JPS61240051A - 空気調和機の運転制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は空気−和様等の運転制御装置に関するものであ
る。

従来の技術 近年、空気調和機では運転モードを自動的に決定する制
御装置を具備したものがある。

以下図面を参照しながら、従来の一例として室外気温に
より運転モードを決定する制御について説明する。第４
図は従来の制御装置の回路図、第５図は従来の室外気温
による運転モードを示す運転モード図、第６図は従来の
７０−チャート図である。

第４図において１は室外気温検出回路、３は制御部、４
は制御部より各冷凍サイクル機能部品を駆動させる駆動
部である。ここで冷凍サイクルについては周知のものと
して説明は省略する。

次に第６図の７０−チャート図に基き説明すると、ステ
ップ１にて自動運転をするかどうか判定し、次にステッ
プ２で室外気温を判定し、ステップ３で運転モードを決
定する。ステップ２ａで室外気温がＴ１より低い場合に
はＹｅｓ（以下単にＹと称す）となり運転モードは暖房
となる。Ｎ。

（以下単にＮと称す）の場合はステップ２ｂでＴ２より
高いかどうかを判定し、高ければ冷房運転となる。

そして室外気温ＴがＴＩ＜Ｔ＜７２の場合には運転モー
ドはドライとなる。ステップ２ａ、２ｈは第４図の回路
図において、室外気温検出回路のコンパレータ１ａ及び
１ｂの出力がＨ又はＬであるかを判定することである。

ステップ３にて運転モードが決定されると、決定された
モードに対応して圧縮機、四方弁、室内ファン等の制御
出力をステップ４にて出力する。これらの出力モードは
第５図にてその一例を示す。

上記のように従来は単に室外気温により運転モードが決
定されていた。

発明が解決しようとする問題点 このような従来の制御装置では、室外気温で一義的に運
転モードを決定している為に、夏場や冬場のように、冷
房、暖房と容易に運転モードが決定される場合はよいが
、春や秋のような季節での室外気温だけでの運転モード
決定では、室外気温がある点を境にして暖房とドライに
切換えられる為に、快適性の面から劣ると共に、運転負
荷の不適により経済運転ができないという問題点をもっ
ていた。

本発明はかかる点に鑑みてなされたもので、快適性の向
上、経済運転を行なう制御装置を提供することを目的と
している。

問題点を解決するための手段 上記問題点を解決するため、本発明の運転制御装置は室
外気温検出手段及び室内気温検出手段の複数の検出手段
とタイマ手段を有し、室外気温のある領域において空気
調和機が有する運転モードの一部あるいは全部が混在す
る領域を有した運転モードを判定する制御部にて構成さ
れたものである。

作　　用 本発明は上記した構成によって運転モードの決定に際し
、まず室外気温を判定することにより運転モードを決定
するが、室外気温だけではモード決定が困難な領域は、
前記空気調和機の有する運転モードの一部又は全てを有
したモード混在領域を選択し、この＠域内での運転モー
ド決定にはタイマ手段による一定時間ごとに室内気温を
判定することにより、適切なモード選択が可能となり、
快適性が向上されると共に、経済運転が可能となる。

実施例 以下本発明の一実施例の運転制御装置について図面を参
照しながら説明する。

第１図は本発明の一実施例における運転制御装置の回路
図を示すものである。

第１図において、１は室外気温検出回路、２は室内気温
検出回路、３Ｉ／ｉ制御部、４Ｆｉ駆動回路である。前
記制御部３は室外気温判定部３ａ、室内気温判定部３ｂ
、タイマ部３ｃ及び運転モード選択部３ｄを有している
。第２図は本発明の一実施例における室外気温と室内気
温によるモード選択図である。第３図は本発明の一実施
例における運転モード選択のフローチャート図である。

第３図においてステップ１にて自動運転をするかどうか
を判定する。ステップ２ａ、２ｂ　、２ｃにおいて室外
気温を！ｌ’ｌＪ定する。この判定によって室外気温が
■・・・Ｔ≦Ｔ１．■・・・Ｔ　１　＜　Ｔ≦Ｔ２、■
・・・Ｔ２＜Ｔ≦Ｔ３、＠・・・’ｒ＞’ｒ３のように
４つの領域に分けられる。

Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３の各検出温度は第１図の回路図におい
て室外気温検出回路１のコンパレークｌａ、ｌｂ、ｌｃ
の出力に対応している。

次に４つに分割された室外気温領域では、■のＴ≦Ｔ１
＠域は室外気温が低いので暖房運転モードが選択される
。また＠のＴ　＞　Ｔ　３領域は室外気温が高いので冷
房運転モードが選択される。■のＴ２≦Ｔ＜Ｔ　　領域
では、室外気温が■の冷房運転領域より低いのでドライ
運転モードが選択される。

さて、■のＴｉ＜Ｔ≦Ｔ２頭域では、前記問題点でも指
摘したように室外気温だけで暖房又はドライ運転と割り
切ることが困難であり、この領域では第３図のステップ
４で室内気温度を判定することにより運転モードの選択
を行なう。また室内気温により運転モードを選択する場
合、室内では空調している部屋への人の出入り等により
、室内気温は急激に変化する場合があり、室内気温の検
出温度だけにより運転モードを選択すると運転モードの
変更が頻繁に起こる為、ステップ３では室内気温により
運転モードが選択される場合にはタイマ手段により、一
定時間毎の室内気温検出により運転モードの選択を行な
う。室内気温ｔがｔｌより低ければ暖房運転モード、ｔ
２より高ければドライ運転モード、ｔｌ＜ｔ＜ｔ２であ
れば送風モードが選択される。このようにして第３図の
ステップ５において運転モードが選択され、ステップ６
にてそれぞれのモードに応じた出力を第１図の回路図の
駆動部４に出力する。

以上述べた室外気温と室内気温により選択されるモード
を図示したのが第２図の運転モード選択図であり、室外
気温Ｔ１〜Ｔ２＠域では、運転モブ　　　　　　　−ド
として暖房、送風、ドライの３つの運転モードが混在し
ている。

以上のように運転モード選択の際に室外気温のある＠域
では空気調和機の有する運転モードが混在した領域を設
け、その領域内でのモード選択は一定時間毎に室内気温
検出で選択されることにより、適切なモード選択及び運
転モードの頻繁な変更防止が可能となる。

発明の効果 以上のように本発明は、室外気温検出手段と室内気温検
出手段とタイマ手段を有し、運転モード選択の際に、ま
ず室外気温により運転モード選択を行なうが、ある室外
気温領域においては、空気調和機の有する運転モードの
一部又は全部が混在する領域を設け、この室外気温領域
における運転モードの選択はタイマ手段による一定時間
毎の室内気温によって行なうことにより、室外気温だけ
での運転モード選択に＃：を無理があった夏場や冬場で
ない中間期の季節での運転モード選択が適切なものとな
る。また室内気温による運転モード選択では室内の人の
出入り等により室温が急激に変化した時、運転モードが
その度に変更になりモード変更時の冷凍サイクル及び冷
媒等の損失や切換り音が少なくなり快適性が向上すると
共に、不適切なモード選択による運転負荷条件を無視し
た運転を防ぐことができ、これにより、経済運転が行な
えると共に、空気調和機の過負荷運転がなくなり信頼性
や寿命の向上等、大きな効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例における運転制御装置の回路図
、第２図は本発明の実施例における室外気温と室内気温
による運転モード選択図、第３図は本発明の実施例にお
ける７０−チャート図、第４図は従来の運転制御装置の
回路図、第５図は従来の室外気温による運転モード選択
図、第６図は従来のフローチャート図である。 １・・・・・・室外気温検出回路、２・・・・・・室内
気温検出回路、３・・・・・・制御部、３ｃ・・・・・
・タイマ部。 代理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　ほか１名３・
・・制＃蓼 第２図 １１＋気！嘉丁 第３図 １４図 ！ 第５図 餐外矢温

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 室外気温検出手段、室内気温検出手段と、タイマ手段と
   、前記室外気温と室外気温を判定する判定部と、この判
   定結果により空気調和機の運転モードを選択する選択部
   を有する制御部を具備し、前記室外気温によって運転モ
   ード選択の第１判定を行ない、前記室外気温が設定範囲
   内では前記空気調和機が有する運転モードの一部又は全
   部が混在した領域を設け、前記室外気温検出手段により
   、前記混在領域が選択された場合、タイマ手段による一
   定時間ごとに前記室内気温検出手段により運転モード選
   択の第２判定を行なう空気調和機の運転制御装置。