JPH0634631B2 - 可変速揚水発電システム - Google Patents
可変速揚水発電システムInfo
- Publication number
- JPH0634631B2 JPH0634631B2 JP61078130A JP7813086A JPH0634631B2 JP H0634631 B2 JPH0634631 B2 JP H0634631B2 JP 61078130 A JP61078130 A JP 61078130A JP 7813086 A JP7813086 A JP 7813086A JP H0634631 B2 JPH0634631 B2 JP H0634631B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- output
- variable speed
- command
- secondary winding
- pumped storage
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は、二次励磁付の誘導機により任意の回転数で運
転できる可変速揚水発電システムに係り、特に中央給電
指令所からの負荷要求指令（ＡＦＣ）に従って、揚水の
ＡＦＣ運転を行うのに好適な可変速揚水発電システムに
関する。
転できる可変速揚水発電システムに係り、特に中央給電
指令所からの負荷要求指令（ＡＦＣ）に従って、揚水の
ＡＦＣ運転を行うのに好適な可変速揚水発電システムに
関する。
同期機を用いた従来の揚水発電システムは、一定回転数
であるために揚水時に負荷の調整ができないこと、及
び、発電運転及び揚水運転時に、系統より要求される発
電力の変化ならびに揚水時の揚程等により、システムの
効率が変化するという欠点があった。
であるために揚水時に負荷の調整ができないこと、及
び、発電運転及び揚水運転時に、系統より要求される発
電力の変化ならびに揚水時の揚程等により、システムの
効率が変化するという欠点があった。
このため、同期機に代えて誘導機を採用し、その二次巻
線を交流励磁する可変速揚水発電システムを構成し、最
高効率となる回転数で運転させるための研究が進められ
ている。このようなシステムに関しては、昭和５９年度
電気学会全国大会論文No.５５３「大容量同期電動機の
可変速運転特性」があるが、具体的な制御方式について
は、ふれられていない。
線を交流励磁する可変速揚水発電システムを構成し、最
高効率となる回転数で運転させるための研究が進められ
ている。このようなシステムに関しては、昭和５９年度
電気学会全国大会論文No.５５３「大容量同期電動機の
可変速運転特性」があるが、具体的な制御方式について
は、ふれられていない。
本発明は、可変速揚水発電システムにおいて、ＡＦＣ信
号に従って揚水運転するに好適な可変速揚水発電システ
ムを提供することにある。
号に従って揚水運転するに好適な可変速揚水発電システ
ムを提供することにある。
本発明においては、電力の指令値と実際の値との差を用
いて、二次巻線を交流励磁するときの位相角を制御する
と共に、出力指令値をガイドベーン開度の制御に用い、
出力指令値と揚程をもとに、あらかじめ定めてある最適
ガイドベーン開度となるように制御し、かつ速度偏差に
より電力指令値を修正する。
いて、二次巻線を交流励磁するときの位相角を制御する
と共に、出力指令値をガイドベーン開度の制御に用い、
出力指令値と揚程をもとに、あらかじめ定めてある最適
ガイドベーン開度となるように制御し、かつ速度偏差に
より電力指令値を修正する。
第３図は本発明システムの全体構成を示しており、可変
速発電電動機G1の一次巻線が送電線Ｌを介して電力系統
１０に接続されている。可変速発電電動機G1の二次巻線
は交流電源Exにより交流励磁され、G1の回転軸にはポン
プ水車が機械的に接続されている。
速発電電動機G1の一次巻線が送電線Ｌを介して電力系統
１０に接続されている。可変速発電電動機G1の二次巻線
は交流電源Exにより交流励磁され、G1の回転軸にはポン
プ水車が機械的に接続されている。
このシステムは、揚水運転時に発電電動機を電動機，ポ
ンプ水車をポンプとして運転し、また発電運転時に発電
電動機を発電機，ポンプ水車を水車として運転するが、
特徴的なことは回転数が可変とされつつ、周波数は系統
のそれに合致すべく運用されることであり、この結果と
して効率の良い運転を可能としている。
ンプ水車をポンプとして運転し、また発電運転時に発電
電動機を発電機，ポンプ水車を水車として運転するが、
特徴的なことは回転数が可変とされつつ、周波数は系統
のそれに合致すべく運用されることであり、この結果と
して効率の良い運転を可能としている。
このシステムの操作端は、ポンプ水車に流入し又は排出
される水量を制御するガイドベーンＶと、発電電動機G1
の二次巻線の交流励磁量を制御する周波数変換装置（図
示せず）であり、これらを協調して制御する必要があ
る。
される水量を制御するガイドベーンＶと、発電電動機G1
の二次巻線の交流励磁量を制御する周波数変換装置（図
示せず）であり、これらを協調して制御する必要があ
る。
ところで、一般の発電機としては同期機が使用されてお
り、その電気出力を可変に定めることが可能であり、電
力系統全体を安定に運用する中央給電指令所からの指令
により可変にかつ連続的に制御できる。これに対し、電
動機は同期機又は誘導機のいずれであっても機械出力を
可変にかつ連続的に制御することができない。
り、その電気出力を可変に定めることが可能であり、電
力系統全体を安定に運用する中央給電指令所からの指令
により可変にかつ連続的に制御できる。これに対し、電
動機は同期機又は誘導機のいずれであっても機械出力を
可変にかつ連続的に制御することができない。
第３図の本発明の可変速発電電動機は発電／電動いずれ
の場合もこれを可能とすべく、中央給電指令所からのＡ
ＦＣ(Automatic Frequency Control)信号を操作卓Ｔに
受け、制御指令部Ｃにおいて前述の操作量（水量，交流
励磁量）を適切に制御する。なお、同図において、Ｃ
Ｔ，ＰＴ，Ｐは夫々制御指令部Ｃでの演算制御に必要な
電力系統の電流，電圧，電力の各検出器である。
の場合もこれを可能とすべく、中央給電指令所からのＡ
ＦＣ(Automatic Frequency Control)信号を操作卓Ｔに
受け、制御指令部Ｃにおいて前述の操作量（水量，交流
励磁量）を適切に制御する。なお、同図において、Ｃ
Ｔ，ＰＴ，Ｐは夫々制御指令部Ｃでの演算制御に必要な
電力系統の電流，電圧，電力の各検出器である。
次に、可変速揚水発電システムの主要な構成要素である
ポンプ水車について説明すると、一般にフランシス水車
が使用される。そして水車出力と効率との関係は、第４
図のように示される。同図は、横軸に水車出力，縦軸に
効率をとり、回転数をパラメータとして示したものであ
る。P1,P2は水車出力を、n1,n2は効率を、N1,N2は回転
数を、Y1,Y2は開度ガイドベーン開度を示す。出力P1で
は回転数N1、ガイドベーンY1で、出力P2では回転数N2、
ガイドベーン開度Y2で、それぞれの出力における最高効
率n1,n2となることを示している。このように、出力に
よって、効率が最高となる回転数，ガイドベーン開度は
異なっている。
ポンプ水車について説明すると、一般にフランシス水車
が使用される。そして水車出力と効率との関係は、第４
図のように示される。同図は、横軸に水車出力，縦軸に
効率をとり、回転数をパラメータとして示したものであ
る。P1,P2は水車出力を、n1,n2は効率を、N1,N2は回転
数を、Y1,Y2は開度ガイドベーン開度を示す。出力P1で
は回転数N1、ガイドベーンY1で、出力P2では回転数N2、
ガイドベーン開度Y2で、それぞれの出力における最高効
率n1,n2となることを示している。このように、出力に
よって、効率が最高となる回転数，ガイドベーン開度は
異なっている。
第３図において、可変速揚水発電機G1は、操作卓Ｔよ
り、電動機に要求される電力の指令P0が与えられると、
電動機の特性，揚程Ｈを考慮した上で、高効率の運転が
できるよう、出力指令値P0，揚程Ｈより、水車のガイド
ベーンＶの開度が制御指令部Ｃにおいて求められ、これ
らの値にあうような運転ができるよう制御する必要があ
る。このような状態で電動機出力の変更指令が与えられ
ると、揚程，出力指令値より、電動機の効率が最高とな
るよう、ガイドベーン開度を求め、回転数制御を行う。
り、電動機に要求される電力の指令P0が与えられると、
電動機の特性，揚程Ｈを考慮した上で、高効率の運転が
できるよう、出力指令値P0，揚程Ｈより、水車のガイド
ベーンＶの開度が制御指令部Ｃにおいて求められ、これ
らの値にあうような運転ができるよう制御する必要があ
る。このような状態で電動機出力の変更指令が与えられ
ると、揚程，出力指令値より、電動機の効率が最高とな
るよう、ガイドベーン開度を求め、回転数制御を行う。
更に、可変速揚水発電システムの主要な構成要素である
発電電動機について説明すると、この概要を第１図に示
している。
発電電動機について説明すると、この概要を第１図に示
している。
同図において、１が固定子を、２が回転子を示してお
り、５ａ〜５ｃは固定子のａ，ｂ，ｃ相巻線を、６ａ〜
６ｃは回転子のａ，ｂ，ｃ相巻線を示す。この可変速発
電電動機は二次側の巻線を交流励磁することにより、任
意の回転数を定めることができ、この関係は定格周波数
をｆ、すべりをｓとすると、回転子の速度はｆ（１−
ｓ）として表わすことができる。７は回転子の回転数を
測定する測定部を示し、この出力により、３ですべり周
波数を検出し、４ですべり周波数に応じた電圧を発生さ
せ、二次巻線を励磁する。このようにすることにより、
任意の回転数で運転を行っても、常に電機子巻線には、
系統周波数の電圧を発生させることができる。すなわ
ち、第１図の例では、回転子の回転磁界は、 ｆ（１−ｓ）＋ｆｓ＝ｆ …(1) となり、すべりにかかわらず、定格周波数の出力が得ら
れることになる。
り、５ａ〜５ｃは固定子のａ，ｂ，ｃ相巻線を、６ａ〜
６ｃは回転子のａ，ｂ，ｃ相巻線を示す。この可変速発
電電動機は二次側の巻線を交流励磁することにより、任
意の回転数を定めることができ、この関係は定格周波数
をｆ、すべりをｓとすると、回転子の速度はｆ（１−
ｓ）として表わすことができる。７は回転子の回転数を
測定する測定部を示し、この出力により、３ですべり周
波数を検出し、４ですべり周波数に応じた電圧を発生さ
せ、二次巻線を励磁する。このようにすることにより、
任意の回転数で運転を行っても、常に電機子巻線には、
系統周波数の電圧を発生させることができる。すなわ
ち、第１図の例では、回転子の回転磁界は、 ｆ（１−ｓ）＋ｆｓ＝ｆ …(1) となり、すべりにかかわらず、定格周波数の出力が得ら
れることになる。
本発明の可変速揚水発電システムは、上記のような特性
を有する機器を用いてシステム構成したものであり、第
２図に制御指令部Ｃの具体的な全体構成を示している。
を有する機器を用いてシステム構成したものであり、第
２図に制御指令部Ｃの具体的な全体構成を示している。
この図において、１０は電力系統を、１，２は第１図と
同一の固定子及び回転子を示している。制御指令部Ｃに
は揚程Ｈ（別途実測される）及び出力指令P0（操作卓Ｔ
を介して中央給電指令所から与えられるＡＦＣ信号）が
与えられ、このうち出力指令P0は遅延回路１５を介して
位相角算出部１６へ与えられる。他方、揚程Ｈ及び出力
指令値P0を用いてあらかじめ与えられている第４図の関
数に従って、最適開度算出部２５で最適ガイドベーン開
度が求められ、この出力がサーボ系１４に与えられ、時
間遅れをもってガイドベーン１３の開度として与えられ
る。１２はポンプ水車である。
同一の固定子及び回転子を示している。制御指令部Ｃに
は揚程Ｈ（別途実測される）及び出力指令P0（操作卓Ｔ
を介して中央給電指令所から与えられるＡＦＣ信号）が
与えられ、このうち出力指令P0は遅延回路１５を介して
位相角算出部１６へ与えられる。他方、揚程Ｈ及び出力
指令値P0を用いてあらかじめ与えられている第４図の関
数に従って、最適開度算出部２５で最適ガイドベーン開
度が求められ、この出力がサーボ系１４に与えられ、時
間遅れをもってガイドベーン１３の開度として与えられ
る。１２はポンプ水車である。
１１は速度発電機を示し、この出力により、速度が検出
される。１９は、電流変成器を、２０は電圧変成器を示
し、有効電力導出部２１で電流変成器１９及び電圧変成
器２０の出力をもとに、有効電力を算出する。１６は二
次巻線の位相角算出部であり、２１の出力及び遅延回路
１５の時間遅れを持った出力指令P0により位相角が算出
される。１７は、二次回路の励磁量を設定する設定部で
あり、１８は励磁量の電圧値を制御する電圧調整部を示
す。２３ａ，２３ｂ，２３ｃは、設定部１７で設定した
励磁量をａ，ｂ，ｃ相に用いるために移相する移相部
（これが前述の周波数変換装置に相当する）である。２
２ａ，２２ｂ，２２ｃは移相部２３ａ〜２３ｃで移相し
た励磁量でａ，ｂ，ｃ相を励磁する励磁巻線である。こ
のように、電力制御指令値と実際の出力との差より、二
次巻線の位相角を算出して制御を行う。
される。１９は、電流変成器を、２０は電圧変成器を示
し、有効電力導出部２１で電流変成器１９及び電圧変成
器２０の出力をもとに、有効電力を算出する。１６は二
次巻線の位相角算出部であり、２１の出力及び遅延回路
１５の時間遅れを持った出力指令P0により位相角が算出
される。１７は、二次回路の励磁量を設定する設定部で
あり、１８は励磁量の電圧値を制御する電圧調整部を示
す。２３ａ，２３ｂ，２３ｃは、設定部１７で設定した
励磁量をａ，ｂ，ｃ相に用いるために移相する移相部
（これが前述の周波数変換装置に相当する）である。２
２ａ，２２ｂ，２２ｃは移相部２３ａ〜２３ｃで移相し
た励磁量でａ，ｂ，ｃ相を励磁する励磁巻線である。こ
のように、電力制御指令値と実際の出力との差より、二
次巻線の位相角を算出して制御を行う。
ここで、本発明においては、関数発生器１５は、効率を
最適とする回転数も出力しており、この出力と前述の速
度発電機１１で検出された実回転数の差がスピードガバ
ナ２４で求められ、この出力を出力指令信号P0に加算部
２５で加算する。
最適とする回転数も出力しており、この出力と前述の速
度発電機１１で検出された実回転数の差がスピードガバ
ナ２４で求められ、この出力を出力指令信号P0に加算部
２５で加算する。
この理由は、出力指令信号P0によりガイドベーン１３の
開度を調整して機械的トルクを制御し、またP0により二
次励磁量を調整して電気的トルクを制御したとしても、
これら両トルクが過渡的に不一致となり、この結果回転
速度が大きく変動することがあるために、これを修正す
るものである。
開度を調整して機械的トルクを制御し、またP0により二
次励磁量を調整して電気的トルクを制御したとしても、
これら両トルクが過渡的に不一致となり、この結果回転
速度が大きく変動することがあるために、これを修正す
るものである。
より具体的には、例えば揚水運転時に機械的トルクが電
気的トルクよりも大きいときには、回転数が低下してし
まうが、回転数偏差をもって電気的トルクの過大を抑え
ることにより、回転数の低下が抑止できる。
気的トルクよりも大きいときには、回転数が低下してし
まうが、回転数偏差をもって電気的トルクの過大を抑え
ることにより、回転数の低下が抑止できる。
スピードガバナ２４は、第５図に示すように、最適回転
数No.と実回転数Ｎの偏差を求める減算部３１，比例回
路３２，積分回路３３，微分回路３４，加算回路３５か
ら成り、いわゆる比例積分微分回路を構成する。
数No.と実回転数Ｎの偏差を求める減算部３１，比例回
路３２，積分回路３３，微分回路３４，加算回路３５か
ら成り、いわゆる比例積分微分回路を構成する。
このように、本発明システムでは、ＡＦＣ信号に基づい
て、揚水運転をするに最適なガイドベーン開度を与え、
他方において交流励磁制御を行う。
て、揚水運転をするに最適なガイドベーン開度を与え、
他方において交流励磁制御を行う。
ここで二次巻線の交流励磁における上記制御の物理的意
味について更に詳細に説明すると、３相の二次励磁巻線
ａ，ｂ，ｃ相の励磁量は二次励磁回路のａ，ｂ，ｃ相電
圧をＶfa，Ｖfb，Ｖfc、とすると、 Ｖfa＝Ｅ・Sin（２πｆ・ｓ＋δ0＋Δδ） Ｖfb＝Ｅ・sin（２πｆ・ｓ＋δ0＋Δδ−１２０゜） Ｖfc＝Ｅ・sin（２πｆ・ｓ ＋δ0＋Δδ−２４０゜） …(2) と与えられる。ここで、Ｅ：すべり及び可変速機の運転
状態で定まる電圧値、δ0：可変速機の運転状態で定ま
る位相角、Δδ：制御指令部の出力で制御される位相角
である。
味について更に詳細に説明すると、３相の二次励磁巻線
ａ，ｂ，ｃ相の励磁量は二次励磁回路のａ，ｂ，ｃ相電
圧をＶfa，Ｖfb，Ｖfc、とすると、 Ｖfa＝Ｅ・Sin（２πｆ・ｓ＋δ0＋Δδ） Ｖfb＝Ｅ・sin（２πｆ・ｓ＋δ0＋Δδ−１２０゜） Ｖfc＝Ｅ・sin（２πｆ・ｓ ＋δ0＋Δδ−２４０゜） …(2) と与えられる。ここで、Ｅ：すべり及び可変速機の運転
状態で定まる電圧値、δ0：可変速機の運転状態で定ま
る位相角、Δδ：制御指令部の出力で制御される位相角
である。
上式を用いて制御を行う場合に、中央給電指令所からの
ＡＦＣ信号に含まれる無効電力の制御指令に対しては電
圧Ｅを調整し、同じく有効電力の制御指令に対しては、
位相角Δδを制御すればよい。
ＡＦＣ信号に含まれる無効電力の制御指令に対しては電
圧Ｅを調整し、同じく有効電力の制御指令に対しては、
位相角Δδを制御すればよい。
このため、第２図の装置においては有効電力指令と実際
の有効電力とから、所定の有効電力を得るための位相角
を二次巻線位相角算出部１６で求める。具体的には位相
角を制御するための情報として、有効電力を用いる。す
なわち、位相角Δδは、 Δδ＝∫k1（Ｐ−P0）dt＋k1p（Ｐ−P0） …(3) とする。これは、いわゆる比例積分調整器を構成して、
Δδを最小とするものである。ここで、P0：有効電力の
目標値、Ｐ：有逆電力の実際の値、k1，k1p：定数であ
る。
の有効電力とから、所定の有効電力を得るための位相角
を二次巻線位相角算出部１６で求める。具体的には位相
角を制御するための情報として、有効電力を用いる。す
なわち、位相角Δδは、 Δδ＝∫k1（Ｐ−P0）dt＋k1p（Ｐ−P0） …(3) とする。これは、いわゆる比例積分調整器を構成して、
Δδを最小とするものである。ここで、P0：有効電力の
目標値、Ｐ：有逆電力の実際の値、k1，k1p：定数であ
る。
一方、ポンプ入力はガイドベーン開度を調整することに
より制御する。すなわち、第２図に示すように、揚程及
び出力指令値についての関数（第５図）をもとに、あら
かじめ与えてある最適開度となるように、ガイドベーン
開度を制御する。
より制御する。すなわち、第２図に示すように、揚程及
び出力指令値についての関数（第５図）をもとに、あら
かじめ与えてある最適開度となるように、ガイドベーン
開度を制御する。
本発明によれば、揚程及び出力指令値よりガイドベーン
開度を制御する機能及び電力の目標値と実際の値との差
により二次励磁電圧の位相角を制御する機能の両者を備
えており、揚水時のＡＦＣ運転において、安定に目標値
に制御できるため、安定度上の効果は極めて大きい。
開度を制御する機能及び電力の目標値と実際の値との差
により二次励磁電圧の位相角を制御する機能の両者を備
えており、揚水時のＡＦＣ運転において、安定に目標値
に制御できるため、安定度上の効果は極めて大きい。
更に、系統の変動負荷をまかなうために昼間は発電、夜
間は揚水として運転する揚水発電システムにおいて、揚
水運転時にも系統より定まる電圧に対しても効率よく運
転できるため経済的効果は極めて大きい。
間は揚水として運転する揚水発電システムにおいて、揚
水運転時にも系統より定まる電圧に対しても効率よく運
転できるため経済的効果は極めて大きい。
第１図は可変速揚水発電システムの原理概要図、第２図
は可変速揚水発電システムの制御概要図、第３図は本発
明の実施例を示す図、第４図は可変速機の出力と効率の
関係例を示す図であり、第５図は最適弁開度算出部を示
す図である。 １１……速度発電機、１２……ポンプ水車、１３……ガ
イドベーン、１４……サーボ系、１５……遅延回路、１
６……二次巻線位相角算出部、１７……二次巻線励磁量
設定部、１８……電圧調整部、１９……電流変成器、２
０……電圧変成器、２１……有効電力導出部、２２ａ，
２２ｂ，２２ｃ……二次励磁のａ，ｂ，ｃ相巻線、P0…
…出力指令値、Ｎ……速度、２３ａ，２３ｂ，２３ｃ…
…移相部、２５……最適開度算出部。
は可変速揚水発電システムの制御概要図、第３図は本発
明の実施例を示す図、第４図は可変速機の出力と効率の
関係例を示す図であり、第５図は最適弁開度算出部を示
す図である。 １１……速度発電機、１２……ポンプ水車、１３……ガ
イドベーン、１４……サーボ系、１５……遅延回路、１
６……二次巻線位相角算出部、１７……二次巻線励磁量
設定部、１８……電圧調整部、１９……電流変成器、２
０……電圧変成器、２１……有効電力導出部、２２ａ，
２２ｂ，２２ｃ……二次励磁のａ，ｂ，ｃ相巻線、P0…
…出力指令値、Ｎ……速度、２３ａ，２３ｂ，２３ｃ…
…移相部、２５……最適開度算出部。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 後藤 益雄 茨城県日立市久慈町4026番地 株式会社日 立製作所日立研究所内 (56)参考文献 特開 昭62−152399（ＪＰ，Ａ)
Claims (1)
- 【請求項１】一次巻線１を電給系統に接続し、二次巻線
２を交流励磁すると共に、該二次巻線側に水量を調整す
るガイドベーン１３を備えるポンプ水車１２を設け、揚
水運転を行う可変速揚水発電システムにおいて、 揚程と中央給電指令所からの出力指令を入力して予め与
えられている関数に従って前記ガイドベーンの最適開度
指令信号、及び前記ポンプ水車の効率を最適とする目標
回転速度を出力する関数発生器１５，該関数発生器のガ
イドベーンの最適開度指令信号に応じてガイドベーン１
３の開度を制御する手段１４，前記出力指令と実際の電
気出力との偏差に応じて前記二次巻線の交流励磁を制御
する手段１６，１７，２３，前記ポンプ水車１２の回転
速度を検出する手段１１，該手段により検出された回転
速度と前記関数発生器１５からの目標回転速度との偏差
を求める手段２４，該手段によって求められた偏差によ
って前記出力指令を修正する手段２５を備えていること
を特徴とする可変速揚水発電システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61078130A JPH0634631B2 (ja) | 1986-04-07 | 1986-04-07 | 可変速揚水発電システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61078130A JPH0634631B2 (ja) | 1986-04-07 | 1986-04-07 | 可変速揚水発電システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62236395A JPS62236395A (ja) | 1987-10-16 |
| JPH0634631B2 true JPH0634631B2 (ja) | 1994-05-02 |
Family
ID=13653297
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61078130A Expired - Lifetime JPH0634631B2 (ja) | 1986-04-07 | 1986-04-07 | 可変速揚水発電システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0634631B2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62152399A (ja) * | 1985-12-25 | 1987-07-07 | Fuji Electric Co Ltd | 可変速水車発電機の運転方法 |
-
1986
- 1986-04-07 JP JP61078130A patent/JPH0634631B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62236395A (ja) | 1987-10-16 |
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