JPS6128590B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、油圧等の液圧を利用して乗かごの昇
降を行なう液圧（油圧）エレベータの停電時の自
動着床装置に関する。

近年、我国においても、階床数の少ない倉庫や
アパート等に対して比較的安価で操作方法の簡単
な液圧エレベータが普及しつつある。現在の液圧
エレベータのほとんどは、油圧を用いたもので、
速度はせいぜい数十ｍ／分の低速用エレベータで
ある。油圧エレベータには、油圧力により直接乗
かごを昇降させる直接式と、ロープ、綱車等を介
して昇降させる間接式とがある。第１図は、直接
式の油圧エレベータの概略を示すもので、以下直
接式油圧エレベータを例にとつて説明する。図中
１は、タンク２中の油を吸い上げて加圧するため
のポンプモータ、３はシリンダー、４はシリン３
内の油量により上昇、下降するプランジヤーであ
る。又、５ａ，５ｂは上昇時、作動して管の流路
を閉鎖して油の流れを阻止する。上昇用電磁弁上
昇用弁６ａ，６ｂは下降時作動して管の流路を開
放する下降用電磁弁である。７は油の流れを一方
向のみに提供することのできる逆止弁、８，９，
１０はそれぞれ乗かご、ローラガイド、ガイドレ
ールである。たとえば上昇運転を行なう場合、ま
ず加圧された油は図中Ａ→Ｂの経路を経て再びタ
ンク２に戻される。

つぎに、上昇用電磁弁５ａが作動し、Ａ→Ｂの
油の流れが阻止され、加圧油は逆止弁７を経てＡ
→Ｄの経路でシリンダ３に送りこまれ、プランジ
ヤーを上昇させる。又、下降運転時は下降用電磁
弁６ａが作動しシリンダー３内の油は乗かご自重
による下向き方向によりD′→Ｃの経路でタンク
２内に戻される。従来の電動機の駆動力による電
気式のエレベータは、非常時には電動機回転子や
回転子に接続された綱車等に電磁ブレーキを設
け、制動力を得ていたが、油圧エレベータにおい
ては、電磁弁の作用により、シリンダ３内に対し
てこの油の授受をたつて、エレベータを停止させ
る方法がとられている。ところで上昇あるいは、
下降中の油圧エレベータは、停電時には上述した
ような動作により、階床の途中で停止することに
なり、乗客はかんづめ状態になる。電気式のエレ
ベータにおいては、停電時には最寄り階までエレ
ベータを移動させる、いわゆる最寄階着床の思想
があり、油圧エレベータにおいても種々の方法が
検討されつつある。たとえば停電時、予備電源回
路により、下降用電磁弁６ａを作動させて、下降
させ、最寄下方階に到着したらリミツトスイツチ
等により再び電磁弁６ａを閉じるようにする方法
や、かご内からロープ操作により下降弁を作動さ
せて、エレベータを最下階まで移動させて停止さ
せる方法がある。前者は、バツテリー等の予備電
源設備と周辺の回路に付加だけで最寄階着床最下
階着床が可能であり、非常に便利であるが、火災
時の停電で予備電源回路を損失した場合には、乗
客は乗かご８内にかんづめになり非常に危険であ
る。又、後者も機構的には簡単であるが、取り扱
い操作が非常に難かしいものとなる。

本発明は、上述した欠点を除去するためになさ
れたもので、停電時の最寄階着床および、緊急時
に最下階（基準階）着床を安全にかつ、確実に行
なわせるための着床装置を提供することを目的と
する。

以下、図面を参照してそれぞれの一実施例を説
明する。

第２図は、３階床の直接式油圧エレベータにつ
いての一実施例を示す。図中１１はシリンダから
タンク２に下降用の配管に対して並列に設けられ
た配管で、シリンダ３から各階を経由し最上階で
折り返してタンク２に至る。１２―ａ，１２―
ｂ，１２―ｃは配管１１に対して各階に設けら
れ、機械操作により配管内の油の流れを阻止する
弁、１４ａ，１４ｂは同じく配管１１に設けられ
た電磁弁、下降用弁で、停電時には、流路を開放
するように作動する。又１３は機械方式弁１２―
ａ，１２―ｂ，１２―ｃを作動させる作動配装で
ある。第３図に機械方式弁１２―ａ，１２―ｂ，
１２―ｃと作動装置１３の詳細を示す。機械方式
の弁１２は乗かご８側に接触片１２―１をもち、
平常時はバネ１２―２の復元により弁が開いて油
の流路を開放している。接触片１２―１は斜辺部
と斜辺部があり、たとえば平坦部はエレベータ着
床ゾーン程度に設定される。又、作動装置１３
は、乗かご８に固定され、たとえば、先端には回
転体１３―１やシユー（図示しない）等が取り付
けられる。

本発明の作用について、たとえば２階と３階と
の間を上昇中のエレベータを例にとつて停電時の
最寄階着床を説明する。上昇運転作用に伴つてＡ
→Ｄの経路にシリンダ内に送り込まれていた加圧
油は、停電と同時に上昇電磁弁５ａが釈放するた
め、Ａ→Ｂの経路でタンク２に戻され、シリンダ
３内への送り込みは停止される。また、下降用弁
６ｂは、流路を閉じたままであり、第１図のまま
の構成では乗かご８はその位置で停止する。とこ
ろが第２図に示す本発明の構成によれば、停電時
に、新たに設けられた配管１１の電磁弁１４ａに
より、下降用弁１４ｂを作動し、シリンダ３から
タンク２に対して流路が形成される。この流路は
エレベータ乗かご８が階床間にあるような場合
は、機械方式の弁１２―ａ，１２―ｂ，１２―ｃ
はすべて開放されており、流路が下降運転時の
D′→Ｃの経路と同一の効果を果たして、エレベ
ータを下降させる。下降したエレベータが着床ゾ
ーンに近づくと作動装置１３がが機械方式の弁１
２―ｃを閉鎖する方向に押しつけるため、流路が
断たれて、エレベータは最寄下方階で停止する。
つまり機械方式の弁１２と作動装置１３は、エレ
ベータが正規着床点にあるとき、回転体（あるい
はシユー）１３―１の中心と一致する。又停電時
のエレベータ下降速度とは別に配管１１の径等で
設定可能である。

さらに、エレベータが着床ゾーン内に停止して
いるときに、停電になつた場合には、作動装置１
３により機械方式の弁１２がすべて閉鎖されてい
るため、電磁弁１４ａが開放しても、流路が形成
されないのでエレベータは停止の状態を維持する
ことができるので着床ゾーン内での停電には安全
が保たれる。

第４図は、第３図で示した作動装置１３にバネ
機構１３―２とバネ力を手動で緩和する機構１３
―３をかご内で操作可能なようにしてある。これ
はたとえば、火災等による停電時、最下階への避
難の必要性が生じた時など、手動の緩和機械１３
―３の操作により、作動装置１３の機械方式弁１
２に対する押しつけ力を解消して強制的に下降を
行なうものである。この場合、専用作動装置、最
下階専用機械方式弁を並設することにより、上述
した作用と同様に最下階で着床を行なうことがで
きる。又専用機械弁は最下階のみと限定する必要
はない。

本発明は上記のようにバツテリー等の電源を必
要としない完全に機械的構成要素からなる、液圧
（油圧）エレベータの停電時、着床装置を提供す
るもので、火災等で電源系統が遮断された場合に
も乗客がかんづめになる心配が全くない。さらに
通常停電時には最寄下方階に移動して着床停止
し、緊急時にはさらに機械の手動操作により最下
階あるいは基準階に対する着床停止が可能とな
る。また停電時の下降速度も配管径の選択により
所望の速度に設定することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、直接式液圧エレベータの概略図、第
２図は、本発明一実施例を示す直接式液圧エレベ
ータの概略図、第３図は、第２図における機械方
式の弁と作動装置の詳細断面図、第４図は第３図
における作動装置の他の実施例を示す断面図であ
る。 １……ポンプ、モータ、２……タンク、３……
シリンダ、４……プランジヤ、５ａ……上昇用電
磁弁、５ｂ……上昇用弁、６ａ……下降用電磁
弁、６ｂ……下降用弁、７……逆止弁、１１……
配管、１２……機械方式弁、１３……作動装置、
１４ａ…下降用電磁弁、１４ｂ……下降用弁。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 上昇時には電動機でポンプを駆動し開閉弁を
   介してタンク内の液体をシリンダに供給し上記液
   体の圧力によつてプランジヤに載置した乗かごの
   自重により上記シリンダ内の液体を下降時開放す
   る下降用弁を介し上記タンク内に戻して上記乗か
   ごが下降する液圧エレベータにおいて、上記乗か
   ごの着床地点毎に設けた位置検出弁と停電時開放
   する停電検出弁との直列回路を上記下降用弁に並
   列接続した油圧回路と、上記乗かごが上記着床地
   点に移動したとき上記位置検出弁を機械的に閉鎖
   する作動装置とを備えた液圧エレベータの着床装
   置。 ２ 上記作動装置は、その開閉動作が上記乗かご
   内から操作可能な状態で取り付けることを特徴と
   する特許請求の範囲第１項記載の液圧エレベータ
   の着床装置。