃ，７１ｄ及び７２ｃ，７２ｄを同様
に一体成形してあり、更に胴部７１ａ，７２ａの
テーパ部７１ｂ，７２ｂと反対の側に筒口７１
ｅ，７２ｅを一体成形してある。そして、これら
の半割シエル７１，７２を衝き合わせて、胴部７
１ａ，７２ａにより触媒収容室８が形成され、テ
ーパ部７１ｂ，７２ｂによりガス整流室９が形成
され、筒口７１ｃ，７１ｄと７２ｃ，７２ｄによ
り２個のガス入口ポート１０，１１が形成され、
筒口７１ｅ，７２ｅにより出口ポート１５が形成
されるようになつている。ガス入口ポート１０，
１１はその軸方向中心線が触媒収容室８の入口側
で互に交叉するように、胴部７１ａ，７２ａの軸
方向中心線に対して斜め外向きに開口されるよう
になつており、出口ポート１５は胴部軸方向中心
線に対して一方へ偏位して開口されている。
称的に形成されたもので、断面半楕円形状の胴部
７１ａ，７２ａの片側に断面半漏斗状のテーパ部
７１ｂ，７２ｂが一体成形され、それらのテーパ
部７１ｂ，７２ｂの各一端に断面半円弧状の２個
の箇口７１ｃ，７１ｄ及び７２ｃ，７２ｄを同様
に一体成形してあり、更に胴部７１ａ，７２ａの
テーパ部７１ｂ，７２ｂと反対の側に筒口７１
ｅ，７２ｅを一体成形してある。そして、これら
の半割シエル７１，７２を衝き合わせて、胴部７
１ａ，７２ａにより触媒収容室８が形成され、テ
ーパ部７１ｂ，７２ｂによりガス整流室９が形成
され、筒口７１ｃ，７１ｄと７２ｃ，７２ｄによ
り２個のガス入口ポート１０，１１が形成され、
筒口７１ｅ，７２ｅにより出口ポート１５が形成
されるようになつている。ガス入口ポート１０，
１１はその軸方向中心線が触媒収容室８の入口側
で互に交叉するように、胴部７１ａ，７２ａの軸
方向中心線に対して斜め外向きに開口されるよう
になつており、出口ポート１５は胴部軸方向中心
線に対して一方へ偏位して開口されている。
上記半割シエル７１，７２の胴部７１ａ，７２
ａの内部中心には触媒担体６が組込まれ、この触
媒担体６と半割シエル７１，７２との間に、中間
部のワイヤメツシユ１２と両端部のダンパメツシ
ユ１３，１４が弾性圧縮して設けられいる。また
触媒担体６のガス流入側端部にはシールリング２
４が取付けられ、このシールリング２４の一方
が、半割シエル７１，７２の内側に弾性的に撓ん
で圧着されるようになつている。
ａの内部中心には触媒担体６が組込まれ、この触
媒担体６と半割シエル７１，７２との間に、中間
部のワイヤメツシユ１２と両端部のダンパメツシ
ユ１３，１４が弾性圧縮して設けられいる。また
触媒担体６のガス流入側端部にはシールリング２
４が取付けられ、このシールリング２４の一方
が、半割シエル７１，７２の内側に弾性的に撓ん
で圧着されるようになつている。
ワイヤメツシユ１２は、触媒担体のほぼ全周を
覆い得る幅の広い筒状をなし、このワイヤメツシ
ユ１２の両端にダンパメツシユ１３，１４が糸等
で縫つて一体的に結ばれている。シールリング２
４は第８図に詳しく示されるように、２つ割りさ
れた上下一対の半割リング２４１，２４２の２つ
の構成部材から成り、これらの半割リング２４
１，２４２は半楕円形状をなして、半割シエル７
１，７２の接合線より一方へずれた位置で両端部
が重なり合つて閉じた楕円を形成し、且つ閉じた
楕円状態で径方向に収縮するようになつている。
覆い得る幅の広い筒状をなし、このワイヤメツシ
ユ１２の両端にダンパメツシユ１３，１４が糸等
で縫つて一体的に結ばれている。シールリング２
４は第８図に詳しく示されるように、２つ割りさ
れた上下一対の半割リング２４１，２４２の２つ
の構成部材から成り、これらの半割リング２４
１，２４２は半楕円形状をなして、半割シエル７
１，７２の接合線より一方へずれた位置で両端部
が重なり合つて閉じた楕円を形成し、且つ閉じた
楕円状態で径方向に収縮するようになつている。
そして半割リング２４１，２４２は、一方に触
媒担体６に嵌合する筒部２４１ａ，２４２ａを有
し、他方に径の小さい可撓性のリツプ部２４１
ａ，２４２ｂを有し、更に一方の半割リング２４
１のリツプ部２４１ｂにおいて接合した場合の楕
円中心線と一致した箇所に、断面逆Ｖ字形状の山
部２５が形成されている。この山部２５は、半割
シエル７１，７２を接合する際の接合部内側に形
成されるＶ字形の隙間と一致した形状をなし、そ
の隙周に噛込むものである。
媒担体６に嵌合する筒部２４１ａ，２４２ａを有
し、他方に径の小さい可撓性のリツプ部２４１
ａ，２４２ｂを有し、更に一方の半割リング２４
１のリツプ部２４１ｂにおいて接合した場合の楕
円中心線と一致した箇所に、断面逆Ｖ字形状の山
部２５が形成されている。この山部２５は、半割
シエル７１，７２を接合する際の接合部内側に形
成されるＶ字形の隙間と一致した形状をなし、そ
の隙周に噛込むものである。
かくして組付けに際しては、まず、触媒担体６
のガス流入側端部にシールリング２４の半割リン
グ２４１，２４２を閉じた楕円形状に組合わせ
て、その筒部２４１ａ，２４２ａを嵌合し、リツ
プ部２４１ｂと２４２ｂとは触媒担体６より突出
させておく。次いでシールリング２４を具備した
触媒担体６の全周に、一体的に結ばれているワイ
ヤメツシユ１２とダンパメツシユ１３，１４を、
一方のダンパメツシユ１３がシールリング２４の
外側で触媒担体６の端面角部に位置し、他方のダ
ンパメツシユ１４が触媒担体６のガス流出側端部
に位置するようにして巻装するものであり、これ
によりシールリング２４の半割リング２４１，２
４２が、ダンパメツシユ１３により分離して離れ
ないように保持される。
のガス流入側端部にシールリング２４の半割リン
グ２４１，２４２を閉じた楕円形状に組合わせ
て、その筒部２４１ａ，２４２ａを嵌合し、リツ
プ部２４１ｂと２４２ｂとは触媒担体６より突出
させておく。次いでシールリング２４を具備した
触媒担体６の全周に、一体的に結ばれているワイ
ヤメツシユ１２とダンパメツシユ１３，１４を、
一方のダンパメツシユ１３がシールリング２４の
外側で触媒担体６の端面角部に位置し、他方のダ
ンパメツシユ１４が触媒担体６のガス流出側端部
に位置するようにして巻装するものであり、これ
によりシールリング２４の半割リング２４１，２
４２が、ダンパメツシユ１３により分離して離れ
ないように保持される。
こうして一体化された触媒担体６、シールリン
グ２４およびワイヤメツシユ１２を、触媒シエル
７の半割り状態の下方の触媒シエル７１の胴部７
１ａ内に、ダンパメツシユ１３，１４を両端段部
７１ｆ，７１ｇに挾み込むようにして押込む。こ
れによりワイヤメツシユ１２の下半分が弾性圧縮
されると共に、ダンパメツシユ１３，１４の下半
分がＬ字形に屈曲して径方向および軸方向に弾性
圧縮され、触媒担体６は、半割シエル７１のほぼ
中心に弾性支持して位置決め収納される。そして
最後に、下方の半割シエル７１の上に上方の半割
シエル７２を押圧しながら被せて、これらの半割
シエル７１，７２の全周を溶接して貝の如く一体
化するものであり、これでワイヤメツシユ１２お
よびダンパメツシユ１３，１４の上半分も弾性圧
縮され、触媒担体６は、軸方向および径方向の両
方向に弾性的に支持して収納されるようになる。
グ２４およびワイヤメツシユ１２を、触媒シエル
７の半割り状態の下方の触媒シエル７１の胴部７
１ａ内に、ダンパメツシユ１３，１４を両端段部
７１ｆ，７１ｇに挾み込むようにして押込む。こ
れによりワイヤメツシユ１２の下半分が弾性圧縮
されると共に、ダンパメツシユ１３，１４の下半
分がＬ字形に屈曲して径方向および軸方向に弾性
圧縮され、触媒担体６は、半割シエル７１のほぼ
中心に弾性支持して位置決め収納される。そして
最後に、下方の半割シエル７１の上に上方の半割
シエル７２を押圧しながら被せて、これらの半割
シエル７１，７２の全周を溶接して貝の如く一体
化するものであり、これでワイヤメツシユ１２お
よびダンパメツシユ１３，１４の上半分も弾性圧
縮され、触媒担体６は、軸方向および径方向の両
方向に弾性的に支持して収納されるようになる。
またこのように、ワイヤメツシユ１２およびダ
ンパメツシユ１３，１４が弾性圧縮することでシ
ールリング２４の半割リング２４１，２４２は、
触媒担体６に緊密に嵌合するように内側に収縮
し、それらの筒部２４１ａ，２４２ａが触媒担体
６に気密に圧着する。一方、半割リング２４１の
山部２５が、半割シエル７１，７２の接合の際に
その接合部内側に形成されるＶ字形の隙間に噛込
まれて、シールリング２４の半割リング２４１，
２４２におけるリツプ部２４１ｂ，２４２ｂの全
周が半割シエル７１，７２のテーパ部７１ｂ，７
２ｂの内側全周に及び、且つそれらのリツプ部２
４１ｂ，２４２ｂが弾性的に内側に撓んで先端を
テーパ部７１ｂ，７２ｂの内面に気密に圧接し、
こうして触媒担体６のガス流入側と、半割シエル
７１，７２との間のガスのシール性が確保され
る。
ンパメツシユ１３，１４が弾性圧縮することでシ
ールリング２４の半割リング２４１，２４２は、
触媒担体６に緊密に嵌合するように内側に収縮
し、それらの筒部２４１ａ，２４２ａが触媒担体
６に気密に圧着する。一方、半割リング２４１の
山部２５が、半割シエル７１，７２の接合の際に
その接合部内側に形成されるＶ字形の隙間に噛込
まれて、シールリング２４の半割リング２４１，
２４２におけるリツプ部２４１ｂ，２４２ｂの全
周が半割シエル７１，７２のテーパ部７１ｂ，７
２ｂの内側全周に及び、且つそれらのリツプ部２
４１ｂ，２４２ｂが弾性的に内側に撓んで先端を
テーパ部７１ｂ，７２ｂの内面に気密に圧接し、
こうして触媒担体６のガス流入側と、半割シエル
７１，７２との間のガスのシール性が確保され
る。
なお符号１６，１７は保護カバーであり、第１
図、第２，３図、第５，６図から明らかなよう
に、触媒シエル７の外周３個所の部分は、カバー
の部分１８，１９，２０において排気管２，３，
４と嵌合する絞りで、ボルト２１により触媒シエ
ル７に固定されている。また保護カバー１６，１
７は、上記３個所の固定部を除く略全周にわた
り、上下の合せ部が所定の対向間隔で離間され、
そこに空気を通す開口２２が形成されていて、触
媒シエル７の保護の外に空気冷却の機能も兼ねさ
せている。更に符号２３は温度センサである。
図、第２，３図、第５，６図から明らかなよう
に、触媒シエル７の外周３個所の部分は、カバー
の部分１８，１９，２０において排気管２，３，
４と嵌合する絞りで、ボルト２１により触媒シエ
ル７に固定されている。また保護カバー１６，１
７は、上記３個所の固定部を除く略全周にわた
り、上下の合せ部が所定の対向間隔で離間され、
そこに空気を通す開口２２が形成されていて、触
媒シエル７の保護の外に空気冷却の機能も兼ねさ
せている。更に符号２３は温度センサである。
本発明の製造法により構成された触媒コンバー
タ装置は上述のような構造であるから、エンジン
本体１からの排気ガスは、所定のタイミングで交
互に２本の排気管２，３を通つて、触媒コンバー
タ５の入口ポート１０，１１から触媒シエル７内
に入るようになる。
タ装置は上述のような構造であるから、エンジン
本体１からの排気ガスは、所定のタイミングで交
互に２本の排気管２，３を通つて、触媒コンバー
タ５の入口ポート１０，１１から触媒シエル７内
に入るようになる。
そして触媒担体６のガス流入側と半割シエル７
１，７２の間が、シールリング２４で確実にシー
ル作用されているから、触媒シエル７内に流入す
る排気ガスのすべてが触媒体担６を通るようにガ
イドされ、且つガス整流室９でのミキシング等が
損失なくスムーズに行われて排気ガスの流速低下
が図られ、これにより排気ガス中の有害成分が高
い効率で浄化される。
１，７２の間が、シールリング２４で確実にシー
ル作用されているから、触媒シエル７内に流入す
る排気ガスのすべてが触媒体担６を通るようにガ
イドされ、且つガス整流室９でのミキシング等が
損失なくスムーズに行われて排気ガスの流速低下
が図られ、これにより排気ガス中の有害成分が高
い効率で浄化される。
かくして本発明によれば、シールリング２４の
付加により長期間、常に良好なガスシール性能を
確保することができ、排気ガスはワイヤメツシユ
１２およびダンパメツシユ１３，１４に触れなく
なつて、それらの耐久性が著しく向上する。
付加により長期間、常に良好なガスシール性能を
確保することができ、排気ガスはワイヤメツシユ
１２およびダンパメツシユ１３，１４に触れなく
なつて、それらの耐久性が著しく向上する。
更にシールリング２４は、触媒担体６の一端に
嵌合させれば良いので、製造が容易である。ま
た、シールリング２４は、２つ割りにされた半割
リング２４１，２４２から成り、独立して弾性的
に圧着等が行われるので、触媒シエル７と触媒担
体６との間の寸法のバラツキを吸収することがで
きる。
嵌合させれば良いので、製造が容易である。ま
た、シールリング２４は、２つ割りにされた半割
リング２４１，２４２から成り、独立して弾性的
に圧着等が行われるので、触媒シエル７と触媒担
体６との間の寸法のバラツキを吸収することがで
きる。
第１図は本発明の製造法による触媒コンバータ
装置の一実施例を示す平面図、第２図はその一部
を拡大して示す横断平面図、第３図は同側面図、
第４図は触媒シエルを分解して示す斜視図、第５
図は第２図の−線に沿う断面図、第６図は第
２図の−線に沿う断面図、第７図は第２図の
Ａ部を拡大して示す断面図、第８図はシールリン
グの斜視図、第９図は半割シエル接合部の断面図
である。 １……エンジン本体、２，３……上流側排気
管、４……下流側排気管、５……触媒コンバー
タ、６……触媒担体、７……触媒シエル、７１，
７２……半割シエル、８……触媒収容室、９……
ガス整流室、１０，１１……入口ポート、１２…
…ワイヤメツシユ、１３，１４……ダンパメツシ
ユ、１５……出口ポート、１６，１７……保護カ
バー、１８，１９，２０……カバーの部分、２１
……ボルト、２２……開口、２３……温度セン
サ、２４……シールリング、２４１，２４２……
半割リング、２５……山部。
装置の一実施例を示す平面図、第２図はその一部
を拡大して示す横断平面図、第３図は同側面図、
第４図は触媒シエルを分解して示す斜視図、第５
図は第２図の−線に沿う断面図、第６図は第
２図の−線に沿う断面図、第７図は第２図の
Ａ部を拡大して示す断面図、第８図はシールリン
グの斜視図、第９図は半割シエル接合部の断面図
である。 １……エンジン本体、２，３……上流側排気
管、４……下流側排気管、５……触媒コンバー
タ、６……触媒担体、７……触媒シエル、７１，
７２……半割シエル、８……触媒収容室、９……
ガス整流室、１０，１１……入口ポート、１２…
…ワイヤメツシユ、１３，１４……ダンパメツシ
ユ、１５……出口ポート、１６，１７……保護カ
バー、１８，１９，２０……カバーの部分、２１
……ボルト、２２……開口、２３……温度セン
サ、２４……シールリング、２４１，２４２……
半割リング、２５……山部。
Claims (1)
- １ 触媒担体のガス流入側端部に径方向に収縮可
能に構成したシールリングを片側突出させて装着
し、一体的に結ばれたダンパメツシユとワイヤメ
ツシユを、該ダンパメツシユが上記シールリング
外側で上記触媒担体の端面角部に位置するように
して該触媒担体の全周に巻装し、次いでこれらの
一体的に組付けられた触媒担体、シールリングお
よびダンパ、ワイヤメツシユを、２つ割りされた
触媒シエルの一方の半割シエル内に組込み、その
後他方の半割シエルを被せて押圧し、上記ダン
パ、ワイヤメツシユを弾性圧縮させ、上記シール
リングを上記触媒担体に圧着すると共に上記触媒
シエル内側に圧接させながら、上記半割シエル相
互を一体的に接合することを特徴とする自動車排
気ガス浄化用触媒コンバータ装置の製造法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6294979A JPS55156209A (en) | 1979-05-21 | 1979-05-21 | Manufacturing method of catalytic converter device for cleaning automobile emission gas |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6294979A JPS55156209A (en) | 1979-05-21 | 1979-05-21 | Manufacturing method of catalytic converter device for cleaning automobile emission gas |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55156209A JPS55156209A (en) | 1980-12-05 |
| JPS6130128B2 true JPS6130128B2 (ja) | 1986-07-11 |
Family
ID=13215062
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6294979A Granted JPS55156209A (en) | 1979-05-21 | 1979-05-21 | Manufacturing method of catalytic converter device for cleaning automobile emission gas |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS55156209A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7293628B2 (en) * | 2004-05-17 | 2007-11-13 | Calsonic Kansei Corporation | Shell main body for muffler |
| DE102005031677B4 (de) * | 2005-07-05 | 2007-11-29 | J. Eberspächer GmbH & Co. KG | Abgasbehandlungseinrichtung und zugehöriges Herstellungsverfahren |
-
1979
- 1979-05-21 JP JP6294979A patent/JPS55156209A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55156209A (en) | 1980-12-05 |
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