JPS6128070B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ドアークローザーに関し、特に一方
向に作動する流体充填ダンパーで調整されながら
バネ装置によつて働く引張り部材を有して、ドア
ーが動く速度を、閉鎖方向では抑制し、開放方向
ではあまり遅くならないようにしたドアークロー
ザーに関する。

何らかのダンパーとバネとをそなえたドアーク
ローザーが装着されたドアーにおいては、上記バ
ネの付勢力により、上記ドアーは自動的に閉鎖駆
動される。この際閉鎖速度は、上記バネの付勢力
と、同付勢力に対応してドアーの運動速度を抑制
するダンパーの抵抗力とによつて決定するように
なつている。

一方、上記ドアーの閉鎖回動時に、上記ドアー
に人力等の外力を作用させて、上記の閉鎖速度以
上の速度を得ようとする場合がある。ところが、
この場合には、上記ダンパーが上記外力に大きく
抵抗するため、ドアー閉鎖速度を加速することは
困難となつている。

本発明は、ドアーとドアーフレームとの間に外
端が関節式鎖で形成された引張り部材をそなえ、
ドアーの閉じる速度がバネの付勢力と流体充填ダ
ンパーの抑制力とで決定するドアークローザーに
おいて、から動き連結機構の装着により、上記ド
アーに外力が作用した際、上述のドアーのとじる
速度よりも速い速度でドアーが閉じることができ
るようにするとともに、上記関節式鎖に常に張力
を与えるような補助バネによつて、外力でドアー
閉鎖速度を加速した際、上記関節式鎖がバツクリ
ングしたり引掛かつたりしないようにしたドアー
クローザーを提供することを目的とする。

以下、図面により本発明の実施例について説明
する。

第１図は本発明に係るドアークローザーの第１
実施例において、それが収縮したすなわちドアー
が閉じた状態における縦断面図であり、第２図
は、クローザーが取り付けられ、それが伸長した
すなわちドアーが開いた状態における第１図の
−線における水平断面図であり、第３，４図は
それぞれ第１図の−線およびび−線にお
ける横断面図であり、第５図は本発明の矢印Ｖの
方向から見た図であり、第６図は本発明の第２実
施例において、収縮した状態すなわちドアーが閉
じた状態における縦断面図である。

第１図から第５図に示した本発明のドアークロ
ーザーの好ましい一実施態様から明らかなよう
に、本発明のドアークローザーはハウジング１０
を有し、該ハウジング１０はその中に１個の中央
孔１１とその両端に位置する側孔１２とを有し、
これらの３個の孔は互いに平行に形成されてい
る。ハウジング１０の一端、即ちハウジング１０
自体の内端１０ａの内側側に中央孔１１と側孔１
２とに通じる溝孔１３が形成される。この溝孔１
３の目的は後に説明する。

ハウジング１０は、内端１０ａにおける閉鎖板
１４と、外端１０ｂにおける取り付け板１５とを
備えている。取り付け板１５は、第２図に示され
ているように、その板１５から曲がつたつかみ具
１６ａを圧出して形成した一対の開口１６を有
し、この開口１６は側孔１の各々と一致した位置
に長方形の開口を成して設けられ、また外側に広
がる曲線状の案内板を形成している。使用時に
は、ハウジング１０はドアーＤ（第２図）の内部
に設けた溝に取り付けられ、取り付け板の孔１５
ａを貫通しているネジ具（図示せず）によつてハ
ウジング１０から横方向にそれた位置で固定され
る。

本ドアークローザーはアンカー板１７を有し、
ドアーフレームＦ（第２図）に取り付けられてい
る。第１〜５図に示した実施例においては、アン
カー板１７は後述する引張り部材２０だけに接続
されているが、他の実施例として、アンカー板１
７をちようつがいを介して取り付け板１５に接続
し、第２図のＨで示した通常のちようつがいの一
つの代わりにすることもできる。

アンカー板１７には、ネジによつてドアーフレ
ームに取りつけるための通常のネジ穴１７ａがあ
り、また調節可能板１８を具備し、それはドアー
フレームに形成した溝の中に納められている。こ
の板１８は、その中央に設けたネジ孔１８ａを通
つて延びるネジ１９によつて把持されている。中
央孔１７ｂはアンカー板１７に設けられ、ネジ１
９の頭１９ａを受けており、頭１９ａの下面に固
定したのこぎり歯状に座金１９ｂは、第１図に示
したようにアンカー板１７の背面と接している。
引張り部材２０は、調節可能板１８の接続具を介
してアンカー板１７に接続されており、このクロ
ーザーを取り付けた後、ネジ１９を回すことによ
つて２枚の板１７，１８の相互間の距離を変えら
れる。

図示した実施例においては、引張り部材２０
は、各側孔１２内に同軸的に配置された一対の平
行な軸２１を有し、また軸２１の外端からハウジ
ング１０の外に取り付け板１５の開口１６を通つ
て延びている関節式鎖２２を有している。この鎖
２２はアンカー板１７の開口１７ｃを通つて調節
可能板１８に取りつけられている。内端部におい
て、軸２１は座金状の接合部２３を有し、溝孔１
３を横ぎり、２本の軸の間またがつているクロス
ヘツド２４の内側面は接合部２３と噛み合つてい
る。クロスヘツド２４は、第１図に明らかなよう
に開口２４ａを有し、軸２１はこの開口２４ａを
通つて配設されている。

各側孔１２には主圧縮コイルバネ２６が装着さ
れ、このバネ２６は、その内端においてクロスヘ
ツド２４の外側面に圧着し、その外端において、
内側に曲がつているつかみ具１６ａの端に圧着さ
れた孔あきデイスク２７に圧着している。従つ
て、バネ２６によりクロスヘツド２４はハウジン
グ１０の内方へ接合座金２３に抗して押しつけら
れ、これによりハウジング１０の中へ軸２１が引
き込まれて、その結果アンカー板１７とハウジン
グ１０とは互いに引き合う状態となる。このよう
な状態がクローザーを取り付けたドアーＤが閉じ
た正常な位置にある場合の状態を示している。ド
アーＤを開けると、取り付け板１５は第２図に示
したような円弧を描いてアンカー板１７から離
れ、軸２１は外側へ引き出され、バネ２６は圧縮
される。ここでドアーＤを放すと、バネ２６はド
アーＤを閉じた位置にもどすように作用する。

この時ドアーＤの閉まる速度が速過ぎないよう
にするために、第１図に示すごとく、一方向作動
ダンパー３０がハウジング１０の中央孔１１内に
配設されている。このダンパー３０は、軸２１と
平行に配置されたピストンロツド３１を有し、ピ
ストンロツド３１の末端には直径の小さい部分３
１ａが設けられ、この部分３１ａはクロスヘツド
２４の中央開口２４ｂを通つて延びており、バネ
クリツプ２５を備えている。このバネクリツプ２
５によつてクロスヘツド２４は、ピストンロツド
３１の主部と細くなつた端部３１ａとの接合部の
肩３１ｂに固着される。従つて、クロスヘツド２
４は、ピストンロツド３１には固定した状態で組
み込まれ、他方、軸２１に対しては摺動可能な状
態に組み込まれたこととなり、通常はバネ２６の
作用によつて接合座金２３に係合している。

ピストンロツド３１は、中央孔１１内に一対の
ピン３３によつて固定されているブシユ３２で案
内されるが、ピン３３は、ハウジング１０の本体
の横孔から入り、ブシユ３２に設けた周溝３２ａ
を通つている。ピストンロツド３１は、同ピスト
ンロツド３１と中央孔１１の内壁とに密着してシ
ールの役目をするグランド３４を貫通して、外方
へ延びている。ピストンロツド３１は、中央孔１
１内に摺動可能に嵌め込まれたピストン３６を有
し、またフレキシブルダイヤフラム３８が、中央
孔１１の外端部に、取り付け板１５によつて固定
されている。

中央孔１１のグランド３４とダイヤフラム３８
との間には室３５が形成され、この室３５内には
適宜の流体が充填されており、またピストン３６
には通常のバルブ３７が形成されるかあるいは装
着されて、このバルブ３７を通じ流体がピストン
３６を通過して一方向へ流れようとする場合、そ
の流れは実質的に低抗を受け、逆の方向へ流れよ
うとする場合は抵抗を受けない。第１図に示した
実施例においては、流体がグランド３４とピスト
ン３６との間に形成されている内側の小室３５ａ
からピストン３６とダイヤフラム３８との間に形
成されている外側の小室３５ｂへと移動しようと
する時には、それに抵抗を与えるようにバルブ３
７が配置されている。室３５の内側小室３５ａは
ハウジング１０内の内端寄りにあり、外側小室３
５ｂはハウジング１０の外端寄りにあつて、バネ
２６の力でクロスヘツド２４を介してピストンロ
ツド３１がハウジング１０の内方（第１図の左方
向）に動かされた時に、それに伴つてピストン３
６もハウジング１０に対して内方向へ移動しよう
とする。すなわち、第１図において、ピストン３
６は右から左へ移動しようとするが、バルブ３７
はその移動に対して抵抗を生じる。このように、
アンカー板１７と取り付け板１５とは、軸２１、
鎖２２およびクロスヘツド２４から成る引張り部
材２０によつて互いに引つ張り合うが、その速度
はダンパー３０のバルブ３７で調節され、それで
ドアーＤが閉じる時の速度も必然的に調節され
る。

しかし、人の力あるいはその他の外力によつ
て、ドアーＤを、バネ２６とダンパー３０とによ
り設定した速度よりも速い速度で閉まるように望
まれる場合がしばしばある。ところが、本発明の
ドアークローザーでは、クロスヘツド２４は軸２
１に摺動可能に組み合せてあるので、ドアーＤを
強制的に閉じると軸２１はクロスヘツド２４より
も速い速度でハウジング１０の内方へ向かつて動
くことが可能で、その時は接合座金２３はクロス
ヘツド２４から遠ざかる。つまり、軸２１とクロ
スヘツド２４との摺動結合は、から動き連結機構
２３，２４ａとして作動し、ドアーＤが引張り部
材２０よりも先に動くことを可能にしており、ま
た鎖２２がこのような条件下でバツクリングした
り開口１６の中で引掛かつたりするのを防止する
ために、補助バネ２８を各側孔１２中に設けてあ
る。この補助バネ２８は、その外端がデイスク２
７に作用し、その内端がクロスヘツド２４に設け
た開口２４ａを貫通して延びて、接合座金２３に
直接圧着するようになつている。このようにし
て、鎖２２は補助バネ２８により常に張力が働い
ている状態に保持され、ドアーＤに働く外力によ
つてクロスヘツド２４よりも速く軸２１がハウジ
ング１０の内方へ動くことを可能にしている。

また、本発明の一実施態様としてのドアークロ
ーザーでは、ドアーＤが閉まる最終段階において
ダンパー３０の抑制効果が働かないようにするた
め、ドアーＤの錠等による抵抗に打ち勝つてドア
ーＤが完全に閉まるように工夫されている。つま
り、その一部がダンパー３０の流体を充填した室
３５を形成しているハウジング１０の中央孔１１
に輪状溝３９が設けられていて、これにより、中
央孔１１はそのグランド３４に極めて近く隣接し
た部分において、部分的に内径が大きくなつてい
る。ピストン３６が、グランド３４に隣接した室
端に近い位置に位置している時は、輪状溝３９は
流体のバイパスとして作用し、これより流体はピ
ストン３６の外側を自由に流れ、その結果バネ２
６の力は完全に引張り部材２０を介してドアーＤ
を閉じるように作用し、錠等による抵抗に打ち勝
つてドアーを閉めることができる。

また、クローザーはドアーのちようつがいをつ
けた端部にあつて作用するので、引張り部材２０
がほんの僅か動いても、ドアーＤの自由端は非常
に大きく運動する。従つて、ピストン３６の抑制
されない運動の範囲を調節する手段が無ければ、
ドアーＤに取り付けるハウジング１０の位置が僅
かにずれても、ピストン３６の抑制されない動き
が適当な範囲内から逸脱して流体バイパスの効果
が完全にに消失することになる。

本実施例では、前述したように、アンカー板１
７に対する調整板１８の位置を変えて調節するこ
とにより、クローザーを取り付けた後でも、ドア
ーＤの閉じた状態における中央孔１１内のピスト
ン３６と溝３９との相対的な位置関係をかえるこ
とができる。このような手段で、ドアーＤの内端
面とフレームＦの対応面との間隙の差は解消さ
れ、ピストン３６の運動の抑制されない範囲は、
ドアーに錠が装着されていればその錠によつて生
じる抵抗に応じて、適切に調節される。

つまり、ピストン３６が完全に中央孔１１の溝
３９と一致する前にドアーＤが完全に閉まるよう
に、ネジ１９を調節することができる。また、ピ
ストン３６のドアー閉鎖時の位置を、抑制されな
い移動の必要な程度に応じて、溝３９の軸方向長
さの範囲内で任意の位置に対応させるように、板
１８を調節しても良い。

このために、溝３９の軸方向長さは、ピストン
３６の軸方向長さと、ドアーの自由端に必要な抑
制されない動きの最大量に対応する長さと、さら
に実際に直面すると考えられるドアーＤの内端面
における間隙の最大量に対応する長さとの３者の
合計に等しくなけばならない。

第６図に示した他の実施例においては、第１〜
５図に示した実施例で説明したのと対応する部分
は同じ番号で示してあり、後述する部分を除いて
その他の部分に関する説明は第１図の説明がその
まま適合する。本実施例においては、鎖２２は直
接にアンカー板１７に係止してあり、前述の調整
板１８およびネジ１９は省略してある。アンカー
板１７の後方に位置する調整板を収容するための
溝をドアーフレームＦに設ける必要性がないの
で、このタイプのアンカー板１７の取り付けは簡
単である。本実施例においてドアーＤが閉じてい
る時に溝３９に対するピストン３６の位置を調節
するには、引張り部材２０に対してピストン３６
を調節可能にすればよい。このために、前述のダ
ンパー３０と逆の構造をもつたダンパー１３０が
設けられている。すなわち、そのピストンロツド
１３１は、ピストン３６からハウジング１０の外
側に向かつて延びており、これは前実施例の内側
に向かつて延びていたのと逆になつている。また
真直ぐなクロスヘツド２４に代わつて、それと異
なるクロスヘツド１２４を用いており、このクロ
スヘツド１２４はあぶみの形をしていて、接合座
金２３に係合する耳部１４１と、中央孔１１の外
側にダンパー１３０に沿つて延びる互いに平行な
帯部１４２と、前述した実施例における溝孔１３
の代わりに中央孔１１の外端に設けた溝孔１１３
を通過して延びるクロス部材１４３とを具備して
いる。

ピストンロツド１３１はその端部１３１ａにお
いて外側にネジを切つてあり、その部分はクロス
部材１４３に設けたネジ孔１４３ａに螺合してい
る。本実施例においては、ピストンロツド１３１
の末端のドライバー係合用溝１３１ｂは、取り付
け板１５に設けた中央開口１５ｂを通じて近づき
うるようになつている。ピストンロツド１３１が
クロス部材１４３から誤つて離脱するのを防止す
るために、座金１４４がクロス部材１４３に係合
できるようになつており、この座金１４４は、ハ
ウジング１０の内側へピストンロツド１３１が動
くのを制限するようにピストンロツドの端部に固
定されるのが好ましい。

ドアーが開く時は、クロスヘツド１２４は第６
図において右へ動いて、符号１２４Ａで示した位
置に達し、この状態においては、ピストンロツド
１３１は、開口１５ｂを通して挿し入れたドライ
バーを溝１３１ｂに係合させて回すことにより、
容易に調節することができる。

ドアーが閉じている時はピストン３６はハウジ
ング１０における室１３５の内端に位置するの
で、溝３９は室１３５の内端に設けられており、
他方グランド３４およびブシユ３２は室１３５の
外端部に設けられている。これは、前述の第１実
施例のピストンロツド３１と異なりピストンロツ
ド１３１がピストン３６から逆方向へ延びている
からである。ドアーが開く動作に伴つて第６図に
おいてピストン３６は左から右へ移動するが、そ
の時に流体がピストン３６とグランド３４との間
に形成された小室１３５ａ（外側小室と呼ぶ。ハ
ウジング１０の室１３５においてピストン３６よ
りも外側にある。）からピストン３６とダイヤフ
ラム３８との間に形成された小室１３５ｂ（内側
小室と呼ぶ。ハウジング１０の室１３５において
ピストン３６よりも内側にある。）へと流れ、バ
ルブ３７はこの流れを妨げないように設けてあ
る。逆ドアーＤが閉まりそれに伴つてピストン３
６が右から左へバネ２６によつて移動させられる
と、流体は逆方向すなわち内側小室１３５ｂから
外側小室１３５ａへと流れるが、その時にバルブ
３７は流れに対して抵抗を生じる。その結果、前
述した実施例におけると同様に、ピストン３６が
溝３９と完全に一致する位置に来るまでドアーＤ
の閉じる速度は調節された状態に保たれる。

以上２つの実施例において、ダンパー３０，１
３０はハウジング１０の中に組み込まれている
が、他の手段として、それ自体が外部シリンダー
を有する内蔵型ダンパー装置をハウジング１０の
中央孔１１の中に設置して利用することも可能で
ある。

なお、各実施例ではバイパス３９付きダンパー
３０；１３０をそなえているが、本発明のドアー
クローザーはバイパス３９を有しない通常のダン
パーにおいても適用されるものである。

このように、本発明のドアークローザーでは、
ドアーとドアーフレームとの間に外端が関節式鎖
で形成された引張り部材をそなえ、ドアーの閉じ
る速度がバネの付勢力と流体充填ダンパーの抑制
力とで決定するドアークローザーにおいて、から
動き連結機構の装着により、上記ドアーに外力が
作用した際、上述のドアーの閉じる速度よりも速
い速度でドアーが閉じることが容易に行なえる上
に、上記関節式鎖に常に張力を与えるような補助
バネによつて、外力でドアー閉鎖速度を加速した
際にも、上記関節式鎖がバツクリングしたり引掛
かつたりすることもないのである。

【図面の簡単な説明】

第１〜５図は本発明の第１実施例としてのドア
ークローザーを示すもので、第１図はそのドアー
閉鎖時の縦断面図、第２図は第１図の−線に
おける水平断面図、第３図は第１図の−線に
おける横断面図、第４図は第１図の−線にお
ける横断面図、第５図は第２図のＶ矢視図であ
り、第６図は本発明の第２実施例としてのドアー
クローザーのドアー閉鎖状態における縦断面図で
ある。 １０……ハウジング、１０ａ……ハウジング１
０の内端、１０ｂ……ハウジング１０の外端、１
１……中央孔、１２……側孔、１３……溝孔、１
４……内端閉鎖板、１５……外端取り付け板、１
５ａ……孔、１５ｂ……中央開口、１６……開
口、１６ａ……つかみ具、１７……アンカー板、
１７ａ……ネジ穴、１７ｂ……中央孔、１７ｃ…
…開口、１８……調整可能板、１８ａ……ネジ
孔、１９……ネジ、１９ａ……ネジ１９の頭、１
９ｂ……座金、２０……引張り部材、２１……
軸、２２……関節式鎖、２３……接合座金、２４
……クロスヘツド、２４ａ……開口、２４ｂ……
中央開口、２５……バネクリツプ、２６……バ
ネ、２７……デイスク、２８……補助バネ、３０
……ダンパー、３１……ピストンロツド、３１ａ
……ピストンロツド３１の端部、３１ｂ……ピス
トンロツド３１の肩、３２……ブシユ、３２ａ…
…ブシユ３２に設けた周溝、３３……ピン、３４
……グランド、３５……室、３５ａ……内側小
室、３５ｂ……外側小室、３６……ピストン、３
７……バルブ、３８……フレキシブルダイヤフラ
ム、３９……輪状溝、１１３……溝孔、１２４…
…クロスヘツド、１３０……ダンパー、１３１…
…ピストンロツド、１３１ａ……ピストンロツド
１３１の端部、１３１ｂ……ピストンロツド１３
１の末端の溝、１３５……室、１３５ａ……外側
小室、１３５ｂ……内側小室、１４１……接合座
金２３と噛み合う耳部、１４２……帯部、１４３
……クロス部材、１４３ａ……ネジ孔、Ｄ……ド
アー、Ｆ……ドアーフレーム、Ｈ……ちようつが
い。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 次の構成部材(a)、(b)、(c)、(d)、(e)、(f)をそな
   えたドアークローザー。 (a) ドアーＤに装着されるハウジング１０および
   該ドアーＤに隣接しているドアーフレームＦに
   取り付けられるアンカー板１７。 (b) 上記ハウジング１０内で長さ方向に延び、上
   記アンカー板１７に連結されている関節式鎖２
   ２でその外端部を形成されている引張り部材２
   ０。 (c) 上記ハウジング１０の中にあり、上記引張り
   部材２０に作用してそれをハウジング１０の内
   方へ押しやることにより、ハウジング１０とア
   ンカー板１７とを互いに引き寄せてドアーを閉
   じるように働くバネ２６。 (d) 上記引張り部材２０に連結されており、且
   つ、２つの小室３５ａ，３５ｂ；１３５ａ，１
   ３５ｂにピストン３６で分離された流体充填室
   ３５；１３５の内部に摺動可能に設けられて、
   上記引張り部材２０が上記ハウジング１０の外
   方へ動いてドアーＤが開くときこれに対応する
   ピストン３６の移動に伴う上記小室の一方から
   他方への流体の流れを許容し、上記バネ２６の
   力によつて上記引張り部材２０が上記ハウジン
   グ１０の内方へ動いてドアーＤが閉じるときの
   上記流体の反対方向への流れに対しては充分大
   きな抵抗を生じて上記引張り部材２０の運動速
   度を抑制するようにしたバルブ３７を有するダ
   ンパー３０；１３０。 (e) 上記ピストン３６と上記引張り部材２０とを
   連結し、外力が働いたとき上記引張り部材２０
   が上記ダンパー３０；１３０の抑制作用と上記
   バネ２６の作用とによつて定まる速度よりも速
   い速度で上記ハウジング１０の内方へ動いてド
   アーＤの閉じるのを可能にする、から動き連結
   機構２３，２４ａ。 (f) 上記バネ２６に無関係に上記関節式鎖２２に
   常に張力を与える補助バネ２８。 ２ 上記引張り部材２０が、互いに離れて平行に
   位置する２本の軸２１から成り、これらの２本の
   軸２１は内端部をクロスヘツド２４；１２４によ
   り相互に連結され、上記ダンパー３０；１３０は
   上記２本の軸２１の間に配設されて、そのピスト
   ン３６は、上記軸２１に平行に延びて、上記クロ
   スヘツド２４；１２４に連結されたピストンロツ
   ド３１；１３１に設けられている、特許請求の範
   囲第１項に記載のドアークローザー。 ３ 上記ピストンロツド３１，１３１が、上記ク
   ロスヘツドとは固定的に結合され、同クロスヘツ
   ドは上記軸２１と摺動可能に組み合わせられて、
   上記から動き連結機構２３，２４ａを形成するよ
   うにした、特許請求の範囲第２項に記載のドアー
   クローザー。 ４ 上記クロスヘツド２４が上記の軸２１および
   ピストンロツド３１の内端部に配設され、上記ピ
   ストンロツド３１は上記ハウジング１０の外端１
   ０ｂの方向に延びており、上記ピストン３６は、
   ドアーの開く運動に対応して上記引張り部材２０
   が上記ハウジング１０に対して相対的に内方のド
   アー閉鎖位置から外方のドアー開放位置へと移動
   するとき、上記室３５の内側方向へと動くように
   配設された、特許請求の範囲第２項または第３項
   に記載のドアークローザー。 ５ 上記クロスヘツド１２４が、上記軸２１の内
   端から離れた位置において軸２１の間に横断的に
   延びるクロス部材１４３を有するあぶみ形の部材
   として構成され、上記ピストンロツド１３１は上
   記ハウジング１０の内端１０ａの方向に延びてお
   り、ドアーが開く動きに対応して上記引張り部材
   ２０が上記ハウジング１０に対して相対的に内方
   のドアー閉鎖位置から相対的に外方のドアー開放
   位置へと移動するのに伴つて、上記ピストン３６
   が上記室１３５の外方側へと動くように配設され
   た、特許請求の範囲第２項または第３項に記載の
   ドアークローザー。 ６ 上記バネ２６が直接上記クロスヘツド２４；
   １２４に作用し、該バネ２６の力が該クロスヘツ
   ド２４：１３４と上記軸２１の内端に設けた接合
   部２３との係合によつて軸２１に伝達されるよう
   に構成された、特許請求の範囲第３〜５項のいず
   れか１つに記載のドアークローザー。 ７ 上記の付加的なバネ２８が、上記引張り部材
   ２０の軸２１に固定された接合部２３に係合して
   いる、特許請求の範囲第６項に記載のドアークロ
   ーザー。 ８ 上記引張り部材２０がそのドアー閉鎖位置へ
   動く最終段階において上記抵抗を解放し、上記バ
   ネ２６による力をドアーに装置した錠あるいはつ
   めによつて生じる付加的抵抗にドアーが打ち勝つ
   ように作用させるための流体バイパス３９と、ド
   アークローザーが装着された際に上記の室３５；
   １３５内のピストン３６の相対位置を調整し、上
   記流体バイパス３９の作動を調節可能とする調節
   部材１８；１３１ａとをそなえた特許請求の範囲
   第１〜７項のいずれか１つに記載のドアークロー
   ザー。 ９ 上記調節部材１８が、上記アンカー板１７と
   引張り部材２０の外端との間で操作可能に構成さ
   れた、特許請求の範囲第８項に記載のドアークロ
   ーザー。 １０ 上記調節部材１８が、上記アンカー板１７
   に、この板１７との間の間隙を変えられるように
   調節可能に取りつけられた調節板１８から成り、
   かつ、上記引張り部材２０が上記調節板１８に係
   止されている、特許請求の範囲第９項に記載のド
   アークローザー。 １１ 上記調節部材１３１ａが、引張り部材２０
   に対するピストン３６の相対位置を調節すべく構
   成されていて、同調節部材１３１ａが上記ハウジ
   ング１０の内部にあり、同ハウジング１０の外端
   から届くように配置されている、特許請求の範囲
   第８項に記載のドアークローザー。