JPS61222643A - 自動車用部品のヘミング加工に用いる接着物 - Google Patents
自動車用部品のヘミング加工に用いる接着物Info
- Publication number
- JPS61222643A JPS61222643A JP6188985A JP6188985A JPS61222643A JP S61222643 A JPS61222643 A JP S61222643A JP 6188985 A JP6188985 A JP 6188985A JP 6188985 A JP6188985 A JP 6188985A JP S61222643 A JPS61222643 A JP S61222643A
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- JP
- Japan
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- adhesive
- panel
- outer panel
- adhesive body
- hemming
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- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本発明は自動車部品の組み立て、詳細にはドア。
フード、トランク等におけるインナノ七ネルとアウタパ
ネルのヘミング加工に用いる接着物に関するものである
。
ネルのヘミング加工に用いる接着物に関するものである
。
〈従来の技術〉
インナパネルとアウタパネル間の隙間又はパネル切断面
における錆の発生及び塵４くずの堆積は。
における錆の発生及び塵４くずの堆積は。
美感のみならず強度の低下等において好ましくなし亀。
この対策としては、アウタパネルとインナパネル間に液
状接着剤を塗布する方法等が施されているが、＊布量が
均一でなく、塗布位置により作業が困難であるという欠
点の他に、過剰塗布された接着剤が食み出して圧締機を
汚す欠点がある。また、この場合でも各パネル間又はパ
ネル切断面の部位に接着剤を塗布することが難しく、実
際には接着剤によるヘミング加工の他に、別途切断面を
粘稠な塩化ビニルを主成分とするプラスチゾルで塗布し
て防錆加工を施しているのが現状である。
状接着剤を塗布する方法等が施されているが、＊布量が
均一でなく、塗布位置により作業が困難であるという欠
点の他に、過剰塗布された接着剤が食み出して圧締機を
汚す欠点がある。また、この場合でも各パネル間又はパ
ネル切断面の部位に接着剤を塗布することが難しく、実
際には接着剤によるヘミング加工の他に、別途切断面を
粘稠な塩化ビニルを主成分とするプラスチゾルで塗布し
て防錆加工を施しているのが現状である。
さらに、このプラスチゾルの塗布も、自動車部品。
例えばドア、フード、トランク等の取付後に施すように
なっているために、インナパネルとアウタパネル間又は
ドア、フード、トランク等の取付箇所等において、十分
な塗布が行えない不都合を有する。
なっているために、インナパネルとアウタパネル間又は
ドア、フード、トランク等の取付箇所等において、十分
な塗布が行えない不都合を有する。
一方、インナパネルと７ウタパネルを帯状に成形された
接着物を用いて接合することも考えられているが、まず
パネルに防錆上池が塗布されているために表面が滑って
取り付けが難しく、接着物が有機系組成物のため弾力性
があって、折り曲げ後に復元して取付けが困難となり、
かつ単なる帯状のためインナパネルとアウタパネル間又
は各パネル切断面を防錆することができなかった。
接着物を用いて接合することも考えられているが、まず
パネルに防錆上池が塗布されているために表面が滑って
取り付けが難しく、接着物が有機系組成物のため弾力性
があって、折り曲げ後に復元して取付けが困難となり、
かつ単なる帯状のためインナパネルとアウタパネル間又
は各パネル切断面を防錆することができなかった。
〈発明が解決しようとする問題点〉
本発明は、上記欠点を解消すべくなされたもので、その
目的はアウタパネルとインナパネル間のヘミング部に塵
くずの堆積を防止すると共に、パネル切断面の部位に接
着物を被覆して切断面からの錆を防止するヘミング加工
用の接着物を提供せんとする１本発明の他の目的は、イ
ンナパネルとアウタパネルを巻き締めする前に、脱落又
は位置ずれすることなく、インナパネル又はアウタパネ
ルに確実に保持できるようにした保形性を有する接着物
を提供せんとする。さらに本発明の上記以外の目的は、
アウタパネルの先端部を被うように外観上美しく成形す
るヘミング加工に用いる接着物を提供せんとする。
目的はアウタパネルとインナパネル間のヘミング部に塵
くずの堆積を防止すると共に、パネル切断面の部位に接
着物を被覆して切断面からの錆を防止するヘミング加工
用の接着物を提供せんとする１本発明の他の目的は、イ
ンナパネルとアウタパネルを巻き締めする前に、脱落又
は位置ずれすることなく、インナパネル又はアウタパネ
ルに確実に保持できるようにした保形性を有する接着物
を提供せんとする。さらに本発明の上記以外の目的は、
アウタパネルの先端部を被うように外観上美しく成形す
るヘミング加工に用いる接着物を提供せんとする。
く問題点を解決するための手段〉
本発明は、上記目的を解決するためになされたもので、
その要旨は自動車用部品におけるアウタパネルとインナ
パネルをヘミング加工する際に用いる帯状接着物におい
て、接着物の帯状部に金属性の塑性保形部材を内蔵する
と共に、帯状部の少なくとも一方の縁部に帯状部より大
なる厚肉部を形成してなる自動車用部品のヘミング加工
に用いる接着物にある。
その要旨は自動車用部品におけるアウタパネルとインナ
パネルをヘミング加工する際に用いる帯状接着物におい
て、接着物の帯状部に金属性の塑性保形部材を内蔵する
と共に、帯状部の少なくとも一方の縁部に帯状部より大
なる厚肉部を形成してなる自動車用部品のヘミング加工
に用いる接着物にある。
′本発明に用いる上記接着物は、その形態が帯状部の一
縁部に帯状部よりなる厚肉部を形成し、帯状部の内部に
は長尺の金属製の塑性保形部材が内蔵されている。ここ
で厚肉部は、帯状部の少なくとも一縁部が帯状部の肉厚
より厚肉であればよく、厚肉部の形状が断面球状、楕円
、多角形等の他、いかなるものにも限定されない、この
長尺の接着物は、接着物化合物を押出成形機により押し
出されるもの、すなわち押し出しと同時に押出口の手前
から挿入した金属製の塑性保形部材を内蔵した接着物、
又は２つの帯状接着物間に金属製の塑性保形部材を挟持
したものを巻き取ったもの等が考えられる。また、接着
物としては、主成分がエポキシ系、アクリル系、ポリエ
ステル系、ウレタン系、塩化ビニル系、シリコン系又は
ポリアミド系等から選ばれる低重合体から高重合体のい
ずれでもよく、かつこれらに自動車組み立て工程で塗装
される塗料の焼き付は炉で硬化するという接着物として
の機能が発揮されればよいが、一般的には ゛自動車部
品であるフード、トランク、ドアのアウタパネルとイン
ナパネルの接合のために、耐振動耐久性及び全体剛性を
確保するためにエポキシ樹脂が選ばれ、その硬化剤とし
て例えばジアミノジフェニルスルホン、ジアミノジフェ
ニルメタン。
縁部に帯状部よりなる厚肉部を形成し、帯状部の内部に
は長尺の金属製の塑性保形部材が内蔵されている。ここ
で厚肉部は、帯状部の少なくとも一縁部が帯状部の肉厚
より厚肉であればよく、厚肉部の形状が断面球状、楕円
、多角形等の他、いかなるものにも限定されない、この
長尺の接着物は、接着物化合物を押出成形機により押し
出されるもの、すなわち押し出しと同時に押出口の手前
から挿入した金属製の塑性保形部材を内蔵した接着物、
又は２つの帯状接着物間に金属製の塑性保形部材を挟持
したものを巻き取ったもの等が考えられる。また、接着
物としては、主成分がエポキシ系、アクリル系、ポリエ
ステル系、ウレタン系、塩化ビニル系、シリコン系又は
ポリアミド系等から選ばれる低重合体から高重合体のい
ずれでもよく、かつこれらに自動車組み立て工程で塗装
される塗料の焼き付は炉で硬化するという接着物として
の機能が発揮されればよいが、一般的には ゛自動車部
品であるフード、トランク、ドアのアウタパネルとイン
ナパネルの接合のために、耐振動耐久性及び全体剛性を
確保するためにエポキシ樹脂が選ばれ、その硬化剤とし
て例えばジアミノジフェニルスルホン、ジアミノジフェ
ニルメタン。
無水テトラヒドロフタル酸、無水へキサヒドロフタル酸
、ポリカルボン酸無水物、三フッ化ホ′つ素モノエチル
アミン錯塩、ジシアンジアミド、メラミン、ベンズイミ
ダゾール、Ｎ−Ｎ−ジメチルユリア、アジピン酸、ジヒ
ドラジド等の一つ又はこれらの組み合すせが考えられる
。さらに、接着物には、上記の他に、巻き締め特番ｑ圧
締機を汚さないように合成ゴム及び無機系充填剤、必要
により導電性添加剤を加えることができる。この合成ゴ
ムとしては、上記接着物の主成分と相容性が良いもの１
例えば主成分にエポキシ樹脂を選択した場合はニトリル
ゴムが最良である。また、上記無機系充填剤は、上記主
成分の樹脂と合成ゴムの組合せにおいてパテ状にならな
い場合、あるいはパテ状になっても柔らかすぎた場合、
圧締機を汚す程に粘着がある場合等に必要量添加するも
のであるが、一般的なものとして炭酸カルシウム、クレ
ー、タルク、シリカ、炭酸マグネシウム、亜鉛粉、鉄粉
、アルミ粉等が挙げられる。さらに、上記導電添加剤は
インナパネルとアウタパネル間において。
、ポリカルボン酸無水物、三フッ化ホ′つ素モノエチル
アミン錯塩、ジシアンジアミド、メラミン、ベンズイミ
ダゾール、Ｎ−Ｎ−ジメチルユリア、アジピン酸、ジヒ
ドラジド等の一つ又はこれらの組み合すせが考えられる
。さらに、接着物には、上記の他に、巻き締め特番ｑ圧
締機を汚さないように合成ゴム及び無機系充填剤、必要
により導電性添加剤を加えることができる。この合成ゴ
ムとしては、上記接着物の主成分と相容性が良いもの１
例えば主成分にエポキシ樹脂を選択した場合はニトリル
ゴムが最良である。また、上記無機系充填剤は、上記主
成分の樹脂と合成ゴムの組合せにおいてパテ状にならな
い場合、あるいはパテ状になっても柔らかすぎた場合、
圧締機を汚す程に粘着がある場合等に必要量添加するも
のであるが、一般的なものとして炭酸カルシウム、クレ
ー、タルク、シリカ、炭酸マグネシウム、亜鉛粉、鉄粉
、アルミ粉等が挙げられる。さらに、上記導電添加剤は
インナパネルとアウタパネル間において。
接着物に導電性を与えて下塗の塗料をよく電着するため
に使用するもので、カーボン、グラファイト、各種金属
粉がある。
に使用するもので、カーボン、グラファイト、各種金属
粉がある。
本発明に使用する金属製の塑性保形部材は、成形治具等
により接着物をインナパネル又はアウタパネルに取り付
けた場合に、容易に移動又は脱落することがないよう確
実に取り付けうるちのであることが最大のねらいである
が、この他運搬、梱包及び開梱作業時等において形崩れ
しないようにする目的をも合せ有する。この目的のため
に、金属製の塑性保形部材として、鉄、銅、アルミニウ
ム、錫、亜鉛の単体、及びその合金として例えばステン
レス、真鍮、ハンダ、トタン、ブリキ、ジュラルミン等
が考えられるが、このうちから特に弾性があまりなく塑
性変形し易いもの、接触による電気腐蝕が生じないもの
、接着物の反応に影響の少ないもの、その低加工容易性
及び入手容易性等を考慮して選択される。
により接着物をインナパネル又はアウタパネルに取り付
けた場合に、容易に移動又は脱落することがないよう確
実に取り付けうるちのであることが最大のねらいである
が、この他運搬、梱包及び開梱作業時等において形崩れ
しないようにする目的をも合せ有する。この目的のため
に、金属製の塑性保形部材として、鉄、銅、アルミニウ
ム、錫、亜鉛の単体、及びその合金として例えばステン
レス、真鍮、ハンダ、トタン、ブリキ、ジュラルミン等
が考えられるが、このうちから特に弾性があまりなく塑
性変形し易いもの、接触による電気腐蝕が生じないもの
、接着物の反応に影響の少ないもの、その低加工容易性
及び入手容易性等を考慮して選択される。
なお、前記ダンベル断面状の接着物は、全体が同一色の
場合はもちろん、美感上厚肉部を白色。
場合はもちろん、美感上厚肉部を白色。
赤色、緑色、青色等にすることも可能である。
〈実施例〉
第１図（イ）は中央の帯状部３の少なくとも一方の内側
縁部を帯状部３の肉厚より大きくした厚肉部１を有し、
かつ帯状部３内に金属製の塑性保形部材４を内蔵した接
着物Ａの斜視図であり、長さ方向に一定寸法で切断した
もの１．又は予め巻き取ったもの、或いは押出機の押出
口から直接押し出されたものを含む、第１図（ロ）は、
帯状部３の両側縁部、即ち内側縁部と反対の外側縁部に
も厚肉部２を設けたものである。第２図は、第１図（イ
）（ロ）の接着物Ａを用いて、インナパネル６とアウタ
パネル５とを巻き締めてヘミング加工した断面図である
。
縁部を帯状部３の肉厚より大きくした厚肉部１を有し、
かつ帯状部３内に金属製の塑性保形部材４を内蔵した接
着物Ａの斜視図であり、長さ方向に一定寸法で切断した
もの１．又は予め巻き取ったもの、或いは押出機の押出
口から直接押し出されたものを含む、第１図（ロ）は、
帯状部３の両側縁部、即ち内側縁部と反対の外側縁部に
も厚肉部２を設けたものである。第２図は、第１図（イ
）（ロ）の接着物Ａを用いて、インナパネル６とアウタ
パネル５とを巻き締めてヘミング加工した断面図である
。
上記第１図（ロ）を用いて第２図のようにヘミング加工
するには、まず第３図のように成型治具８を′用いて（
イ）（ロ）（ハ）によってインナパネル６の先端部に接
着物を確実に取り付け、ついで（ニ）（ホ）（へ）の順
にプレス機９でプレスして厚肉部１をアウタパネル５と
インナパネル６の内側接合端部Ｎに位置させ、同部分に
接着物を充填して水分、塵くず等が侵入しないようにし
ている。また、プレス機９で巻き締めにより、接着物Ａ
の一部がアウタパネルの切断面７の箇所に食み出すが、
この食み出し部分を補うものとして厚肉部２があり、こ
れらの突出部を成形治具１０で線状に成形してインナパ
ネル６と７ウタバネル５の外側接合端部Ｍにおいてアウ
タパネルの切断部７を被うようにしている（第３図（ト
）） 、接着物の帯状部３には金属性の塑性保形部材と
して金網又は金属性薄板が内蔵されているが、巾方向の
長さは、アウタパネル５とインナパネル６とを内外側に
おいて巻き締めする巾、例えば第２図におけるＹの２倍
以上Ｘ＋Ｙ以下に相当し、厚さは各パネル間を充填する
に充分な量であればよい。
するには、まず第３図のように成型治具８を′用いて（
イ）（ロ）（ハ）によってインナパネル６の先端部に接
着物を確実に取り付け、ついで（ニ）（ホ）（へ）の順
にプレス機９でプレスして厚肉部１をアウタパネル５と
インナパネル６の内側接合端部Ｎに位置させ、同部分に
接着物を充填して水分、塵くず等が侵入しないようにし
ている。また、プレス機９で巻き締めにより、接着物Ａ
の一部がアウタパネルの切断面７の箇所に食み出すが、
この食み出し部分を補うものとして厚肉部２があり、こ
れらの突出部を成形治具１０で線状に成形してインナパ
ネル６と７ウタバネル５の外側接合端部Ｍにおいてアウ
タパネルの切断部７を被うようにしている（第３図（ト
）） 、接着物の帯状部３には金属性の塑性保形部材と
して金網又は金属性薄板が内蔵されているが、巾方向の
長さは、アウタパネル５とインナパネル６とを内外側に
おいて巻き締めする巾、例えば第２図におけるＹの２倍
以上Ｘ＋Ｙ以下に相当し、厚さは各パネル間を充填する
に充分な量であればよい。
一方、第４図は第１図（イ）を用いて第２図のようにヘ
ミング加工する場合を示し、形成治具８′を用いて第４
図（イ）のように接着物ＡをＬ字形に曲げ、ついで（ロ
）によって７ウタパネル５の内側に接着物Ａを取り付け
、ついで（ニ）（ホ）により、前記第３図（へ）（ト）
と同様にして（ニ）（ホ）でヘミングする。この場合の
内側接合端部Ｎは接着物Ａの厚肉部１に相当するが、外
側接合端部Ｍはプレス機９のプレスによる接着物の食み
出しにより成形する。なお、第３図では第１図（ロ）の
接着物Ａを用い、第４図では第１図（イ）の接着物Ａを
用いているが、接着物をこの逆で使用してもよい。
ミング加工する場合を示し、形成治具８′を用いて第４
図（イ）のように接着物ＡをＬ字形に曲げ、ついで（ロ
）によって７ウタパネル５の内側に接着物Ａを取り付け
、ついで（ニ）（ホ）により、前記第３図（へ）（ト）
と同様にして（ニ）（ホ）でヘミングする。この場合の
内側接合端部Ｎは接着物Ａの厚肉部１に相当するが、外
側接合端部Ｍはプレス機９のプレスによる接着物の食み
出しにより成形する。なお、第３図では第１図（ロ）の
接着物Ａを用い、第４図では第１図（イ）の接着物Ａを
用いているが、接着物をこの逆で使用してもよい。
〈発明の効果〉
上記本発明を用いてアウタパネルとインナパネルをヘミ
ング加工するに際し、まず帯状の接着物Ａは内部に金属
性の塑性保形部材が内蔵しているので、変形後の保形が
確実となり、ヘミング加工前に接着物の弾性又はパネル
表面の防錆油によってインナパネルの切断面である先端
部やアウタパネルの内側から離脱することがない。
ング加工するに際し、まず帯状の接着物Ａは内部に金属
性の塑性保形部材が内蔵しているので、変形後の保形が
確実となり、ヘミング加工前に接着物の弾性又はパネル
表面の防錆油によってインナパネルの切断面である先端
部やアウタパネルの内側から離脱することがない。
また１本発明では帯状部の縁部に帯状部の肉厚より大な
る厚内部を形成している２ので１手の入らないインナパ
ネルとアウタパネルの内側接合端部Ｎに接着物Ａを十分
に充填でき、この間における塵くずの堆積や錆を防止す
ることができ、かつ接着物に導電添加剤を使用すること
により電着塗装を十分に行なうことができる。
る厚内部を形成している２ので１手の入らないインナパ
ネルとアウタパネルの内側接合端部Ｎに接着物Ａを十分
に充填でき、この間における塵くずの堆積や錆を防止す
ることができ、かつ接着物に導電添加剤を使用すること
により電着塗装を十分に行なうことができる。
さらに、外側接合端部Ｍによりアウタパネルの切断面に
防錆処理を施しているので、パネルをドア、フード、ト
ランク等に用いてもヒンジ等で接合した箇所をプラスチ
ゾルで防錆処理できないといった欠点を防止できる。
防錆処理を施しているので、パネルをドア、フード、ト
ランク等に用いてもヒンジ等で接合した箇所をプラスチ
ゾルで防錆処理できないといった欠点を防止できる。
第１図（イ）（ロ）は本発明接着物の一部斜視図、第２
図は本発明でインナパネルとアウタパネルをヘミング加
工された状態を示す一部断面図、第３図は本発明である
第１図（ロ）を用いた場合のヘミング加工例を示す説明
図、第４図は本発明第１図（イ）を用いた場合のヘミン
グ加工例を示す説明図である。 Ａ・・接着物、１・・接着物の厚肉部、３・・接着物の
帯状部、４・・金属性の塑性保形部材、５・・アウタパ
ネル、６・・インナパネル。 第１図 （イつ 第３図 （ニ） （ホ）（で）
仙） （ホ）
図は本発明でインナパネルとアウタパネルをヘミング加
工された状態を示す一部断面図、第３図は本発明である
第１図（ロ）を用いた場合のヘミング加工例を示す説明
図、第４図は本発明第１図（イ）を用いた場合のヘミン
グ加工例を示す説明図である。 Ａ・・接着物、１・・接着物の厚肉部、３・・接着物の
帯状部、４・・金属性の塑性保形部材、５・・アウタパ
ネル、６・・インナパネル。 第１図 （イつ 第３図 （ニ） （ホ）（で）
仙） （ホ）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）自動車用部品におけるアウタパネルとインナパネル
をヘミング加工する際に用いる帯状接着物において、接
着物の帯状部に金属性の塑性保形部材を内蔵すると共に
、帯状部の少なくとも一方の縁部に帯状部より大なる厚
肉部を形成してなる自動車用部品のヘミング加工に用い
る接着物。 ２）厚肉部を帯状部の両縁部に形成してなる特許請求の
範囲第１項に記載の自動車用部品のヘミング加工に用い
る接着物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6188985A JPS61222643A (ja) | 1985-03-28 | 1985-03-28 | 自動車用部品のヘミング加工に用いる接着物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6188985A JPS61222643A (ja) | 1985-03-28 | 1985-03-28 | 自動車用部品のヘミング加工に用いる接着物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61222643A true JPS61222643A (ja) | 1986-10-03 |
| JPH052414B2 JPH052414B2 (ja) | 1993-01-12 |
Family
ID=13184161
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6188985A Granted JPS61222643A (ja) | 1985-03-28 | 1985-03-28 | 自動車用部品のヘミング加工に用いる接着物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61222643A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100471224B1 (ko) * | 2002-05-09 | 2005-03-08 | 현대자동차주식회사 | 헤밍 실런트 도포장치 |
| JP2009178750A (ja) * | 2008-01-31 | 2009-08-13 | Sumitomo Light Metal Ind Ltd | 車体部材のヘミング接合方法および車体部材の接合構造 |
| EP2383053A1 (en) * | 2010-04-29 | 2011-11-02 | 3M Innovative Properties Company | Metal panel assembly and method for making same |
| WO2011137241A1 (en) * | 2010-04-29 | 2011-11-03 | 3M Innovative Properties Company | Metal panel assembly and method for making same |
| FR3130333A1 (fr) * | 2021-12-15 | 2023-06-16 | Psa Automobiles Sa | Sertissage de pièces de tôlerie avec joint d’étanchéité incorporé. |
-
1985
- 1985-03-28 JP JP6188985A patent/JPS61222643A/ja active Granted
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100471224B1 (ko) * | 2002-05-09 | 2005-03-08 | 현대자동차주식회사 | 헤밍 실런트 도포장치 |
| JP2009178750A (ja) * | 2008-01-31 | 2009-08-13 | Sumitomo Light Metal Ind Ltd | 車体部材のヘミング接合方法および車体部材の接合構造 |
| EP2383053A1 (en) * | 2010-04-29 | 2011-11-02 | 3M Innovative Properties Company | Metal panel assembly and method for making same |
| WO2011137241A1 (en) * | 2010-04-29 | 2011-11-03 | 3M Innovative Properties Company | Metal panel assembly and method for making same |
| FR3130333A1 (fr) * | 2021-12-15 | 2023-06-16 | Psa Automobiles Sa | Sertissage de pièces de tôlerie avec joint d’étanchéité incorporé. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH052414B2 (ja) | 1993-01-12 |
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