JPS6128286Y2

JPS6128286Y2 -

Info

Publication number: JPS6128286Y2
Application number: JP1979101421U
Authority: JP
Priority date: 1979-07-23
Filing date: 1979-07-23
Publication date: 1986-08-22
Also published as: JPS5621863U

Description

【考案の詳細な説明】本考案はカセツトタイプのビデオテープレコー
ダ（以下VTRと略称する）に係わり、特にポー
タブルタイプのVTRに実施して好適なイジエク
ト装置に関する。

上記した特にポータブルタイプのVTRは、野
外でのビデオ撮りに使用されるのがほとんどであ
り、また使用上の形態としては固定された台の上
へ据置かれる平置の状態よりも、肩に下げての縦
置の状態で使用されることが多いものである。従
つて、上記のイジエクト装置は平置と縦置におい
て、ビデオカセツトの重量等の姿勢差によるイジ
エクト装置の回転トルク差が著しくなるために、
上記ビデオカセツトの装着・装脱を行なうイジエ
クト操作伴なうカセツトホルダの開成時に生ずる
強い衝撃力ならびに衝撃音が問題となる。特に長
時間録画用のビデオカセツトはテープの積載量も
多く、それだけ重量も増すために、上記した平置
と縦置における使用状態での差が大きくなり、イ
ジエクト装置が受ける衝撃力ならびに衝撃音がさ
らに問題となる。

上記した問題点を解消すべくイジエクト装置に
バランサーを使用したものもあるが、該バランサ
ーが大きくなること、また回転中心に対称に位置
させるようにするためのスペース等の問題が残さ
れている。

本考案は上記した問題点を簡単な構成からなる
装置によつて解消するものであり、特にポータブ
ルタイプVTRを使用するときの姿勢が使用範囲
の角度内で変化した場合でも、上記の姿勢に応じ
て制動力がイジエクト装置にかかるようになし、
平置での使用状態ならびに縦置での使用状態を問
わず、使用範囲内における変化角度に応じた制動
力が与えられるようになしたイジエクト装置を提
供することを目的とする。

以下、図面を参照しながら本考案による一実施
例を説明するに、まずは第１図によりブレーキバ
ンドによる制動機構について説明する。第１図は
ブレーキバンドによる上記したイジエクト装置の
回転制動機構の原理を示すものであり、支点１を
中心軸として回動自在に設けられた杆体２の下端
部にはバランスウエート３が固定されている。そ
して、中心軸が回転可能に枢支された回転体５が
ブレーキバンド６によつて上記した杆体２の支点
１と係止部４に係合されている。

いま、上記の回転体５が図示の実線矢印方向に
回動した場合のブレーキバンド６によるブレーキ
トルクT₁は、 T₁＝Ｆｌ（ｅ〓〓−１）／ａ・ｒ (1) となる。上記の(1)式において、Ｆは縦置に場合に
おける重力方向Vgに作用する力である。またｌ
は支点１とバランスウエート３の中心点との、距
離，ａは支点１と係止部４との距離，ｒは回転体
５の半径，θは回転体５とブレーキバンド６とが
接する範囲の角度、そしてμはブレーキバンド６
と回転体５との間における摩擦係数である。な
お、Hgは平置の場合における重力方向を示して
いる。さらに、(1)式中Ｆは次のように表わされ
る。

Ｆ＝mg cosα （ただし、αは図示する如くの重力方向とのず
れの角である。）すなわち、Ｆは重力方向が変われば上記したず
れの角αに、追従して変わるものである。

次に、回転体５が図示の破線矢印方向に回動し
た場合のブレーキルクT₂は次の如くとなる。

T₂＝Ｆｌ（ｅ〓〓−１）／ａ〓〓・ｒ (2) 上記した(1)，(2)式を比較すると、(2)式でのブレ
ーキバンドT₂は(1)式でのブレーキバンドT₁より
も１／ｅ〓〓倍だけ小さくなることがわかる。

上記(1)，(2)式に示したブレーキバンドT₁，T₂
をイジエクト装置の動作から考えてみると、T₁
の極限はカセツト装脱時におけるイジエクト装置
に作用する制動力であり、T₂の極限はカセツト
装着時におけるイジエクト装置に作用する制動力
である。従つて、上記した原理によれば、ブレー
キトルクは重力方向とのずれの角αによつて変化
し、その時のトルク大きさは平置状態から縦置状
態にあるにつれて増加する。すなわち、イジエク
ト装置の回転制動トルクも平置状態から縦置状態
になるにつれて増加するものである。そこで、上
記した点を実際のイジエクト装置の回転トルクと
ブレーキバンドによるトルクとに当てはめ、上記
のイジエクト装置の回転トルクとブレーキによる
トルクとの差を適宜選択することにより、使用状
態での角度差による前述した衝撃を軽減すること
ができるものである。

而して、第２図は上記した原理に基づく本考案
によるるイジエクト装置の一実施例である。

第２図中１１および１２は連結杆であり、それ
ぞれは連結杆１１の13部で枢支され、ほぼＸ字状
のリンク機構を構成している。さらに、上記の連
結杆１１はその両端が１５，１６で枢支されると
ともに連結杆１２は１７で枢支されている。また
１４はカセツトが載置されるカセツト載置台であ
り、その鉤部１４Ａが正規位置へのカセツト装置
時においては下に押下げられて図示しないストツ
パーによりロツクされる。なお、図示の図面は、
説明の都合上イジエクト操作によつて上記のスト
ツパーを排除して上記のロツクを解除せしめ、カ
セツト載置台をカセツト装脱位置にした場合で示
してある。また、図中一部点線で示す３０は、イ
ジエクト時に上記カセツト載置台１４を正規の位
置で止めるようになした鉤部１４Ａと係合する停
止部材である。

上記連結杆１２は１７で枢支されるとともに、
該連結杆１２の直角方向に延びた延長部１２Ａが
一端が固定板１８に結合されたばね１９と係合さ
れ、該ばね１９によりイジエクト時には上記連結
杆１２は図示する上昇方向（カセツト装脱方向）
に付勢される。また、上記の連結杆１２のほぼ中
央部には扇形ギア部２０が設けられており、該扇
形ギア部２０には２２を支点として回動自在に設
けられた杆体２１が配設されている。上記の杆体
２１には係止部２３が設けられているとともに、
その下端部にはバランスウエート２４が取付けら
れている。さらに、固定板１８の植立杆２５には
回転自在に設けられた回転体２６があり、該回転
体２６には軸を同じくして一体に回転するギア２
７が取付けられ、該ギア２７は上記した扇形ギア
部２０と噛合するようになつている。上記の回転
体２６には上記杆体２１の支点２２および係止部
２３が係合されたブレーキバンド２８が係架され
ている。なお、上記実施例にあつては、杆体２１
を扇形ギア部２０に支点２２で回動自在に設けた
ので、連結杆１２の上下動に伴なつて杆体２１も
若干下動してブレーキトルクに影響を与えるが、
実際上は杆体２１の上下動はわずかであり、実用
上で何ら不具合を生じない。そして、固定板１８
に設けた支持板に杆体２１を回転自在に設けても
良いことは勿論である。

さらにカセツト装着時においては図示の状態か
らカセツト載置台１４がばね１９に抗して押下げ
られて鉤部１４Ａが図示せぬストツパーによつて
ロツクされる。このとき、上記した扇形ギア部２
０と回転体２６に設けられたギア２７との噛合
は、第１図のを参照して説明したように逃げ角と
なるためカセツトの装着に際しては余分な力をか
ける必要はなく、無理せずらくにできるものであ
る。なお、図中の２９は上記した構成からなるイ
ジエクト装置の固定板１８をヤーシ等に取付ける
ための植立ピンである。

而して、上記した構成からなるイジエクト装置
においては、平置使用時ならびに縦置使用時にお
いてバランスウエート２４の重力方向が変化し、
これに伴なつてブレーキバンド２８のブレーキト
ルクが変化するようになしたので、平置使用時な
らびに縦置使用時いずれの場合でも、また使用状
態における姿勢の変化角に応じた制動力を得るこ
とができ、さらにカセツト装脱時においては扇形
ギヤ２０とギヤ２７との噛合状態は食込み角とな
り、カセツト装着時には扇形ギヤ部２０とギヤ２
７との噛合状態は逃げ角となるため、本考案の所
期の目的を達すべくブレーキバンドによるイジエ
クト装置の回転制動力を得ることができる。

そしてさらに、本考案のイジエクト装置は構造
が簡単であるので、小型軽量化および低価格化が
容易であり、特にポータブルタイプにあつては、
肩にさげたり手に持つたりして使用されるため
に、この小型軽量化が容易であることは実用上極
めて有益である。

上記した一実施例ではポータブルタイプの
VTRを例にとり説明したが、ポータブルタイプ
のカセツトテープレコーダ等にも応用できること
は言うまでもなく、その他その要旨を変更しない
範囲で種々変形して実施できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の基本原理を説明するための
図、第２図は本考案によるイジエクト装置の一実
施例を示す図である。１１，１２：連結杆、１８：固定板、１９：ば
ね、２０：扇形ギア部、２１：杆体、２２：支
点、２３：係止部、２４：バランスウエート、２
６：回転体、２７：ギア、２８：ブレーキバン
ド。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

ポータブルタイプのVTRおよびカセツトテー
プレコーダ等のイジエクト装置において、カセツ
ト載置台を昇降させるリンク機構を構成する連結
杆の一つに設けられた扇形ギア部と、下端部にバ
ランスウエートが取付けられるとともに回動自在
に設けられた杆体と、固定板に設けられた植立杆
に回転自在に配設された回転体と、この回転体に
同心に固定され前記扇形ギア部と噛合するギア
と、前記杆体の支点および係止部に係合され前記
回転体に係架されたブレーキバンドと、を備え、
姿勢に応じて前記バランスウエートに加わる重力
方向の変化により前記ブレーキバンドで前記回転
体に与えるブレーキトルクを変化させるように構
成したことを特徴とするイジエクト装置。