JPS612937A - 流体封入ブツシユ - Google Patents
流体封入ブツシユInfo
- Publication number
- JPS612937A JPS612937A JP12261184A JP12261184A JPS612937A JP S612937 A JPS612937 A JP S612937A JP 12261184 A JP12261184 A JP 12261184A JP 12261184 A JP12261184 A JP 12261184A JP S612937 A JPS612937 A JP S612937A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- fluid
- fluid chambers
- spring constant
- middle cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/006—Attaching arms to sprung or unsprung part of vehicle, characterised by comprising attachment means controlled by an external actuator, e.g. a fluid or electrical motor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/26—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper characterised by adjusting or regulating devices responsive to exterior conditions
- F16F13/28—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper characterised by adjusting or regulating devices responsive to exterior conditions specially adapted for units of the bushing type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（技術分野）
本発明は車両のサスペンションリンクのマウントに用い
る流体封入ブツシュに関する。
る流体封入ブツシュに関する。
（背景技術）
車両のサスペンションを構成するラジアスロッド等のサ
スペンションリンクのマウントに用いられるブツシュと
して、乗心地の確保のために車体前後方向のばね定数を
小さくした弾性体ブツシュがある。
スペンションリンクのマウントに用いられるブツシュと
して、乗心地の確保のために車体前後方向のばね定数を
小さくした弾性体ブツシュがある。
斯かる弾性体ブツシュによれば、車体前後方向のばね定
数が小さいため、確かに乗心地は良いが、反面、ステア
リング操作時の応答遅れが大きく、サスペンション形式
によってはトー変化が大きくなり、また高速走行中の操
安性が若干犠牲になる傾向にある。
数が小さいため、確かに乗心地は良いが、反面、ステア
リング操作時の応答遅れが大きく、サスペンション形式
によってはトー変化が大きくなり、また高速走行中の操
安性が若干犠牲になる傾向にある。
（発明の目的）
本発明の目的は、流体圧を制御してばね定数を犬、小の
２段階に切換えることができ、延いては状況に応じてば
ね定数を２段階に可変とすることができるようにした流
体封入ブツシュを提供するにある。
２段階に切換えることができ、延いては状況に応じてば
ね定数を２段階に可変とすることができるようにした流
体封入ブツシュを提供するにある。
（発明の構成）
前記目的を達成すべく本発明は、内筒と外筒との間に中
間筒を配置し、外筒と中間筒とをゴムで結合して当該外
筒と中間筒との間に複数の流体室を形成し、内筒と中間
筒との間の流体室と前記各流体室とを連通ずる通孔を中
間筒に形成するとともに、内筒と中間筒との間に前記通
孔を開閉するソレノイド弁を設けて流体封入ブツシュを
構成したことを特徴とする。
間筒を配置し、外筒と中間筒とをゴムで結合して当該外
筒と中間筒との間に複数の流体室を形成し、内筒と中間
筒との間の流体室と前記各流体室とを連通ずる通孔を中
間筒に形成するとともに、内筒と中間筒との間に前記通
孔を開閉するソレノイド弁を設けて流体封入ブツシュを
構成したことを特徴とする。
（実施例）
以下に本発明の好適実施例を添付図面に基づいて詳述す
る。
る。
￥１４４図はサスペンション形式の一例を示す斜視図で
、（４１）はハブ、（４２）はロアアーム、（４３）は
ダンパ、（４４）はラジアスロッドであり、実施例では
ラジアスロッド（４４）前端の車体枢支部に第１図及び
！！８２図に示す如き流体封入ブツシュ（１）を備える
。
、（４１）はハブ、（４２）はロアアーム、（４３）は
ダンパ、（４４）はラジアスロッドであり、実施例では
ラジアスロッド（４４）前端の車体枢支部に第１図及び
！！８２図に示す如き流体封入ブツシュ（１）を備える
。
即ち流体封入ブツシュ（＋）は車体側支持ビンが挿通さ
れる内筒（２）とアジャストロッド（４０前端に固着さ
れる外筒（３）との間に中間筒（４）をともに同芯的に
配置し、外筒（３）と中間筒（４）とを径方向に対向す
る上下のゴム壁（５）、（８）にて結合し、これにより
外筒（３）と中間筒（４）との間にはゴム壁（５）、（
６）にて仕切られた径方向に対向する左右、具体的には
車体の前後方向に位置する前後の流体室（ｕ） 、（＋
２）を形成して成る。モして内筒（２）と中間筒（４）
との間の流体室（１３）と前記各流体室（１１）、（＋
２）とを連通ずる通孔（＋４） 、（＋５）を中間筒（
４）の前後で軸方向一端側に若干寄せて形成する。
れる内筒（２）とアジャストロッド（４０前端に固着さ
れる外筒（３）との間に中間筒（４）をともに同芯的に
配置し、外筒（３）と中間筒（４）とを径方向に対向す
る上下のゴム壁（５）、（８）にて結合し、これにより
外筒（３）と中間筒（４）との間にはゴム壁（５）、（
６）にて仕切られた径方向に対向する左右、具体的には
車体の前後方向に位置する前後の流体室（ｕ） 、（＋
２）を形成して成る。モして内筒（２）と中間筒（４）
との間の流体室（１３）と前記各流体室（１１）、（＋
２）とを連通ずる通孔（＋４） 、（＋５）を中間筒（
４）の前後で軸方向一端側に若干寄せて形成する。
更に内筒（２）と中間筒（４）との間の両端部寄りにリ
ングプレート（１６） 、（＋７）を固設し、両プレー
ト（＋８）、（＋７）の対向面にリング状のソレノイド
（２１）、（２２）を配置し、両ソレノイド（２１）、
（２２）間の内筒（２）と中間筒（４）間に軸方向摺動
自在にリング状の弁体（２３）を設ける。弁体（２３）
は断面箱形を成し、その軸方向には流体を通す通路（２
４）・・・を備える。
ングプレート（１６） 、（＋７）を固設し、両プレー
ト（＋８）、（＋７）の対向面にリング状のソレノイド
（２１）、（２２）を配置し、両ソレノイド（２１）、
（２２）間の内筒（２）と中間筒（４）間に軸方向摺動
自在にリング状の弁体（２３）を設ける。弁体（２３）
は断面箱形を成し、その軸方向には流体を通す通路（２
４）・・・を備える。
斯かる流体封入ブツシュ（１）の軸方向両端は前記ゴム
壁（５） 、 （６）と一体のゴム壁（７）、（８）に
て閉じられ、内部には液体が充填されている０図中（２
５） 、（２Ｂ） 、（２？） 、（２８）はリード線
である。
壁（５） 、 （６）と一体のゴム壁（７）、（８）に
て閉じられ、内部には液体が充填されている０図中（２
５） 、（２Ｂ） 、（２？） 、（２８）はリード線
である。
流体圧の制御は以下の如くで、−力のソレノイド（２１
）を通電してこれに弁体（２３）を吸着した場合１通孔
（＋４） 、（＋５）は開状態にあるため、車体の前後
方向荷重に対するばね定数が小さく、また他方のソレノ
イド（２２）を通電してこれに弁体（２３）を吸着した
場合、通孔（＋４）、（＋５）は第２図のように閉状態
となるので、車体の前後方向荷重に対するばね定数が大
きくなる。
）を通電してこれに弁体（２３）を吸着した場合１通孔
（＋４） 、（＋５）は開状態にあるため、車体の前後
方向荷重に対するばね定数が小さく、また他方のソレノ
イド（２２）を通電してこれに弁体（２３）を吸着した
場合、通孔（＋４）、（＋５）は第２図のように閉状態
となるので、車体の前後方向荷重に対するばね定数が大
きくなる。
ところで、第３図に示すようにリングプレート（１８）
、（１？）の径方向にソレノイド（３１）、（３２）と
永久磁石（３３）、（３４）を層状に備えれば、ソレノ
イド（３１）、（３２）への通電を止めても永久磁石（
３３）。
、（１？）の径方向にソレノイド（３１）、（３２）と
永久磁石（３３）、（３４）を層状に備えれば、ソレノ
イド（３１）、（３２）への通電を止めても永久磁石（
３３）。
（３４）にて弁体（２３）のホールドが行えるので、エ
ネルギー経済上有利となる。
ネルギー経済上有利となる。
尚、外筒（３）と中間筒（４）間に３つ以−Ｌの流体室
を設けても良い。
を設けても良い。
（発明の効果）
以にのように本発明の流体封入ブツシュによれば、流体
室を連通ずる通孔を開閉するソレノイド弁を設けたため
、流体圧を制御してばね定数を大、小の２段階に切換え
ることができる。従って状況に応じてばね定数を２段階
に可変とすることが１能になる等、実用性に富む。
室を連通ずる通孔を開閉するソレノイド弁を設けたため
、流体圧を制御してばね定数を大、小の２段階に切換え
ることができる。従って状況に応じてばね定数を２段階
に可変とすることが１能になる等、実用性に富む。
第１図は流体封入ブツシュを軸方向から見た断面図、第
２図は第１図ＩＩ −ＩＩ線断面図、第３図は変更例を
示す半裁断面図、第４図はサスペンション形式の一例を
示す斜視図である。 尚、図面中（１）は波体封入ブツシュ、（２）は内筒、
（３）は外筒、（４）は中間筒、（５）、（８）、（７
） 。 （８）はゴム壁、（Ｉ ｌ） 、（＋２） 、（＋３）
は流体室、（＋４）。 （１５）は通孔、（２１）、（２２）、（３１）、（３
２）はソレノイド、（２３）は弁体、（３３） 、（３
４）は永久磁石、（４４）はラジアスロッドである。 特 許 出 願 人 本田技研ｆ業株式会社代理人
弁理士 下 １■ 容−・部間 弁理ト
大 橋 邦 産量 弁理ト 小
山 有第２図 第３図
２図は第１図ＩＩ −ＩＩ線断面図、第３図は変更例を
示す半裁断面図、第４図はサスペンション形式の一例を
示す斜視図である。 尚、図面中（１）は波体封入ブツシュ、（２）は内筒、
（３）は外筒、（４）は中間筒、（５）、（８）、（７
） 。 （８）はゴム壁、（Ｉ ｌ） 、（＋２） 、（＋３）
は流体室、（＋４）。 （１５）は通孔、（２１）、（２２）、（３１）、（３
２）はソレノイド、（２３）は弁体、（３３） 、（３
４）は永久磁石、（４４）はラジアスロッドである。 特 許 出 願 人 本田技研ｆ業株式会社代理人
弁理士 下 １■ 容−・部間 弁理ト
大 橋 邦 産量 弁理ト 小
山 有第２図 第３図
Claims (1)
- 内筒と外筒との間に中間筒を配置し、外筒と中間筒とを
ゴムで結合して当該外筒と中間筒との間に複数の流体室
を形成し、内筒と中間筒との間の流体室と前記各流体室
とを連通する通孔を中間筒に形成するとともに、内筒と
中間筒との間に前記通孔を開閉するソレノイド弁を設け
たことを特徴とする流体封入ブッシュ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12261184A JPS612937A (ja) | 1984-06-13 | 1984-06-13 | 流体封入ブツシユ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12261184A JPS612937A (ja) | 1984-06-13 | 1984-06-13 | 流体封入ブツシユ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS612937A true JPS612937A (ja) | 1986-01-08 |
Family
ID=14840228
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12261184A Pending JPS612937A (ja) | 1984-06-13 | 1984-06-13 | 流体封入ブツシユ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS612937A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6199733A (ja) * | 1984-10-19 | 1986-05-17 | Toyota Motor Corp | ロツドの固定部材への結合構造 |
| US5050850A (en) * | 1986-09-16 | 1991-09-24 | Bridgestone Corporation | Electrorheological anti-vibration bush |
| FR2701524A1 (fr) * | 1993-02-12 | 1994-08-19 | Hutchinson | Perfectionnements apportés aux manchons antivibratoires hydrauliques. |
| CN114893533A (zh) * | 2022-04-01 | 2022-08-12 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种电磁阀控制的液压衬套 |
-
1984
- 1984-06-13 JP JP12261184A patent/JPS612937A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6199733A (ja) * | 1984-10-19 | 1986-05-17 | Toyota Motor Corp | ロツドの固定部材への結合構造 |
| US5050850A (en) * | 1986-09-16 | 1991-09-24 | Bridgestone Corporation | Electrorheological anti-vibration bush |
| FR2701524A1 (fr) * | 1993-02-12 | 1994-08-19 | Hutchinson | Perfectionnements apportés aux manchons antivibratoires hydrauliques. |
| CN114893533A (zh) * | 2022-04-01 | 2022-08-12 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种电磁阀控制的液压衬套 |
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