JPS6128626A - コンクリ−ト製海洋構造物を洋上で建造する工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明はコンクリート製海洋構造物を洋上で建造する方
法に関する。

〔従来技術〕

コンクリート製海洋構造物は、海上空港２石油類の油上
備蓄基地、浮消波堤等に使用されている。

そして従来、かかる構造物は陸上やドック内で建造され
、はぼ完成品をクレーンで洋上に浮かべたシ、ドックか
ら進水させて目的とする海域に曳航していた。

しかしながら、陸上やドック内で建造された大型の構造
物を洋上に浮かべるには大型のクレーンを必要とし、多
大の時間と工数を要し、経済性に欠けるなどの欠点があ
った。

かつ、これら構造物を洋上で建造するための検討もなさ
れているが、強度や水密性の点で満足すべき建造方法は
未だに出現していなかった。

〔発明の目的〕

本発明の目的は、上記従来の欠点を解消した、コンクリ
ート製海洋構造物の洋上における建造方法を提供するこ
とにある。

〔発明の構成〕

かかる本発明の目的は、コンクリート製海洋構造物を複
数のブロックに分割し、これらプロ・ツクの枠体中の底
板を鋼板上にコンクリート打設して建造し、この鋼板の
前後両端部に鋼製の止水板を夫々溶接すると共にこの止
水板の内側に隔壁を夫々固定して枠体を陸上で建造し、
これら枠体を洋上で一体化した後にコンクリートを打設
することにより達成される。

〔実施例〕

以下、本発明を図面に示しだ実施例にもとづき説明する
。

まず本発明においては、コンクリート製海洋構造物を複
数のブロックに分割し、これら枠体を陸上で建造する。

そしてまず、鋼板上にコンクリートを打設してコンクリ
ート底板を建造する。

鋼板としては、任意の厚さを有する鋼板を適宜用いるこ
ともできるが、第１図に示すように中央に空隙部２が形
成された鋼板１を用いても良いし、或は第２図にかすよ
うに、こうし状の空隙部３が形成されている鋼板１を用
い、かかる鋼板上にコンクリートを打設してコンクリー
ト底板を建造することもできる。

かかる空隙部を有する鋼板を用いることによって、後述
するように、建造されたコンクリ−ト打設前において捨
枠となる鋼板の使用量を削減することができる。

なお、コンクリート底板の建造に際しては、打設された
コンクリートが空隙部から洩れることを防止するだめに
、たとえば第３図に示すように、第１図に示した鋼板１
を用い、底板型枠４を鋼板１の空隙部の下に当てて、コ
ンクリート５を打設する。まだ、鋼板１の前後両端部Ａ
。

Ｂの近傍は、後述のように止水板を設ける都合上、コン
クリートを打設しないでおく。この底板型枠４ば、鋼板
でなくても良く、たとえばベニヤ板等の合板や、合成樹
脂フィルを用いることができる。

後述するように、建造された枠体を洋上に浮かべる際に
は、こめ底板型枠４は除去される。

なお、第４図において、側板６，６′の高さＬは後述す
るように、枠体を洋上で一体化して浮体を建造し、間詰
めコンクリートを打設し、次いで側板上に型枠をセット
したときの吃水線以上であれば十分である。

一方、鋼板１および鋼製側板６，６′の両端部近傍には
治具７′を設け、鋼製隔壁８を固定する。

又、コンクリート打設後コンクリートと一体化するため
に、鋼板１、鋼製側板６，６′及び隔壁８にはジベル及
びスタンドジベル７を溶植しておく（第４図では、前端
部における隔壁８のみを示す）。

更ｒ、この隔壁８の外側に、鋼製の止水板９を第５図に
示すように夫々、溶接し、枠体１０を建造する。

或は第６図のように側板６，６′にＬ型金具１１を溶接
し、このＬ型金具１１に止水板９をボルトで固定すれば
、止水板９の再使用が可能になる。

以上のようにして、陸上で建造された枠体１０を洋上に
浮かべ、夫々の枠体を洋上において一体化する。

すなわち、第７図に示すように、枠体１０　、１０’を
一体化する場合には、底板を相互に水中溶接すると共に
、側板６，６“および６．６／／／を夫々相互に水中溶
接する。次いで止水板９，９“間の海水を排除した後に
、これら止水板がＬ型金具１１（第６図）を介して底板
および側板に固定されている場合には、これら止水板９
，９“を取シ除く。なお止水板９，９“が直接に側板お
よび底板に溶接されている場合には、枠体が一体化され
た後、ガス切断等によシ取シ除く。

このようにして枠体１０　、１０’を洋上で一体化して
浮体１２を建造した後に、陸上で打設された枠体１０　
、１０’の底板コンクリート間に、間詰コンクリートを
打設して浮体１２の底板コンクリートを完成する。

次いで第８図に示すように側板６，６′の上に型枠及び
鉄筋１６をセットして、第９図のように洋上でコンクリ
ートを打設する。

なお、各枠体の一体化後、コンクリート打設前に鉄筋は
相互に接合される。

また型枠１６は鋼材でも良いし、合板であっても良い。

洋上コンクリートを打設し、養生後に型枠を脱型すれば
、コンクリート製海洋構造物が完成する。

底板、側枠および隔壁は、建造されたコンクリート構造
物と一体化されているので、通常では捨枠として残され
る。

プレストレストコンクリートでコンクリート製海洋構造
物を建造する場合には、第１０図に示すようにコンクリ
ート構造物１４の長手方向の両端部に区画１５　、１５
’を設け、この区画１５　、１５’を利用して長手方向
両端部に出ているＰＣ鋼線１６をジヤツキにより緊張し
てプレストレスを導入する。

プレストレス導入後は、緊張端部の処理を施した後に、
区画１５　、１５’をガス切断によって除去する。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明によれば、枠体を陸上で建造す
るに際して底板コンクリートが打設される。

従って打設されたコンクリートが強度を有し、枠体も全
体の強度に若干寄与するようになる。

或は、前記第１図および第２図に示しだように、鋼製底
板に空隙部を形成することも可能となシ、鋼製底板量を
更に削減することができる。

コンクリート製海洋構造物完成後は、鋼製底板は捨枠と
なるので、鋼製底板量の削減は、コンクリート製海洋構
造物の建造コスト低減に極めて有利である。

また本発明によれば、枠体を陸上で建造し、これら枠体
を洋上で一体化し、次いで洋上でコンクリートを打設す
るので、従来のコンクリート製構造物の建造のように、
完成したコンクリート製海洋構造物をクレーン船等によ
り洋上に進水させる必要が全くなくなる。

更に、枠体のみのクレーン船等により洋上への進水は、
完成されたコンクリート構造物自体の洋上に進水させる
場合に比較して著るしく容易である。

従って本発明によれば、洋上への進水を含めてコンクリ
ート製海洋構造物建造の工数が低減し、経済的にも有利
なコンクリート製海洋構造物の建造方法が提供される。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は、本発明における枠体の建造に用
いる鋼製底板を夫々示す斜視概要図、第３図は第１図の
鋼製底板にコンクリートを打設した状態を示す断面図、
第４図は鋼製側板および隔壁の取付状況を示す斜視説明
図、第５図および第６図は止水板の取付状況を示す斜視
概要図、第７図は枠体の一体化状況を示す斜視説明図、
第８図は型枠の取付状態を示す概要図、第９図は型枠へ
のコンクリート打設状態を示す説明図、第１０図はプレ
ストレストコンクリートの打設を示す説明図である。・ １・・・鋼製底板、６，６′・・・鋼製側板、８・・・
鋼製隔壁、９・・・止水板、１０　、１０’・・・枠体
。 第３図 第４図 第６図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. コンクリート製海洋構造物を複数のブロックに分割し、
   これらブロックの枠体中の底板を鋼板上にコンクリート
   を打設して建造し、この鋼板の長手方向両端部に鋼製の
   止水板を夫々溶接すると共に、この止水板の内側に隔壁
   を夫々固定して枠体を陸上で建造し、これら枠体を洋上
   で一体化した後にコンクリートを打設することを特徴と
   するコンクリート製海洋構造物を洋上で建造する工法。