JPS61265356A - 内燃機関点火装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は内燃機関点火装置に関し、特にインダクタンス
効果により高圧電気火花を発生させ着火させ゛る内燃機
関点火装置の回路改良に関する。

［関連技術及びその問題点］ 点火コイルに１次電流を流し、これを遮断した際に発生
する起電力で高圧電気火花を得る内燃機関点火装置にお
いては、１次電流を断続する開閉装置として耐圧の低い
ものを使用できるように、一般に点火コイルに直列に抵
抗器を設は遮断電流を低くして開閉装置を使用していた
。

しかし、この抵抗器による１次電流の制限とドエル角が
固定された点火装置は、点火コイルの１次コイルとこの
直流抵抗及び前記抵抗器の抵抗により定まる時定数に対
して１次電流の通電時間が相対的に短くなるエンジンの
中、高回転域においては、指数関数的に増加する１次電
流が最大値まで十分に到達する以前で点火タイミングと
なるため、インダクタンス効果によって２次コイルに発
生するエネルギーは低下傾向を示す、このエネルギーは
１次電流の二乗に比例するため１例えば１０％の１次電
流の低下により、インダクタンス効果によって発生する
高圧電気火花エネルギーは１８％も低下する。従って、
スパークプラグの火花が弱まって失火や火炎核の成長不
十分による燃焼速度の低下等によりエンジンの性能低下
をもたらす問題を有していた。

［発明の目的］ 本発明は上記問題点に基づいてなされたものであり、指
数関数的に増加する点火コイルの１次電流の立上り速度
を速めて、エンジンの中、高回転域においても出力エネ
ルギーの低下のない内燃機関点火装置を提供することを
目的とするものである。

［発明の構成］ 上記目的を達成するための本発明の構成は点火コイルの
１次コイルに抵抗を直列接続し、前記１次コイルに流れ
る電流を断続して、その２次コイルに点火火花発生用の
高電圧を誘起する内燃ａ関点火装置において、前記抵抗
と直列に接続された前記点火コイルが負荷となる電源側
に一端を接続し他端を接地した第１コンデンサと、前記
抵抗に電気的に並列接続された第２コンデンサとから構
成されることにあり、これらのコンデンサの充放電によ
り１次電流の立上りを速めたものである。

［実施例］ 以下、図面に基づいて本発明の一実施例を説明する。第
１図はケタリング式点火装置を示しており、■は１次コ
イル２と２次コイル３を有する点火コイルであり、４は
２次コイル３に負荷された点火プラグである。この１次
コイル２には遮断電流を制御する抵抗器５及び電源スィ
ッチ６を介してバッテリからなる直流電源７が直列接続
されている。また、１次コイル２の抵抗器５と反対側の
端子には一端を接地したポイント８とポイントコンデン
サｃｐの並列回路が直列接続されている。　前記抵抗器
５と電源スィッチ６との接続点には一端を接地した前記
第１コンデンサであるコンデンサＣ１が接続され、また
１次コイル２と抵抗器５との接続点にも一端を接地した
前記第１コンデンサであるコンデンサＣ３が接続されて
いる。さらに、抵抗器５の両端には前記第２コンデンサ
であるコンデンサＣ２が並列接続されている。

このように構成される本発明は先づ電源スィッチ６を閉
じ、セイント８がＯＦＦで１次コイル２の電流が遮断さ
れている場合、抵抗器５には電流が流れないため、コン
デンサＣ２は放電状態となり、抵抗器５の両端は直流電
源７の電位Ｅ　（ｖ）となり、コンデンサｃｌ、ｃ３は
Ｅ　（ｖ）まで充電サレル。

次に、ポイント８がＯＮになった直後には１次コイル２
と抵抗器５に電流が流れる。そして、抵抗器５には直流
電源７による電流ｉと、この抵抗器５両端の電圧降下に
よってコンデンサＣ２が充電される充電電流ｉｃｚが流
れる。また、１次電流ｉｃが流れると、直流電源７には
内部抵抗ｒ８と直流電源７から抵抗器５までの配線の導
体抵抗ｒしによって電圧降下が発生し、コンデンサＣ１
の電位は（Ｅ−ｉｃ　　（ｒｅ　＋ｒＬ））　となる、
この時、コンデンサＣ１は放電しその電荷は負荷側とな
るコンデンサＣ２＋抵抗器５及び１次コイル２へ電流ｉ
ｃｌとして流れる。さらに、同様にコンデンサＣ３も放
電して１次コイル２に放電電流ｔｃ３を流す。

従って、点火コイル１の１次電流１ｃは、ｉｃ　＝　ｉ
　＋　ｉｃ１＋　Ｌｃ２＋　ｉｃ３となり、ポイント８
がＯＮになった直後にはコンデンサＣ１＊　Ｃ３の放電
電流及びコンデンサＣ２の充電電流分だけ初期電流が増
加して１次電流の立上りを速めることができる。

このため、点火コイル１の１次コイル２と直列接続され
ている抵抗器５．直流電源７の内部抵抗、配線の直流抵
抗、及び点火コイル１の直流抵抗等の和によって決定さ
れる時定数よりも速く過渡電流が立上るため、定常電流
に達する時間が従来の装置よりも短縮されることになる
。第２図は点火コイルの電流と時間の関係を示すグラフ
であり、Ａは本発明の装置を用いたもの、Ｂは従来装置
のものであり、１次電流の立上りが速くなっている。

このように、点火コイル１に直列に抵抗器５を接続して
遮断電流を低下させても、放電コンデンサｃｌ、ｃ３及
び充電コンデンサＣ２の補償により１次電流の立上りが
速くなり、１次電流が十分に大きくなる前に点火タイミ
ングとなることを防止して、２次コイル３に誘起される
出力エネルギーを十分高くして失火や着火不良を防止で
きる。

［他の実施例］ 以上本発明の一実施例・を詳述したが本発明の要旨の範
囲内で変形可能である０例えば、第３図、及び第４図に
示したように１次コイル２に対して並列に接続されてい
る第１コンデンサであるコンデンサＣ１＋　０３はどち
らか一方のみ接続してもよい、、また、例えば第５図、
第６図、に示すように、コンデンサＣ１、Ｃ２、Ｃ３は
それらのいずれか１４Ｖ１あるいは２個を組合せて設け
てもよい、この場合、点火コイル電流の立上りは第１図
の装置よりも遅くなるが、従来装置よりも速くなる。

［発明の効果］ 以上詳述したように本発明によれば点火コイルの１次コ
イルに抵抗を直列接続し、前記１次コイルに流れる電流
を断続して、その２次コイルに点火火花発生用の高電圧
を誘起する内燃機関点火装置において、前記抵抗と直列
に接続された前記点火コイルが負荷となる電源側に一端
を接続し他端を接地した第１コンデンサと、前記抵抗に
電気的に並列接続された第２コンデンサとから構成され
ることにより、点火コイルの１次電流の通電時間の短か
いエンジンの中、高回転域において、１次電流が定常型
、流に到達する時間を短縮して、１次電流が定常電流値
に達する前に点火タイミングがくることを防止できる。

このため、スパークプラグに送出する高圧火花エネルギ
ーの低下を防止して、エンジンの低回転から高回転まで
高圧火花エネルギーを安定に供給して信頼性の高い点火
装置を提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す回路図、第２図は点火
コイル電流と時間の関係を示すグラフ、第３図〜第６図
は他の実施例を示す回路図である。 １・中点火コイル　　２・・１次コイル５・・抵抗器　
　７・・直流電源 ８・壷ポイント Ｃ１１Ｃ３・・第１コンデンサ Ｃ２・・第２コンデンサ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 点火コイルの１次コイルに抵抗を直列接続 し、前記１次コイルに流れる電流を断続し て、その２次コイルに点火火花発生用の高電圧を誘起す
   る内燃機関点火装置において、前記抵抗と直列に接続さ
   れた前記点火コイルが負荷となる電源側に一端を接続し
   他端を接地した第１コンデンサと、前記抵抗に電気的に
   並列接続された第２コンデンサとから構成されることを
   特徴とする内燃機関点火装置。