JPS61256502A

JPS61256502A - 車輌用灯具のレンズ及びその製造方法

Info

Publication number: JPS61256502A
Application number: JP60096115A
Authority: JP
Inventors: 斎藤　揚治
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 1985-05-08
Filing date: 1985-05-08
Publication date: 1986-11-14
Also published as: JPH0154801B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の利用分野〕本発明は、格子模様の反射系プリズムを備えたプリズム
レンズをランプハウジングの前面開口部に装着した車輌
用灯具、及び、上記車輌用灯具のプリズムレンズの製造
方法に関するものである。

〔発明の背景〕

第７図はこの種の車輌用灯具の従来例を示す正面図で、
１はランプハウジング、２はその前面に装着したレンズ
、３は上記ランプハウジング内に設けた光源バルブであ
る。

第８図は上記従来例の光軸ｚ−ｚ’を含む水平断面図、
第９図は同じく垂直断面図である。

前記のレンズ２には格子模様のプリズムが形成されてお
り、一般に、レンズ中央部には屈折系のプリズム２ａが
、周辺付近には反射系プリズム２ｂがそれぞれ設けられ
る。

ｘ−ｘ’はレンズ面に測定した水平軸、Ｙ−Ｙ’は同じ
く垂直軸である。図に示した反射系プリズムの入射面の
角０重、及び反射面の角θ２．角αはそれぞれ設計的に
定められる。

第１０図は上記のプリズムレンズの製造方法の説明図で
ある。プリズムレンズ２は、そのプリズム面の凹凸を反
転した形状の金型４を用いて成形される。レンズ２の２
０は入射面、２ｄは反射面である。

金型４の４０は入射面に対応する面、４ｄは反射面に対
応する面である。

上記の金型４は、第１１図に示す金型１１の如く。

プリズム素子に対応する面（１組の面４ｃ、　４ｄ）を
１列に並べた形の短冊状に構成され、金型４−２〜４−
５の如く並べてプリズムの鋳型面を構成する。

第１２図及び第１３図は、上記の短冊状の金型４の削成
方法の説明図である。

第１２図の５ａ、５ｂは切削刃の側面と正面とを対比し
て描いたもので、この切削刃は周囲を尖らせた円板状（
半径ｒ）をなしており、軸Ａの回りに矢印Ｒの如く回転
する。その先端には、前述の角θｈ　θ２に相当する傾
斜が設けられており、これにより金型４に円錐面状の溝
４ａが削成される。

第１２図は切削刃の側面５８方向から金型４の切削状態
を描いであるが、これを切削刃の正面５ｂ方向から見る
と第１３図の如くである。

上述の切削によって、金型４の入射面に対応する面４ｃ
と、同反射面に対応する面４ｄとが同時に切削されるの
で、入射面にも図示αの傾斜成分が加わる。この角αは
９０°であることが望ましいが、上述のような製造方法
のため、これを９０″にすることが困難である。その結
果、金型４の入射面に対応する面４ｃ（第１０図参照）
、及びプリズムレンズ２の入射面２ｃは、第７図に示し
たたＸ、Ｙ両軸に対してそれぞれ角度を持った形となる
。

上記のように、反射系プリズムの入射面が、第８図に示
した角θ１の他にＹ軸方向に角αの要素を含むことにな
る。このため、入射面の法線が設計値に対して誤差を生
じる。

実際問題としては、設計時に、上記の角αによって生じ
る誤差を見込んでこれを補正するようにプリズム諸元を
設定している。このため、プリズム設計を著しく困難な
らしめるとともに、光の制御精度の低下を招き、配光特
性が悪くなる。

〔発明の目的〕

本発明は上述の事情に鑑みて、従来形の格子模様プリズ
ムレンズの反射系プリズム部分に係る不具合を解消すべ
くなされたものであって、その目的とするところは、格
子模様の反射系プリズムの入射面の法線をＸ軸又はＹ軸
に直交せしめて構成し得る製造技術の創作を裏付けとし
て、設計が容易で配光特性の良いプリズムレンズを備え
た車輌用灯具を提供しようとするものである。

〔発明の概要〕

上記の目的を達成するため１本発明の車輌用灯具は、ラ
ンプハウジング内に光源バルブを設けるとともに、該ラ
ンプハウジングの前面開口部を覆ってレンズを装着し、
上記のレンズは格子模様の反射系プリズムを有するもの
である車輌用灯具において、前記のレンズ面に直交２軸
、Ｘ、Ｙを想定し、前記反射系プリズムの入射面を平面
で形成すると共にその法線をＸ軸及びＹ・軸の何れかに
対してほぼ直交せしめ、かつ、前記反射系プリズムの反
射面はＸ軸方向の曲率及びＹ軸方向の曲率を有する曲面
としたことを特徴とする。

また、上記の本発明の車輌用灯具を容易に構成できるよ
うに創作した本発明方法は、Ｘ軸方向の曲率及びＹ軸方
向の曲率を有する曲面によって前記反射系プリズムの反
射面を構成すると共に、Ｘ軸及びＹ軸にほぼ平行な平面
によって前記反射系プリズムの入射面を構成した車輌用
灯具の製造方法において、前記反射系プリズムの反射面
とほぼ同形の先端面を有する柱状の部材を多数構成し、
上記の柱状部材を車ねてこれらの柱状部材の先端面が反
射系プリズムの反射面を構成するとともに、該柱状部材
の側面の先端部が反射系プリズムの入射面を構成するよ
うに配列して相互に固定し、これら柱状の部材の配列に
よって形成された反射系プリズム面を母形として電鋳金
形を構成し、上記の電鋳金型によってプリズムレンズを
成形することを特徴とする。

〔発明の実施例〕

次に、本発明の製造方法を適用して本発明の車輌用灯具
の反射系プリズムを構成した一実施例について、第１図
乃至第６図を順次に参照しつつ説明する。

第１図に示すように、角柱状の型部材６を構成する。７
は、本発明方法を適用して構成しようとする反射系プリ
ズム用の鋳型を示しており、本図で隠れている面７ｃは
プリズムの入射面に対応する面、７ｄは反射面に対応す
る面である。

前記の柱状の型部材６の先端面６ａ（本図において隠れ
ている）は、Ｘ−２面上の曲率Ｒχ、およびＹ−２面上
の曲率Ｒｙを有している。

上記の角柱状の型部材６の側面６ｂをＺ軸に対して傾け
、かつ、該側面６ｂをＹ軸に対して平行ならしめて支承
する。

このような柱状型部材６を、第２図に示すようにＸ軸方
向に並べ、側面６ｂ３Ｚ軸に対して角θ１だけ傾ける。

上記の如く配列した１列の柱状型部材６，６・・・を母
型として電鋳金型７を構成する。第３図は上記の如く１
列に並べた柱状型部材によって形成された電鋳金型７の
形状の説明図である。この電鋳金型７を用いて反射系プ
リズム８を成形すると、その反射面８ｄはＸ軸方向にも
Ｙ軸方向にも曲率を有する。

また、入射面８ｃはＹ軸に対して平行に形成される。即
ち、その法線がＹ軸と直交する平面に成形される。その
理由は、第１図に示したように柱状の型部材６の側面６
ｂがＹ軸に対して平行に支承されていたからである。

第１図乃至第３図について説明した以上の方法は、説明
の便宜上、Ｘ方向に配列された１列のプリズム素子（入
射面８ｃと反射面８ｄとの組）のみを抽出した説明図を
参照して述べたものであるが、その全容について更に述
べる。第４図は第２図の■方向に見た平面図で、多数の
柱状部材６，６・・・を、Ｘ軸方向、Ｙ軸方向に配列し
である。これにより、第５図に示すような電鋳金型７が
得られ、この電鋳金型を用いると、プリズム素子がＸ−
Ｙ平面に沿って配列された反射系プリズムが成形される
。

第６図は第３図の■部付近を描いた光路図である。入射
面８Ｃに入射した光ＥはＦの如く屈折した後、反射面８
ｄでＧの如く反射される。上記の反射面８ｄがＸ−Ｚ面
内の曲率Ｒχを有しているため。

反射光Ｇはθχの拡散角を有している。また、上記反射
面８ｄがＹ−Ｚ面内の曲率Ｒ，を有しているため反射光
Ｇはθｙの拡散角を有している。

そして、入射面８ＣがＹ軸と平行（即ち、入射面８ｃの
法線がＹ軸方向と垂直）な平面であるため、前記の拡散
角θχ、θｙに対して悪影響を与えず、このためプリズ
ム設計が容易であり、しかも設計値に極めて近似したプ
リズム性能が得られる。

上述の実施例において、Ｚ軸は車輌用灯具の光軸方向で
あって、プリズム設計はこのＺ軸を基準にして行なわれ
る。しかし、Ｘ、ｙ両軸は設計段階で設定した直交２軸
であって、Ｘ軸とＹ軸とを置換して本発明を実施するこ
とは容易に可能である。

〔発明の効果〕

以上詳述したように、本発明の車輌用灯具は設計が容易
で配光特性が良い、また、本発明の方法によれば本発明
の車輌用灯具を容易に、かつ高精度で製造することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の車輌用灯具の製造方法の１実施例にお
ける原理的説明の為の斜視図、第２図は同じく側面図、
第３図は同じく斜視図である。第４図は上記実施例にお
ける平面図、第５図は同実施例における電鋳金型の斜視
図である。第６図は第３図の■付近を示した光路図であ
る。第７図乃至第９図は従来のプリズムレンズを用いた車輌
用灯具の１例を示し、第７図は正面図、第８図は第７図
のｘ−ｘ’軸を含む水平断面図、第９図は同じ＜ｙ−ｙ
’軸を含む垂直断面図である。第１０図乃至第１３図は
従来技術におけるプリズムレンズの製造方法を示し、第
１０図は金型とプリズムレンズとを対向せしめて描いた
斜視図、第１１図は金型の構成の説明図、第１２図及び
第１３図は金型の削成状態の説明図である。１・・・ランプハウジング、２・・・プリズムレンズ、
２ａ・・・屈折系プリズム、２ｂ・・・反射系プリズム
、２ｃ・・・反射系プリズムの入射面、２ｄ・・・同反
射面、３・・・光源バルブ、４・・・金型、４ａ・・・
溝、４ｃ・・・入射面に対応する面、４ｄ・・・反射面
に対応する面、５ａ・・・切削刃の側面、　５ｂ・・・
切削刃の正面、６・・・角柱状の型部材、６ａ・・・先
端面、６ｂ・・・側面、７・・・電鋳金型、７ｃ・・・
入射面に対応する面、７ｄ・・・反射面に対応する面、
８・・・反射系プリズム、　８ａ・・・反射系プリズム
の入射面、８ｄ・・・同反射面。第１図第２図第３図＼Ｙ′ 第４図第５図第６図第７図第９図第１０図第１１図４ｄ　　４ｃ第１２図ｂ

Claims

【特許請求の範囲】１、ランプハウジング内に光源バルブを設けるとともに
、該ランプハウジングの前面開口部を覆ってレンズを装
着し、上記レンズは格子模様の反射系プリズムを有する
ものである車輌用灯具において、前記のレンズ面に直交
２軸、Ｘ、Ｙを想定し、前記反射系プリズムの入射面を
平面で形成すると共にその法線をＸ軸及びＹ軸の何れか
に対してほぼ直交せしめ、かつ、前記反射系プリズムの
反射面はＸ軸方向の曲率及びＹ軸方向の曲率を有する曲
面としたことを特徴とする車輌用灯具。２、ランプハウジングの前面開口部に装着したレンズ面
に反射系プリズムを設け、該レンズ面に想定した直交２
軸Ｘ、Ｙに関して、Ｘ軸方向の曲率及びＹ軸方向の曲率
を有する曲面によって前記反射系プリズムの反射面を構
成すると共に、Ｘ軸又はＹ軸にほぼ平行な平面によって
前記反射系プリズムの入射面を構成した車輌用灯具の製
造方法において、前記反射系プリズムの反射面とほぼ同
形の先端面を有する柱状の部材を多数構成し、上記の柱
状部材を束ねてこれらの柱状部材の先端面が反射系プリ
ズムの反射面を構成するとともに、該柱状部材の側面の
先端部が反射系プリズムの入射面を構成するように配列
して相互に固定し、これら柱状部材の配列によって形成
された反射系プリズム面を母形として電鋳金型を構成し
、上記の電鋳金型によって反射系プリズムを備えたレン
ズを成形することを特徴とする、車輌用灯具の製造方法
。