JPS61247299A - 可変速発電システムの運転制御方式 - Google Patents

可変速発電システムの運転制御方式

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JPS61247299A
JPS61247299A JP60087738A JP8773885A JPS61247299A JP S61247299 A JPS61247299 A JP S61247299A JP 60087738 A JP60087738 A JP 60087738A JP 8773885 A JP8773885 A JP 8773885A JP S61247299 A JPS61247299 A JP S61247299A
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野原 哈夫
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は、2次励磁付の誘導機を任意の回転数で運転す
る可変速発電システムの運転制御方式に係り、特に発電
及び揚水の自動周波数制御(AFC)運転時に安定に目
標値に制御するに好適な可変速発電システムの運転制御
方式に関するものである。
〔発明の背景〕
従来の揚水発電システムは、揚水時に負荷の調整ができ
ないことと、発電運転時に、系統より要求される発電力
が変化すること、ならびに揚水運転時には揚程が作用す
ること等により、システムの効率が変化するという欠点
があった。
このため、発電力、揚程にかかわらず、上記システムを
最高効率で運転されるための研究が進められている。そ
の研究の動向は従来同期機であった揚水発電機を2次励
磁付の誘導機とし、周期速度以外の回転数で運転する。
いわゆる可変速発電システムを採用する方向に進んでい
る。このような可変速発電システムを採用することによ
り1発電力、揚程にかかわらず、システムを最高効率で
運転することが可能となる。そこで、この可変速発電シ
ステムを実現するための研究が種々進められている。こ
の可変速発電システムについては、既に、昭和59年電
気学会全国大会論文、& 553[大容量同期電動機の
可変速運転特性」において、樗介されているものの、具
体的な制御方式については、何等ふれられていなかった
〔発明の目的〕
本発明の目的は、発電及び揚水の各種運転状態において
高効率で運転できると共に、AFC運転時に安定した目
標値に制御できる可変速発電シスシムの運転制御方式を
提供することにある。
(発明の概要〕 本発明は、任意の発電力をうる運転条件が、有効落差1
回転数及びガバナのペン開度との関連より定まること、
この運転条件のうち1本システムの効率が回転数で定ま
ること、上記の回転数が、水車入力と発電機出力との差
で定まること、という知見に基づき、回転数を目標値に
あうように制御すると共に、発電機出力を指令値にあわ
せるよう内部位相角を制御することにより上記目的を達
成しようとするものである。
本発明の可変速発電システムの運転制御方式は、具体的
には、電力の目標値と実際の電力値との差、及び回転数
の目標値と実際の回転数との差により、前記位相角を操
作し、電力制御指令値より定まる発電力及び回転数で運
転を行おうとするものである。
〔発明の実施例〕
第2図は、可変速発電システムの概要を示す図であり、
−次、二次側共、3相巻線からなる。
6cは回転?<’Fl b t Q相巻線である。また
、定格周波数をf、すべりをSとすると、回転子2の速
度はf(1−s)であり、回転子2の励磁巻線をすベリ
Sの周波数で励磁することにより1回転子2により発生
する回転磁界はすべり零(同期速度)で回転し、固定子
1の回転磁界の速度と同一になる。7は回転子2の回転
数を測定する測定部であり、この測定部7からの出力を
すベリ検出部3に取り込み、この検出部3ですべり周波
数を検出し。
その検出した信号を電圧発生部4に供給する。電圧発生
部4はすべり周波数に応じた電圧を発生させ、2次巻線
を励磁する。このようにすることにより、任意の回転数
で運転を行っても、常に電機子巻線には、系統周波数の
電圧を発生させることができる。すなわち、第2図の構
成では、回転子の回転磁界は、 !(1−s)+fs=f        ・=(1)と
なり、すベリにかかわらず、定格周波数の出力が得られ
ることになる。
このような可変速発電システムにおいて、揚水及び発電
におけるAFC運転時に任意の回転数で安定に目標値に
制御できる方式を提供しようとするものが、本発明であ
る。
第3図は、この可変速発生システムの基本的な考え方を
示すブロック図であり、可変速機が系統に接続されて運
転している場合を示しである。
10は電力系統であり、1及び2は、第1図と同一の固
定子及び回転子を示したものである。静落差H及び出力
指令P、が指令値算出回路15に与えられると、指令値
算出回路15は、効率を考慮したガバナ弁の開度指令値
H,及び速度指令値N6 を算出する。14は調速機の
弁開度設定器であり、この開度設定器14は指令値算出
回路15よりの開度指令値H,を時間遅れさせて調速機
の開度を定めるものである。13は水車特性部であり、
水車特性部13は、静落差H1弁開度設定器14からの
調速機の開度、及び速度発電機11からの回転数Nで定
まる。この水車特性部13の水車特性により、可変速機
の回転子1は回転することになる。19は電流変成器を
、20は電圧変成器を示すものであり、これら電流変成
@19及び電圧変成器20からの出力を有効電力導出部
21に取り込み、該有効電力導出部21は該出力をもと
に、有効電力を算出する。116は2次巻線の位相角算
出部であり、該位相角算出部116は、びに速度発電機
11からの速度Nを取り込み、これらにより2次巻線の
位相角を算出する。17は、2次回路の励磁量を設定す
る設定部であり、18は励磁量の電圧値を制御する電圧
調整部である。
23a〜23cは、設定部17で設定した励磁量をa、
b、Q相に用いるために移相する移相部である。22a
〜22cは、移相部23a〜23cで移相した励磁量に
より、a、b、c相を励磁する励磁巻線である。
このように、出力指令値に対して、ガバナの開度、速度
の目標値が求められ、これらの値より、2次巻線の位相
角を算出して制御を行う必要があるが、位相角算出部1
16の処理方式及び安定な制御方式は確立されておらず
、これらを確立する必要がある。そこで1本発明では、
第1図に示すような構成をして上記制御方式の具体化を
図ったものである。
第1図は、本発明の実施例を示すブロック図であり、可
変速度が系統に接続、運転している場合を示しである。
第1図に示す実施例が第3図に示す構成と異なるところ
は、位相角算出部116を、指令値算出回路15からの
目標回転数N6 と速度発電機11からの実際の回転数
Nとの差を求める比較部24と、該比較部24で求めた
出力を取り込み1例え出力指令値P0 の差とを算出す
る比較部26と。
該比較部26で算出された出力を取り込み1例えば/に
□(P−P0)dtの計算をする相差角制御量算出部2
7と、該位相角制御量算出部25.27の出力を加算す
る加算部28と、該加算部28からの出力により、位相
角4δを算出する位相角算出部16とから構成した点に
ある。尚1位相角算出部16からの出力が設定部17に
供給される。
このようにして出力指令値に対して、ガバナの開度指令
値、速度指令値が与えられ、実際の回転数Nと目標値N
0 との差及び実際の出力Pと目標値P0 との差によ
り、2次巻線の位相角Δδを算出し、この値により励磁
量を制御することにより安定に制御できる。
以下、本発明の一実施例を適用した具体的な構成例につ
いて第4図を参照しながら説明する。
第4図は、2次励磁付の誘導機により任意の回転数で運
転できる。いわゆる可変速発電システムにおける揚水発
電4IlIG工が送電、IiLを介して系統10に接続
運転しているシステム例を示す系統図である。
図において、送電線りには、電圧変成器20゜電流変成
器19が設置されている。
一般に、揚水発電機G1には、フランシス水車が使用さ
れ、水車出力と効率との関係は、第5図のように示され
る。同図は横軸に水車出力、縦軸に効率をとり、回転数
をパラメータとして示したものである。Pエ p2は水
車出力を、η1.η2は効率を、N工、N2は回転数を
示す、出力P、では回転数N1で、出力P2では回転数
N、で、それぞれの出力における最高効率’7tt η
2となることを示している。
このように、出力によって、効率が最高となる回転数は
異なっており、本発明はこれらの最高効率の点で運転し
ようとするものである。
第4図において、可変速発電システムは、操作端Tより
、発電機G1に要求される発電力の指令(又は目標値)
Poが与えられると、発電機G。
の特性、水の落差を考慮した上で、高効率の運転ができ
るように1発電機G1の回転数N6.水車のガバナ弁の
開度H7が制御指令部Cにおいて求められ、これらの値
(N I、−Hv )にあうような運転がなされること
になる。ここで、制御指令部Cは、上記各要素13,1
4.16〜18.24〜28により構成されている。こ
のような状態で、発電機出力の低下指令が操作端Tより
与えられると、あらかじめ制御指令部Cに与えられてい
る手法により1発電機出力Pと水の落差とに基づいて、
発電機の効率ηが最高となるように回転数N、及びガバ
ナの弁開度H7が求められ、これら(No。
H,)が目標値となるよう、2次交流励磁の位相角Δδ
が制御され、効率のよい運転が行われることになる。
一方、発電機G1の回転数の定格よりのずれは、制御指
令部Cより励磁回路E8の情報として与えられ、その情
報としてすべり周波数を用いることにより前述したよう
に、定格周波数の出力が得られることになる。
次に、すベリ周波数で励磁する2次励磁の具体例につい
て説明する。第1図に示すように、3相の2次励磁巻線
に与えられる信号は次の(2)式のようにあられされる
すなわち、第4図の操作端Tより与えられた指令P0′
により、a−G相の励磁量をうるための関数のうちの位
相角Δδは位相角算出部116において求められる。こ
の位相角算出部116で求められた位相角Δδが設定部
17に与えられると。
a ’7 c相の励磁電圧Vf、、 Vfb、 Vl、
は。
で求められる。ここで、Eはすベリ及び可変速機の運転
状態で定まる電圧値、δ。は可変速機の運転状態で定ま
る位相角、Δδは制御指令部Cの出力で制御される位相
角とする。
上式を用いて制御を行う場合に、無効電力の制御指令に
対しては電圧Eで、有効電力の制御指令に対しては位相
角Aδで制御すればよいのである。
本発明は、上記第(2)式において、AFC運転時に有
効電力を安定に目標値に制御するものである。
このため、上記の構成において、励磁回路Exの位相角
(/3δ)を制御して1回転数N及び電力Pを目標値に
あわせなければならない、そこで、位相角Δδを動かす
ための情報としては、有効電力Pと回転数Nとを用いれ
ばよいことが理解できる。
したがって1本発明の実施例は、位相算出部116を第
1図に示すように構成し、上記第(3)式を実現するも
のである。
すなわち1位相角Δδは、 Aδ=−Jkl(p−p。Mt+ f kg(N−N0
)dt・・・(3)の如く算出される。ここで、Poは
有効電力の目標値(電力制御指令値)、Noは回転数の
目標値、Pは有効電力の実際の値、Nは回転数の実際の
値。
kl及びに2は定数である。
さらに第1図を参照して上記第(3)式の算出過程を説
明する。
実回転数Nと目標値N0 との差(N −NO)が比較
部24で算出される。ここで算出された出力(N −N
ll )が位相角制御量算出部25に供給され、該算出
部25において、 / k2(NN0)d tが算出さ
れる。
一方、有効電力の実際値Pと目標値Pl、との差(p−
pa)が比較部26で算出される。該比較部26で算出
された出力(p−p0)が位相角制御量算出部27に供
給され、該算出部27で−fk、(P−p0)d tが
算出される。
上記算出部25.27からの出力が加算部28で加算さ
れる(−f k、(p−p、Mt+f k、(N−N0
)dt) 。
このように算出された値は設定部17に与えられ、設定
部17で第(2)式の計算がなされることになる。
上記実施例では、第(3)式の計算をして位相角Δδを
求めているものであるが、第2の実施例として、上記第
(4)式を計算させるもの、また第3の実施例として、
第(5)式の如き計算をさせるようにしてもよいもので
ある。
Δδ= −k、(P −P0)+ k、(N −N0)
  ・・・(4)Aδ=−)k、(P−P0)dt+/
に、(N−N0)dt−に1(P−PIl)+に、(N
−No)  ・・・(5)ここで、K1. K、は定数
である。
かかる第2.第3の実施例によっても第1実施例と同様
の作用効果が得られる。
〔発明の効果〕
本発明によれば、速度の目標値と実際の値との差及び電
力の目標値と実際の値との差により簡単な操作で位相角
を制御でき、発電運転及び揚水運転時のAFC運転に安
定に目標値に制御できるようにしたので、安定度上の効
果は極めて大きい。
さらに、本発明によれば、系統の変動負荷をまかなうた
め°に昼間は発電、夜間は揚水として運転する揚水発電
システムで揚水運転時に系統より定まる電力に対しても
、効率よく運転できる利点がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の実施例を示すブロック図、第2図は可
変速揚水発電システムの原理概要を示す図、第3図は可
変速揚水発電システムの制御系統の概要を示すブロック
図、第4図は本発明の実施例が適用された可変速発電シ
ステムの具体的構成例を示すブロック図、第5図は出力
と効率の関係を示す線図である。 Ex・・・励磁回路、G1・・・可変速発電システムの
発電機、L・・・送電線、C・・・制御指令部、T・・
・操作端、1・・・固定子、2・・・回転子、3・・・
すべり検出部、4・・・電圧発生部、58〜5c・・・
固定子のa ’= c相巻線、6a〜6c・・・回転子
のa−c相巻線、7・・・回転数測定部、10・・・系
統、11・・・速度発電機、13・・・水車特性部、1
4・・・調速機の弁開度設定器、15・・・指令値算出
回路、16・・・2次巻線位相角算出部、17・・・2
次巻線励磁量算出部、18・・・電圧調整部、19・・
・電流変成器、20・・・電圧変成器、21・・・有効
電力導出部、22a〜22c・・・2次励磁のa−c相
巻線、23a〜23c・・・移相部。 24.26・・・比較部、25.27・・・位相角制御
量算出部、28・・・加算部、116・・・位相角算出
部。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、電力系統に接続され、2次励磁付の誘導発電機を任
    意の回転数で運転する可変速発電システムにおいて、外
    部より与えられる電力制御指令値を基に目標回転数及び
    ガバナ弁開度を設定する機能を備え、ある運転状態にお
    ける実回転数及び目標回転数ならびに当該運転状態にお
    ける発電機出力及び電力制御指令値を基に位相角を求め
    、当該位相角を用いて2次励磁回路の交流励磁の位相を
    制御することを特徴とした可変速発電システムの運転制
    御方式。 2、特許請求の範囲第1項において、位相角Δδは下式
    によつて求めることを特徴とする可変速発電システムの
    運転制御方式。 ▲数式、化学式、表等があります▼ ただし、Pは発電機出力、P_0は電力制御指令値、N
    は実回転数、N_0は目標回転数、k_1、k_2は定
    数である。 3、特許請求の範囲第1項において、位相角Δδは下式
    によつて求めることを特徴とする可変速発電システムの
    運転制御方式。 Δδ=−k_1(P−P_0)+k_2(N−N_0)
    ただし、Pは発電機出力、P_0は電力制御指令値、N
    は実回転数、N_0は目標回転数、k_1、k_2は定
    数である。 4、特許請求の範囲第1項において、位相角Δδは下式
    によつて求めることを特徴とする可変速発電システムの
    運転制御方式。 ▲数式、化学式、表等があります▼ ただし、Pは発電機出力、P_0は電力制御指令値、N
    は実回転数、N_0は目標回転数、k_1、k_2、K
    _1、K_2は定数である。
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