JPS61266838A - ブレ−キ用摩擦パツドの製造方法 - Google Patents
ブレ−キ用摩擦パツドの製造方法Info
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- JPS61266838A JPS61266838A JP10798585A JP10798585A JPS61266838A JP S61266838 A JPS61266838 A JP S61266838A JP 10798585 A JP10798585 A JP 10798585A JP 10798585 A JP10798585 A JP 10798585A JP S61266838 A JPS61266838 A JP S61266838A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、例えば自動車用ブレーキ装置に用いられるブ
レーキ用摩擦パッドの製造方法に関し、特に摩擦材が摩
擦限界まで摩耗した時に当該摩耗を警報する摩耗警報片
を設けたブレーキ用摩擦パッドの製造方法に関する。
レーキ用摩擦パッドの製造方法に関し、特に摩擦材が摩
擦限界まで摩耗した時に当該摩耗を警報する摩耗警報片
を設けたブレーキ用摩擦パッドの製造方法に関する。
従来技術によるこの種のブレーキ用摩擦パッドを第４図
ないし第６図に示す。図中、１は車輪と共に回転するデ
ィスク（図示せず）を押圧することによって制動を与え
るための摩擦パッド、２は該摩擦パッド１を構成する裏
金で該裏金２の一側面２Ａには後述のポンチ９を打込む
ことにより凹陥部３が形成されると共に他側面２Ｂには
かしめ部４が突出形成されている。５はディスクと摩擦
係合することによって制動を与えつつ摩耗する摩擦材で
、該摩擦材５は焼結金属、アスベスト等を基板とした樹
脂材等が使用されている。そして、該摩擦材５は前記裏
金２の一側面２Ａに加圧形成されているが、この時摩擦
材５の樹脂材が裏金２の凹陥部３内に充填される結果、
裏金２と摩擦材５の係合力が強化されている。６は裏金
のかしめ部４に基端６Ａ側が固着された摩耗警報片で、
該摩耗警報片６は裏金２の他側面２Ｂから側面に沿って
配設され、その先端部６Ｂは裏金２の一側面２Ａから突
出した状態になっている。
ないし第６図に示す。図中、１は車輪と共に回転するデ
ィスク（図示せず）を押圧することによって制動を与え
るための摩擦パッド、２は該摩擦パッド１を構成する裏
金で該裏金２の一側面２Ａには後述のポンチ９を打込む
ことにより凹陥部３が形成されると共に他側面２Ｂには
かしめ部４が突出形成されている。５はディスクと摩擦
係合することによって制動を与えつつ摩耗する摩擦材で
、該摩擦材５は焼結金属、アスベスト等を基板とした樹
脂材等が使用されている。そして、該摩擦材５は前記裏
金２の一側面２Ａに加圧形成されているが、この時摩擦
材５の樹脂材が裏金２の凹陥部３内に充填される結果、
裏金２と摩擦材５の係合力が強化されている。６は裏金
のかしめ部４に基端６Ａ側が固着された摩耗警報片で、
該摩耗警報片６は裏金２の他側面２Ｂから側面に沿って
配設され、その先端部６Ｂは裏金２の一側面２Ａから突
出した状態になっている。
而して、上述した構成からなる摩擦パッドは従来下記の
如く製造されていた。
如く製造されていた。
即ち、第４図は裏金２にかしめ部４を成形するかしめ部
成形工程を示す０図中７はグイで、該ダイアには穴径ｄ
１のダイ穴８が形成されている。
成形工程を示す０図中７はグイで、該ダイアには穴径ｄ
１のダイ穴８が形成されている。
該ダイアを用いて裏金２にかしめ部４を形成するには、
ダイアに裏金２の他側面２Ｂを当接し、−側面２Ａから
前記グイ穴８に向けてポンチ９を打込む。而して、ポン
チ９の先端部９Ａ直径ｄｔはグイ穴８の穴径ｄ、よりも
大径で、しかもその先端面９Ｂは外周面９Ｃに対して垂
直に形成されているから、裏金２の一側面２Ａには周面
３Ａに対して垂直な底面３Ｂを有する凹陥部３が形成さ
れる。一方、前記ポンチ９の打込力により裏金２の一部
は他側面２Ｂから突出し、グイ穴８に案内されて直径ｄ
、の円柱状かしめ部４が形成される。
ダイアに裏金２の他側面２Ｂを当接し、−側面２Ａから
前記グイ穴８に向けてポンチ９を打込む。而して、ポン
チ９の先端部９Ａ直径ｄｔはグイ穴８の穴径ｄ、よりも
大径で、しかもその先端面９Ｂは外周面９Ｃに対して垂
直に形成されているから、裏金２の一側面２Ａには周面
３Ａに対して垂直な底面３Ｂを有する凹陥部３が形成さ
れる。一方、前記ポンチ９の打込力により裏金２の一部
は他側面２Ｂから突出し、グイ穴８に案内されて直径ｄ
、の円柱状かしめ部４が形成される。
上述の如く他側面２Ｂにかしめ部４が形成された裏金２
の一側面２Ａには摩擦材５が固着される。
の一側面２Ａには摩擦材５が固着される。
該摩擦材５は前述の如く樹脂材を組成物として含んでい
るから、該摩擦材５を裏金２−側面２Ａに加圧成形した
時、当該樹脂材は凹陥部３内にも充填さ氾３第５図参照
ゝ・□ 次に、前記裏金２には摩＼警報片６が固着される。該摩
擦警報片６の基部６Ａ側にはかしめ部嵌合孔６Ｃが設け
られており、該摩擦警報片６はかしめ部嵌合孔６Ｃにか
しめ部４を嵌合して裏金２の他側面２Ｂから側面に沿っ
て一側面２Ａ側に配設する。しかる後、摩擦材５の外側
面を支持台１０上に当接した状態にしてかしめ部４をハ
ンマ等の工具１１によって矢示Ａ方向から強打してかし
め痕４Ａを形成し、摩擦警報片６を固着する。
るから、該摩擦材５を裏金２−側面２Ａに加圧成形した
時、当該樹脂材は凹陥部３内にも充填さ氾３第５図参照
ゝ・□ 次に、前記裏金２には摩＼警報片６が固着される。該摩
擦警報片６の基部６Ａ側にはかしめ部嵌合孔６Ｃが設け
られており、該摩擦警報片６はかしめ部嵌合孔６Ｃにか
しめ部４を嵌合して裏金２の他側面２Ｂから側面に沿っ
て一側面２Ａ側に配設する。しかる後、摩擦材５の外側
面を支持台１０上に当接した状態にしてかしめ部４をハ
ンマ等の工具１１によって矢示Ａ方向から強打してかし
め痕４Ａを形成し、摩擦警報片６を固着する。
従来技術による摩擦パッドは上述の如く製造されるが、
次のような欠点がある。
次のような欠点がある。
即ち、かしめ部４をかしめる時、咳かしめ部４の上端側
から凹陥部３の底面３Ｂに向けて鉛直方向のかしめ力Ｆ
が加えられる。該底面３Ｂはかしめ力Ｆに対して直交す
る面になっており、かしめ力Ｆは底面３Ｂの中心に作用
するが、鉛直方向に作用するかしめ力Ｆによってかしめ
部４は底面３Ｂ中心に押圧され、膨出部４Ｂとなって凹
陥部３内に突出してしまう。この結果、かしめ部４のか
しめ痕４Ａが減少してしまい摩耗警報片６の固着力が弱
くなってしまうという欠点がある。
から凹陥部３の底面３Ｂに向けて鉛直方向のかしめ力Ｆ
が加えられる。該底面３Ｂはかしめ力Ｆに対して直交す
る面になっており、かしめ力Ｆは底面３Ｂの中心に作用
するが、鉛直方向に作用するかしめ力Ｆによってかしめ
部４は底面３Ｂ中心に押圧され、膨出部４Ｂとなって凹
陥部３内に突出してしまう。この結果、かしめ部４のか
しめ痕４Ａが減少してしまい摩耗警報片６の固着力が弱
くなってしまうという欠点がある。
また、該かしめ力Ｆによって凹陥部３°内に膨出部４Ｂ
が形成される過程で該凹陥部３内に充填されている摩擦
材５に裏金２から剥離させる力が働くため、裏金２に対
する摩擦材５の固着力が損なわれるという欠点、更には
凹陥部３の深さが浅くなることによっても摩擦材５の固
着力が損なわれるという欠点がある。
が形成される過程で該凹陥部３内に充填されている摩擦
材５に裏金２から剥離させる力が働くため、裏金２に対
する摩擦材５の固着力が損なわれるという欠点、更には
凹陥部３の深さが浅くなることによっても摩擦材５の固
着力が損なわれるという欠点がある。
本発明は上述した従来技術の欠点に鑑みなされたもので
、本発明が解決しようとする問題点は、かしめ部をかし
めた時に該かしめ部が凹陥部内に逃げるのを防止し、充
分なかしめ痕を得ることができる結果、摩耗警報片を確
実に固着できるようにしたブレーキ用摩擦パッドの製造
方法を提供することにある。
、本発明が解決しようとする問題点は、かしめ部をかし
めた時に該かしめ部が凹陥部内に逃げるのを防止し、充
分なかしめ痕を得ることができる結果、摩耗警報片を確
実に固着できるようにしたブレーキ用摩擦パッドの製造
方法を提供することにある。
上述した問題点を解決するために採用した本発明の手段
は、裏金の一側面の凹陥部を打刻形成することにより該
裏金の他側面にかしめ部を突出形成し、かつ該凹陥部の
底面直径は該かしめ部直径よりも小径とし、該底面から
周面にかけては傾斜面又は曲面としたかしめ部成形工程
と、前記裏金摩笥警報片の基部を前記かしめ部に嵌合し
た後、咳かしめ部をかしめるかしめ工程とからなる。
は、裏金の一側面の凹陥部を打刻形成することにより該
裏金の他側面にかしめ部を突出形成し、かつ該凹陥部の
底面直径は該かしめ部直径よりも小径とし、該底面から
周面にかけては傾斜面又は曲面としたかしめ部成形工程
と、前記裏金摩笥警報片の基部を前記かしめ部に嵌合し
た後、咳かしめ部をかしめるかしめ工程とからなる。
以下、本発明の一実施例を第１図ないし第３図に基づき
詳述する。なお、前述した従来技術と同一の構成要素に
は同一符号を付しその説明を省略する。
詳述する。なお、前述した従来技術と同一の構成要素に
は同一符号を付しその説明を省略する。
図において、２１は実施例方法により製造した摩擦パッ
ド、２２は該摩擦パッドを構成する裏金で、該裏金２２
の一側面２２Ａには後述のポンチ２６を士〕込んで凹陥
部２３が形成されると共に、他側面２２Ｂにはかしめ部
２４が突出形成されている。そして、該裏金２２の一側
面２２Ａには従来技術と同様に焼結金属、アスベスト等
を基板とした樹脂材等からなる摩擦材２５が加圧形成さ
れている。
ド、２２は該摩擦パッドを構成する裏金で、該裏金２２
の一側面２２Ａには後述のポンチ２６を士〕込んで凹陥
部２３が形成されると共に、他側面２２Ｂにはかしめ部
２４が突出形成されている。そして、該裏金２２の一側
面２２Ａには従来技術と同様に焼結金属、アスベスト等
を基板とした樹脂材等からなる摩擦材２５が加圧形成さ
れている。
次に、上述の構成からなる摩擦バンド２１の製造方法に
ついて述べる。前述した裏金２２にかしめ部２４を突出
形成するには、ダイアに裏金２２の他側面２２Ｂを当接
させ、−側面２２Ａから前記ダイ穴８に向けてポンチ２
６を打込む。而して、該ポンチ２６の先端部２６Ａ直径
ｄｔはダイ穴８の穴径ｄ、よりも大径で、しかも該先端
部２６Ａには先端面２６Ｂの直径ｄ３がダイ穴８の穴径
ｄ。
ついて述べる。前述した裏金２２にかしめ部２４を突出
形成するには、ダイアに裏金２２の他側面２２Ｂを当接
させ、−側面２２Ａから前記ダイ穴８に向けてポンチ２
６を打込む。而して、該ポンチ２６の先端部２６Ａ直径
ｄｔはダイ穴８の穴径ｄ、よりも大径で、しかも該先端
部２６Ａには先端面２６Ｂの直径ｄ３がダイ穴８の穴径
ｄ。
よりも小径になるように所謂Ｃ面取り２６Ｃがされてい
る。この結果、該ポンチを用いてかしめ部２４を打刻形
成したとき、裏金２２の一側面２２Ａには、かしめ部２
４直径ｄ、よりも大径の周面２３Ａと、該かしめ部２４
直径ｄ、よりも小径の底面２３Ｂと、該周面２３Ａと底
面２３Ｂとの間に形成された傾斜面２３Ｃとからなる凹
陥部２３が形成される。一方、裏金２２の他側面２２Ａ
に突出形成されるかしめ部２４の直径ｄ、は従来技術に
よるものと同一である。
る。この結果、該ポンチを用いてかしめ部２４を打刻形
成したとき、裏金２２の一側面２２Ａには、かしめ部２
４直径ｄ、よりも大径の周面２３Ａと、該かしめ部２４
直径ｄ、よりも小径の底面２３Ｂと、該周面２３Ａと底
面２３Ｂとの間に形成された傾斜面２３Ｃとからなる凹
陥部２３が形成される。一方、裏金２２の他側面２２Ａ
に突出形成されるかしめ部２４の直径ｄ、は従来技術に
よるものと同一である。
次に、上述の如く凹陥部２３とかしめ部２４とが形成さ
れた裏金２２の一側面２２Ａには摩擦材２５が加圧成形
され、該摩擦材２５の樹脂材は凹陥部２３内にも充填さ
れた状態になっている。
れた裏金２２の一側面２２Ａには摩擦材２５が加圧成形
され、該摩擦材２５の樹脂材は凹陥部２３内にも充填さ
れた状態になっている。
しかる後、裏金２２には摩擦警報片６が固着される。該
摩擦警報片６はかしめ部嵌合孔６Ｃをかしめ部２４に嵌
合して裏金２２の他側面２２Ｂから側面に沿って一側面
２２Ａに配設されており、咳かしめ部２４を工具１１に
よって矢示Ａ方向から強打し、かしめ痕２４Ａを形成す
ることにより摩耗警報片６は裏金２２に固着される。
摩擦警報片６はかしめ部嵌合孔６Ｃをかしめ部２４に嵌
合して裏金２２の他側面２２Ｂから側面に沿って一側面
２２Ａに配設されており、咳かしめ部２４を工具１１に
よって矢示Ａ方向から強打し、かしめ痕２４Ａを形成す
ることにより摩耗警報片６は裏金２２に固着される。
而して、本実施例によれば、裏金２２に設けた凹陥部２
３の底面２３Ｂ直径はポンチ２６を用いてかしめ部２４
の直径ｄ１よりも小径に形成すると共に、該底面２３Ｂ
と周面２３Ａとの間は傾斜面２３Ｇに形成したから、か
しめ部２４の上端から加えられたかしめ力Ｆは第２図に
示すように底面２３Ｂに集中せずに傾斜面２３Ｃに沿っ
て周面２３Ａ方向に分散される。この結果、従来技術と
異なり、底部２３Ｂが凹陥部２３内に膨出してかしめ部
２４が凹陥部２３側に逃げてしまうのを確実に防止でき
、充分なかしめ痕２４Ａを得て摩耗警報片６を強固に固
着することができる。
３の底面２３Ｂ直径はポンチ２６を用いてかしめ部２４
の直径ｄ１よりも小径に形成すると共に、該底面２３Ｂ
と周面２３Ａとの間は傾斜面２３Ｇに形成したから、か
しめ部２４の上端から加えられたかしめ力Ｆは第２図に
示すように底面２３Ｂに集中せずに傾斜面２３Ｃに沿っ
て周面２３Ａ方向に分散される。この結果、従来技術と
異なり、底部２３Ｂが凹陥部２３内に膨出してかしめ部
２４が凹陥部２３側に逃げてしまうのを確実に防止でき
、充分なかしめ痕２４Ａを得て摩耗警報片６を強固に固
着することができる。
また、本実施例によれば、かしめ力Ｆが凹陥部２３の底
面２３Ｂに集中するのを防止できるから、摩擦材２５を
裏金２２から剥離させる方向の力を減少でき、裏金２２
に対する摩擦材２５の固着力が損なわれることがない。
面２３Ｂに集中するのを防止できるから、摩擦材２５を
裏金２２から剥離させる方向の力を減少でき、裏金２２
に対する摩擦材２５の固着力が損なわれることがない。
さらに、凹陥部２３内に従来技術における膨出部４Ｂが
形成されて該凹陥部２３が浅くなることがないから、裏
金２２と摩擦材２５との固着力はより強固なものにする
ことができる。
形成されて該凹陥部２３が浅くなることがないから、裏
金２２と摩擦材２５との固着力はより強固なものにする
ことができる。
なお、本実施例において、ポンチ２６の先端部２６Ａに
はＣ面取り２６Ｃを形成するものとして述べたが、所謂
Ｒ面取りを形成してもよいものである。
はＣ面取り２６Ｃを形成するものとして述べたが、所謂
Ｒ面取りを形成してもよいものである。
本発明に係るブレーキ用摩擦パッドの製造方法は以上詳
細に述べた如くであるから、裏金のかしめ部は充分にか
しめることができ、摩耗警報片を強固に固着できると共
に、かしめ部が凹陥部側に膨出するのを防止できる結果
、裏金と摩擦材の固着力を高めることができる。
細に述べた如くであるから、裏金のかしめ部は充分にか
しめることができ、摩耗警報片を強固に固着できると共
に、かしめ部が凹陥部側に膨出するのを防止できる結果
、裏金と摩擦材の固着力を高めることができる。
第１図、ないし第３図は本発明の一実施例を示し、第１
図は裏金にかしめ部を成形する工程を示す°説明図、第
２図はかしめ部をかしめる状態を示す説明図、第３図は
組付は状態を示す摩擦パッドの部分縦断面図、第４図な
いし第６図は従来技術を示し、第４図は裏金にかしめ部
を成形する工程を示す説明図、第５図はかしめ部をかし
める状態を示す説明図、第６図は組付は状態を示す摩擦
バンドの部分縦断面図である。 ６・・・摩耗警報片、２２・・・裏金、２３・・・凹陥
部、２３Ｂ・・・（凹陥部）底面、２４・・・かしめ部
、２５・・・摩擦材。
図は裏金にかしめ部を成形する工程を示す°説明図、第
２図はかしめ部をかしめる状態を示す説明図、第３図は
組付は状態を示す摩擦パッドの部分縦断面図、第４図な
いし第６図は従来技術を示し、第４図は裏金にかしめ部
を成形する工程を示す説明図、第５図はかしめ部をかし
める状態を示す説明図、第６図は組付は状態を示す摩擦
バンドの部分縦断面図である。 ６・・・摩耗警報片、２２・・・裏金、２３・・・凹陥
部、２３Ｂ・・・（凹陥部）底面、２４・・・かしめ部
、２５・・・摩擦材。
Claims (1)
- 裏金の一側面の凹陥部を打刻形成することにより該裏金
の他側面にかしめ部を突出形成し、かつ該凹陥部の底面
直径は該かしめ部直径よりも小径とし、該底面から周面
にかけては傾斜面又は曲面としたかしめ部成形工程と、
前記裏金の一側面に摩擦材を固着する摩擦材固着工程と
、摩耗警報片の基部を前記かしめ部に嵌合した後、該か
しめ部をかしめるかしめ工程とから構成してなるブレー
キ用摩擦パッドの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10798585A JPS61266838A (ja) | 1985-05-20 | 1985-05-20 | ブレ−キ用摩擦パツドの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10798585A JPS61266838A (ja) | 1985-05-20 | 1985-05-20 | ブレ−キ用摩擦パツドの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61266838A true JPS61266838A (ja) | 1986-11-26 |
| JPH0223736B2 JPH0223736B2 (ja) | 1990-05-25 |
Family
ID=14473056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10798585A Granted JPS61266838A (ja) | 1985-05-20 | 1985-05-20 | ブレ−キ用摩擦パツドの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61266838A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5033590A (en) * | 1989-03-20 | 1991-07-23 | Tokico Ltd. | Brake friction pad |
| US5129487A (en) * | 1989-12-20 | 1992-07-14 | Tokico Ltd. | Friction pad for use in disc brake |
| US5285873A (en) * | 1992-02-19 | 1994-02-15 | Ray Arbesman | Disk brake friction assembly |
| US5485899A (en) * | 1991-08-08 | 1996-01-23 | Itt Automotive Europe Gmbh | Floating-frame spot-type disc brake for high-torque automotive vehicles |
| US5890566A (en) * | 1996-03-25 | 1999-04-06 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Friction pad for disc brake |
| US6170618B1 (en) | 1991-11-02 | 2001-01-09 | Itt Automotive Europe Gmbh | Brake shoe with retaining spring locked against rotation |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57121438U (ja) * | 1981-01-22 | 1982-07-28 |
-
1985
- 1985-05-20 JP JP10798585A patent/JPS61266838A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57121438U (ja) * | 1981-01-22 | 1982-07-28 |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5033590A (en) * | 1989-03-20 | 1991-07-23 | Tokico Ltd. | Brake friction pad |
| US5129487A (en) * | 1989-12-20 | 1992-07-14 | Tokico Ltd. | Friction pad for use in disc brake |
| US5485899A (en) * | 1991-08-08 | 1996-01-23 | Itt Automotive Europe Gmbh | Floating-frame spot-type disc brake for high-torque automotive vehicles |
| US6170618B1 (en) | 1991-11-02 | 2001-01-09 | Itt Automotive Europe Gmbh | Brake shoe with retaining spring locked against rotation |
| US5285873A (en) * | 1992-02-19 | 1994-02-15 | Ray Arbesman | Disk brake friction assembly |
| US5890566A (en) * | 1996-03-25 | 1999-04-06 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Friction pad for disc brake |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0223736B2 (ja) | 1990-05-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |